Serjio

Los brazos no llevan ninguna altura, hay que montarlos y apretarlos con el coche apoyado, simplemente, salvo que te refieras a algo que no entiendo.

Madre mía que de guerra dan estos coches. Lo del limpia pinta a que es el motor, mira al conector a ver si le llega corriente cuando das a la maneta

Seguramente por ese fallo te salgan esos valores.

Menos mal que puedes meterle mano tranquilamente. A ver si te deja de dar guerra el coche y lo puedes disfrutar. Que le pasa al limpia trasero?

Cada vez más asco al techo solar!!! hay que hacerle mantenimiento, limpiar y engrasar las guías y demás.

Pues localizado el problema más gordo!!! A empezar a darle mimos! Mucho ánimo!!

Creo que al entrar te hace una medición de los valores y pone a cuánto está, me suena vamos. Cuando sale cero es por que ha habido algún error de la suspension. Pero no lo tengo muy fresco esto ehh! Te da algún fallo o algo?

Las llantas las habéis equilibrado con neumático? Que el neumático este mal? Probar a cambiar las llantas de ejes. Puede ser una transmisión

Pues si no te quedas tranquilo, a venderlas avisando y listo y a por otras. ya verás que bien se va a quedar el coche en nada.

Bienvenido! Que motor monta?

Vaya cambio!!! Lo hiciste tu? Ahora tiene que ir de maravilla, no?

Recuerdo un taller en Fuenlabrada que los mandaba, yo mande con ellos la llanta y perfecto, creo que fueron 90 euros. Entiendo que todo eso ya viene de los kilómetros, respecto a brazos de suspensión monta meyle HD

Yo en su día la mandé a los portugueses y la verdad que encantado el trabajo que hicieron, pero bueno, entiendo que la de repuesto no es mismo modelo, no?

Y eso? te han explicado el motivo?

Yo tarde muy poquito en acostumbrarme...

Lo que me gusta es la nave que te has montado... imagino que andarás mirando elevadores!

Yo en mi caso se dio bien la cosa y en un par de meses tenia el dinero abonado de la reparación de la llanta y sustitución del neumático. La misma medida llevaba yo. Por esa zona del sur desconozco talleres cuidadosos.

donde ha sido?? que neumático llevas (medidas)? a mi una vez con la goma recién puesta agujero y raja y en 10 segundos sin aire, llame a policía municipal y reclamación que me abonaron el neumático y la llanta. Respecto del taller… pues es importante de donde seas, qué zona estás…

En mi caso esta montado en un A6, es un 4.2 FSI de 350 cv e imagino que será el mismo bloque.

No se de que año estas mirando el coche, yo por ejemplo mi motor es BVJ y hace poco para cambiar unas juntas de 100 euros fueron 11 horas de mano de obra y al final se consiguió sin bajar motor, pero para muchas cosas tocara. Ten en cuenta que son motores que acumulan mucho calor y las juntas las estropea también que da gusto

a ver si puedes verificar el estado de las valonas y vas descartando. Entiendo que lo que carga despacio es el acumulador. El eje trasero te aguanta arriba?

Si carga el acumulador debería dar para subir la suspensión. Has probado y la parte trasera sube sin problema, no? has buscado fugas en los amortiguadores delanteros?

Has pasado vag-com para ver si lleva bluethoot?

Cuando coja el coche miro a ver cuál era los pasos de vincular el bluetooth

Tienes que comprobar que tenga Bluetooth, el teléfono no lo necesitas.