zeimon

Vaya el otro dia vendio un amiguete mio un B5 TDI por 1500 euros a falta de clima que se le habia ido y falta de distribucion Suerte con la busqueda

Pues esta mañana me he levantado con animo y me he dispuesto a cambiar la dichosa pieza de plastico que tira del cable y que va por la guia del elevaluna. Es de color verde y como bien sabeis se rompe bastante con lo que el elevaluna subia muy lentamente o directamente no subia. Como no estaba muy seguro me he ido a la Audi a pedir la pieza de plastico reforzado de color rosa (4B0 837 463 ya que hay un brico de cambiar esta pieza en un A3, y como lei decia que tambien valia para el A6 y algunos A4. Total por 3.5 euros no tenia mucho que perder y haciendo un apaño creo que podria quedar incluso mejor que la original. Pues bien ya lo tengo todo desmontado y al cambiar la pieza esta no es exactamente igual al 100% ya que esta va cogida con un tornillo y la original no. Pues bien mirando en el ETKA he encontrado esto "juego de reparacion guia cable" cuya referencia es 8D0 898 015 A. ¿Sabeis exactamente a que se refiere? Es que no se si es la polea o el cable o la pieza de plastico que va por la guia Por ebay tambien he encontrado esto que casi seguro que son las piezas que busco pero la calidad no me parece muy buena http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT Saludos

Yo llevo montada la del A6 o la del A8 y puede ser de 95AH/450A o bien de 110Ah/520A y puedo decir que cabe perfectamente, mas justo eso si. Llevo montada una de las de origen, se llaman de primeros equipos y son las que mandamos directamente a la fabrica de Audi. Son las de mejor calidad, mas controles, mejor plomo, mejor acido, etc Lo digo porque he trabajado varios años en la planta de dilucion de acido sulfurico para TUDOR EXIDE. La que llevo montada la tengo ya 3 años y todavia le queda para rato y eso que el coche duerme en la calle

Ya que estais con el tema de limpieza de inyectores.... ¿de que marca es el que aconsejais y donde conseguirlo? Me habeis animado a hacerlo, ando ya con 389000 km y la verdad que la inyeccion no la he tocado para nada

A mi me gustaría ver unas fotos del m5! +1

Supongo que tambien dependera del uso que le demos al coche. Porque no sera lo mismo acelerar fuerte y reducir fuerte, altas revoluciones con lo que la correa sufre mas. Tambien si el coche duerme en la calle por eso del calor y frio extremo ¿O no depende de nada de estos factores?

Vaya pues menudo lio Unos: la mas barata porque todas son una estafa y te la quieren jugar Y otros: Mapfre o similar que es de las mejores en servicio aunque pagues una pasta La verdad no me gustaria pasar por lo que paso nuestro compañero con el TT en Linea directa. Ya solo faltaba que ya que tienes un disgusto como ese encima te la jueguen de esa manera Pero tampoco quiero pagar 800 euros al año por un seguro a terceros y por un coche de 12 años, que si me pego una leche por pequeña que sea me lo declaran siniestro y me dan 2500 euros Ojala no tenga que acudir nunca a ellas

Como bien dicen cada persona tiene sus motivos. Yo la verdad fui animado por los amigos, por subir a Galicia que no la conocia y me parece increible (la gente, el paisaje, la ternera, el pulpo, todo verde...). Pero creo que lo hice mas bien como reto personal, no crei que fuese capaz de hacer 35 km en 6 horas y mucho menos hacer ciento y pico km andando) A mi me sirvio para decir OLE MIS HUEVOS Me quede encantado y seguramente que repita pero en bici y bastante mas largo

Bienvenido por el foro y enhorabuena por tu maquina. Es muy buen coche con un motor increible pero el color no me convence nada. Nunca habia visto un A4 rosa

Pues justo acabo de estar mirando seguros y precisamente aqui en el foro la gente no habla muy bien de Linea Directa http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=234821 Buscando con el rasteator me ha salido que los mejores son Direct Seguros, Balumba y MM de hecho MM es el que mas me convence ya que Direct Seguros no se si tiene oficinas y Balumba se seguro que no y ante cualquier percance prefiero verme con alguien antes que estar llamando a un 902 porque sinceramente me ha acojonado lo que le ha pasado al compañero con Linea Directa De todas formas mañana ire a mirar AXA, Pelayo, Agrupama, etc y segun el precio que me den ire a Mapfre a ver que pueden hacer y tambien llamare a MM Por cierto ¿mapfre Ycar es una variante de mapfre o esto que es? Lo digo porque online me ha salido un precio mas bajo que el que me ofrecen habitualmente. Tambien si quereis dar mas opiniones mejor que mejor

La linea es de Aston Martin total

En teoria se debe cambiar a los 90000 km pero yo por ejemplo la cambio a los 120000 km que por cierto me toca ya mismito

Me parece impresionante. Hice yo en marzo desde Sarria, unos 110km o asi, y no veas los dos primeros dias como lo pase. Eso si el ultimo dia podia hacer el doble y nada de cansancio

Muy buenas a todos. Pues bien ha llegado la hora de renovar la poliza del seguro y estoy un poco cansado ya de Mapfre He de decir que el coche en cuestion es un A4 B5 1.9 TDI 110 del 97. Llevo con ellos ya 3 años y tengo 6 el carne y 28 años. Y me dice la carta que este año me cobraran casi 600 euros por un terceros con lunas, robo e incendio. Nunca he dado un parte y ningun problema. Si que es cierto que cada año me bajan pero me parece excesivo por el dinero que me darian por mi coche que serian cerca de los 2500. He oido hablar bien de Linea Directa, y de otros como Balumba, pero no se que tal sera esto por internet. ¿que me podeis aconsejar?

Por curiosidad, ¿es que te quieres comprar uno??

Casi seguro que es un Aston Martin V8 Vantage Volante, ya tiene unos añitos

¿nadie sabe nada?

Como ya sabeis nuestro modelo peca de que se joden las guias de plastico del elevalunas, pues me ha tocado. Pero la pieza que se me ha roto es la guia verde que va en el lateral recorriendo la guia, no la azul o rosa (ref 4B0 837 463 cool.gif que si no me equivoco es la que levanta el cristal junto al cable que la levanta (hay un brico muy bueno de ello). Mirando el Etka no saco en claro que referencia es esta pieza verde. He encontrado una por Ebay para enseñarosla: http://cgi.ebay.de/FENSTERHEBER-REPARATURS...=item20b210f51f y segun dice la referencia es W-121-L Pero segun mi Etka no me sale ninguna referencia. Sabeis la referencia. Sugerencias

Casi seguro que si se puede, pero el hueco para el Clima no parece el mismo. Quizas tendras que cambiar de Clima tambien

Como ya sabeis nuestro modelo peca de que se joden las guias de plastico del elevalunas, pues me ha tocado. Pero la pieza que se me ha roto es la guia verde que va en el lateral recorriendo la guia, no la azul o rosa (ref 4B0 837 463 :crying_anim: que si no me equivoco es la que levanta el cristal junto al cable que la levanta (hay un brico muy bueno de ello). Mirando el Etka no saco en claro que referencia es esta pieza verde. He encontrado una por Ebay para enseñarosla: http://cgi.ebay.de/FENSTERHEBER-REPARATURS...=item20b210f51f y segun dice la referencia es W-121-L Pero segun mi Etka no me sale ninguna referencia. Sabeis la referencia. Sugerencias

Sin duda hay algo que falla. O bien el turbo esta un poco cascado, o motor o simplemente esperas mucho mas de ese motor. Lo suyo seria que cogieras otro 110 cv y comparares o que lo metieses en un banco. El honda la verdad que esta muy bien, es deportivo, pero creo que va a tragar mucho para la diferencia que tendras, pero para gustos colores. Yo optaria por poner bien a punto el B5 y si hace falta una repro. Mas que nada porque tienes un coche precioso

Buenas Sabes si esta version vale para un cable vag-com 311 o 409 o los vcds da igual con la version de cable que trabaje?? Y siento no poder contestar a tu pregunta porque no tengo ni idea

A ver si la version de VCDS de ross tech no es compatible con el cable y lo has bloqueado. ¿que cable tienes?

Pues creo que ahi esta la centralita del cierre centralizado y , no se si me equivoco, pero la bomba de gasoil no esta en el motor?? Yo una vez tuve un ruido parecido y era una goma de un amortiguador (tengo tambien un B5). Solo se me ocurre para el deposito que lo mires con un iman potente

Si ya se que ronda por ese precio, pero hay muchas cosas de esa version que no me valen para nada, entonces para que comprarme una version de las ultimas si me funciona con una anterior, pero ese es el caso que no se cual Yo tengo un segundo cable OBDII al que no lo mando nada, así que si te interesa... lo hablamos, no te gastes 90 euros en eso que es una tontería. En cuanto al programa, te lo paso by the face si quieres, es el trescientos algo punto tres me parece, en cualquier caso a ti te sirve para lo que quieres. Si te puedo ser de ayuda, envíame un privado, que para eso estamos Zhen tienes un privado Otra cosa: ¿que ventajas tiene la version 912 por ejemplo frente a la 311 o 409 (que es la minima para el B5), a parte de que te vale para todos los modelos VAG? ¿acaso podre hacer mas cosas con las ultimas versiones que con la 311 o 409? ¡¡¡¡¡QUE LIO!!!!!!!!