ibi

Hoy lo he probado y tienes razón, subiendo el volumen del sub desde el MMI empeoraba el sonido del coche, ha sido subir el nivel de graves y ganaba más pegada que con el propio sub. Que triste. La verdad que cumplir cumple su función el equipo, pero no le pidas mucho. ¿Qué tal son los autoamplificados? ¿Se pueden poner en la bandeja? Al final optaré por amplificar, lo que pasa que me pilla en un mes malo, quiero ponerle el anticaspa al coche y me sale por un buen pico, casi 2.000 euros... pero es que ya me han cazado y por suerte esta vez no han sido puntos, pero por suerte. Saludos

A un 2.0 TDI de 177 cv del 2013 se le puede hacer ya repro? Cuanto gana? Saludos

Pues tienes razón, no sé porqué tenía metido en la cabeza que había visto el ampli.... mis perdones... Entonces la señal del navi a los altavoces... ¿va por cable normal de cobre o por fibra? ¿Qué tal sonará el equipo ASS si cambio sólo las vías separadas por las Coral de 40w rms y dejo el altavoz central y el sub? Si pongo un convertidor en la salida del navi al sub y pongo una etapa, ¿al regular desde el navi la pegada del sub me la seguirá regulando? Saludos.

El ASS sí que lleva etapa. Luego si cojo el coche le hago una foto y te la subo... vamos, yo me parece haberla visto....

Buenas tardes. Mi coche trae ASS y Navi 3G Plus. Por lo que tengo control del sub desde el MMI. Vamos, que le puedo dar más o menos chicha a los subgraves. Si quisiese cambiar el equipo, cambiando altavoces y etapa, ¿me seguiría controlando el MMI el sub aparte?. En teoría la instalación es por fibra... ¿Pero desde la radio a la etapa o también desde la etapa a los altavoces? Si en vez de etapa pusiese un equipo más discreto, por ejemplo Coral Daytona DLK 165 de 40w rms... (tanto delante cómo detras) que se mueva con el Navi y la etapa del ASS, ¿Qué altavoz central y que sub me recomendáis? ¿Dejar los mismos de serie? ¿Que os parece los Inifnity Kappa 60.11 cs? Estos lo malo es que sólo son 25w rms.... ¿Cuantos watios tiene el sub del ASS? Porque digo yo. Con la etapa del ASS, ¿que se puede mover? Los 40w rms fáciles, ¿no?. ¿Si cambio el sub de cuantos rms tendría que ser? Sería para ponerlo en el mismo sitio que el otro.... Es que quiero mejorar el sonido del ASS, tanto en calidad, cómo un poco en pegada, aunque no mucho de esto último. Estuve mirando para ponerme el B&O, pero no creo que valga la pena gastarme 1500€ cuando por ese precio puedo poner algo espectacular. Además de que no me apetece gastarme tanto. Por cierto, ¿tenéis alguna foto de las conexiones traseras del Navi 3G Plus? Es que lo busco por google y no aparece nada. Saludos.

Sin duda para mi gusto las que mejor le quedan. Las mías son parecidas pero en 18" (las del kit sline) y son las que más elegantes quedan al coche.

¿Los reestyling traen de serie los leds traseros o es opcional?

Buenos días. Estoy bajando música en FLAC sin perdida de calidad, pero el MMI 3g Plus no me la reconoce. La he pasado a Wav sin perdida de calidad y sigue sin reconocerla. Según el manual el wav y el mp3 cómo máximo a 320 kbps. ¿Qué tipo de archivo reconoce la tarjeta SD del coche sin que haya perdida de calidad? ¿Que programa utilizáis para pasar de FLAC a CDA en una tarjeta SD? El nero deja, pero sólo cuando quemas un CD. Muchas gracias.

Quiero algo que suene muy bien, pero tampoco algo descomunal.... con claridad tengo bastante, que no chillen los agudos, que tenga algo de grave y claro.... y que sea manejable desde el MMI3G. Eso de meterme en el menú y modificarle a mi antojo los graves, los agudos y el subwoofer, no creo que me lo pueda hacer ningún equipo no OEM. De todas formas tampoco es que yo tenga un oido de la o****. Tuve un coche hace años con equipo de altavoces y etapa Hertz, más sub Rocford Fosgate en cajón sellado y no veo mucha diferencia con el equipo Audi Sound.

¿Cómo cuales? Es que no tengo muchas ganas de andar poniendo etapas, capacitadores, fusibles y demás..... lo bueno del B&O es que es muy OEM. Además de que te lo chequea el vagcom....

Si has pedido lo de la presión de neumáticos, podrás ponerlo a posteriori con un poco de maña.

No tengo el B&O. tengo el normal, y por mucho que suba el volumen y le meta el sub al máximo no me da vibraciones. ¿No será la bandeja que esté medio suelta? Prueba a desmontarla y mirar que puedes hacerle con esponja adhesiva para que no vibre...

¿La fibra óptica es del navi al ampli o también va del ampli a los altavoces? Gracias

A lo mejor es que me confundo y servotronic es la que se paga aparte..... Yo es que en la mía si que noto que de ir despacio a ir deprisa me cambia la dureza. Y pensaba que esa era la servotronic, y que la que se paga aparte es la que te cambia por completo la función de la misma.

Es que no quiero andar tirando cables, ni nada por el estilo, quiero lo más simple y oem posible. Sí, por lo que he visto pica más. Pero me gustaría saber si voy a ganar en calidad, ya que se añaden medios delante y detrás, además de ser altavoces diferentes. Me gustaría saber si los altavoces tienen más calidad. O altavoces de otras marcas que sean específicos para el MMI y el amplificador B&O.

He estado mirando el ETKA online y la verdad que los altavoces se pueden comprar en el concesionario, no valen apenas nada. Lo único que pica un poco es el ampli que vale 1000€. Los altavoces unos 60€ la unidad. He visto que cambian todos los altavoces. Entonces la pregunta es... ¿Merece la pena? ¿Hay algún altavoz exterior pensado para el ampli del ASS o el B&O?

Bueno, no me interesan otros equipos a menos que estén pensados para la instalación de fibra óptica de nuestro coche.

Buenas noches. ¿Que haría falta para pasar de Audi Sound System al Bang & Olufsen? Los huecos de los dos altavoces delanteros ya están en el salpicadero, y supongo que los de la bandeja trasera también. Sólo sería comprar por 1.000 € los equipos que venden en Ebay con el ampli y los cables de fibra, ¿no?. ¿Es sólo cuatro altavoces más o cambian los diez altavoces? Vamos, ¿que si cambiando el ampli y poniendo los cuatro twetters ya tengo el B&O? Es que el ASS suena te coña, pero me gustaría un poco más de definición Otros equipos no me interesan, quiero algo pensado para el coche. Que aproveche bien la acústica, no quiero más potencia, sino definición.... ¿Merece la pena? ¿Hay algún pos o brico de alguien que lo haya hecho? Aunque sea en inglés. Saludos.

Hola, te refieres al autohold? Sí, si lo lleva se puede poner lo de la presión de las ruedas. Y al contrario igual. Yo tengo la mala suerte de que no puedo al no llevar una de las dos cosas.

Que va, eso es donde el número 19... el 19 para A5, el 20 para S5 y el 21 para RS5. Lo raro es que mi coche es un S-Line edition y viene con configuración cómo normal....

Supongo que comprando las mantas, y los mandos del clima con control de las mantas..... Eso sí, prepara por lo menos 150€ por asiento.... o más...

Sólo se puede en ciertos modelos. Si tu coche trae lo de arranque en pendientes, podrás. Si no lo trae en un 95% de posibilidades no podrás..... hay mucha información sobre eso.

Es sobre un A5, pero lo pregunto aquí que hay más movimiento. Y cómo son lo mismo..... Trasteando el menú oculto me he encontrado las siguientes configuraciones sobre Normal, S-Line, S5 y RS5. ¿En que afecta? ¿Qué cambia? ¿Hay algún post que destripe a fondo todas las opciones del menú oculto? Es que lo que encuentro sólo habla de las típicas cosas cómo la batería y poco más.... Hablo del MMI 3G+ que supongo que el 2G y el 3G son diferentes. Fijaros en la línea Configuration Line y cuatro de sus cinco opciones...... Saludos

Y para los MMI 3G+ ¿hay logo S? Es que no podemos entrar por la radio 56.... hay que hacerlo desde el menú oculto y sólo encuentro el de A5, S5 y RS5, pero no el S.... Saludos.

Ya está, al no tener asientos eléctricos, hay que desactivar el 2 y ya funciona..... Gracias.