Kev

Pues es impactante el resultado pero yo no me atrevo a echar agua por ahí... La semana pasado vi a un hombre hacerlo en una gasolinera y dije este hombre esa loco echando agua a presión por ahí... Ahora me muerdo la lengua. Pero no me atrevo...

Gracias compañero! Mejor no haberme visto en el fregao, pero dentro de lo que podría haber pasado, ha sido leve y puedo continuar con mi viaje.

Estoy seguro de que esta vez estarán haciendo un buen trabajo en tu coche... Me alegro, porque te lo mereces y ya esta bien de desilusiones desde que te lo compraste. Pero me da la impresión que el del taller oficial AUDI se esta "molando" mucho para "poner a caldo" al resto de talleres, para que pienses que solo deberías llevar el coche a su taller oficial... Te podrás creer todo lo que te dice y como te lo dice... o no... Si te sobra la pasta o paga otro (seguro) tira de oficial, pero creo que puedes encontrar talleres no oficiales bastante competentes y bastante más baratos. Que conste que ni yo ni nadie de mi entorno tenemos un taller y no los estoy defendiendo. Pero por la vida te encuentras con personas que se cuelgan más medallas de las que se merecen. Y ese "hombre muy amable que está sustituyendo al anterior jefe de taller puesto que está de vacaciones" parece más comercial y marketing que técnico de taller. Pero bueno, a lo que vamos... Buen regalo de Reyes, esta vez te van a dejar en coche como nuevo! Suerte! Saludos compañero!

Hablando de lunas, me temo que la cambiaré muy proto... Tanto como cuando llegue a casa y me permiten el coche. Hoy me ha saltado un hierro del camión que llevaba delante y a parte de casi hacerme un agujero en el capo, me ha rallado la luna... Ha aguantado el impacto como una campeona... Menos mal, detrás iba sentada mi novia... Lo siguiente ha sido para el coche comprobar los desperfectos, llamar al 112, e iniciar la persecución al camión en la A7 entre Valencia y Alicante... Menos mal que me he parado a comprobarlo porque pensaba que había sido sólo impacto en la luna.

Un tatuaje en el capó...

En el fondo salen todas las lunas del mismo horno... Con aros o sin aros, en nuestros A3 (al menos en el mío) el fabricante es Guardian...

En la luna del coche no esta la referencia, el 7 si encuentro la factura te paso la referencia de la que me montaron pero probablemente ya la habrás encontrado tu en ETKA o en algún lado. Y que el 2014 nos traiga salud. Porque sí hay salud, con suerte mantendremos el trabajo, si hay trabajo habrá dinero y si hay dinero podremos cambiarle cosillas al coche. ¡Feliz año nuevo!

Si lo paga el seguro ve al concesionario...

Y unos "tetones" del sensor de aparcamiento muy saltones! A mi no me desagrada...

Yo no sabía lo de la luna insonorizadora. Cuando yo la cambié, sin decírselo al taller, me montaron la que lleva la banda opaca solar arriba (bien detalle por su parte montarme esa). Ni idea de que es eso de "cuna de color". ¿No será el color del cristal? Ni idea. A mi me costó enganchar el retrovisor pero no hay nada mejor como la paciencia. Estuve un buen raro ajustando los 3 "dedos" del espejo para que pudiese sujetarlo bien? Sin hacer demasiada fuerza sobre la pieza del espejo que lo despegara y quedando bien sujeto para que al ajustar la posición del espejo no se me soltase. Si has leído los manuales de Elsawin sabes de que hablo y tienes toda la información necesaria. Suerte con el brico! Seguro que darás un buen cambio.

Entonces, si vas a saber quitar y ponerlo para montar el cableado, ¿Para que quieres que te lo monten en el concesionario/taller?

El espejo retrovisor + sensor es el mismo para luz y lluvia. Eso tienes que montarlo. Si no quieres sensor de luz, no cambies el mando a uno con la función AUTO. No recuerdo si la activación del sensor con VAGCOM implica activar con un bit cada función o van las dos (luz y lluvia) juntas. Llegados a ese punto, si instalas el retro y sensor, cambia el mando po 70€ déjalo todo instalado original y si no quieres no uses alguna de las dos funciones auto que tiene.

Es muy dificil fijar el sensor con la pegatina esa de gel compi? El gel no es lo que fija el retrovisor, sólo asegura un buen contacto entre cristal y sensor para hacer sus funciones de detección. El cristal preparado para sensor de lluvia y luces ya lleva pegada una pieza sobre la que se engancha el retrovisor (que a su vez aloja el módulito sensor) con un giro de un cuarto de vuelta. A mi me costó lo suyo y sudé para engancharlo bien con ese giro pero creo que puedes hacerlo tu. Si no te importa pagar €€ que te lo monten en conce... Pero tendrá que estar ya cableado y todo o que te lo hagan ellos también. Quiero decir, que cuando se engancha el retrovisor con ese giro ya tienes que tener pasado el cable, alojado el sensor y coligado el gel/silicona.

Bueno yo creo que tampoco hay que juzgar a la gente por su aparinecia, seguro que aparte de su apariencia, son unos profesionales. Saludos Yo no los juzgo por sus apariencias (que también podría) si no por el trabajo chapuza que me hicieron y por lo que me querían cobrar (al seguro) sin haber hecho el trabajo... En mi caso fue por un chinazo y grieta que todavía llevo.

+1 A mi también me los cambiaron y ya vuelven a tener esas manchas por dentro. Creo que menos, pero puede que sea porque ya me he acostumbrado...

Tocaremos madera, que el tuyo y el mio son de los primeros y en 5 años y casi medio que tiene solo le he rellenao una vez anticongelante del minimo al maximo. En cuanto a lo de los consumos, yo el mio le llevo con repro y yendo normal gasta menos aun :claugh: Un saludo ¡Curioso! Yo también tuve que rellenar el depósito de anticongelante... Casi una garrafa de esas pequeñas con anticongelante orgánico (rosa). Pero fue al principio y ya no me ha vuelto a pedir más... Yo confio en que no tendremos esos problemas de culata...

Creo, y si no que me rectifiquen, que a finales del 2008

Lo que tardé yo en darme cuenta en que necesitaba poner la palanca de los limpias en la primera posición para que funcionase... Venga a conectar el Vagcom y probar el funcionamiento y era esa chorrada. Yo si lo uso montado a posteriori y me parece muy cómodo.... A lo de Carglass, no tienen por que ser todos los centros iguales. Probablemente habrá gente con buenas experiencias. En el que fuí yo solo habían 3 macarras manazas que me pusieron muy nervioso. Cuando uno es detallista y meticuloso y se encuentra con ese tipo de "técnicos"... se tira de los pelos.

Si el diesel es CR no hay problemas con culata y los consumos son insuperables por los gasolina . Tal y como dice, si opta por uno del 2004, sera inyector bomba con los temidos problemas de culatas.

¿Has dicho Carglass? Por mi parte una vez y nunca mais... Jamas volveré ahí. Yo cambié la luna en concesionario y no me pusieron ninguna pega por salir sin el retrovisor interior. Como bien te aconsejan los compañeros, busca en ebay y adelántate a comprarlo para no ir muchos días sin retrovisor. Lo echarás de menos.

Esa función del Vagcom creo que no funciona, tal vez porque no sea para lo que nosotros pretendemos. Creo que la probé en algún coche... Hace tiempo que se habló de ello, y si eso funcionase sería una solución para muchos... hubiese sonado con bombo y platillo... Lo que hay que hacer es que los leds consuman más corriente y prou. No recuerdo cual era la corriente, pero en su día averigüe cual era el límite a partir del cual no daba fallo en las luces de la matrícula. A ver si algún día aparece alguien que haya conseguido hacer funcionar la opción de Vagcom. Yo no apuesto mi dinero...

Por lo que he leído, Germán es un crack montando y desmontando... La mecánica es su gremio...

Pero eso que dices es sólo en el del acelerador...

Pues yo me creí lo de que te habías pasado al lado oscuro... Ya veo que era coña...

Volante (versión gruesa): 110732275735 Volante achatado (versión gruesa): 170980970491 Tapa con aro cromado para volante achatado: 281225113539 Pedales: 130737926735 Pedales para Hardsider: 221332975996