Orieduc

No te has perdido nada ¿por? A lo que voy es que me parece que la afirmación que hizo el compañero ghostrider no es de lo más acertada. Lanzo una pregunta al aire: ¿cuántos octanos tiene la gasolina?

Esa ha sido buena...

ke borde tio... pues no me ayudes melon. Perdona si he parecido borde, pero es que está el Off-Topic últimamente como para más plataformas, post de despedida y cosas similares.

¿Otra plataforma más...?

Un experimento pasando a blanco y negro, las cosas que podemos conseguir...

No es por meterme donde no me llaman, pero la firmita del amigo Galliani lleva meses incumpliendo las normas del tamaño (600 px de ancho por 240 px de alto) y aquí nadie ha dicho ni pío...

Bienvenido. Sí señor, en British Green. :claugh:

Eres un caliente de c***. :claugh: Yo si fuera a cambiar de coche y quisiera algo tan radical me iría de cabeza a por un Civic Type R, seguido por un Focus RS, Focus ST actual (no sé como andarán de segunda mano... :clap1: ) y, para finalizar, uno mucho menos radical pero que es precioso: un Golf GTI mk5 en blanco. Ya sé que tienes el Cupra metido entre ceja y ceja, pero hay coches que merecen mucho más la pena... Respondiendo a la pregunta de si diésel o gasolina, pues la duda ofende. Me parece que llego tarde, pero aún así aporto mi granito de arena. :clap1:

Era cuestión de tiempo que se llegara a ésto.

Qué put*da... la verdad es que la curva se la jama enterita. <_< Ayer estuve comiendo en Puente San Miguel y estuve tomando un blanco solera mañanero en el mismo bar que Sordo. Fuera había esperando un M3 antiguo y un Escort Cossworth majos majos... <_<

Impresionantes las fotografías que has puesto DeBilbao, muchas gracias por compartir tu sabiduría. :clap1: En cuanto a los comentarios sobre la "necesidad" de una SLRD para un fotógrafo aficionado, estoy bastante de acuerdo en lo que has puesto, pero difiero en un par de aspectos. El primero de ellos es que la calidad de construcción de unas y de otras bajo mi punto de vista difieren bastante. Tuve en mis manos una "supercompacta" de Nikon y, luego la D50, y las diferencias eran notables (ya son apreciables con las EOS mas básicas de Canon). Ésto hablando de la réflex de entrada a la gama y comparando dentro de la misma marca. También es verdad que no he tenido la oportunidad de probar uno de esos OBJETIVOS con un cuerpo pegado made in Panasonic... :clap1: El segundo de ellos es la sensación de que no se está comprando un consumible con fecha de caducidad y con los días contados... si bien es cierto que ésto en la era digital no se puede decir casi de ningún aparato. Da la sensación de estar haciendo fotografía más "de verdad". La compra de una réflex me la plantee como una compra a largo plazo: primero me he hecho con un cuerpo+objetivo "básicos", y poco a poco iré ampliando el equipo, pudiendo aprovechar los objetivos en un futuro. Porque personalmente considero el hecho de poder intercambiar objetivos una característica determinante, algo que cambia por completo la cámara y le da una versatilidad tremenda (con los contras que ya dijiste). Yo mismo me planteé la compra de una de esas bestias, pero analizándolo cuidadosamente no me merecía la pena. Del rango focal que ofrecen me iba a "sobrar" aproximadamente un 50-60% y no me merecía la pena pagarlo con aberraciones geométricas innecesarias "de por vida"; además la D50 con el 18-55 mm del kit me salió por un precio final de 400 € (nuevos ambos), precio MUY difícil de batir. Me ha quedado bastante presupuesto para hacerme con cosas más golosas dentro de un tiempo. Como ya habéis comentado, una vez hecha la compra queda lo mejor: disfrutar de la cámara y no para de tirar fotos.

Gnomo psicotrópico que hace las veces de iluminación del árbol de Navidad. Éstas dos son de hoy mismo. Se podrían titular El sueño húmedo...

Pues qué queréis que os diga, sobre estética cada uno dirá una cosa, pero tiene detalles técnicos MUY buenos. :clap1:

pues confirmalo porque el mio viene en camino, 1.6 FSI, si es asi como dices, entonces, no hay que hacer la "dichosa" revision de la distribución??? :cry1: FELICES FIESTAS, Y TENER CUIDADO EN LA CARRETERA :claugh: :claugh: Tiene cadena. Correa. El 1.6 FSI tiene cadena.

pues confirmalo porque el mio viene en camino, 1.6 FSI, si es asi como dices, entonces, no hay que hacer la "dichosa" revision de la distribución??? :cry1: FELICES FIESTAS, Y TENER CUIDADO EN LA CARRETERA :claugh: :claugh: Tiene cadena.

Muy interesante y bajo mi punto de vista bastante aproximado a la realidad. Gracias por ponerlo, la verdad merece la pena pararse a pensar de vez en cuando. Tened todos mucho cuidado en la carretera. :cry1:

¡Enhorabuena por el cambio! :crying_anim: Pero nunca entenderé que alguien se compre un todoterreno porque vive en un pueblo, y le meta llantas de 20''...

Pincha

Lo he visto en las noticias de Antena 3 del mediodía. Lo siento de veras, espero que se haga justicia. :drool: Mi más sincero pésame para la familia. D. E. P.

Primeras consecuencias de las genialidades que se le han ocurrido recientemente...

¿Tiene la decoración oficial Audi? Es decir, ¿pintado en gris con los aros en rojo? Vaya maravilla de máquina... Dios bendiga la fibra de carbono. :drool: Muchas gracias por las fotos, también se agradecería un vídeo cuando lo arranquen... :drool:

Simple curiosidad: ¿qué marca de bujías te han puesto? ¿Bosch, NGK...?

Hay que ser bien corto para registrarse en un foro con el simple objetivo de meter cizaña... si tuvieras algún argumento todavía, pero es que tu capacidad dialéctica es mas bien inexistente. Además no entiendo que ganas poniéndolo aquí también ¿qué quieres, un felicito, una chocolatina...?

¿Y sólo se oye a 2000 rpm? Me imagino que a más vueltas el propio ruido del motor solape el ruido de la pieza en cuestión...