Kev

Hoy he recibido este paquete

Luego nos quejamos de los precios del conce, pero estos de stagemotion... Tela!! , sin mas gracias por hacer de conejillo de indias y procedere a comprar el adaptador, ya que lo plafones ya los tengo. S2 Enviado desde mi iPhone 5S con Tapatalk En el fondo, compres en stagemotion, concesionario o donde sea, todo lo OEM sale de la misma fábrica... Y los precios no los pone el concesionario a su antojo

Y si no, le daremos una solución... Yo me ofrezco para darte un cursillo básico de electricidad y soldadura con estaño.

OK, gracias. Entonces llevas el mismo modelo que yo. Ruletas cromadas y marco de la pantalla no_piano. El anterior al modelo LED. Yo llevo algún año con el y 0 problemas, pero me estoy calentando para pasarme a la versión led, el último que sacaron...

Bajo consumo. O el adaptador esta mal montado (posición) o no hace contacto o es un timo... 3 resistencias y dos conectores a precio de oro y encima fallo..., comprendo tu cabreo... Supongo que ya lo comprobarías bien siendo detallista como eres. Puedes ponerte en contacto con quien te lo vendió...

Grandes cambios! Te han cundido estos dos años... Supongo que te has colado y en lugar de 193b querías decir 193G. Una pregunta: Supongo que has hecho el cambio del RNS-E viejo al nuevo 193G. Vale la pena el cambio, ¿se aprecia cambio en la resolución de la pantalla? Es que me ronda la cabeza el cambio... Has comprobado si el 193G da problemas de consumo de batería en nuestro coche? Saludos!

Opciones: - Magneti Marelli Park-02 - Los de eBay/ segundamano low cost - El de Hispasonar que debe ser el mismo que los de eBay - Proxel... (bastante más caro) Yo detrás llevo el Magneti Marelli y el resultado es excelente. Lo habrán descatalogado porque no pude localizar más unidades para montarlo delante. Acabé montando el de eBay, funcionó unos meses y este fin de semana lo he quitado. Acabo de hacerme con un Proxel (carero de c***) y veremos que tal funciona...

Busca que esta bien indicado en algún post, no recuerdo donde. Hay que cambiar valores (resetear) en 4sitios dentro del módulo de instrumentos y en sus adaptations... De todas formas, creo que la versión 805 ya lleva un botón en la pantalla principal para hacer todo eso automático... Alco como SRI reset...

y si las del plafón se quedan medio encendidas ponle una resistencia alta en paralelo... ami me pasaba y así lo solucioné. La del maletero es la más puñetera... hasta que no me ha hice yo a mano no dejaba de darme problemas...

El mío también es CBAB... No será que a ti te montaron el CFF de un "dos caballos"? Eso explicaría el error en FIS de los leds en matrícula... Jajajajajaja

¡Exacto!. Ese es el brico y referencias que yo usé cuando hice el cambio. Necesitas los dos amplificadores (el grande y el booster), el cable fackra y un cable de tres pines. que une el booster al amplificador grande. En el concesionario venden cablecillos conectorizados de unos 30cm. Yo los corto por la mitad y alargo el cable para que me llegue desde la posición del booster que es en la parte alta del portón a la zona del asa. Todo bien encintado con cinta aislante de tela y como si fuera original. Tuve que cambiar los amplis dos veces, una cuando puse el RNS-E porque no quería el dichoso error del "ZF forzincg bla bla bla" en el diagnóstico con Vagcom y una segunda vez cuando instalé el receptor de TV TDT original que lleva otra versión de amplificadores.

Equilicuá!

Tira por lo alto que ya sabes como son los repuestos... Tal vez te lleves una sorpresa si tienes que comprar un cable conectorizado con Fakra... Desde luego no los 96 pero son careros de c***...

El cover físicamente me temo que no... Y el resto del airbag probablemente tampoco...

Me saltó un hierro del camión que llevaba delante y a parte de casi hacerme agujero en el capo, me ralló la luna que por cierto, aguantó el impacto como una campeona... Menos mal, detrás iba sentada mi novia... Lo siguiente fue para el coche, comprobar los desperfectos, llamar al 112, e iniciar la persecución al camión en la A7 entre Valencia y Alicante... Menos mal que me paré a comprobarlo porque pensaba que había sido sólo impacto en la luna. Veremos como acaba la cosa porque hice parte pero con el vehiculo/camión... y debería haberlo hecho con el seguro de la carga del camión (si es que tenía)...

Cagada de paloma? Sedigrafia? Vinilo? FOTO!

Y yo quería decir unos meses más nuevo...

137€/U???? Eso es sin IVA ¿no? Porque si es con IVA y en taller sin favoritismos es un precio bueniiiiiiisimo. Por mi zona imposible conseguir ese precio. Lo más barato que he encontrado son 150€/U. Monto siempre esas.

Ese precio es por ese motor... Si buscas un A3 unos meses más viejo, ya montará motor Common Rail y el precio será otro. Si sólo puedes llegar a ese precio es la mejor opción dentro de los A3, si puedes gastarte un poco más, busca una buena oportunidad en un A3 unos meses más viejo que ya será restyling n... Suerte con la elección...

Michelin PS3

Hombre, busca "robacorrientes" en Google imágenes y veras la tontería que es...

Hombre pues de las fotos yo diría que las pastillas de tres discos están para cambiar y que sólo unas traseras están a medio uso. Deben ser las que llevaba el coche de fábrica si esos 95.000 Km son reales, y las de fábrica no son malas, Textar o similar. Las hay mejores y de plastilina pero son pasables. Yo no veo los discos desgastados como dices. A lo sumo 1 o 2 mm, como los míos y no consideró que haya que cambiarlos si es así, salvo que busques otras prestaciones de frenada fuera de las de serie. Pero como tu dices, todo a la perfección no lo van a dejar, lo fundamental es el motor, si eso te lo dejan muy bien nos podremos dar con un canto en los dientes, y darnos por satisfechos. El resto de detalles puede decirnos el compraventa que lo aceptaste en la prueba. Vas fuerte si ya vas a cambiarle la suspensión a los pocos días de uso... Disfruta del juguete! Saludos

Si lo quieres hacer así, necesitarás algún pin (conector especial que va alojado dentro de los conectores) para alojarlo en conectores del coche. En el conce son caros, los venden de 5 en 5 (o de 10 en 10) en cablecitos. Yo los corto y sueldo a los cables de mi cableado. Otra opción es tirar de desguace y arrancar del cableado, y otra creo que vi alguien que los conseguía por la red, pero no recuerdo donde.

¿Una pista de tu nueva adquisición? ¿Clase A?

Pues ahora que lo dices, no me acordaba pero es cierto. El cableado si lo compras en eBay no lleva terminales en el extremo a centralita del coche. Sólo para el extremo del retrovisor y sensor viene con conector. Algunos cables son alimentación y masa y otros o bien los conectarás con un robacorrientes o si el pin de la centralita esta vacío tendrías que comprar terminales. Los de alimentación los puedes conectar con un robacorrientes, o conectarlo con un fusible y conector en el cable para la caja de fusibles. No me lo apunté cuando lo instalé y ahora casi que ya no me acuerdo en que posición puse los fusibles. En la caja de fusibles, hay huecos libres y basta con poner el fusible y un terminal en el cable del cableado al sensor y retrovisor.