ernfer

Bueno... no voy a entrar en discusiones sin sentido ya que sé de lo que hablo porque tengo uno y sé a cuánto lo he puesto y en qué carretera (205 reales de ficha técnica), y por cierto la relación peso/potencia no está tan lejos del A6 de 177 cv. Acerca de los datos de consumo del A6 3.0 tdi puedo decir q el mentiroso me mide 6,9 de media (échale un poco más...) con tiptronic y quattro y yo soy de conducción contenida. Y al iniciador del post, disculpas si nos desviamos un poco del tema. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Me corrijo a mí mismo, sí existía el 2.0 tfsi por esos años y por lo que he visto en menos de 9000 los tienes 3.2 y hasta los V6 tdi (incluso con quattro), hay q ver lo que están bajando estos bichos.... Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Eso de que no puede con un a4.... que alcanza 220 de marcador... Digo que es un cepo por la aceleración, no por otra cosa.... y solo le separan 25 cv del turbo. Que en el consejo del 3.2 en el que coincidimos hay casi 80 cv más.... Del 2.0 tfsi, que me corrijan si me equivoco, pero de los años que nuestro compañero baraja 2005 o 2006 no sé si ya se montaba ese motor o no. Si no es indiscreción, de que presupuesto estamos hablando? Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Qué políticamente correctos estáis todos.... venga chicos.... es horrible!!!! P.D. Sin ánimo de ofender a nadie.... Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Yo tengo un A4 b5 y un A6 c6 y aunque hay q salvar las distancias por ser de distintas épocas, el aplomo en carretera no es comparable. Aunque sinceramente preferiría un A4 1.8t al A6 2.4. Por los consumos q han indicado los que los han probado te diría que el 3.2 te va a gastar lo mismo, con semejante fiabilidad y un motor brillante. Mi recomendación se basa en mi experiencia con mi A4. Es el 1.8 atmosférico, q gastaba como el siguiente motor 1.8t, pero es un cepo. Creo que la relación 1.8 a 1.8t es comparable por analogía a la relación 2.4 a 3.2 Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Yo he perdido ambos por formateo del ordenador. Estaría muy agradecido. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Es cierto q pueden ser los más baratos con ese motor, pero a mi modo de verlo es un poco "perrazo". Andará muy normal, consumirá de lo lindo y te hartarás de estar en tierra de nadie (ni economía ni prestaciones). Además que cuando quieras venderlo no podrás. Eso sí, creo q fiabilidad buena. Pero para gasolina, yo buscaba un 2.0 o un 3.2 sin pensarlo. En diesel ojo con los 2.0 tdi, que ese motor dió problemas (no digo descartarlo, pero asegurarte de ser una unidad libre de ellos). El tema distribución por los km q haces tampoco es q sea.... 8 años te durará... Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Sonda lambda. Si mide mal enriquece la mezcla más de la cuenta. Fijate si el escape huele a gasolina. .. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Ese puede que sea de los dos o tres mejores neumáticos que hay, y por lo tanto te durarán poco. Los neumáticos que más agarran lo hacen a costa de gastarse mucho. Sin duda una buena elección. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

A ver... que creo que todos los que disfrutamos de este foro no hacemos las cosas al tuntun (para eso leemos y releemos foros). Yo siempre he sido de los que opinan que el coche es el 50% y las ruedas el otro 50 (es lo que te une al suelo). El caso concreto de los Sailun era para un b5 que quiero vender. Y aún así antes de hacerlo leí muchas opiniones en "valores neumáticos" y salían muy bien parados, de hecho hay vídeos en youtube de la compañía que hace los Sailun probando en circuito mojado en BMWs. Evidentemente las marcas premium son mejores en la mayoría de los casos, pero también tienen costes organizativos tan grandes que pagas "algo" más que un neumático. En mi caso hice el comentario porque me están sorprendiendo mucho (y antes he montado todo lo mejorcito). Para el 3.0 quattro tenía pensado montar vredestein por comentarios y opiniones, pero según me están gustando estos.... Que no quita para que como dice nuestro compi, si se vuelven malos de repente, no los vuelva a montar en la vida... Volviendo al tema, además de vredestein (no recuerdo el modelo), he oído buenas críticas de la kuhmo Ku39 Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Pues lo tendré en cuenta para vigilarlas. Gracias por tu opinión. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Pero montaste las atrezzo ZS+? Es cierto que ahora están nuevas y con lluvia no le piso (nadie debería. ..), pero yo las noto q van muy bien.... Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Yo leí algo acerca de q la suspensión deportiva Sline era la que se libraba de cierta avería q surgía con llantas grandes, buscalo por el foro, y no es dinero. Y confirmo, con tiptronic no se va para atrás en cuestas. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

La mayoría se llevarán las manos a la cabeza pero tras montar Pzero, ps3, continental Contact sport y cooper cs6 (estas últimas me encantaron), acabo de montar Sailun Atrezzo Zs tan solo para vender el coche (225/45/17). Me está sorprendiendo lo bien q van y lo silenciosas y por 50 € por rueda, acojonante. En el otro q tengo con ese motor y esa 245/40/18 las montaré seguro si no pasa nada raro de aquí en adelante con las q ya he puesto. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Por cierto, he estado en el conce por otro motivo con un amigo y les hice el comentario pero solo te dan información si se lo llevas. También les pedí información sobre los períodos de mantenimiento (no tengo el libro porque el anterior dueño debió perderlo) y solo te dicen que lo lleves allí y así te lo hacen ellos. No son listos ni nada... Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Fui yo, le puse 300 en el canal de máximo mileage, y volví a resetear con el vagcom a los 1000km para ver si sonaba la flauta, pero nada. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Rescato este post para hacer una consulta similar a la que lo inició. Tengo un A6 3.0 Tdi y hace unos meses le cambié el aceite. El caso es que los valores en los canales son los correctos para longlife, el aceite también, pero tras recorrer los primeros 500 o 600 km (donde el coche vigila la forma de conducir), me indica 14500 o dos años para el próximo cambio. Esos primeros km los he conducido por autovía y bastante tranquilo. ¿Cómo consigo los 30000? Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Una gran noticia, enhorabuena y que todo siga en la buena dirección. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Yo también lo tengo como el compañero wankel Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Acerca del picado y conveniencia estás en lo cierto. La cantidad de agua supongo q dependerá de lo bien o mal cerrados herméticamente q esten los depósitos, y a su vez influirá la zona climática de la gasolinera a la hora de que ese combustible pudiera tomar más o menos humedad si el tanque se abre y cierra mucho o poco o no está bien sellado. Por otro lado aún recuerdo la discusión con un profesor de la universidad acerca de echarle 98 a coches normales q están diseñados para 95; la conclusión es q no aprecian la mejora excepto si nuestra 95 nos llegaba en realidad como 94 y pico, con lo q la 98 tan sólo nos garantizaba el 95 q no estabamos teniendo. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Llevar un diesel con el caudalimetro desconectado? En un gasolina vale, pero en un diesel. ... Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Mira la válvula de regulación de presión de combustible (esta al final de la rampa de inyección). Si esta tocada deja pasar más combustible de la cuenta y al parar se ahoga al ralenti y se para. Cuesta poco. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk

Y digo yo. ¿No había una norma que decía que tiene que ir el precio en el título? Porque algunos que veo no lo llevan....

Tu anuncio no se aprueba al no cumplir la plantilla. Por favo rellena la plantilla si quieres que sea aprobado. Saludos Gracias Creo que las primeras normas que leí no eran las actualizadas, lo he vuelto a hacer conforme a la plantilla que creo que es la correcta. En todo caso, si sigue incumpliendo algún detalle, agradecería un apunte al respecto (de hecho creía que cuando no se aprobaban se recibía un mensaje privado de algún moderador indicándolo ya que tampoco he sabido encontrar información respecto al tiempo que pasa hasta que se publica). Un saludo

278.000 1.8 atmosférico del 2000. Y está en venta. Por cierto, ¿sabéis cuánto tardan los moderadores en aprobar los anuncios? Porque no sé si está en tránsito o es que no se grabó el anuncio en el foro de ventas.