ferchir

Entra en el modulo 9 central electric o en el 16 y en fault codes a ver si tiene alguna averia almacenada http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18051/P1643/005699. saludos

Dile a los de la audi si saben mas lo ladrones de sus coche que ellos. si han sido capaces de reprogramar el inmovilizador o anularlo se deberia de poder volver a programar. saludos

creo que tienes la bateria un poco baja . saludos

Pon algún dato mas de tu coche como motor , km y año se fabricación. saludos

según la referencia has montado el de 2kw ,osea el de mayor potencia. saludos

creo que puedes poner los labels de la 912 pero no mas. los posteriores no son compatibles con el cable. te los bajas y sustituyes las carpetas del direcotrio donde tienes instalado el programa tal cual. guarda los antiguos fuera por si no va saludos

no se si esto te valdra pero tiene que ser algo parecido. http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audiB8.html saludos TE dejo esto otro http://www.myturbodiesel.com/1000q/a6/remo...-Golf-Jetta.htm

Podria ser del turbo pero tambien del mangito que le suministra el aceite. Asegurate antes de gastar una pasta. saludos

Lo mas probable es que sea la polea lilbre del alternador te dejo un video la pieza son 30 euros +o- alternador.pdf saludos

inyectores.pdfAntes de cambiar inyectores pudes comprobar su estado con el vag-com o si hay alguna otra averia. El etka no dice la marca del inyector pero si hay deferentes referencias dependiendo del tipo de notor y caja de cambios. saludos

Por ese precio será uno de intercambio. si puedes pon la referencia hay varios tipos de 1,0kw , 1,1kw y 2,0kw , para evitar problemas de arrranque recomendaria este ultimo siempre y cuando fuera compatible con la caja de cambios. saludos

Revisa los tubos de vacio seguro que alguno esta mal metido o fuga. casi seguro que es el que va a la geometria del turbo. saludos

Entra drectamente en el modulo del clima y borra los errores algunas veces hay que hacerlo así sino no se borran. saludos

el primer error es de una trampilla del aire acondicionado.haz un ajuste basico y se probablemente se solucionará. saludos

mira en compras conjuntas se hacen cada cierto tiempo y si no hay otros foros especificos de vag-com donde hay foreros que los venden contrareenvolso a mi me salió por 80 euros. saludos

SI recientemente te han desmontado medio motor seguramente sea algún manguito de los finitos que va a la caja de válvulas probable mente este rajado o mal metido por el mecánico o rajado al meterlo de estos manguitos uno va al turbo otro a la egr etc. Que te los comprueben antes de nada. saludos

Mira aquí quizas te ayude antes de cambiar nada apunta el codigo que tienes po si acaso. saludos http://vagcom.blogspot.com/

Si tienes el codigo de error ponlo aquí probablemente haya que hacer un ajuste basico del angulo de dirección. saludos

en otro foro he leido que a unos 10 o 15 minutos de apagar el motor y por supuesto en llano. La varilla no debe sobrepasar nunca el maximo pero si estar lo mas cerca posible de este. saludos

pues me pregunto lo mismo si valen para el 908. gracias

si has cambiado tu la pieza probablemente haya que darla de alta en la centralita de tu coche con el vag.com o puede que haya que hacer un ajuste basico del modulo de abs. Haciendo un escaner se veria el fallo mira con el buscador que seguro es un tema ya comentado tambien puedes mirar en el foro vagclub o areavag. saludos

Prueba a bajarla hasta abajo y manten pulsado unos segundos de que termine de bajar el boton a ver si reconfigura sola. saludos

pues si creo que en el titulo de tu post esta la respuesta. Con tres años tine todas las papeletas. saludos

dos ojos mas por madrid. suerte

dejo aquí este enlace que creo interesante no se si este sera vuestro problema pero si estáis cerca de hacer la distribución que os lo comprueben, en el post se habla de vibraciones y no de perdidas de potencia. saludos http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...-con-80.000-kms