Serjio

Hace poco quité los faros para salvar un poco los cables, ya que tengo pensado actualizarlos en algún momento, y menudo coñazo lo de los faros, mucho ánimo!!!!

No debería, si te vuelve a pasar coméntamelo, por qué no debería.

La verdad es que se le da un cambio de la leche y vuelas al año 2024, con ese cambio tienes coche para años. Que tal la fluidez y demás historias?

Buenos días. Referente a la publicidad depende del nivel que seas, usuario sin registrar, socio o forero, pero si no me equivoco te saldrá publicidad encima del contenido que lo puedes cerrar al momento y luego entre post. Entiendo que depende por donde te muevas tendrás más o menos publicidad, navegando con el móvil seguro que en mil aplicaciones salta más publicidad, pero ojalá se pudiera vivir aquí sin publicidad, quizás una forma sería una suscripción mensual para todos, pero eso no es viable. Lo que no es normal es que se haya borrado lo escrito, eso no debería de ser, ya que se guarda en borradores. Por ejemplo este mensaje lo he dejado escrito y enviado al día siguiente. Un saludo.

Pues a mí me parece un gran cambio

Pues por lo que dices pueden ser los tensores de la cadena.

Si el cambio no va bien, pues desde luego algo preocupante es. Llévalo a que le hagan una diagnosis en un taller de cajas de cambio y te digan.

Pasale el ordenador para ver que fallo arroja y comprueba el mazo de cables que van a la puerta a ver si hay alguno cortado.

Antiguamente tenías que irte a origen por qué los de competencia no tenían sensores de aviso, pero a día de hoy pienso que hay marcas como Meyle que deben de salir buenos. Si son originales están en su precio.

Yo la última vez en técnicars fueron 300€ y algo creo recordar. Que taller te dio ese presupuesto de la caja?

La unica correa que tiene es la de accesorios. El motor tuyo es igual que el 3.0 y si miras por detras del motor veras algo. Te dejo dos hilos para que les eches un ojo

Menudo vicio estáis cogiendo con los coches de montar y desmontar Yo espero no tocar el mío en bastante tiempo (aunque tengo cosas pendientes) Suerte con la faena!!! Luego si puedo te miro en el etka a ver si te los encuentro.

Si te interesa, @Todoradarestiene cámaras con muy buena calidad de imagen y que tienen modo centinela y bastantes cosas más.

Eso creo que es el filtro del aire.

Cierto es!! no me acordaba.

El del S6 no es el sline con parrilla de S6?

Yo recientemente he comprado 4 en aerosus y todo perfecto.

Donde lleva la PCV tu coche?

Si, cuando se va un sensor el resto no funcionan y te avisa con un pitido largo y ya, pero en el vagcom te marca el sensor averiado.

Bienvenido al foro. Un modelo que siempre me ha gustado, espero que lo disfrutes aún durante mucho tiempo y ya sabes, por donde A4 b6/7 tienes cositas.

No te interesa un allroad para meterlo por el campo... La verdad es que es precioso como lo tienes.

Si se despega unos remaches y listo , como va a hacer @Tineo la próxima vez

Esto es lo que dicen del fallo 01549 - Voltaje de alimentación para el sensor de ayuda de estacionamiento: corto a tierra Posibles síntomas Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) EN La ayuda de estacionamiento no funciona Posibles causas Fusible(s) defectuoso(s) Cableado y/o conector(es) desde/hasta Sensor(es) de ayuda de estacionamiento defectuoso(s) Sensor(es) de ayuda de estacionamiento defectuoso(s) Posibles soluciones Compruebe el(los) fusible(s) Compruebe el cableado y/o el(los) conector(es) desde/hasta el(los) sensor(es) de ayuda de estacionamiento Comprobar/reemplazar Sensor(es) de Ayuda de Estacionamiento Compruebe los bloques de valor de medición (MVB) para el voltaje de alimentación Notas especiales Un sensor defectuoso puede causar este DTC y dejar caer la lectura MVB de la fuente de alimentación de voltaje del sensor. Se recomienda desenchufar el mazo de cables delantero o trasero para eliminar 4 sensores a la vez durante el diagnóstico. Asegúrese de agar y volver a encender el encendido antes de evaluar los MVB. Después de que se determine que la parte delantera o trasera del vehículo es problemática, se recomienda desconectar a los senors uno a la vez para ver cuál bloquea la lectura MVB de la fuente de alimentación de voltaje del sensor. Comprueba los cables básicamente. si el fallo fuera de sensor te lo suele marcar.

Qué te sucede!!!

Pues por las fotos no parece muy complicado Pero ya te digo, yo con desmontar el sofá de casa una vez al año cuando le apetece a la MDR ya tengo bastante de tapiceria... Pero te ha quedado genial!