S3_210

Ya lo encontré, el que me vale es un SKF que cuesta unos 53€ en Oscaro. No se cual lleva el coche de serie, pero me dijeron que el SKF es el mejor que hay. Lo compraré, lo levaré al taller y estaré ahí viendo como hacen. Si veo que no es demasiado complicado y si se vuelve a cascar otro a lo mejor se lo pongo yo. Este me ha durado 135.000 Km y lo jodí yo cuando cambié los discos de freno, porque como no me salía el disco con facilidad le tuve que dar unos golpes y a lo mejor golpeé el cubo de rueda sin darme cuenta, desde esa vez me suena el rodamiento. Gracias por la respuesta.

¿De verdad haces que se muevan las agujas del cuadro? ¿Como lo haces?

Hola a todos, le tengo que meter un radamiento al coche y no se cual comprar. Estuve viendo en el ETKA y en Oscaro y estoy hecho un lío por el tema de las referencias. Según el ETKA, la referencia del A3 Quattro es: b 1J0 498 625 y para el S3 es: b 8L0 498 625. El problema es que según las referencias, en Oscaro solo hay rodamiento para el A3 Quattro pero no hay nada para el S3, aunque yo creo que los dos llevan el mismo rodamiento en el eje delantero ¿Que opinais vosotros?, ¿Creeis que es el mismo o no? ¿Alguien que tenga un S3 como el mío se lo tuvo que cambiar alguna vez?. Y otra pregunta más, ¿Me recomendais alguna marca en especial?. El SKF ronda los 50€, pero un par de rodamientos FAG cuestan 75€, ¿Cual será mejor?. Gracias y espero que me respondais lo antes posible.

Hola, yo a mi S3 le hago todos los cambios, aceite, filtros, aceite embrague Haldex, su filtro correspondiente, valvulina de caja de cambios... Todo, excepto el aceite del Haldex y el filtro lo compro yo mismo en una tienda de recambios, lo llevo haciendo así desde hace casi tres años y hasta ahora ningún problema con el tema de los recambios. Incluso las bujías que le puse a los 120.000 Km, unas Beru, que me costaron 70€ se los puse yo y hasta ahora ningún problema. El año pasado le rellené la valvulina del cambio y le puse una que compré de la marca Agip y de put* madre con el coche. El aceite y el filtro del Haldex lo compré en Audi y me costó todo unos 50€ y se los puse yo mismo; la llave del filtro no la tenía, pero haciendo palanca con un destornillador plano lo aflojé y lo quité y después le puse el otro apretando con el mismo destornillador. No le hagas caso a los de la Audi, lo que quieren es ganar pasta de mala manera, te lo digo yo.

Ah, y otra pregunta más, ¿Me recomendais alguna marca en especial?. El SKF ronda los 50€, pero un par de rodamientos FAG cuestan 75€, ¿Cual será mejor?.

Hola a todos, le tengo que meter un radamiento al coche y no se cual comprar. Estuve viendo en el ETKA y en Oscaro y estoy hecho un lío por el tema de las referencias. Según el ETKA, la referencia del A3 Quattro es: b 1J0 498 625 y para el S3 es: b 8L0 498 625. El problema es que según las referencias, en Oscaro solo hay rodamiento para el A3 Quattro pero no hay nada para el S3, aunque yo creo que los dos llevan el mismo rodamiento en el eje delantero ¿Que opinais vosotros?, ¿Creeis que es el mismo o no? ¿Alguien que tenga un S3 como el mío se lo tuvo que cambiar alguna vez?. Gracias de antemano.

Hola Ahivalahostia y bienvenido al foro. Yo de S4 B6 V8 ni tengo mucha idea en cuanto al mantenimiento, pero de barato no creo que tenga mucho, mas bién nada, pero bueno, los vicios son los vicios y en esta vida hay que ser feliz y cada uno a su manera. Yo tengo un Audi S3 210 cv del 2001, que comparado con mantener un S4 como el que tú deseas es como mantener una bicicleta. Lo que estoy tratando de decirte es lo siguiente, si tanto te preocupan las facturas del taller (que no es lo mismo que mantenerlo, que quede claro) ¿Por qué leches no haces como yo? ¿Porque c***, algunos usuarios de este foro que se compran máquinas de 300 y 400 cv, para hacer una cambio de aceite tienen que ir a la Audi y luego se quejan de que cobran caro? Desde que a mi coche se le acabó la garantía el mantenimiento se lo hago yo: aceites, filtros, pastillas y discos de freno, valvulina, aceite y filtro de embrague Haldex, bujías... excepto correa de distribución y cuando me toque cambiar el embrague, el resto se lo hago yo, y no hace falta ni ser todo un profesional (en la Audi no creo que halla muchos) ni tener miles de euros invertidos en herramientas. Y por encima con la ayuda de este foro te ahorras todo un capital. Claro, eso sí, a menos que no seas algo manitas, pero bueno, es mi opinión. Que conste que mi coche no lo compré nuevo en la Audi, lo compré con cinco años en una compraventa, lo tengo desde hace tres y va de maravilla, y creo que en el foro habrá usuarios de S4 B6 que harán lo mismo que yo, así que si te decides a comprarlo y luego tienes dudas a la hora de hacer algo, no tienes más que exponerlo en el foro.

Hola y bienvenido al foro. Yo también tengo uno desde hace tres años y medio y la verdad es que va de put* madre, a lo mejor en el tema del consumo comparado con el Supra que tenías antes vas a notar la diferencia. Cualquier duda o consulta ya sabes, nos la comentas aquí y ya está.

pues yo le pondría un filtro pequeño al tubo ese de respiración que dejas debajo del coche:thumbsup: ¿Cuantos cv rinde tu S2? ¿230 o 315cv como en Avant RS2? Creo que el turbo se te pudo jod** por eso, por hacerlo trabajar a más potencia de la que traía de fábrica.

Oye, ¿Y del S3 8L cuantas unidades se construyeron? Solo por curiosidad.

Yo a mi S3 se la cambié a los 6 años y 115.00 Km. Si se la vas a cambiar ahora, aprovecha y cambia también la bomba del agua y a poder ser métele una de bronce.

Para eso que tu quieres hacer está el Vag Tacho. No se como funciona porque no lo tengo, pero en Ebay está en venta la versión 2.5 por unos 30 €, mas o menos. Pregunta en el foro, creo que ximo@6 te puede contestar a eso.

Ops! Que sea tan barato algo tiene que tener. Ya esta comprado y pagado des de hace unos días El cable solo lo quiero para curiosear, nada serio. He comprado un A3 (1997 8L) de 3aMano con 200mil km y en principio solo quiero ver los Km's reales. Más adelante si me animo ya compraré un cable más bueno, pero de momento antes de comprar algo más me gustaría probar que tal funciona el cable "Chungo" de ebay. Gracias! Para ver el Km real del vehículo, así como cambiar el cuadro del mismo y codificar llaves y todo eso está el Vag Tacho. No lo tengo ni se como va, pero en el foro hay gente que lo tiene. Pregunta por ahí que ya te responderán.

No te compres eso, yo tengo el mismo cable que compré por Ebay hace más o menos medio año y no estoy muy satisfecho que digamos. Hay una compra conjunta que un tal Txispis está organizando de una versión más actualizada que esa y la gente que ha participado en la compra anterior parece que no se ha quejado. Yo también me lo estoy pensando.

Dime, ¿Como se hace ese test con Vag Com?.

Según lo que he leído, hace falta un programa llamado Vag Tacho. Lo venden en Ebay Y cuesta unos 30 €.

Hola, me está pasando lo siguiente, le cambié las pastillas de freno y los discos delanteros al S3 y desde entonces me hace un pequeño ruído. Quiero aclarar que los discos que le puse al coche no eran nuevos del todo, pero tenían menos escalón que los que estaban puestos. También lo que no he hecho fue lijar las pastillas, cosa que me dijo un colega que hiciera, pero claro, me lo dijo una vez que cambié todo. ¿Que me recomendais, que desmonte las pastillas y que las lije o que las deje estar y esperar a que se vayan amoldando al disco y dejen de hacer ruído?. También lo que estoy haciendo es evitar frenadas bruscas para que no se cristalicen las pastillas. Por cierto, la marca de las mismas son Bosch y las pillé en Oscaro.

Hola, ya que en este hilo estais hablanda de pastillas, hablemos de discos también. Esta misma tarde, al S3 le cambié las pastillas y también le quería cambiar los discos pero no lo hice por una razón: no había manera de sacarlos. Estuve con el disco delantero izquierdo pero nada, no salía ni a tiro; le dí golpes con una maza, le eché 3 en 1 para el oxido... pero fue imposible. Es que deben ser los que trae de fábrica y claro, como el coche tiene ocho años y mucho oxido entre el disco y la mangueta no hubo manera. ¿Como se puede hacer para que salgan?. Es que también cuando le daba golpes no lo hice a lo bestia, porque no quería fastidiar ni la mangueta ni el rodamiento ni nada.

Mirad en esta página: http://www.obdcenter.com/product_info.php?products_id=104 No es el tipo de cable que se vende en Ebay, quiero decir, solo te venden el cable pero sin programa. ¿Creeis que a lo mejor si se prueba con un Vag Com de los actuales se bloquearía el cable o que funcionaría a la perfección. Lo digo porque aquí no dicen nada de que se bloquee si unasa por ejemplo la versión 805.XX, ya me entendeis.

Y también de esto: http://www.diagnosisauto.com/product_info....7a1491112152366

He visitado esta página y quería conocer opiniones vuestras: http://www.diagnosisauto.com/product_info....7a1491112152366

Hola Motte, quería preguntarte que tal funciona la versión que tienes tu, cuanto te costó y donde la compraste. Es que yo tengo la 409 y la verdad es que no estoy contento del todo con ella. La compré en Ebay a buen precio y lo único que puedo hacer es diagnosticar averías. Gracia por anticipado.

Para disimular los arañazos le das con un producto en spay para salpicaderos. Se venden tanto en gasolineras como en tiendas de recambios y no son nada caros, y tambien los hay con olor a manzana, vainilla...

¿Y al final que era, el cuadro entero? ¿Cuanto te costó?

Yo me pillé la versión 409 por Ebay a buen precio, pero claro, tampoco estaba muy informado entonces como lo estoy ahora. El cable original que yo he visto, el que se puede actualizar y que no se bloquea y demás costaba creo que unos 400€, no se si es el que tienes tú. Hombre, eso de que tú me dices de que ya lo has amortizado lo entiendo, pero yo para lo que más lo quería es para chequear averías y demás, ya me entiendes, no lo quiero, en principio, para instalar Tempomats y todo eso, puede que en un futuro me decida por ello, pero bueno, ya veré. Entonces ¿dices que en lo de la compra conjunta que estuvieron haciendo funcionan todas las funciones que no le van al mío? ¿Que precio tiene?. Es que si me lo pillase quería que hiciese todo lo que podría hacer, ya me entiendes.