WAJE

Argentum, tu sabes de que puede ir el fallo 17700??, es que le metimos el vag y salio eso, lgo del termostato del mapa del motor o algo asi. SALUDOS Y GRACIAS PD. El tema de la repro dudo que la haga se cambiara a lo sumo DV, aceite y filtros y se limpiaran y galgarán bujias, nada mas.

Buenos días, ayer fuimos a ver un amigo y yo un A4 B7 1.8T 163 cv y quisiera saber un poco el tema de consumos y tal, el coche son 180000 km los que tiene y se entregra con la distribucion recien hecha, al ser yo el que le ha recomendado el coche quisiera saber un poco de éste motor, que, aunque no es nada nuevo y hay mil de información, pues nunca viene mal . Un curiosidad que tengo es, todos los B7 1.8T tienen 5 velocidades? SALUDOS Y GRACIAS

Mide si llegan 12V con un polimetro, si no llega nada con contacto puesto, que es probable, igualmente con contacto puesto ponlo a masa, seguramente sea para el interruptor de presion de aceite, que va por masa, y por eso se te enciende a veces. SALUDOS

Volviendo al tema del boton, no habria posibilidad que al darle con el mando para abrir funcione el arranque de boton sin tener que dar contacto??Argentum considero que eres detallista y eso seria ya el detalle padre jejejeje, no obstante queda de lujo. SALUDOS

Metete en ETKA online, lo veras rapido, si no recuerdo mal, son iguales excepto uno de los de picado del motor, el resto todos los mismos. Yo los he comprado todos a principios de año. SALUDOS

Si vas tu mismo a un desguace, aqui en Madrid al menos, puedes desmontar lo que quieras en muchos desguaces, pero claro seria sacar el grupo y abrirlo alli, sino efectivamente te lo venden entero. SALUDOS

Eso es el bloqueo del diferencial, yo veo dos opciones, quitar esas 2 piezas y anular el bloqueo o, como supongo que todos serán iguales, montar esas dos piezas de un grupo de desguace. Luego hay una tercera que es montar grupo de V8 que es autoblocante, pero ya seria mas dinero. SALUDOS

No sera de la guia de la propia pinza??has cambiado pinzas pero puede ser que las guias esten agarradas, aunque eso lo tenian que haber mirado al montar pinzas, se me hace muy raro que sea por la bomba, a no ser que este mas regulada la varilla del pedal, tiene la holgura que tiene que tener? SALUDOS

Yo iria a un tapicero a preguntar, ellos te los dejaran perfectos y, seguramente, sin necesidad de tapizar, al menos, todo el asiento, solo la parte rota. SALUDOS

Sin sacar salpicadero???joer eso interesa muchiiiiiiiiiiisimo jejejeje. Por cierto el coche precioso, yo estoy en proceso de dejar en condiciones un S2 jejeje. SALUDOS Y SUERTE

Batanson yo tengo tu mismo motor, hice la repro con 90000 km, tiene a dia de hoy 273000 km, ningun fallo achacable a la repro, y un consumo medio en viaje a 130 de menos de 6,5 litros a los 100. SALUDOS

Prueba a poner los viejos, no puede ser que hayas puesto algo mal??raro es, desde luego.

Al montar discos y pastillas nuevos es normal que suba el liquido, por eso entre cambios de pastillas no conviene rellenar, ya que al cambiarlas rebosa, ademas al montar discos y pastillas nuevos conviene dejar el bote abierto con un trapo alrededor para que en caso de exceso de liquido salga y no lo ponga todo perdido, ademas que cuesta menos a la hora de hacer retroceder el piston. Por lo demas no creo que el exceso de liquido sea el culpable. SALUDOS

Has revisado los manguitos de nuevo??la pinta que tiene es de fuga. SALUDOS

O no se ha limpiado bien el apoyo del disco sobre el buje o algun rodamiendo del buje puede estar en mal estado, otra cosa me pareceria raro, aunque cosas mas raras se han visto. SALUDOS

Igual esos pines se pueden sacar e intercambiar, a no se que sean parte de una placa electronica, pero yo creo que podeis hacer de ambas palancas 1 jejeje. SALUDOS

Si dices que tenia puenteada la segunda velocidad del ventilador es posible que la primera no funcione y por eso se caliente hasta esa temperatura, habria que comprobar eso, la segunda velocidad salta a 106 grados creo. SALUDOS

Podrías poner fotos de las guias por favor? UN SALUDO

Yo necesitaria la pantallita donde marca los consumos, la mia esta medio muerta. SALUDOS

y ese brico para restaurar las defensas como es??menudo cambio!!!!, por cierto, el tema de la chicharra no se si funciona con contacto puesto o no, pero si es asi no debiera de ser su funcionamiento asi, podrias hacerlo para que solo funcionara sin contacto con un relé. SALUDOS

Joer, venia bien saber cual es ese desguace para la gente con S4, pues no ha muchos

Si es por vacio, podría ser que tenga perdida?? o algun falso contacto de la bomba o algo, nose, por dar ideas

Yo probaria con un alternador, no se me da la impresion que podria ser eso. SALUDOS

Creo que me equivoque de foro y estoy en forocoches jajajajaja

Le sientan realmente bien, eso si, le sentaran mejor aun cuando lo bajes jejejee. SALUDOS