Jump to content

ferchir

Miembros
  • Mensajes

    1549
  • Ingresó

  • Última visita

Todo lo publicado por ferchir

  1. No se a que sensor se referirá si es el de la temperatura del liquido refrigerante no creo que valga mas de 30 euros y no hay que desmontar nada. Otra cosa es cambiar calentadores. un saludo
  2. Que put*da. ¿no abre con la llave? . Si lo levantas con el gato quizas si puedas quitar el cubre rueda sin quitar la rueda.
  3. ferchir

    AYUDA FALLO!!!

    Si puedes entra con el vag-com en el modulo del motor luego en 08 mens blocqs y mira los valores de los canales 13 , 18 y 23 en estos canales puedes ver el estado de los inyectores. en la propia pantalla del vag-com te pone los valores optimos. un saludo 13,0,Control de inyector-bomba. Si mas de 1.5 + o - inyector defectuoso. 13,1,Cyl 1,-2.8 to +2.8 mg/H 13,2,Cyl 2,-2.8 to +2.8 mg/H 13,3,Cyl 3,-2.8 to +2.8 mg/H 13,4,Cyl 4,-2.8 to +2.8 mg/H 18,0,Estado de la válvula bomba-inyector(después de 1 minuto en marcha lenta-líquido refrigerador >80°C) 18,1,Cyl 1,0, 18,2,Cyl 2,0, 18,3,Cyl 3,0, 18,4,Cyl 4,0, ;si != 0, válvula defectuosa/circuito abierto/carencia de combustible/burbujas de aire en las tuberias 23 cercano a 0 bien hasta 50 razonable superior a 100 falla
  4. ferchir

    AYUDA FALLO!!!

    Te pongo lo que dice el autodata de ese error y el link de la pagina de roostech. saludos Sensor de elevación de la aguja del inyector Aire en sistema de combustible, nivel bajo de combustible, cableado, sensor de elevación de la aguja del inyector. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00542
  5. Si es normal antes de ponerlo en p poner el freno de mano y soltar el freno de pie y luego volver a pisar y poner en p una ved que te acostumbras sale solo. saludos
  6. ¿has probado manteniendolo pulsado como 5 segundos despues de haber terminado de subir?. Si no funciona así raro raro. saludos
  7. Ten cuidado con los 2.0 de esa fecha que la culata no sea la A. los botones de los elevalunas se pelan con nada
  8. Si hiciste un log antes de tocar nada ,mira la codificación de los modulos y pon los como estaban. saludos
  9. busca en el subforo de car audio hay bastante informacion al respecto la put*da es que no puedes buscar solo por 3 letras y lo que tu buscas es el vim. te dejo un enlace que habla del tema. saludos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...38&hl=video
  10. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/1.9l_PD-TDI_(BRM) http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/2...)#Throttle_Body con el cable le puedes hacer un ajuste basico y supongo que se solucionará. si tienes algún forero cerca quizas te hechen una mano. saludos
  11. Hace tiempo que lo estuve buscando sin éxito si lo consigues postealo. un saludo
  12. Si tu caja de cambios es un dsg de 7 velocidades el ruido metalico es de ahí es un queja comun de ese cambio pero de momento creo sin solución. saludos
  13. ferchir

    ¿Te crees muy rápido?

    Muy bueno ahí se ve lo que es un mal movimiento en una decima de segundo. saludos
  14. Yo le pasaria el vag-com y vas sobre seguro. saludos
  15. http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...cion-unidad-ABS te dejo este enlace por si te ayuda saludos.
  16. Lo del arranque pueden ser muchas cosas batería, motor de arranque, toma de aire en circuito , puesta a punto de inyección. En cuanto a lo del cambio habría que saber si tiene hecho el mantenimiento correctamente y si es así yo probaria a hacer una juste básico del dsg con el vag-com antes de llevarlo a mirar. saludos
  17. Depende del año del coche y el vag-com que tengas. Yo con un 805 he leido los de un 8l pero no los de un 8p. entras en aplications y luego edc 15-16 milenage y te dice si esta soportado o no. saludos
  18. Con el vag-com entra en aplications y le das a sri-reset prueba a ver. ESta opcion a mi no me funcionaba hasta que actualize los labels a la 908. saludos
  19. Comprueba la torica que va en el tapón si el coche tiene años se deteriora y no cumple bien su función. saludos
  20. ES raro que haya llegado bien y ahora se encienda el chivato. Yo lo achacaria a que han dejado algún conector suelto pero si dicen que esta todo bien y que es de la chapeleta vete tu a saber. Si han puesto el contacto con el conector desenchufado se queda el chivato encendido y hasta que no lo borren con el ordenador no se quita. saludos
  21. aceite no lleva. la dirección es electria lo que hay que diferenciar si es por la parte del motor o la caña de la dirección donde suena. saludos
  22. Bueno pues yo he pedido una caja de herramientas nueva , para ir reparando las cosillas que salgan. 106 leureles y menos mal que fui a recogerla porque la primera que me daban le faltaba una boca pequeña. saludos
  23. ES un averia que se ha dado con relativa frecuencia te dejo un enlace donde te dicen como se puede reparar ,pero hay que tener una cierta experiencia en soldaduras muy pequeñas. Siempre suponiendo que sea la misma averia. Si lo ves muy complicado busca una de desguace. saludos http://www.vagclub.com/forum/showthread.ph...cion-unidad-ABS
  24. Tengo entendido que hay alguna actualización de software en el concesionario para alguna partida en concreto. En cuanto a modificar parametros no se si es posible como revoluciones para los cambios. Con el vag-com yo si he realizado un ajuste basico de este pero nada mas. miedo me da tocar nada. saludos
  25. El indicador te avisa de las pastillas delanteras de las traseras no. podrias circular como unos 2.000km pero eso depende mucho de la conducción de cada uno. saludos