ibi

Es que no quiero andar tirando cables, ni nada por el estilo, quiero lo más simple y oem posible. Sí, por lo que he visto pica más. Pero me gustaría saber si voy a ganar en calidad, ya que se añaden medios delante y detrás, además de ser altavoces diferentes. Me gustaría saber si los altavoces tienen más calidad. O altavoces de otras marcas que sean específicos para el MMI y el amplificador B&O.

He estado mirando el ETKA online y la verdad que los altavoces se pueden comprar en el concesionario, no valen apenas nada. Lo único que pica un poco es el ampli que vale 1000€. Los altavoces unos 60€ la unidad. He visto que cambian todos los altavoces. Entonces la pregunta es... ¿Merece la pena? ¿Hay algún altavoz exterior pensado para el ampli del ASS o el B&O?

Bueno, no me interesan otros equipos a menos que estén pensados para la instalación de fibra óptica de nuestro coche.

Buenas noches. ¿Que haría falta para pasar de Audi Sound System al Bang & Olufsen? Los huecos de los dos altavoces delanteros ya están en el salpicadero, y supongo que los de la bandeja trasera también. Sólo sería comprar por 1.000 € los equipos que venden en Ebay con el ampli y los cables de fibra, ¿no?. ¿Es sólo cuatro altavoces más o cambian los diez altavoces? Vamos, ¿que si cambiando el ampli y poniendo los cuatro twetters ya tengo el B&O? Es que el ASS suena te coña, pero me gustaría un poco más de definición Otros equipos no me interesan, quiero algo pensado para el coche. Que aproveche bien la acústica, no quiero más potencia, sino definición.... ¿Merece la pena? ¿Hay algún pos o brico de alguien que lo haya hecho? Aunque sea en inglés. Saludos.

Hola, te refieres al autohold? Sí, si lo lleva se puede poner lo de la presión de las ruedas. Y al contrario igual. Yo tengo la mala suerte de que no puedo al no llevar una de las dos cosas.

Que va, eso es donde el número 19... el 19 para A5, el 20 para S5 y el 21 para RS5. Lo raro es que mi coche es un S-Line edition y viene con configuración cómo normal....

Supongo que comprando las mantas, y los mandos del clima con control de las mantas..... Eso sí, prepara por lo menos 150€ por asiento.... o más...

Sólo se puede en ciertos modelos. Si tu coche trae lo de arranque en pendientes, podrás. Si no lo trae en un 95% de posibilidades no podrás..... hay mucha información sobre eso.

Es sobre un A5, pero lo pregunto aquí que hay más movimiento. Y cómo son lo mismo..... Trasteando el menú oculto me he encontrado las siguientes configuraciones sobre Normal, S-Line, S5 y RS5. ¿En que afecta? ¿Qué cambia? ¿Hay algún post que destripe a fondo todas las opciones del menú oculto? Es que lo que encuentro sólo habla de las típicas cosas cómo la batería y poco más.... Hablo del MMI 3G+ que supongo que el 2G y el 3G son diferentes. Fijaros en la línea Configuration Line y cuatro de sus cinco opciones...... Saludos

Y para los MMI 3G+ ¿hay logo S? Es que no podemos entrar por la radio 56.... hay que hacerlo desde el menú oculto y sólo encuentro el de A5, S5 y RS5, pero no el S.... Saludos.

Ya está, al no tener asientos eléctricos, hay que desactivar el 2 y ya funciona..... Gracias.

El QZ7 supongo..... http://igorweb.org/equidec/Default.aspx e0a;7d5;4ue;6xe;5sl;5ru;1kw;j0p;1lt;1as;1be;3fa;5tg;7x4;f0a;9g2;0g7;0yf;0jd;tm4;3nz;8bp;u1a;qz7;1zw;8q3;9q8;8z4;de2;7t6;cv7;7k0;4x3;2k7;3l3;4kc;3y0;4k4;5d7;1sa;7mj;q1d;4gf E0A = No special edition 7D5 = DVD player 4UE = Air bag for driver and front seat passenger 6XE = Exterior mirrors: electrically foldable and electrically adjustable/heated 5SL = Left exterior mirror: aspherical 5RU = Right exterior mirror: convex (large viewing field) 1KW = Disc brakes, rear J0P = Battery 580A (105 Ah) 1LT = Disc brakes, front 1AS = Electronic stabilization program (ESP) 1BE = Sports suspension/shock absorption 3FA = Without roof insert (standard roof) 5TG = Decorative aluminum inserts, dulling 7X4 = Park distance control, front and rear F0A = No special purpose vehicle, standard equipment 9G2 = Alternator 100-150 A 0G7 = Tiptronic 0YF = Weight range 6 installation control only, no requirement forecast 0JD = Weight category front axle weight range 4 TM4 = 4-cylinder diesel engine 2.0 l unit 03L.M 3NZ = Rear seat bench unsplit, backrest split folding 8BP = Bi-functional headlight with gas discharge lamp U1A = Instrument insert with km/h speedometer,clock, tachometer and trip odometer QZ7 = Power steering 1ZW = code not found :-( 8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving) 9Q8 = Multi-function display/on-board computer 8Z4 = Moderate hot country DE2 = 4-cyl. turbo dies. eng. 2.0 l/130 kW 4V TDI common rail Base engine TR1,TD1,TM4/TL4/TP4 7T6 = Navigation system (MID) CV7 = Alloy wheels 8.5J x 18 7K0 = Without tire pressure warning light 4X3 = Side air bag front with curtain air bag 2K7 = Reinforced bumpers 3L3 = Manual height adjustment for front seats 4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass 3Y0 = Without roll-up sun screen 4K4 = Radio remote controlled central locking 5D7 = Carrier frequency 868 MHz without panic button 1SA = Without additional front underbody guard 7MJ = Emission standard EU5 plus Q1D = Sports front seats 4GF = Windshield in heat-insulating glass

Y si no aparece en mi papel el 1n3 ni el 1n1, ¿qué llevo? Noto que la dureza varía con la velocidad....

Muchas gracias....

¿Y para navegador cual es el S? Tengo un MMI 3G+ por lo cual debo hacerlo desde el menú oculto... de serie me viene A5 que es el canal 19, si pongo el 20 me sale S5, si pongo 21 me sale RS5 y si pongo 22 ya me voy a Q5, en el 18 me sale el del A4 o RS4... ¿Cómo tengo que hacerlo para que me salga lo de S? Saludos.

O al menos poner: en el canal 63 .... 47 en el canal 64 .... 218 en el canal 65 .... 47 en el canal 66 .... 218 (para ver que modos salen en el MMI del navi) y luego dejarlo en 47 Aunque no estaría mal sumar los 64 del modo RACE para ver si es más deportivo que el Dynamic.... En cuanto al modo offroad, supongo que afectará a la suspensión, más blanda... y a la respuesta del acelerador y la dirección, más suave....

El modo race y el Offroad para mi que tienen que ver con modelos superiores de equipamiento. La verdad no se sobre que sistemas actua, pero fijate en la imagen y puedes hacerte una idea. En el mío antes de activarlo...... (Sin ADS de serie) Ponía 218 en el canal 64 y 15 en el canal 66. Es un A5 Coupe 2.0 TDI facelift con Multritronic y no sé si lleva la dirección normal, la servotronic, lo seguro es que no lleva la dinámica... Pero sí te puedo decir que antes de activar el ADS ya se modificaba sola la direccion entre ir despacio o ir deprisa el coche. Tengo que probar a poner 218 en todos los canales para ver que me sale en el MMI del navi.

Pero el 3G+ no lleva tecla Setup, en el navi.... al menos en el A5.....

Yo acabo de adquirir un 11.11.4 y muchos módulos no los lee.... y otros a veces si y a veces no. El mío es un Coupe de marzo-abril 2013

Hoy he intentado poner lo de bajar el espejo derecho en mi coche. En el bit dónde hay que pasar de 40 a 4C o de 50 a 5C, en mi coche tiene puesto directamente un 5E. ¿Qué debo hacer? Es un facelift de principios de 2013. Saludos.

En principio lleva el cable de conexión al mute del teléfono cómo si un manos libres fuese.... ¿Llevará más cables? ¿Cuantos cables suelen llevar los manos libres de bluetooth que se instalan en los coches? Es que el conexionado será el mismo, supongo.....

Buenos días Me he comprado el Kermes Plus III y me encuentro que el aviso de bienvenida es mucho más fuerte que el del aviso de radar, hasta tal punto que tienes que llevar la música muy baja para enterarte del aviso. He visto que para el Kermes hay un accesorio que se llama AudioCall Kermes que sólo vale 40€, con el que se consigue que los avisos suenen por los altavoces del coche, atenuando la música. Debe de ser mediante la entrada de mute del teléfono. ¿Sabéis si el MMI 3G Plus de un A5 facelift del 2013 lleva disponible esa salida? ¿Sabéis si al ser los altavoces por fibra óptica sirve este aparato? Es el último de la página: http://www.kermesgps.com/eu/sp/index.php?option=com_content&view=article&id=59 Saludos.

Vete con varios del foro y con colegas, y le montas la encerrona y de paso le dais dos buenas ostias.... quédate con su dni y le dices que ahora sabe donde vive, cómo se llama y donde tienes que ir a buscarlo si vuelve a pasar algo en ese garaje o en alguno de la zona. No te cortes, id 20 o 30 y que se escondan... y das la señal por teléfono cuando sepas que son las tuyas....

¿En el conce? Sobre 380 más IVA según el ETKA.

Con todos los respetos.... ¿Poner algo truñing en un coche de 50.000 euros?