Ivan-A3

El color negro brillante es el más sufrido de todos! Olvídate de de los túneles de lavado si quieres lucir como el primer día. Puedes aprender de una forma muy didáctica con el videomanual de manualforodetalles.com.

Uff!! Pero que mala leche gasta la gente! Menudos hi__ de ___ Lo siento tio, toca repintar entero. Saludos y ánimo!

Un buen aspirado lo primero, luego APC y un buen cepillo. Te puedes ayudar de algún producto específico para moquetas y tapicería. Algunos productos para eso: - Meguiar's Carpet & Interior Cleaner - Meguiar's Quik Out Carpet and Stain Remover - Mothers Carpet & Upholstery Cleaner Desconozco el precio de las alfombrillas en el conce, pero es para pensárselo y comprar directamente unas nuevas.

Qué rojo! Tiene muy buena pinta. A disfrutarlo!!

Que te den más de 22.000 va a ser muy complicado. Estos coches se están vendiendo sobre los 20.000 (18.000-22.000).

¿Un par de bicicletas? ¿Una bicicleta en tándem? Si tiene que rugir: un quad. Hay muchos modelos y de todos los precios.

Ahora que ya han terminado de probarlos, podrían regalárnoslos. :crying_anim:

Está claro que el de Michelin se lo monta bien!

Menudo curro, felicidades! Eso es plug&play: conectar el USB y marchando, no? Has comprado alguna parte ya prefabricada o lo estas montando todo a mano? Saludos y no te olvides de publicar más fotos con tus avances!

Es importante quitarla lo antes posible. Yo utilizo QuikDetail + Toalla de microfibras. - Se rocía un poco de QuikDetail - Se espera unos segundos a que actúe y lubrique bien la zona. - Se retira con una toalla de microfibras sin apretar. - Si quedan restos, repetir. Lo importante es que la zona se lubrique para no arañar. Agua y jabón supongo que es perfectamente válido.

Si queréis que os dure el teléfono, siempre con protección.

Si puedes espera un poco y compras el DVD con una versión más reciente a la que tengas. Esos 70 Eur no te dolerán tanto. Existen soluciones para quitar una fina capa del DVD y repararlo. Y otras soluciones que a mi me parecen a leyendas urbanas: dicen que rascando con plátano, pasta de dientes, ... y dejando secar también pueden recuperarlo. Desconozco si realmente sirven para mucho. PD: La web de tu firma está marcada como potencialmente insegura. Of the 6 pages we tested on the site over the past 90 days, 5 page(s) resulted in malicious software being downloaded and installed without user consent. Malicious software includes 3 trojan(s), 1 scripting exploit(s). Successful infection resulted in an average of 4 new process(es) on the target machine. Cuidadin! S2!

Funcionan perfectamente, una semana con ellas y sin problemas. Hay muchas marcas, cualquiera de las que se han dicho aquí valen. Buscar tipo festón que consuman 5W y no hay problema.

Tremenda elección. Yo si tuviera pasta compraba lo mismo. Está bien el orden de las fotos. Ves el S5 y dices, menudo bicho! Pero al ver la segunda foto dices MENUDO cab***!! jajaja Quien pudiera...

Tengo que probarlos en el A3 y ya te digo. Según dicen en un A4 B7 no da fallo y en un Seat Leon II tampoco. Voy a montarlos y os confirmo que tal funcionan...

Para el que no quiera andar buscando y montando resistencias, informar que por 19€ tenéis el kit de 2 unidades c5w / Feston (Sin aviso de lámpara fundida) en Well-Done. Disculpad por la calidad de las fotos. Son estas:

El SONAX, como ya se comenta, es un champú básico. Yo lo uso sólo para las llantas. El Pinnacle o Victoria son de los mejores champús para carrocería, pero también se pagan de 5€ pasamos a 20€. El Kit Carlack para sellado de cristales es un gran acierto. Dura unos 6 meses y es espectacular como escupe el agua. 100% recomendado. Una vez tengas la carrocería limpia de swirls, manchas,... y descontaminada es bueno darle un sellante 100% sintético (sin carnauba). Luego encima ya la cera sintética para colores claros, o 100% carnauba para oscuros (negros, rojos, azules, ...). Con eso tienes una capa sintética para darle máxima protección y la cera para darle el resultado final con ese punto de profundidad y brillo. No estamos enfermos. Nos gusta llevar el coche limpio y con el mínimo esfuerzo. Si tienes el coche bien tratado en 1:30h tienes el coche tan brillante que hace rodar cabezas. Somos bastantes aficionados al detailing en el foro. Saludos detailers!

Rojo, tampoco dan tanto el cante!

Desconozco si existen software diferentes, pero lo seguro es que hay ajustes. Desde la revisión al meter marcha atrás y soltar un poco el freno no me pega el tirón como antes. En lo que refiere a subir marchas, yo no me he percatado de nada. Quizá más progresivo pero tampoco nada exagerado, quizá en el 170CV se note más la diferencia. Vamos sacando conclusiones...

La verdad es que la palabra es justo esa Romulo: Qué MONSTRUOS!!

Si las fotos del catálogo las has hecho tu, pídeles amablemente que retiren tus fotografías. Como parece que no es el caso, yo no perdería ni el tiempo. PD: Ponle marca de agua a las fotos... S2!

Yo más que blanco Ibis, buscaría un gris clarito como Gris Suzuka. Combinado con sideblade en fibra de carbono. S2!

lupo que bien queda ahi escondido, recogido y disimulado. Supongo que debe ser complicado de instalar.

Las llantas no ayudan. Y un alerón retráctil mucho mejor. La trasera y el diseño en los buckets

Las cuatro puertas es la clave para decidir un modelo u otro.