BEEiTCH

Muchas gracias Jose, ahora ya tenemos otro post de referencia para el A3 I.

Ya sabes que tienes que hacer con el faro entonces, eres un maquina miguel. :clap1:

Muchas gracias, aunque ya lo tengo claro (-3.5cm) y ya estoy pendiente de una compra conjunta en forocepos.

El forero ito24 creo que es, lo lleva, mira hay fotos por ahi.

Pues yo igual, y subiendo de extras cada año

El haldex es una tracción que no es permanente, es digamos un embrague que envia tracción a las ruedas posteriores, cuando los sensores detectan pérdida de tracción. El cambiar el aceite forma parte del mantenimiento de los vehiculos con haldex. En condiciones normales se comporta como un tracción delantera, y dentro de la curva como un tracción total. Tienes información al respecto en el foro.

Revisa el fusible 15 creo que es.

Lo siento. Tampoco entiendo muy bien que cojan un coche diesel para atracar, pero bueno. Se que los vw son mas faciles de robar, pero bueno supongo q se habran depurado las tecnicas :S

Tranquilo que cabe hasta una llanta de 17", de todas maneras no me habia comentado que querias la rueda de repuesto también. Se puede hablar pero mas adelante.

Cuéntanos cómo has puesto el posavasos del Leon-Toledo en el hueco de los botones. ¿Coincide perfectamente o has hecho algún tipo de adaptación?. Está muy bien la adaptación, pero el escape no me convence nada, pero bueno algún s3 la lleva. Respecto a la centralita, ¿no pensaste mejor en hacer una repro?. Respeto la adaptación que has hecho, pero me parece atrevida para el color que tiene el coche, ya que ese color no estaba disponible en un s3, salvo por engargo expreso. Por lo demás muy bien, pero ponle los antinieblas. Y si te animas haz el restyling (espejo y grupos opticos delanteros) Y siempre puedes mejorar la suspensión, y yo le cambiaria el volante por el de tres radios, ese a mi gusto es muy incómodo. Un saludo.

Muy chula, lo único que no me encaja es que la carcasa el plata, pero bueno, gran radio. Disfrutala, porque supongo que notarás la diferencia

¿Qué aceite usas tú exactamente que tienes el mismo motor que yo?.

Jeje ¿no te ha bastado con el otro, post, ehhh?. Venga, a ver si se coincide algún dia por Madrid.

¡Hola nelo!. Me alegro que el culebrón haya acabado, esta gente de s3tuning son unos sinvergüenzas. Es raro, normalmente los Alemanes son bastante serios, pero bueno. Pues nada disfruta de los cambios, y a seguir evolucionando....

Hola. Yo el coche lo compre en Jarmauto y lo lleve durante unos años a sus talleres de Ayala y Canarias. A dia de hoy hace 2 años que no los piso, pues he encontrado personas más competentes, agradables y que conocen los coches mejor de la marca que el propio concesionario. Date con un canto en los dientes si te gusta algun taller oficial dentro de Madrid. Yo hace poco estuve en Alcazar de San Juan, y vamos porque me pilla retirado y el coche ya tiene 6 años, sino lo hubiera llevado alli desde el principio.

Hola Jose. ¿Podrías medir de nuevo, ahora que se han asentado los muelles, para saber si ha bajado algo más?. Gracias anticipadas.

Hay un tutorial www.clubseatleon.es que viene paso a paso y es una maravilla. Es totalmente igual que para el a3, yo lo hice con él, y me quedó perfecto.

A ver si le vuelves a dar vida esto, que está un tanto aburrido.

Tus mensajes reportajes son sublimes Hombre que no te vas a la luna, ya escribiras.

Me alegro que hayas llevado a buen término tu proyecto Ahora solo te queda disfrutarlo. PD: Mira el balance de blancos de la camara, supongo que lo llevaras en auto.

Creía que llevabas el coche reprogramado. Pues si finalmente tengo comprador de las llantas y de mi parachoques delantero, ire a Mundotuning y que me hagan la obra allí, sobre todo si han conseguido hacer funcionar el lavafaros sin kit hella, es que deben ser buenos electicistas. Tengo para hacer el cableado de los antinieblas, instalacion electrica del lavafaros, sustitucion de ópticas por las restyling, instalacion de las colas traseras y poner los parachoques y el alerón. ¿por cierto como adaptaron el parachoques s3 trasero, calor o tornillos?. Gracias por tu ayuda.

Vaya Carmelo, vaya post te has montado Te quiero preguntar unas dudas que tengo. 1) Conexión elécrica de los antieblas de tu previo restyling Cómo o quién te hizo el cableado desde las conexiones de los faros para que funcionaran los antieblas en la parrilla restyling. ¿Lo hiciste tu, o lo compraste en ebay alemania, que lo he visto a algun vendedor (kufatec)? 2) Motor de regulación de los faros: ¿En que taller te ajustaron para poder usar el regulador de altura de los faros para poder seguirlo usando, cuando adaptas los faros delanteros restyling? . 3) Terminación electríca del sistema de lavafaros: ¿Lo has hecho con el cablecito del kit hella, o quien te lo ha hecho?. 4) ¿No son demasiado las gomas de 225rR17 para el motor TDI110 aunque esté reprogramado?. ¿Notaste diferencia de cambiar de los 205r16 como llevo yo ahora a 225r17?. Aunque tengo esos neumaticos en las llantas s3 no me veo muy convencido de que los mueva bien, y tenía pensado ponerle 215r17 5) Que aceite usas, si tienes que rellenarlo y cada cuanto lo cambias. Es que no encuentro todavia nada apropiado estoy ahora con Shell helix aver que tal. Pues gracias por tus respuestas anticipadas, y disfruta el coche.

Los elementos diferenciadores del ambition son suspensión (muelles mas cortos) y amortiguadores mas duros, asientos deportivos y volante de tres radios principalmente. En cada acabado cambian las llantas. Yo estoy vendiendo las mias, impecables, ya sabes, un saludo.

Hay tres acabados por attracion (mas simple), ambition (deportivo), ambiente (mas lujoso). Salvo que te guste el uso burgués, siempre intenta conseguir el ambition. El paquete tecnico constaba de: FIS (pantalla con ordenador a bordo NO de serie, es mas completo) + Antieblas + Alarma Audi. Bienvenido.

Te ha quedado muy bien. Un consejo ya personal, pon el alerón original o el sucedaneo. Enhorabuena.