adolf

haber si alguien se apunta a trastear. este es un esquema de una centralita de potencia. ahora queda hacerla poco a poco. lo jodidillo son los componentes el 1 es un circuito intedrado 2 transistor 3 fotoacoplador 4 diodo zener 5 diodo. saque la informacion de http://www.tuning.online.pt/ si no sale la foto me lo decis ok

con el conjunto eibach +bilstein estoy muy contento. es lo que dice jose abel, se endurecen progresivamente y da cierta comodidad y dureza pero sigo diciendo que yo noto que en curvas digamos cerradas el coche unde bastante de alante. no es alarmante pero otros coches sin conjunto de suspensiones apenas unden tanto. nose. igual es algun cruce de cables que tengo.... jejeje. la barra estabilizadora no creo que me deje el coche mas duro de lo que esta, segun me informe solo hace que no valancee tanto. por ahora estoy mirando cosillas x hay haber que se cuece. si lo acabo montanto lo pondre en el foro haber que tal quedo

la barra de torretas la tengo puesta, pero no tiene funcion ninguna estabilizante. es solamente un refuerzo para supensiones duras la cuales hacen sufrir al chasis. tambien la sulen llamar barra antiaproximacion, es simplemente para eso para que las torretas no se deformen.

JEJEJE PUFFFFFFFFFFFFF SE ME OLVIDO PONERLOOO UN GOLF SERIE 3 TDI

hola. haber tengo un dilema. se me metio en la cabeza cambiar la barra estabilizadora pero nose que hacer. tengo la suspension bajada. bilistein+eibach de la cual estoy muy contento pero quiero disminuir el balance en curva que tiene el coche. osea se me inclina un poco cuando me meto en un curva cerrada y quiero misminuirlo. mi coche tiene barra estabilizadora delantera de unos 21mm y trasera no tiene, tiene un puente rigido que pareceser actua como una barra estabilizadora. segun tengo entendido. se le puede poner atras una barra estabilizadora haciendo unas reformillas sin importancia. pero delante nose que poner. tampoco quiero que el coche este como una tabla en curva por eso nose cuantos mm puedo aumentar la barra delantera y si cambiando la barra delantera sera suficiente sin tocar la trasera. que creeis que debo montar ,barra estabilizadora delantera de 22,5 y trasera o la delantera mas gruesa y sin la trasera o solo delantera de 22.5 o 24mm nose si hay mucha diferencia entre una de 21mm y otra de 22.5 y 24 pero la de 24 me da que es muy rigida no creeis luego hay otra. con la marca estube mirando eibach pero me parece muy caro y tambien mire en neuspeed que es poco menos caro. que marcas me aconsejais o sitios por la red para mirar gracias, haber que me decis

ESTE ES EL PASSWORD DEL ELSAWIN 2.5 SETUP CB934213 AUN NO LO PUDE INSTALAR PUES NECESITO EL WINDOWS 2000 , NT, O XP NOSE SI PEDIRA ALGUN OTRO PASSWORD A LA HORA DE INSTALARLO

estoy intentando de instalar el elsawin 2.5 setup pero me pide continuamente el windows nt o superior. y yo tengo el windows me. Sabeis alguna forma y si es posible instalarlo en un sistema que no sea el nt.

HABER. dices que tienes los archivos Elsa.Win.v.2_5.Datenstand.2001_08_Audi_00.ace Elsa.Win.v.2_5.Datenstand.2001_08_Audi_01.ace Elsa.Win.v.2_5.Datenstand.2001_08_Audi_02.ace mmmmmmmmm no me cudran mucho las cosas pero bueno te pongo estas contraseñas . son los numeros del final de cada archivo haber si te da resultado suerte ElsaWin v2_5 Utility Cd 01 E88F62AD ElsaWin v2_5 Setup CD CB934213 ElsaWin v2_5 Datenstand 2001_08_Audi_01 A741E3EB ElsaWin v2_5 Datenstand 2001_08_Audi_02 9720E411 ElsaWin v2_5 Datenstand 2001_08_Audi_03 86FFE437 ElsaWin v2_5 Datenstand 2001_08_VW_01 6F34C58A ElsaWin v2_5 Datenstand 2001_08_VW_02 5F15C5AE ElsaWin v2_5 Datenstand 2001_08_VW_03 4EF6C5D2 ElsaWin v2_5 Datenstand 2001_08_VW_04 3ED7C5F6 ElsaWin v2_5 Datenstand 2001_08_VW_05 2EB8C61A

PON LA VERSION CONCRETA Y HABER SI TE PASO LA CONTRASEÑA. CADA VERSION TIENE SU CONTRASEÑA.

pues exactamente nose. pero es un tanto extraño el programa. pues se compone del programa en si y luego cds de de cada cosa. por ejemplo. cada uno de estos es una seccion ESITRONIC_A Kfz-Ausrüstung ESITRONIC_B Arbeitswerte ESITRONIC_C Fahrzeigdiagnose ESITRONIC_D Diesel-Ersatzteile ESITRONIC_E Elektrik-Ersatzteile ESITRONIC_M Mechanik ESITRONIC_P Kfz-Schaltpläne ESITRONIC_W Diesel Prüfwerte unos son de electronica. otro de mecanica diesel otro de gasolina otro de pruebas de diagnosis etc etc pero sin el programa principal no los puedes utilizar. osea som como actualizaciones o añadidos para el programa principal de esitronic. es hay donde estoy yo pillado. no encuentro dicho programa. me baje un ocmprimido de unos 30 mg que supuestamente era el programa para luego cumplimentarle con los demas cds pero me lo bjo defectuoso y no hay manera de abrirlo. y estoy haber si lo encuentro pero nada de nada. nose tu como lo tendras

haber, tengo 4 cds de esitronic pero nose como debo instalarlo. algunosabeis como puedo instalarlo o que hace falta para dejarlo funcionarlo. tengo los cds ESITRONIC_A Kfz-Ausrüstung ESITRONIC_B Arbeitswerte ESITRONIC_C Fahrzeigdiagnose ESITRONIC_D Diesel-Ersatzteile ESITRONIC_E Elektrik-Ersatzteile ESITRONIC_M Mechanik ESITRONIC_P Kfz-Schaltpläne ESITRONIC_W Diesel Prüfwerte no todos tengo el a, el d,el w y el p

estoy intentando instalar el elsawin pero me da problemas con el sistema operativo windows me. Sabeis si es posible intalarlo con el windows me o necesita otra version del windows obligatoriamente.

mandarme un email po rel servicio del foro y indicarme la version que vag-com que bajesteis y el numero de serie que se muestra en la opcion de ABOUT del vag-com es un codigo con numeros y letras

con el emule te lo bajas. pones en buscar vagcom o vag o cag-com y te sale todo lo relacionado. seleccionas lo que quiras te recomiendo version 208 y a esperar a que baje. no necesitas nada para desactivarlo. una vez que lo tengas me lo dices y te digo como desactivarlo

una anecdota acerca de lo de quitar el bombillo. un conocido vive alado de un cuartel de la guardia civil y en su coche tiene el conocido y comodo cierre por el mando y resulta que le es imposible cerrar el coche y activar la alarma con el mando. osea tiene el mando inutilizado y solo puede cerrarlo con la cerradura pues resulta que los del cuartel tienen un hinividor de frecuencias con lo cual no deja propagarse ciertas frecuencias imposibilitando asi la actuacion del mando. jajajajajajja y precisamente hace unas semanas me paso lo mismo con mi coche. pues aparque cerca de un edificio del gobierno y tube que cerrar con la cerradura y sin mando x que no me dejaba. deberian tener un sistema como el de antes. curioso verdad

tambien es posible que no tenga etapa de potencia.me explico. al tener tantos altavoces es logico que se piense que la fuente no se capaz de alimentar a tantos altavoces, pero es posible que tenga un sistema de vias separadas. con o sin etapa. puede montar perfectamente 10 altavoces sin necesidad de ninguna etapa de potencia. por ejemplo en las instalaciones de calidad se utilizan 3 o dos vias separadas. y por lo que me puedo imaginar podrias tener montado 2 kits de 3 vias separadas con lo que hace 6 altavoces. y otros 2 de 2 vias separadas con lo que hace 4 altavoces 6 + 4 = 10 altavoces. un kit de 3 vias separadas se compone de un altavoz para altas frecuencias otro para frecuencias medias y otro para altas. estas frecuencias las controla un filtro el cual reparte las frecuencia para cada altavoz. el de dos vias funciona igual pero solo con dos tipos de frecuancias. altas-bajas. medias-altas etc dependiendo de lo que quieras. por alimentarlo a todo sin la etapa es perfectamente posible. asi que si no la encuentras debe ser el sistema que te explique. 2 de 3 vias separadas y otros 2 de 2 vias separadas

yo tengo el etka instalado con windows me y funciona perfectamente eso si aplicando los 3 cracks que hay. que estaban con el propio programa con el nombre de ncz_etka ncz_ws ncz_wd los aplico y puedo ejecutar bien el prorgama pero tengo un problemilla que tras unos dias de uso derrepende me da error y noi puedo acceder. pero si lo reinstalo todo perfecto pero siempre lo mismo en 3 dias se me jode la cosa

tienes razon se me paso. es la version del 2002 jejeje alguien tiene el primer cd el 2.6 2002 vw 8.ace

yo me estoy bajando lo que tu dices pero la versin 2.6. osea en vez de: ElsaWin_v2_5_Datenstand_2001_08_VW_01.ace ElsaWin_v2_5_Datenstand_2001_08_VW_02.ace ElsaWin_v2_5_Datenstand_2001_08_VW_03.ace ElsaWin_v2_5_Datenstand_2001_08_VW_04.ace tengo bajado la ElsaWin_v2_6_Datenstand_2001_08_VW_01.ace ElsaWin_v2_6_Datenstand_2001_08_VW_02.ace ElsaWin_v2_6_Datenstand_2001_08_VW_03.ace ElsaWin_v2_6_Datenstand_2001_08_VW_04.ace

mandemelo si puedes o postealo aqui. mi hermana me lo podria traducir que controla muy bien el frances ADOLFV@terra.es

en www.micropik.com tienen el optoacoplador que buscas. anda por menos de 1 euro la unidad si no encuentras ese prueba con un cny17-3 que es compatible pero con 6 patillas.

Como te comente antes voltz te puede comentar algo. Pues el tiene un toledo y precisamente hace lo que tu quieres hacer. Cambiar la centralita por otra y dejar la que mas le guste. osea digo la ecu original del coche. Y claro esta tiene que adaptarla para que funcione todo bien.Precisamente una centralita la tiene con el chip original y otra con una repro de giwasa. preguntale a el.

sapooro, preguntale a VOLTZ que anda por este foro. El te podra decir que tienes que hacer y incluso los pasos a seguir con el vag-com

todos los programas que nombras estan disponibles para descargar en el emule. lo unico que igual tardas sobre todo el elsawin que son como 5 cds dependiendo de la version. el vag-com te lo puedo pasar yo sin problemas. ocupa poco y te lo paso sin restricciones. lo de los cursillos es muy interesante. saludos

hola. estoy montanto en mi coche unos asientos termicos pero el problema esta en que mi coche no tenia la opcion de los asientos termicos con lo cual me tengo que currar toda la instalacion. tengo el mando regulador, que es una especie de potencimetro que se instala en el salpicadero y me falta la unidad de control.pero esta unidad de control debe ser carilla por lo que estoy mirando si me peudo hacer una yo mismo. por eso estoy buscando esquemas electricos de la instalacion electrica completa. el problema que tengo es la unidad de copntrol pues no acabo de comprender como funciona. o que regula, si alimentacion del asiento o la señal de un rele sensor de temperatura que tiene el asiento. asi podria regular la intensidad por eso necesito esquemas y el funcionamiento de la unidad de control para hacerme una casera. po rlo que parece es simplemente un regulador a base de tiristores. pero no acabo de comprender que es lo que realmente regula si alguien me peude pasar algun esque lo agradeceria. CASPIOO@terra.es