wastegate

Pienso lo mismo que Bully, sería rizar el rizo bajar una radar a 20 km/h por obras cuando lo normal sea de 50 km/h y que se supone ya vás con precaución.

Julio, parecen ser el que vá alojado en el cambio, sensor de revoluciones y detector de momento encendido. Luego tienes los de picado que son 2 y estan más arriba en el bloque Carlos, este esta debajo del segundo sensor de picado. Esta en el bloque en la parte interior del motor Pués lo que te he dicho, sensor del momento de encendido ( lee la corona, y sensor de rpm )

Julio, parecen ser el que vá alojado en el cambio, sensor de revoluciones y detector de momento encendido. Luego tienes los de picado que son 2 y estan más arriba en el bloque

Yo te puedo comentar un poco el caso de mi hijo mediano, que es un poco parecido. Partimos de que según me comentaron a mí la ESO se establece de una nota media durante el curso, vaya que si en todas a sacado notable y en Ingles a estado justito debería pasar, pero claro, esto depende también del colegio y el nivel de exigencia que tengan. Te digo también que si es para hacer un grado medio / superior con seguridad y con las notas que comentas lo aprobaran, aunque deberas darte prisa por el tema de matriculación en otro colegio pués exigen algo donde se demuestre que la ESO está aprobada para poder inscribirte ( si no la tienes tampoco entras en ciclo de formación grado medio ). Vaya, que dan algo más de cuartelillo si vá para Formación que si vá para Bachillerato aunque se requieren unas cotas mínimas. Esta situación le a ocurrido a mi hijo también. Un saludte y espero haberte ayudado.

Opssss, lo siento , daba por hecho que tenía un S2 3b <_<

Si es el tubo que sale del cauda hacia el turbo y que lleva la toma de la N75 y DV, te pongo la referencia para un 3b de 1991....... ES PARA UN 3B DE 1991 A 1992 Tubo flexible : 034133357 AB

Siento estar en desacuerdo contigo URKO pero pienso que un S2 Erredoseado dudo que cotice en un futuro más que uno ( más o menos de serie ), yo ya te adelanto de principio que jamás me lo compraria a no ser que me lo dieran tirado de precio con lo que eso de la cotización al alza no serviria. Otra cosa es que tu te prepares particularmente tu coche y lo disfrutes, guardes todas las piezas originales y el día que quieras venderlo ( si lo haces ) las montes y lo dejes lo más original posible para que el posible comprador no cea un coche ni Tunning, ni que piense el trato que haya podido recibir, si a estado trillado por la preparación, vaya, lo que yo y más de uno pensaría, con lo que eso de que el fabricante haya hecho esto con ese motor y aquello pués como que nó..........y pruebas hay de ello por ahí unas cuantas. Para mí aceptable serian unas llantas ( siempre derivadas de la marca ) , un spolier frontal ( reversible ) , una repro ( reversible claro ) siempre que puedas volver lo a dejar standar..... Bueno que me enrrollo la o****, hacia tiempo que no escribia tanto y me duelen los dedos

Veo que te acercaste a la reunión de Motjuich el domingo ............si es que son guapos esos jodios clásicos, pero guapos, me encantan Espero disfrutaras de tu estancia en BCN.

Yo he reservado muchas veces en Central de reservas.com y ningún problema. También te recomiendo que te mires www.Hotelius.com

Mira que son guapos estos videos .......joer con el quattro

Buena propuesta, más post de estos plis

Aquí te pongo un link del coche de turbo s2 , el coupe que tenía que llevaba unas llantas parecidas a las que pones. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...122621&st=0

Walterio, voy a buscar unas fotos de un forero que creo las tenía en su Coupe o sinó muy parecidas. A ver si las encuentro

Bueno, poquito raro lo que explicas Si pusieron interconectado el tubo de la unidad interior a la bandeja de la unidad exterior sería por un tema de cercania o comodidad.................imagino que la unidad exterior tendrá la conexión por debajo a algún desague. Seguramente lo harian por la falta de desague interior y para no dejarte la típica botella dentro te lo conectaron a la exterior( que imagino estará más baja de altura ), pero no tiene mayor historia , a no ser que hayan montado una bomba ( que no creo sea el caso ). Intenta o bién pegar ( pegamento PVC ) la goma o tubo que pierde. Y piensa que el tema de desagues no tiene más que eso, caida por diferencia de altura y nada más.

Joer Romulo, lo que no te pase a tí .................y lo imprescindible que es ahora el aire acondicionado :ranting2: , por aquí Barcelona nos estamos cociendo :ranting2:

A estas alturas yo me inclinaría por una LED, además creo que el consumo es más bajo respecto a las " plasma seguro " y las lcd y ahora tienen unos precios bastante asequibles, pués como estan maquinando con las 3D tienen que bajar las LED. Creo que es obligatorio en todas las teles el TDT incorporado......vaya que no es una extra, tiene que venir por narices.

Bienvenido Si tiene 5 marchas es 3b, y si tiene 6 ABY. Bufffff, si se sale humo blanco y huele te está quemando aceite, de ahí ese consumo tan exagerado de aceite.............ese consumo puede venir o bién del turbo ( jodido ) o del motor ( revisar de compresiones ). Respecto a la presión de turbo deberia ser sobre 0.8 bar en el 3b ( +- ) . Imagino que cuando te perdió agua no le pegarias un calentón no ?, si es así puede ser junta culata que se haya ido, revisa el deposito del agua del radiador a ver como se vé el agua. De todas maneras lo primero que deberias hacer es presentarte y poner algunas fotos de coche y exponer los problemas bién detallados a ver si se te puede echar un cable. Un saludete

Esta vez salimos más escondidillos y no en primera página jajajjaja

Pos zí que está chulo, zí

Bueno, ya he leido por ahí lo que pasó en la carrera, vaya tela siempre igual

Me podeis decir que es lo que a pasado ?, es que hoy no he podido ver la carrera gracias

Bufff, solo se puede pasando el Vag...........si fueran averias de motor si se puede puenteando. A ver si alguien de tu zona te pasa el Vag

Ese coche no puede estar en la cale , búscale una plaza de garage yá.

Has mirado si tienes líquido en el suelo junto a los pedales ?, pudiera ser el bombín del embrague que no es muy caro, y los sintomas son parecidos a los que comentas, aunque no retornaría arriba si fuera eso.

Ahí estaremos , el año pasado me lo pasé pipa cacharreando por allí.