Serjio

Si te lo hace con el coche parado cuando tienes la D puesta, seguramente sea el soporte del cambio.

Yo tengo miradas estas, a ver que os parecen http://m.miniinthebox.com/es/g9-regulable-5w-380lm-2xcob-2800-3200k-luz-blanca-calida-bombilla-led-de-maiz-ac220-240v_p2194178.html?litb_from=newsletter&utm_source=es-newsletter&utm_medium=newsletter&utm_campaign=MITB20141217&utm_content=edmproduct5-2

A mi no me suena que se pueda configurar.

Pero te sucede cuando empiezas a frenar estando circulando o cuando estas parado con la D puesta.

Ese motor da problemas de inyectores, hay una campaña para cambiarlos, mira que este en campaña o cambiados, por lo demás un buen vehículo. Un saludo

¿A que te refieres con cuidados y limpia? Un saludo

La solución mas sencilla sin quebraderos de cabeza es buscar una halogena de posición de luz blanca.

Pues a mi me ha llamado mucho la atención y si vas a probar, pues que no se te olvide comentar. Desde luego en la pintura de audi no hacia falta ni laca ni leches, con lo cual esta imagino que con limpiar bien la zona y desengrasar, listo.... Que tentador...

Los bilstein traen sus propias copelas y las del b5 no valen por el tamaño del amortiguador... Menos mal que esta Miguel en todo..

Pues probamos si quieres con el mio un día. Dime cuando te viene bien o si quieres esta semana estoy por casa, si quieres pasarte en un momento. Lo hablamos por teléfono.

¿No podrían ser los brazos de suspensión?

Podrias poner el sline de los b6.

Felicidades a todos los que cumplen años.

¿Antes te dejaba entrar? Si quieres probamos con el mio.

¿Para luego tirarlo al suelo?

En principio no tendrías ningún problema...

Iván esa rampa hay que arreglarla, ¿que hay que picar o echar cemento?

Bueno bueno, ahora mismo eres un peligro en la carretera, yo voy a tener que vender el coche para no cruzarme contigo

Pues posiblemente si puedan, pero la mano de obra es cara y pasar la máquina es media hora.

Y que líquido vás a montar al final.... Y ya cuando le des el chispazo que miedo va a dar...

Yo creo que lo idóneo es si un aceite va bien, no estar probando todos los cambios uno nuevo. Yo por ejemplo llevo usando castrol desde hace 8 años y no voy a cambiar ya que este me va bien. Un saludo

Argentum lleva el Sline, lo único que lleva pintado la zona de la pegatina y ha continuando hacia abajo. Todos son iguales.

Pues bajo no va Fran... A ver si te tengo que pasar contactos de un club de todoterrenos...

A lo mejor es una tontería lo que digo, pero has mirado que los fusibles estén todos correctos?

Venderlo para comprar un 140???? NI LOCO!!! Ese coche tiene un motor tremendo con unos ajustes geniales. El dinero que vas a meter para comprar el B7, lo inviertes en 4 cosas y tan contento. Un buen mantenimiento y el coche te durara mucho tiempo, pero yo mi opinión que para pasarme, digamos a la evolución de tu coche no lo haría.