zeimon

Ok. Muchas gracias, pensaba que serian 30 o 40 euros/L

Por cierto, ¿Sabeis cuanto vale el liquido del hidraulico? Me han dicho que es una pasta, y no se si me estan timando. Saludos

Como te digo, a mi me fallaba al dar la maneta del intermitente. O bien se me quedaban fijos los intermitentes del lado que habia dado o bien no funcionaban directamente, todo a pesar que al dar a boton de emergencia (warning) iban perfectos. Pero el problema como bien te dicen, esta en el rele del warning, 25 euros y listo Saludos

A mi me paso lo que dices tu, que le daba a la maneta y: o no iban los intermitentes o bien se quedaban fijos. Se arreglo todo con cambiar el boton del warning (25 euros) y todo arreglado. saludos

Ayer estuve hablanco con el mecanico y creo que lo mejor es pillarla de intercambio de Audi. Te dan dos años de garantia y la bomba seria practicamente nueva, y cuesta sobre 240 +IVA. De mano de obra me combra solo 60 euros, asi que no creo que tenga que desmontar frontal, o si lo hace solo me cobra eso. El caso es que el total con IVA y todo sobre unos 350 euros, incluido tambien liquido de direccion. Hay dos tipos de bomba diferentes, una que pone 100BAR y la otra 110BAR, no se si sera la presion a la que trabajen. El caso es que el mio lleva una y mi coche es de 01/97 y el de mi padre lleva otra diferente y es del 05/97. Y es el mismo coche, motor, equipamiento, etc Saludos y gracias por la info

Muy buenas Lo del filtro que comentas, es que lo hicimos un poco artesanal. Como no lo podiamos desenroscar a mano, ni teniamos llave, demontamos todos los manguitos hasta tener el filtro junto con la pieza a la que va roscada. Pues bien la junta que te digo es justo debajo de la chapita que va encima de la pieza blanca. Al final terminamos haciendo una junta nosotros mismos. Y respecto a la bomba de direccion, ¿no sabras por casualidad a que motor corresponde cada de las referencias?, ¿ que precio tienen ambas? para ir haciendome una idea, de cuanto me va a salir la broma

Muy buenas a todos Pues bien, este sabado pasado me dedique a cambiarle, yo solito todos los filtros y aceite al coche. Todo bien salvo el de gasoil, que despues de seguir los pasos tal y como vi el el brico, al final no arrancaba. Le entraba aire. Asi estuvimos toda la mañana, hasta saber que nos faltaba una junta pequeña que va debajo de una chapita, creo que es donde se recoge el sobrante de gasoil. Luegso subo fotos si teneis dudas. El caso que al final todo resuelto Pero el domingo por la mañana bien temprano, me iba de competicion de karate, a Quintanar (Toledo) y al aparcar me avisa un colega de que tengo un charco enorme debajo del coche. Pues bien, me asomo y veo que salia un chorro directo de la bomba de direccion, con lo que se me quedo vacio el deposito del hidraulico. Ya lo tengo en el taller a saber que me dicen, si es un manguito, ojala, o bien la bomba. He mirado precio de la bomba en www.vagcat.com y he visto que hay dos una: 8D0145156K, ZF 110BAR 41MM y vale 260 euros (en Alemania supongo), y la otra 8D0145155QX, ZF 100BAR 41MM que vale 180. Mi motor es el 1.9 TDI AFN 110 cv, ¿sabeis cual de las dos es? y ¿sabeis si hay que desmontar todo el frontal, correas, etc para cambiarla? Lo digo por aprovechar y hacer distribucion que le quedan 15000 km. ¿me recomendais ponerle la bomba nueva o pillarla de 2ª mano? Un saludo a todos y espero que no haya sido mucho toston

Muy buenas a todos. Hablando de retrovisores... He mirado en www.vagcat.com la referencia del retrovisor derecho simetrico, vamos el retrovisor izquierdo grande, pero para el lado derecho, y he pensado que quizas le valdria otro del grupo VAG como el del toledo o el del octavia a pesar de ser referencias distintas. ¿sabeis si le valen alguno de estos modelos, para dejarlos simetricos, o bien me tengo que pillar un B5 ingles o pedir en el conce la referencia?? Saludos

Yo los que he visto es para pasar de Pre a restiling. Y segun dice Bluelce es para pasar al contrario. Si no es muy indiscreto, ¿por cuanto te ha salido la puja en ebay?? el mio es pre y busco unos faros asi, sin tener que cambiar nada

Buenos dias: Si que esxiste unos conversores como dices. Mira en el post de "chuches para nuestros audis" creo recordar que estaban ahi. Tambien los vi en Ebay.de y estaban por 60 euros. Yo intentaria empalmarlos antes de gastarme esa pasta. 1 saludo

A nadie le gusta el Mercedes CLS 63 AMG con 514 CV??

Todos los he mirado en autoscout24.es hay tienes coches para aburrir. Los precios que te he puesto son desde el mas barato que he visto. El ZR1 es del 2010, el ferrari esta claro que no. De todas formas son orientativos para ver cual de ellos gustaba mas a la gente. 1 saludo a todos ¿Donde compras tu? Porque yo esos precios la verdad es que los veo muy bajos. Pasame un enlace de algún coche por ese precio, pero no vale un F430 del 2001 con 120.000km ehhhh

Muy buenas a todos. Personalmente me gustan todos los coches que habeis dicho. Yo creo que todo depende del $$$$$$$$$$$. Si lo que buscas es un deportivo y elegante tienes el Aston Martin DB9 por 80000 Chevrolet Corvette Z06 500 CV desde 66000 Chevrolet Corvette ZR1 600 CV desde 98000 Ferrari F430 F1 desde 95000 Luego estan los Porsche mucho mas asequibles y muy divertidos seguro, el que mas el 997 Turbo o el Turbo S, y GT3, pero creo que estos dos ultimos se suben a la parra un poco. Si buscas un deportivo y un 4 plazas y exclusivo por que no un Porsche Panamera?? De 4 plazas mi preferido es el Mercedes ClS 63 AMG 514 CV desde 57000 euros y si es el BRABUS ROQUET con 730 CV mejor que mejor. Si no tuviese ataduras de niños, y tuviese otro coche para diario o viajes, no dudaria por un Corvette ZR1, Ferrari. Si la familia crece y el dinero no es problema el mercedes CLS 63 AMG BRabus roquet sin pensarmelo. Un saludo a todos

Muy buenas. Para el tema del arranque. Yo creo que no vale solo con esperar a que se apague la luz de calentadores, sino con oir un clak unos segundos despues de dar el contacto. El tema de la temperatura puede ser debido al caudalimetro que ya lo tienes un poco cascado Y para las luces pues ni idea la verdad. Un saludo y espramos fotillos

Muy buenas y bienvenido al foro. Aqui encontraras gente y cosas muy interesantes: Respecto al aceite. A mi me toca cambiarlo la semana que viene. Yo se lo cambio cada 15000 km y le echo el Selenia 100% sintetico 10w40, unos 30 euros la lata, y el coche tiene 380000 km. Le cambio siempre filtro de aceite, aire, filtro de gasoil cada 30000 km y filtro de polen cuando esta muy sucio. Lo que he notado es que el coche consume algo menos con el filtro de gasoil recien cambiado, no se si tendra algo que ver. Yo tambien llevo el mismo motor que el tuyo A4 1.9 TDI 110 Cv del 97 motor AFN

Buenas a todos. Despues de mirar y remirar post cambie yo tambien las cubiertas la semana pasada. Total me decidi por las Dunlop SP Sport MAxx 205/55/16, siguiendo los consejos de dartayan, me han salido por 195 euros las dos ruedas montadas y equilibradas. Respecto a comparativas creo que es de lo mejor y en cuanto a calidad precio tambien. Solo mejores la Good Year F1 asimetric pero creo que no la montan en mi medida. Que alguien me corrija si me equivoco. De momento perfecto, el coche agarra muy bien aunque no las he probado bien bien. Un saludo a todos

Bor para mi gusto tienes una maravilla de coche, bonito, elegante y deportivo. Que lejos me quedaron a mi los 200000 km. Ahora mismo tiene 378500 km. Un saludo a todos

Precisamente a mi se me rompio tambien el cristal. Pues bien pregunte en un recambio y como bien dices solo me ofrecen faro completo. Mirando mas me registre en la pagina de vag.com y mire la referencia el cristal BOSCH y solo el cristal vale 25 euros en Alemania. Fui tambien al conce y alli me dijeron que el cristal solo del faro valia 40 o 45 euros mas o menos. Total, me pillare un faro de segunda mano o ebay o mirare otras posibilidades. 1 saludo

Hola tienes un coche precioso. ¿La diferencia que dices es la rejilla delantera? Lo digo porque en una foto el logotipo S4 aparece en el lado izquierdo y en otras en el derecho. Saludos

Buenas a todos, como ya he dicho en varios post, estuve trabajando en Tudor, y no es por hacer propaganda pero es uno de los proveedores para Audi Alemania, y os puedo asegurar que la bateria original Audi es la de mejor calidad que podais encontrar (grosor placas, calidad plomo, acido, controles, etc). De fabrica el A4 b5 trae una L3 8/8 75 Ah si mal no recuerdo, pero yo al mio le llevo una L4 9/8 92 Ah, es una bateria mayor para A6, A8, Q7, pero entra perfectamente no he tenido que modificar nada. Me salio bastante bien de precio y solo decir que llevo 6 años con ella, y eso que el coche duerme en la calle. Espero haberte ayudado

Os deseo a todos un muy FELIZ AÑO 2010, en el que lo paseis todos muy bien, no tengamos averias, este lleno experiencias nuevas y lo pasemos todos en grande. Un abrazo desde Ciudad Real

Personalmente las que mas me gustan son las originales de S4 B6, que alguien me corrija si me equivoco son de la marca ronal, y en 18" mejor todavia. Un saludo a todos

Muy BUenas a todos y ante todo FELIZ NAVIDAD y prospero año 2010. El otro dia tuve un percance y un camion me tiro un chinato con la mala suerte de darme en el faro derecho. No le di mayor importancia pero cuando pare y lo vi, vi que tenia un piquete y dos o tres "pelos" de cristal roto. Vamos no esta roto pero me entra aire y se me forma condensacion formandome gotitas por dentro. Pues bien he estado buscando por ebay.de y segundamano y he visto muchos faros y no estan mal de precio, pero he visto que hay muchos diferentes: unos con antiniebla incorporado, otros con motor electrico, esto sin hablar de los restiling. El mio es un 1.9 TDI 110 de enero del 97. Sabeis concretamente cuales son?? Tambien me da la tentacion de ponerle los del xenon del S4 pre, pero podria tener problemas en la ITV por no llevar lavafaros?? eso sin contar que me hace falta un transformador y que las conexiones no son las mismas. Esto ultimo es lo que me pasa si le quiero poner los angeleyes del restiling. Un saludo a todos

Justo iba a abrir un post proponiendo lo mismo. El sabado el pobre tuvo que dormir en la calle y al irme por la mañana habia dos dedos de escarcha (mire el codigo 51 del clima y marcaba 1), segun las noticias 11 bajo cero. El caso que fui incapaz de poner en marcha la estrellita del clima en todo el camino, ya teminedome lo peor. Hoy ya todo perfecto Un saludo a todos

A4 1.9 TDI 110cv del 97 +375000 km y espero que me dure otros tantos. De momento mantenimiento basico, correas, aceites, filtros... Un saludo a todos