zeimon

En teoria en un un 1.9 TDI se pueden hacer hasta 150 km, yo he llegado a hacer 100 y no se me ha parado (no habia una gasolinera mas cerca) y le eche algo mas de 64 L, pero ya en un gasolina ni idea

Tudor tambien fabrica baterias para GM, y en especial para Opel. Tambien se que las GM que se envian a USA son de menor calidad que las fabricadas para Opel de primeros equipos. Pero sin duda la mejor es para Audi concretamente la del A6-A8, donde tanto el nº de placas, tamaño de placa, empastado, carga y calidad del Pb son los mejores

Segun tengo entendido tanto las Michelin como las Potenza RE050 A son unas de las mejores, pero no existen en 195/65/15 asi que por fuerza hay que escoger entre algo mas barato y de menores prestaciones. Y segun parece son la Dunlop SP Sport 01, SP Sport 9000 y GoodYear excellence

Tengo entendido que tienen una planta para motores, otra para ensamblaje, otra de tapizados, etc y todas en el mismo complejo

En los comentarios dicen que es un fake total para promocionar el Xdrive

Seguro que si, de hecho creo que viene como opcion en la ficha de la ITV mi problemas no es la itv, sino que si la llanta aguantara bien ese neumatico un poco mas ancho De serie montan 6J o 7J depende de la llanta que lleves. Como bien te digo lo puedes mirar en tu ficha tecnica, y si es asi lo puedes montar perfectamente. Nosotros de hecho estamos contemplando esa posibilidad, ya que solo son unos 6 euros mas por neumatico. Ganaras en estabilidad al llevar menos perfil y en agarre al llevar gomas mas anchas. Aqui te dejo una foto del vagcat.com en la que te indica el ancho de cada llanta de serie, esta en ruso, pero solo fijate en el numero de la llanta y ya ves su medida. De serie todos venian con la numero 4 a no ser que lo pidieras con otra llanta

Por lo que veo las Nexen son una basura, yo ni habia oido hablar de ellas. Miraremos precio de las SP Sport 01 o SP Sport 9000 aunque son mas antiguas y las GoodYear Ecellence. Muchas gracias por las respuestas

Seguro que si, de hecho creo que viene como opcion en la ficha de la ITV

Muy buenas a todos. Despues de mirar y remirar neumaticos por aqui con el buscador, estoy aun mas liado. Segun he visto para vosotros los mejores neumaticos son el Pilot Sport PS2, el F1 asymmetric, Eagle f1, etc. Pero claro eso en llantas 17" o 18" y con ancho 225 o mas. Yo monte los Dunlop SP Sport Maxx 205/55/16 91w en mi A4 1.9 110 y la verdad que estoy encantado con ellos y conduccion mas bien tranquila, ni acelerones ni frenazos ni nada. El caso es que mi padre con el mismo B5 que el mio monta llanta 15" y 195/65/15 91V y le toca cambio y claro esta no puede montar ni la PS2 ni F1 asymmetric, etc. Dudo entre la Dunlop SP Sport 9000, SP Sport 01 GoodYear Eagle NCT-5, Excellence Pirelli P6000 Y ahora le han ofrecido unas Nexen N2000 por menos de 60 euros/neumatico. He mirado en valoresuneumaticos.com y tiene una nota de 2.26 ¿que neumaticos opinais que son mejores? precio, durabilidad, rumorosidad, si habeis montado alguno, etc

Si no es inhibidor, tengo entendido que es competamente legal hasta la fecha. Un colega mio tiene uno que le indica la velocidad a la que va, avisa de radares moviles, creo que te avisa un km antes mediante pitidos, y tiene una base de datos con los fijos. Pero no es un GPS, ya que no tiene pantalla, ni te guia, ni le puedes meter direcciones.

Yo creo que todo lo que sea ANTIRADAR, o sea que te inhibe la frecuencia de la GC, es ilegal. Yo personalmente no lo pondria y me compraria un avisador de radar, totalmente legal, e iria a lo que me permita la via

Yo siempre que reposto lleno el deposito y casi siempre lo lleno cuando va a entrar la reserva, a no ser que tenga que hacer algun viaje largo. Siempre lo lleno yo y siempre le intento quitar todo el aire que puedo. Y siempre intento repostar por la mañana temprano (asi entra algo mas de gasoil por el mismo precio). Y siempre tambien pongo el parcial a 0. Asi cuando veo que llevo 950 km ya se que me quedan como mucho 100 hasta la reserva, veo tambien si he callejeado mas o menos. Asi tengo un control bastante bueno de lo que gasto, incluso del tipo de gasoil, marca y gasolinera donde reposto Saludos

Ni que decir que Varta es una de las mejores baterias de coche, pero por ejemplo mi padre tuvo una Tudor 11 años en su Renault 11. Audi monta de origen al menos dos marcas diferentes de baterias (Tudor y Varta). Y por lo menos las baterias Tudor para el grupo VW que hacemos en la fabrica de Manzanares, son las que mejores placas montan, mejor plomo, mayores controles de calidad, etc. Yo en mi A4 B5 llevo una para un A8 y la tengo desde el 2003 y el coche el pobre duerme en la calle. Saludos

Hace tiempo andaba yo detras de otro, porque el mio tambien lo tengo hecho una pena. En ebay.de los tienen por unos 50 euros si mal no recuerdo y creo que decia que valia tambien para el pasat 3B. Yo de momento le he hecho un apaño al mio y con el sigo. Saludos

¿nadie sabe nada?

+1 Las S4 en 18", con separadores y suspension rebajada, creo que queda de lo mas bonito, sobre todo si el coche es de color oscuro.

Muy buenas a todos. Tengo un A4 B5 del 97. Cuando lo compre de segunda mano me lo entregaron con sus 3 o 4 llaves correspondientes. Al poco de tenerlo vi que el coche tenia alarma. Tiene los sensores en los pilares de las puertas delanteras, led roja al lado del clima y en el motor tiene la alarma instalada. Tambien pude ver que en el cuadro de fusibles tiene un interruptor que conecta o desconecta la alrma. Pues bien a mi me lo entregaron solo con las llaves, ningun mando ni nada, con lo que el coche abre y cierra con la llave. Al no tener mando no le di mas importancia. La alarma no funciona al no cerrar el coche con el mando. Ahora un amigo mio ha dejado siniestro otro B5 el cual abria el coche con mando a distancia. Se supone que se instalo la apertura con mando ya que es del año 96 y todos se abrian con la llave. Mi pregunta es ¿puedo sincronizar el mando del B5 sinisestrado, con mi alarma, hasta ahora inutil por no tener mando? Un saludo a todos

Creo que todos los 1.8T, 2.5 TDI, 2.4, 2.6, y 2.8 lo llevan y creo que todos los restyling tambien. Pensaba que llevaba sensor de temperatura de aceite, pero no aguja en el cuadro. De todas formas asi se queda, si no me tocaria meter sensor y cambiar cuadro.

¿se puede saber la temperatura del aceite con el clima? No llevo aguja en el cuadro

Hola. ¿sabeis si se puede saber la temperatura del aceite mediante algun canal del clima?. En mi cuadro 1.9 TDI pre no viene Saludos

La aguja esta practicamente en 90º y de ahi no se mueve. Y el digital del clima marca entre 89 y 92. Creo que es mas fiable medirla con el clima. Pero la duda que tengo es si medirla con el canal 49 o con el canal 51. Saludos

A mi me pasa lo mismo. En el canal 51 el coche alcanza los 90º muy rapido y una vez alcanzados no se mueve, mientras que la aguja tarda mas, al final lo consigue. En el canal 49 el coche alcanza la temperatura muy paulatinamente, alcanza los 90º hasta por lo menos 15 o 20 km por autovia, incluso despues de la aguja. Al final del viaje la temperatura se quedo en 92-93º, no creo que sea grave ¿no?. Ya en ciudad bajo a 91º Entonces, ¿es mas fiable medir la temperatura con el canal 49?, ¿y cuanto tiempo o kms es necesario para un buen calentamiento de aceite y turbo? Saludos

¿Y en que punto esta el interruptor del freno de mano? Lo digo porque si es el mismo que indica la luz de freno en el cuadro, el coche puede andar perfectamente con el primer punto del anclaje del freno de mano, con lo que se lo pueden llevar perfectamente. Lo suyo seria que se active en el ultimo punto, justo el de mas arriba, no se si me explico. Saludos

Entre 1000-1100 km depende de la ciudad que le meta. Esto sin llegar a la reserva y con gasoil del "bueno"

Efectivamente: Ahí se ha quedado el marcador y no ha querido seguir. Las fotos ya están puestas en el foro anteriormente. No obstante las vuelvo a poner, porque está exactamente igual solo que con más kilómetros. La única que es reciente es la del velocímetro, ya que le hice hace poco una prueba de esfuerzo a ver cómo responde del corazón y de momento bien. Averías tampoco se puede decir que muchas (también está puesto por ahí): una culata a los 700.000, un embrague a los 500.000, tres catalizadores de escape, algún que otro caudalímetro y una colección de rótulas. Lo demás está sin tocar. Por cierto: me toca ahora hacer la distribución. Será la número doce. Saludos Espero que tu próximo Audi (si es que continuas en la marca, que algo me hace pensar que sí... ) no te decepcione, porque desde luego tu b5 ha puesto el listón muy alto jeje. Pues te digo que tengo también un B7 y me parece que ya no va a tener el "pelaje" que tiene este. Ojalá me equivoque. Saludos ¿Y como haces para saber los Km que haces? Por depositos supongo. Luego tambien depende mucho si le metes mucha ciudad, carretera, velocidad, si apuras las marchas, estilo de conduccion, etc. El turbo si mal no recuerdo es de origen todavia ¿no?, ¿No lo has limpiado ni nada? Sencillamente es que me parece increible y me gustaria saber todo lo que le haces para poder aguantar otros 200mil km con el mio mas. Ya tiene 386000 y lo unico asi mas grave fue la bomba de direccion hace 3 meses. Saludos foreros