ferchir

Si tu coche es el prerestiling creo que había una averia muy común de los ventiladores que se quedaban encendidos de hecho hay a quien se los han cambiado fuera de garantia al ser una averia reconocida por audi. Utiliza el buscador es un tema muy comentado. Creo que habia que cambiar todo el conjunto del ventilador. SAludos

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01274 espero te sirva. quizas haciendo un ajuste basico se solucione. saludos

Yo la he cambiado y no tiene ningun problema creo que te hace falta una llave de tubo de 13mm y una de 10mm para los bornes. Le puedes dar un poco de vaselina o grasa a los bornes. A la hora de elegir una bateria mira que como minimo tenga el mismo amperaje si es un poco mayor casi mejor, de larga si es un poco mas no pasa nada cabe perfectamente pero de ancho y alto tiene que ser igual y el borne + en el mismo lado que la tuya. Yo puse una marca alcampo que creo fabrica varta .saludos

Hijos de put* . No tengo actualizado el etka y no vienen los precios pero seguro que es una pasta. A ver si algún compañero te lo pone. pd no te quemes la sangre y pa lante. saludos

Si no va a mas no le des mucha importancia los mangitos con estos calores se dilatan rellena un poco y observalo pero no creo que tengas problemas para hacer ese viaje. saludos

segun que inmo sea el cuadro es mas o menos dificil de todas formas te hace falta el login de los cuadros,

Te lo he mirado en el etka y el elsawin y si. Es todo un conjunto a mi me sale 170 euros pero lo tengo sin actualizar. Una put*da. saludos

en STEERING WHEEL -->0004042 el ultimo 2 no lo entiendo deberia se un 1 si llevas limpia trasero y si no un 0 saludos

He estado nirando tu configuracion del modulo 57 y tienes puesto 0205756 y creo que deberias tener 0205515 si no tienes sintonizador de tv y si si lo tienes 0205516 de todas formas el numero que veo mal del todo es el penultimo que no deberia ser mayor de 4 te dejo una pagina por si te ayuda. saludos http://en.openobd.org/audi/rns.htm#56_rnse

Segun la pagina de roostech puede ser del cableado que llega a la bomba o de la propia bomba te dejo el enlace. saludos http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01318

Hola, ya se que el post es muy viejo pero es lo unico que he encontrado q se asemeje a mi problema con la direccion. Diste con el problema que tenias en la direccion? El tema es que a mi a3 (1.9 tdi 2004) le salta el piloto de la direccion asistida, y esta se queda bloqueada hasta q se calienta un poco el coche. Alguien le ha pasado algo parecido o sabe de que puede ser? Saludos Habria que pasarleel vag-con para ver si da alguna averia y en su caso hacer un ajuste basico de la dirección haber si se soluciona. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/A...cial_Procedures saludos

El vag-com es un cable que conecta el coche con un portatil y podemos ver averias registradas o hacer cambio de configuraciones. El cable vale para todos los coches del grupo vag.cuesta alrededor de 600 euros el original y entre 50 y80 copias pirata que se pueden comprar por ebay o en algun foro especializado como el de vagclub a algun forero o en compras conjuntas en este mismo foro. Este cable no se puede actualizar por internet porque se desprograma el cable al ser pirata. saludos

Revisa los tubitos finos que hay por el motor t van a la n75 turbo,egr Puedes tener alguno roto o mal conectado. mira aquí http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16622/P0238/000568 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16618/P0234/000564

Imagino que habras probado con el contacto dado. saludos

Creo que la averia podria ser tambien de un transmisor que va en el cambio y no del cuadro. Cerciorate bien antes de cambiar el cuadro que es una pasta. saludos

Si las ruedas las gasta bien quizas solo sea sacar el volante y ponerlo derecho. Al gunas veces cuando hacen el paralelo solo alinean de un lado de la barra de la dirección y entonces se desvia el volante. Si Por el contrario lo que tienes es que hacer fuerza hacia un lado para mantenerlo recto entonces puede estar mal alineado o tener un problema de amortiguación, llantas , u otra cosa. saludos

P1643 Módulo de control multifuncional Código(s) de avería almacenado(s) entra uno a uno en todos los modulos entras en fault codes a ver si tienes algun error mas que no te muestra en el escaner general.saludos

Mira las conexiones a masa de los modulos sobretodo los que van en la caja de aguas donde esta el motor del limpia. y conectores de modulos hechales limpiador de contactos. Son averias jodidas de localizar puede ser cualquier conector en mal estado. saludos

pasando el ordenador se podria saber que averias tiene almacenadas. el testigo del motor es posible que sea por la trampilla que regula los gases . si tiembla al parar seguro que es de ahí ¿cuantos km tiene?.

Ponle una bateria nueva con un poquito mas de amperaje quizas si llevas navegador portatil o accesorios adicionales necesite una un poco mayor. saludos

Podria ser de la mariposa de apagado que va junto a la egr si no se abre no creo que arranque. Cuando esta falla se enciende esa luz y al apagar el motor tiembla. Pero si lo que hace es que no abre te puede impedir arrancar. ¿cuantos km tienes?. saludos

podria ser comprueba que no tengas el fuelle picado y se haya perdido la grasa. saludos

te dejo esto por si te ayuda el primer erorr ni idea. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00542 el segundo error parece ser caudalimetro prueba a limpiarlo con limpiador de contactos crc de residuo cero http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16486/P0102/000258 saludos

¿has probado a bajar el volumen mientras suena? por decir algo. saludos

que no sea nada que pronto empiezan los sudores. saludos