Jump to content

Serjio

Admin
  • Mensajes

    23.167
  • Ingresó

  • Última visita

  • Días ganados

    3

Todo lo publicado por Serjio

  1. ¿Algún tensor de la cadena?
  2. De fondo se escucha un ruido metálico. Si abres el capo ¿de que zona te viene?
  3. Correcto, vagspeed lo realiza y de la manera "creo" que correcta. las máquinas de descarbonizacion actúan de combustión a escape, con lo cual el problema de la cámara de admisión ahí sigue, eso sí, ambas cosas no les vendrían mal.
  4. Los motores fsi acumulan carbonilla en la admisión perdiendo bastantes CV. Un saludo.
  5. Los 2.0tfsi de B7 no tenían ese problema. Un saludo
  6. Dudo que en el resto del coche le de un repaso, mucho más ágil el A4 que un A6...
  7. Opino que no me lo creo. Cuida tu coche, cuida tu cambio y te dará muchas alegrías aún. Un saludo.
  8. Pues ahora me dejas a cuadros, decían que para coches relativamente modernos iba mejor el especific... Imagino que cogiendo uno u otro no habrá ningún problema.
  9. He estado preguntando e informándome y comentan que es mejor el specific que el xcess por ser más nuevo, entre otras cosas, así que próximamente le meto ese aceite en 5w40. Un saludo.
  10. Pues miraría por qué tiene pinta de eso. Un saludo y suerte
  11. ¿Has comprobado las centralitas confort?
  12. Si quieres te miro cuál monto yo.
  13. Difícil... Depende equipamiento, espacio...
  14. Al final lo barato sale caro...
  15. ¿Habéis visto este? http://www.ebay.es/itm/MEYLE-HD-QUERLENKER-SATZ-AUDI-A6-4F-C6-AVANT-VERSTARKTE-VERSION-12-TEILIG-/222414776268?fits=Make%3AAudi&hash=item33c8f427cc:g:Ok4AAOSw4A5YqgLG
  16. Que sea sin mantenimiento no quiere decir que no sea aconsejable cambiarlo, como todos los líquidos pierden propiedades, como el de frenos, anticongelante, dirección...
  17. ¿En Duramas has mirado?
  18. ¿Y eso?
  19. El kit suele andar sobre los 420 € o así. Aquí tienes dos bricos del set, en el de Tineo venia una pagina de hace años Recuerda apretarlos con el coche apoyado. Un saludo.
  20. Ve cortando poco a poco y probando.
  21. Creo que algún fIrero los busco y para A6 no había.
  22. Cierto que el 3.0 es compresor... Bueno un S6 le hecho de menos hasta yo, que ese V10... hace poco vi uno en negro avant que se me caía la baba. @herodes cuando no quieras tu motor dámelo y le hago un swap ?
  23. Es que ese 3.0tfsi hay que aguantar hasta que desfallezca el turbo
  24. Hay de todo, pero ya no hay tanta diferencia, en mi caso me planteé también salir fuera a buscar coche, pero al final lo que había fuera no era mejor que lo español. Un saludo.
  25. Yo apostaría por termostato.