TRATA DE ARRANCARLO!!

Buenos días compañeros y amigos del foro, ayer me paso algo muy raro cuando estaba de viaje por autopista. Os comento: "Llevaría ya hora y media de camino, con el tempomat conectado a 123 km/h y 2,6 RPM; a mitad de una subida noto como que da un tiron o más bien como una leve perdida de potencia que al segundo vuelve a recuperar. Mosqueado apago la radio y me centro más en tratar de escuchar el motor por si oigo algún ruido anormal. Nada de nada, el coche sigue perfecto y no me vuelve a hacer nada raro en el recto del viaje". Mi pregunta es: ¿Os ha pasado a alguno algo así?. Me he preocupado un poco por los temas que veo comentar sobre embrague, refrigerante, turbo, etc. Mi coche es gasolina,1.8 TFSI 160cv. De Abril/2009 y ya tiene 63.000 km. Gracias de antemano.

Vredestein Ultrac Sessanta, sin dudarlo. Las llevo puestas en esa medida y estoy más que satisfecho con ellas. Salen por unos 160 €/unidad. Saludos.

Buenas compañero, eso me parece una morterada, yo la he pasado el 4 de enero y fue 279, 62 €; mi audi es 1.8TFSI traccion delantera gasolina. Yo no haría la revisión en ese taller. Las campañas son gratuitas, a ver si van a llegar estos listos del taller y te quieren meter la mano de obra de las campañas pendientes de tu coche. Ya te digo, que a mi me ha costado hace menos de un mes esa misma revision 200 euros menos que a ti. Concesionario VAT SUR Córdoba. Saludos.

Buenas tenis, con esos kilometros ya sobre tus neumáticos estoy casi al 100% seguro que son los neumáticos traseros que se han endurecido o "cristalizado", pasa la mano sobre los neumáticos en sentido contrario al rodamiento de los mismos. Si están escalonados se nota perfectamente la irregularidad en el dibujo de los mismos. Si es así, cambialos lo antes posible porque ese ruido es muy molesto y sobretodo eso te indica que la goma ha perdido todas sus propiedades: agarre, frenado, paso por curva, etc. Saludos.

Buenos dias, yo tengo esa motorizacion en berlina con cambio manual, y hasta la fecha "y toco madera" no he tenido ningún problema con el coche. Es cierto, que veo con preocupación el número de compañeros que tienen problemas con el cambio, líquido refrigerante, ruido aerodinámico, etc. Pero yo, este modelo lo recomendaría al 100%. Llevo 2 años y 9 meses y 65.000 km, y te puedo asegurar que cada vez que bajo al garaje y lo cojo tengo la sensación de estar sacandolo por la puerta del concesionario por primera vez. En definitiva, es un gustazo llevar un A4 Saludos.

Buenas Fernando, ante todo me alegro de que no tengas daño físico, porque por el estado del coche el golpe ha sido considerable. Sobre si ha quedado tocado el chasis sin el paragolpes podríamos decirte algo más pero con él aún puesto es difícil poderte dar nuestra opinión. Una pregunta: ¿el portón del maletero te cierra bien?. Es que creo ver que está deformado en su parte inferior. Saludos y espero que no haya tocado chasis.

Buenas lomoi, cuenta con ello, en cuanto pueda te cuento como van. En principio tengo previsto que me las monten para la primera semana de enero 2012. Ya te contaré. Saludos.

Buenas Canle, ese precio es bastante desproporcionado para las cento y más en la medida que tienes, si por la zona no ves ningún taller que las monte mas baratas te recomiendo que compres por alguna de las paginas de venta de neumáticos por internet que te ahorrarás un buen pellizco que para estas fechas nos va genial, si cabe. Un saludo

Buenas Canle, sí, la decisión ya la tengo tomada y voy a cambiar a las Ultrac Sessanta. En cuanto haga el cambio y las pruebe os comento. Pero si van lo mismo de bien que las ultrac cento creo que no cambiaré de fabricante en mucho tiempo. Y lo mejor de todo, en un taller de Córdoba me han dado el precio de 350 € las dos gomas ya montadas (medidas 245/40 R18). Un precio más que bueno, ya que es euro arriba o euro abajo lo que cuestan estas gomas en las páginas de venta de neumáticos por internet. Un saludo y te mantendré informado.

Buenas tardes mirate esta prueba.http://www.forocoches.com/foro/showt...3#post24049693 Gracias Calvin, ya la había visto, y la verdad es que quedan en muy buen lugar: 2º puesto. A ver si hay compañeros que lleven este modelo de neumático y nos pueden dar su experiencia con ellos. Saludos.

Buenas compañeros, toca cambio de neumáticos para mi blanquito, y en esta ocasión he pensado en las Vredestein Ultrac Sessanta tienen un diseño tremendo y de prestaciones van genial según algunos ranking que he podido ver. Llevo tiempo consultando varios foros y ranking de revistas y la verdad es que en la gran mayoría las presentan entre los primeros puestos. Me gustaría saber vuestra opinión, sobre este modelo concreto. LLevo actualmente las vredestein ultrac Cento y muy contento con ellas, pero estas Ultrac Sessanta me han encantado. Las medidas son: 245/40 R18. Os agradecería la opinión de los que ya las montáis, ya sabéis: ¿cómo va en paso de curva, agarre, durabilidad, sonoridad, etc? Muchas gracias como siempre amigos.

Buenas amigos, el mío, 245/40 R18 1.8 TFSI 160 cv neúmaticos Vredestain Ultrac Cento, 90% autopista y 10% ciudad. Velocidad todo el rato con el tempomat a 122 km. Media 6,5 litros, pero reales sobre 6,8 litros. Saludos.

Buenas amigos, a mi me suena muy raro eso, yo dejo muchas veces las llaves puestas en el contacto sin tener el motor arrancado ni el contacto puesto y nunca me ha pasado eso. No se, no se, .... . Esperemos a tener mas opiniones de los amigos del foro pero yo ante la duda a preguntar al conce. Saludos.

Buenas forero, en primer lugar decirte que no te has equivocado de neumáticos, yo los he montado en el mío en la medida 245/40 R18 y van sensacional. Mínimo ruido, buen agarre y en agua mínimo aquaplaning. Decirte que la presión que les he puesto a las mías es la que recomienda Audi. Ni más ni menos, y además yo he mirado en la web de Vredestein y no he visto los indices de presión para cada medida. Lo volveré a mirar, pero en principio mantendré la presión que nos recomienda Audi. Saludos.

Buenas noches, a mí me ocurrió una cosa similar, con las Michelín de fábrica a los 28.000 siempre en autovía, tuve que cambiar las delanteras porque el dibujo del neumático apenas tenía profundidad. Me dijeron en Audi, porque coincidió con la primera revisión, que habría que controlarlo y que si de nuevo ocurría lo mismo habría que revirsar el tema. Gracias Tenis, ya he realizado la alineación como recomendaron los compañeros del foro, pero tendré en cuenta tus comentarios para el próximo cambio de neumáticos llevarlo al taller para que me den una nueva opinión. Saludos y gracias.

Buenas amigos, pues a mi me ""jode"" con perdón este dichoso sistema start-stop; deberían incorporarlo como opcional y cada uno según para lo que vaya a necesitar el coche que lo incorpore. Si eres un taxista o te desplazas mucho por grandes capitales, pues correcto que lo incorporen. Pero para una persona que más del 80% conduce por autopista, lo veo más una carga y lastre que una ventaja. Un motor de arranque dimensionado, batería de más capacidad, mayores sistemas electrónicos de control y sensores. Conclusión: Más averías y menor vida útil de elementos sometidos a mayor estres. El desconectarlo, siempre que arrancamos; no evita que tenga que llevar mi vehículo con un motor de arranque dimensionado, batería de mayor capacidad, etc. No me convence para nada este sistema y los años diran si es un error o un acierto de las marcas. Me alegro que este sistema se haya incorporado posteriormente a cuando lo compre. Es mi opinión amigos. Saludos.

Muchas gracias a todos, pues viendo vuestras recomendaciones en esta semana lo llevaré para que le hagan la alineación, ya os iré contado si con los kilometros queda corregido. Saludos y gracias a todos. P.D.: VWGOLF eres un fenómeno, gracias por tu explicación.

Lo que no entiendo es porque vehículos un escalón por debajo del nuestro, por ejemplo el Honda Accord; mi hermano tiene este coche y me sorprende lo completo que viene y sobretodo el acabado en los sistemas de seguridad activa como son los sistemas de suspensión y la barra estabilizadora que evita la torsión del chasis en situaciones de sobre tensión en pasa de curva. La verdad es que me he estado informando en un concesionario oficial de Audi, y creo que merece la pena incorporar esta barra estabilizadora en el Audi. He pedido presupuesto de instalación. Creo que sino se dispara mucho el presupuesto lo pondré. Saludos.

Buenas tardes amigos, a principios de verano cambie por primera vez los neumáticos del coche, la verdad nunca me había dado por comprobar como desgastan los neumáticos el dibujo hasta ese día. Cuál fue mi sorpresa que los neúmaticos del eje delantero se habían desgastado más por la parte de dentro que por la exterior. De hecho, por la parte de dentro no tenían ya dibujo y por la exterior aún le quedaba algunos milimetros. En el taller me recomendaron que hiciera un alineado para minimizar el desgaste pero que no me desaparecería puesto que estos coches tienden a quemar mas goma por la parte interior que exterior. Al final puse los nuevos juegos de neumáticos y no hice la alineación, hace unos días un amigo me dijo que él en su coche puso una barra estabilizadora y prácticamente elimino el desgaste. Os pasa a alguno de vosotros esto, que desgaste más por el lado interior que exterior en el eje delantero. Y si es así, alguno lo ha solucionado con la alineación o sería recomendable poner la barra establizadora. Muchas gracias. A4 1.8 TFSI tracción delantera 160cv 245/40 R18

Enhorabuena Astur, muy bonito con el acabado Sline interior y exterior, mas el techo y las llantas, me ha encantado el toque que le da el alerón, umm no se quizas me aventure .... . Lo mejor es que veras como el coche envejece y siempre te parecerá nuevo, el mío es del mismo color y cuando lo miro sigue pareciéndome nuevo, tiene una línea que nunca me cansará. Muchos saludos y a disfrutarlo.

Buenas, yo me he encontrado en la misma situacion que tú hace tres meses. Tenía que cambiar neumáticos porque las cubiertas traseras se habían cristalizado y ya no agarraban ni aunque las quemara. Bueno, decirte que hago muchísima carretera y muchos kilometros al año; he probado casi todas las primeras marcas que hay: Michelin, Brigestone, Continental, Pirelli. Nunca he salido de estas marcas, pero llevo un tiempo probando una marca que es poco conocido y que me encanta en cuanto a ruido de rodadura y agarre tanto en seco como mojado son las Vredestein Ultrac cento. En neumaticos-online las tienes creo recordar sobre 160 €/x goma. Y te aseguro que llevo 7.000 km con este neumático y va sensacional, ruido mínimo y magnífico agarre; aunque las goodyear F1 también tienen muy buena pinta aunque son 40 trompos mas como minimo. Si quieres relación calidad-precio creo que este neumático no te va a decepcionar. Te dejo el enlace al fabricante para que veas, los niveles de sonoridad que tiene y de confortabilidad. Saludos. http://www.vredestein.es/Banden_Bandgroepen.asp?BandgroepID=1&BandtypeID=71&UsersessionID=65703547

Buena idea, mi pequeño de abril/2009, 1.8 TFSI 160 cv Km: 52.000. 0 problemas y espero que dure mucho asi. Un saludo a todos amigos.

Buenas compañeros, el viernes me llego una carta de mi concesionario indicandome que tengo una campaña de revisión del variador del arbol de levas, según esa carta dentro de un rango de bastidores se ha detectado un problema y por precaución los han citado a revisión. Mi coche es de abril de 2009, el coche va muy bien y ahora que he leido la carta me ha dado una cierta preocupación, porque nunca me ha llegado una campaña de revisión hasta hoy. Mi pregunta es: ¿alguno habeis recibido esta notificación?, y si la habéis recibido, ¿habéis pasado alguno esta revisión ya?. Me preocupa que siendo un tema del arbol de levas tengan que desmontar el motor o algo de eso, y maxime cuando el coche va de maravilla y no he detectado ningún ruido raro ni anomallia. Mañana llamaré al concesionario para que me den cita, pero si alguno ha pasado esta campaña os agradecería me indiquéis que le han hecho a vuestros coches y de que se trata. Gracias amigos.

Hola amigos, pues el mío de abril de 2009, 1.8 TFSI 160 cv con 49.700 km. Sin ninguna avería mecánica o eléctrica, ni tener que pasar por taller más haya de las revisiones y el cambio de neumático. El único "pero", ruido aerodinámico lo considero bastante elevado. Pero sin duda, repetiré. Saludos.

Gracias, yo llevo PS3 y tiene una buena protección pero si habláis de estas tan bien y a ese precio no tienen rival. Habrá que probarlas... ¿son mejores que las ultrasessanta? Buenas amigos, a mi la verdad es que me han convencido. El cordon protector de la llanta se queda muy bien, parece una prolongación de la llanta; si deciros que el diametro de mi llanta es 245/40 18". Para otros tamaños no se como quedara. Tiene buen agarre y mucha traccion, eso unido al menor ruido de rodadura creo que lo hace un neumatico bastante recomendable. Saludos. Subo las fotos prometidas, neumatico vredestein ultrac cento 245/40 R18 Saludos.