ferchir

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01317 los del abs solo tienes que hacer una adaptación Adaptación Configuración básica Sensor de ángulo de dirección ( G85 ) Requisitos previos : Arranque el vehículo . Gire el volante una vuelta a la derecha y gire a la una a la izquierda. Drive, en una corta distancia en línea recta sobre una superficie plana a una velocidad no superior a 20 km / h. Si el volante está recto durante el examen de manejo y luego se detiene el vehículo con las ruedas apuntando directamente . Asegúrese de que el volante no se mueve de nuevo. Mantenga el motor en marcha y no desconectar el encendido . Tensión del sistema por lo menos 12,0 V. [ ] Seleccionar [03 - Electrónica de freno ] [ Codificación -II - 11] O (En caso de Codificación -II no está disponible) [ de seguridad de acceso - 16] Ingrese 40168 , que permitan la creación de base. [ Hazlo !] [Configuración básica - 04] Grupo 060 [ Go! ] Active el ajuste de base. [ON / OFF / Siguiente] Después de una configuración básica con éxito , el campo 2 debe decir " OK ". [ Hecho , volver] Para asegurarse de que el ajuste básico se ha realizado correctamente , compruebe el sensor de nuevo. [ Bloques de Medición - 08] Grupo 004 [ Go! ] Compruebe el campo 1 , el valor tiene que ser entre -1,5 y +1,5 °. [ Hecho , volver] Controlador [Cerrar , Regresar - 06] Nota: Después de ajuste básico éxito, el Directivo tope limitador tiene que adaptarse también. Sensor de aceleración lateral ( G200 ) Requisitos previos : Tensión del sistema por lo menos 12,0 V. [ ] Seleccionar [03 - Electrónica de freno ] [ Bloques de Medición - 08] Grupo 004 [ Go! ] Compruebe el campo 2 , el valor tiene que ser entre -1,5 y +1,5 m / s ². [ Hecho , volver] [ Codificación -II - 11] O (En caso de Codificación -II no está disponible) [ de seguridad de acceso - 16] Ingrese 40168 , que permitan la creación de base. [ Hazlo !] [Configuración básica - 04] Grupo 063 [ Go! ] Active el ajuste de base. [ON / OFF / Siguiente] Después de una configuración básica con éxito , el campo 2 debe decir " OK ". [ Hecho , volver] Para asegurarse de que el ajuste básico se ha realizado correctamente , compruebe el sensor de nuevo. [ Bloques de Medición - 08] Grupo 004 [ Go! ] Compruebe el campo 2 , el valor tiene que ser entre -1,5 y +1,5 m / s ². [ Hecho , volver] Controlador [Cerrar , Regresar - 06] TE dejo la pagina original del roostech http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/A...cial_Procedures

Me alegro que por lo menos se hagan cargo de los materiales dentro de lo malo es un alivio. ¿llegaste a mirar la letra de la culata ? cada vez que veo un post de culata me entra el cangele, el mio es de octubre de 2005 de los primeros restiling con letra b. saludos

creo que no hay despiece al menos no lo he visto en el etka , yo me acercaria a un taller especializado en transmisiones y quizas ellos si lo reparen. saludos

Puedes probar con un expray limpiador de contactos pero seguramente no solucones nada sin desmontarla. saludos

Es un tema complicado. en principio se tendrian que hacer cargo pero 5 años despues es dificil. Si has hecho las revisiones en el servicio oficial quizas puedas conseguir que se hagan cargo al menos de los materiales mira la letra de tu culata si es A seguro que es problema de materiales y tendrian que arreglartelo si es b te podrian decir que tu vehiculo no esta afectado y no te cubren nada. saludos

Si la bateria mueve bien el motor, puede que se haya descargado el circuito de combustible. Pero dandole un rato a la puesta en marcha deberia de arrancar. saludos.

no actualices el programa desactiva la actualización automatica y no te conectes a internet con el programa abierto. saludos

Si dieras algun dato del vehiculo a lo mejor alguién te podria ayudar. saludos

Te lo he mirado en el elsawin y me pone que detras del tablero de instrumentos el el lado izquierdo Relé p. alimentación de tensión borne 15 -J329 he puesto el codigo de motor a boleo así que podria variar. saludos

Tambien podria ser que tubieras un fuelle picado de la transmisión y se hubiera que dado sin grasa. Reparalo antes de que te genere una averia mas gorda. saludos

no creo que este relacionado parece una coincidencia. saludos

Tienes que mantener pulsado el boton de subir unos segundos mas despues de haber subido del todo y con eso se arreglara seguramente. saludos

En el conce siempre reparan las averias empezando por lo mas barato? Tiene mas pinta de ser del clausor de la llave de arranque que del cuadro. pasando el vag-com quizas se viera algo mas. saludos

Cuando se desconfigura el cierre de ventanillas con un toque hay que subir la ventanilla del todo y manterner pulsado el boton durante unos segundos y se arregla para lo de la puerta no se decirte pero quizas se solucione tambien. saludos

DEspues de hacer el escaner dale a clear all dtcss los errores que te queden serán los permanentes.

En principio se tenia que apagar al recorrer unos metros si no lo hace seguramente habra perdilo la calibración de algun sensor con el vag-com se veria la averia que marca y si es calibrar el sensor de presion es un minuto. saludos

Lo suyo seria pasar el vag-com y ver que averias da y si se puede reparar y si no seguramente con este se puede anular. saludos

Primero conectar el cable al coche luego al ordenador dar contacto y luego arrancar el programa. si no lo consigues así quizas tengas el conector mal. Tambien deberia estar el led del cable en verde. saludos

Por lo que tengo entendido se utiliza para ahorrar bateria cuando el coche va ha estar mucho tiempo parado desactiva luces de habitaculo y no se si algo mas. saludos

Podrian ser mil cosas desde la centralita de gestion del motor a una simple masa en mal estado, un rele , un sensor. Mira si puedes hacer un diagnostico haber si tiene alguna averia grabada. saludos

no se puede leer. mejor copia y pega el log. saludos

Te dejo una pagina que quizas te ayude. Realizando un ajuste basico quizas se solucione. saludos http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01435

lo de la luz de marcha atras será lo mas seguro el sensor que va en la caja de cambios que detecta cuando metes la marcha atras que esta estropeado . En cuanto a lo del cuadro ni idea. saludos

Te lo he mirado en el autodata. Espero te sirva.17863 P1455 Sensor de temperatura de recirculación de gases de escape 1/bloque 1 - problema de funcionamiento/valores límite Fuga en sistema de escape, cableado, sensor de temperatura de recirculación de gases de escape . saludos

Para cambiar el bombim del embrage que va en el pedal no hace falta desmontar la caja de cambios. Es una averia bastante frecuente. Andate al loro que hay mucho listo. ¿cuantos km tiene?. saludos