NITROSO

Hola amigos, después de un un montón de meses que no me habeis visto por aquí (gracias a Dios tengo trabajo para no parar nunca) casi me veo en la obligación de presentarme de nuevo ya que veo mucha gente nueva por aquí y otra que veo que ha ascendido, jejeje. Me refiero a los nuevos moderadores, felicidades a todos ellos. El caso es que me acaban de operar y tengo para un par de semanitas en casa y ¿qué mejor forma de pasarlas que charlando con vosotros? Pues lo dicho, que vuelvo para seguir dando batalla, jeje. Saludos a tod@s

Yo lo conectaría a la luz del techo, así se te encenderá cuando abras la puerta. Saludos.

Comprueba que llevas el cajón del filtro de aire bien cerrado, es una tontería pero no serías el primero

Ahora mismo no recuerdo si en el manual del A4 venía descrito el proceso, pero en el de mi ex-toledo si lo ponía. A veces el manual de instrucciones es un gran aliado . Saludos.

buenas, seguro que tú b7 de 204Cv es multi? no sabía que en quattro llevaba ese cambio, creía que todos eran tiptronic los tracción toatl me refiero +1 El mio es Tiptronic, tengo entendido que el multitronic no se lleva muy bien con la tracción total. +2 Y todo eso sin contar que el cambio multitronic no soporta un par superior a 350 NM. En los 2.5 tdi, si os fijais en los datos técnicos, si es con caja manual el motor desarrolla 350 NM y sin embargo en el multitronic 310, para tener más margen de fiabilidad. Saludos

Estás seguro de que tu coche es quattro? Juraría que el cambio es multitronic pero en los modelos con tracción quattro sólo se montaba el tiptronic....

Yo me he instalado ESTA y sólo puedo hablar maravillas de ella. Perderás la información del fis y el clima tendrás que adaptarlo. Efectivamente hay otro clima más corto que se monta en los coches con doble din de origen, pero no creo que te compense gastarte 600€ para ahorrarte el trabajo de limarlo un poco. Saludos.

A los que quereis cambiar los marcos de puerta cromados por negros os recuerdo que el compañero ruso88 quería hacer esa operación a la inversa así que si os interesa hacer un cambio ya sabeis. Saludos.

Si tienes vagcom prueba a hacerle un test de agujas, si no se soluciona con eso.... mal asunto porque creo que no hay despiece del cuadro, que me corrijan otros compañeros si me equivoco. Suerte y saludos

Yo estuve a puntito de pillarme ESTE NAVEGADOR, pero cuando pensaba hacerlo..... vendí el coche. Es una página de total confianza, yo llevo en mi actual coche un doble din comprado en la misma y todo OK, tanto el aparato en si como la seriedad del comprador. Estoy seguro que si haceis alguna compra conjunta os rebajará el precio. Saludos.

Yo lo haría en un taller especializado, ten en cuenta que cambian un montón al cabo del día y lo hacen con los ojos cerrados mientras que en la Audi lo hacen guiándose por el Elsa. Los 2 que me han puesto a mi ha sido en carglass y me lo han dejado "niquelao". Saludos

Yo me monté hace unos días esta pantalla y sólo te puedo decir que es impresionante, incluso por la calidad de sonido. Para el tema del bose solo necesitas el adaptador necesario, en cualquier tienda de audio te lo facilitarán. Saludos

Me alegro que todo vaya bien, yo montaré esta semana en el merche mi doble din. Por cierto, a ver si quedamos y ya lo ves con el aparato montado y de paso veo qué tal se va quedando el tuyo Saludos

Leñe pues me dejas más tranquilo, no he parado de pensar en qué narices lo podía haber provocado. Si es que de noche ya se sabe..... jejejeje. ¿Qué tal se ve el conjunto de día a pleno sol?

La verdad es que en Murcia no tengo ni idea pero en Cartagena te podrán ayudar en Neumáticos Naype. Pregunta por Jose (dueño) o Julián (encargado), son auténticos expertos. Saludos.

Echad un vistazo a las colas originales, a lo mejor os llevais una sorpresa..... las tienen en repuestos y creo que andaban por unos 70€ las dos. Saludos.

Mp contestado, suerte compañero. B)

me parece que esto no lo hago yo..ya te dije que no soy muy bueno para estas cosas Con paciencia y una cañita para el calor se hace, jejeje. El mueble yo creo que si te vale, sólo había de 2 tipos: 1din y 2din. Por otro lado la foto esa que pones es con un clima no?

Saludos, veo que las mods van por buen camino. El clima si no me equivoco lleva por detrás un canal por donde tienes que recortar, en el brico de cambio de 1din a 2din ponía algo de eso. Creo que era unos 3 mm. Lo puedes comprobar sacando el clima y viéndolo in situ. Suerte con la faena.

Prueba a reconfigurar los elevalunas, bajas los cristales uno o a uno y mantienes el botón un par de segundos después de que haya llegado al final del recorrido. Subes el cristal del mismo modo manteniéndolo un par de segundos y ya están configurados. A ver si con eso es suficiente, si no ya tendrías que modificarlo con el vagcom. Saludos.

Si, si lleva un filtro o tamiz dentro de la caja que cuesta eso. Pero hay algunos que llevan otro fuera que me comentaron en Audi que andaba por ese precio. En cuanto a las especificaciones no te se decir porque no me acuerdo, echa un vistazo en el subforo de mecánica a ver si tienes más suerte. Saludos

Claro que lo puedes pillar mucho más barato en cualquier tieda de repuestos, simplemente fíjate que cumpla las especificaciones de Audi para ese cambio. Por otro lado también está el tema de un filtro que llevan algunos multitronic (mi ex A4 lo llevaba) aparte del tamiz, y que iba por fuera de la caja de cambios. Tenía la misma forma que las membranas de las osmosis domésticas sólo que..... costaban unos 300€. Según me dijeron en Audi también era recomendable sustituirlo al hacer el cambio de ATF. Saludos.

Por poder todo se puede homologar, pero es una movida.... que yo recuerde de mis viejos tiempos de tunero la única forma de hacerlo era yendo a un laboratorio de ingeniería y alegando que por motivos de refrigeración se necesitaba llevar una placa de las pequeñas. Si os dais cuenta en los Alfa y en los Leones las rejillas son enormes y una matrícula de las grandes taparía una parte importante de las mismas. Es posible que haya cambiado pero hasta hace 4 ó 5 años, al menos, era así. Saludos.

Por esa zona está el antipolen así que es una posible causa, desmóntalo y échale un vistazo. Saludos

Ahí ya no te se decir, pero creo que el led sigue parpadeando igual. ¿Te ha vuelto a saltar desde que lo cierras ASI? Si no te ha saltado es porque lo haces correctamente