Serjio

Pues si te cuento... cuando monte el sistema de aparcamiento delantero original se dejo la preinstalación realizada, el mando me lo apaño @Rushifuru junto con el botón... y todo esto fue en el 2017!!!!!! y entre unas cosas y otras se quedo en el maletero hasta el otro dia. Pues había un brico, no se si en A4 o en A6... luego te lo busco, pero es sencillo de narices.

De donde!!!!

Buenas!!! Pues por diversos motivos, tenía esto abandonado, la verdad que tengo que ponerme un día a contar la aventura que me sucedió y que me dejó casi un año sin coche, pero eso lo dejo para un día que tenga energía y bien de tiempo, de momento, el otro día y con la ayuda de @Rushifuru le he puesto la apertura del garaje mediante botón, una cosa tonta pero muy cómoda cuando se usa el coche.

Pues a ver unas fotos de cómo ha quedado

Suena a que se ha desconfigurado el calibrado, mira a ver si en el manual viene algo al respecto.

Maldita calidad de los cables y maldito tamaño. Yo en las puertas traseras he sido incapaz de poner luz led por que no puedo sacar el plafon por el tamaño del cable.

Imagino que lo habrás mirado.... pero has mirado el pasacables que muchas veces se cortan ahí los cables?

Lo lleva por detrás en ese motor?

Que te metan el liquido ese para ver donde esta la fuga y listo. Lo de sacar el compresor en estos coches, imagino que no será muy diferente el tuyo del mío, pero yo hace unos meses se me fastidio y menudo lio.

Si miras en el subforo de A4 b6/7 verás que todos los que cambiaron, la mayoría puso ese kit. yo en su día puse ese kit y metí bilstein y eibach y el coche murió con esa combinación y todo perfecto. gente que montó otras marcas más económicas se les cascaron antes o después. Para los brazos yo pienso que bilstein, original o meter los de powerflex, otras opciones no contemplo.

Entiendo que le meterán un detector de fugas y listo. En los A6 de esos años también había un problema en la caja de las válvulas que hacía que saliera aire caliente, se limpiaban los “pistones” y listo.

Pienso igual. Recuerda engañar al coche para que se piense que está cerrado y espera unos minutos para que “se duerman” los consumos.

Ya te veo buscando elevadores por ahi!!!! Felicidades por ese local, a disfrutarlo y que nosotros lo veamos... si quieres que te dejemos algun coche....

A ver si logras dar con el fallo.

En vag com como te sale? Ese no es el que va en el salpicadero?

ha bajado algo el coche? Que barras has puesto, delantera y trasera?

Has preguntado en el concesionario?

Buenas tardes. Deberías hacer un scan al coche para saber por que falla ese modulo. Un saludo.

Quizás quería hacer una búsqueda en Google

El compresor tiene una clema creo recordar, comprueba que este conectado.

A mí se rompieron dos correas de accesorios por culpa del tensor que estaba partido y hacía que la correa bailara y se la comía. A ver si un rato tengo energía y cuento toda mi aventura.

Lo importante es que hayas dado con el tema y que la gente en el futuro pueda tirar por otras opciones y maneras. gracias por contar la solucion.

Ostras a mi si me maracaba cuando uno no estaba bien conectado o roto.

El problema de los faros nuestros y de muchos es el proyector. Yo a ver si algún día me animo y cambio proyector y ya cables.