zinlizy

Comediante. Un poquito de buscador. Sin acritud. Aquí tienes toda la información, gente a la que nos ha pasado lo mismo, el modelo de la pila y comos cambiarla. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348585-dudas-revision-y-mando-pila/?hl=pila

Yo tengo Stronic y casi siempre lo llevo en manual con las levas, y es así mucho más rápido y seguro, te pongo varios ejemplos, cuando vas en una marcha larga y frenas para tomar una curva cerrada, el siempre reduce menos marchas de lo necesario, con el casi nulo freno motor y con el peligro (peligro en conducción rápida o deportiva) que conlleva meterse en una curva lenta con una marcha excesivamente larga, otra situación es ponerse a adelantar si vas detrás de un turismo a 110km/h el coche va con poco gas en séptima, si ves un hueco, aceleras y el coche va muy bajo de vueltas así que detecta demanda de potencia y comienza a descender marchas según la demanda del acelerador, y sé que es muy rápido pero más rápido es tener la marcha adecuada ya engranada con antelación y salir mucho más rápido a adelantar, otra situación por la que siempre lo llevo en manual, una cuesta o un adelantamiento donde dispones de terreno suficiente para no forzar, si vas en auto y te pones a subir una cuesta y pisas un poco más de la cuenta el acelerador de momento te quita una marcha cuando llevándolo en manual la marcha no la quitas y sólo le pides un poco más de potencia pero sin reducir, y en conducción deportiva por montaña es super necesario usar el cambio con las levas si no quieres llevarte sustos, lo que si es verdad que la leva se pierde cuando giras (yo le tengo puesta una más grande).Que conste que este es mi punto de vista. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk Estoy de acuerdo contigo pero en parte. En conducción deportiva vale. Es más deportivo y sobre todo coincido en el tema de las reducciones. En automático creo que el set-up es demasiado conservador y a veces si que entras largo en una curva. Para adelantar, me da lo mismo. Pisotón y se acabo. Mejor, porque no tienes que concentrarte en cambiar. Solo pisar y mirar. Y en ciudad, lo siento, pero manual no. No tienes, ni de lejos el mismo feeling que en un cambio manual tradicional. Por tanto en ciudad siempre siempre automático. Lo que no me gusta nada en manual, es que que sube de marcha al llegar a la zona roja el solo. Por tanto a veces ocurre que subes tu y sube el a la vez por lo que al final te sube dos marchas y se queda el coche "muerto". Y eso si que no es nada, pero nada deportivo.

Por lo que se ha comentado por aquí, parece que si. Además en el B.O. y en el ASS. Yo creo que no habéis buscado bien, porque es muy extraño.

¿para que modelos Thinlizzy? Muchas gracias por la información. Pues eso no lo sé......

Hoy al dejar el coche para lo que he comentado del HALDEX, me han comunicado una nueva campaña. Es para el tema de la bomba de inyección. Ref. 24CL.

Bueno pues ya esta dejado el coche en el taller. Evidentemente no saben ni que es, ni cuando terminaran, ni cuanto costará.... Ya llevo dos cositas en el coche en dos meses que me hacen poca gracia. Lo de la batería y ahora esto. Nunca me había pasado nada parecido con Audi. Tampoco hay que sepan, campaña de Haldex ni nada parecido. Lo debí de interpretar mal. Si me han dicho que hay una campaña de la bomba de inyección. Ref 24CL.

No pasa nada hombre, al contrario, cuando se rectifica y además de muy buenos modos es digno de honra. Como te he comentado en la presentación, espero que te veamos a menudo por aquí. Ese coche lo merece. Y personalmente te pido disculpas si he sido un poco rudo o borde. Llevamos una rachita regular últimamente con algunos personajes..........

Si señor. El coche es precioso, espectacular y todo lo que queráis, pero me quedo con la presentación. Como comentaba Rollover, esta hecha por alguien que siente el automóvil como algo más que un simple medio de transporte, y sabe lo que es ese disfrute que tantos y tantos no entienden, Ayer alguno te recomendamos que merecería la pena que algo así no estuviera oculto. Hoy lo confirmamos, y estoy casi seguro de que te alegras de haberlo hecho y que te veremos más por aquí. Si entras, te quedaras. P.D. Cuando puedas, nos completas un poco el perfil, al menos para al menos saber de donde eres (Aqui hay gente que queda y todo eso....), y que tengamos identificado al coche todos, cuando nos cuentes algo.

En mi caso, no es un S3... (es el 190cv). En el configurador me daba la opción de la amortiguación s line con llanta 19". Hice el pedido el martes, no sé si se podrá cambiar todavía (el coche entraba en fabricación en enero). No sé si la he liado [emoji85]Estoy hecho un lío... tendría que haber probado algún coche del concesionario. Siempre quedará la opción de cambiar los amortiguadores y muelles mas tarde. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk ¿estas seguro que podias configurar suspensión sline con llanta 19"?No llegué a pincharle pero aparecía la opción... igual si le pincho me pone "conflicto entre opciones" [emoji38] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Xistu pincha porque NO deja.

Gracias FrA1/3, Me da que van a ir los tiros por ahi. Lo que pasa que estos días voy tranquilo no sea que me cargue algo en serio. Si parece que no tira de atrás......pero tendrías que apretar fuerte para saberlo, ya que como sabeis estos Haldex priorizan delante. El Lunes lo llevo a ver que pasa.

Buenos días hombre. No hay muchos RS3 por aquí así que dificilmente vas a encontrar alguien que comparta el error. Por opinar sin saber...., ese launch era el primero que hacias ese día o era después de algún otro?. Estas seguro que era del cambio y no de la transmisión?. Te lo digo porque ha mime ha pasado algo parecido. Escrito esta. Y por terminar, creo que seria bueno, que antes de preguntar algo, te nos presentaras un poco, nos hablaras de tu coche, si pudieras poner alguna foto mejor que mejor. Y más con ese pepino, que como te he comentado anteriormente no abunda por aquí. No crees que es mejor así, antes de meterse en un Foro a preguntar algo directamente? Si no hubieras tenido ese problema, hubieras entrado alguna vez aquí?

Yo igual Por eso decía lo de comparar. Porque además la misma suspensión varia de un coche a otro Os pongo mis tres ejemplos. A4 B7 2.0 TDI 2005 Suspensión S-Line, gomas 235/40/17. una tabla. Mas duro que el rabo de un novio. Pensé nunca más. Claramente desproporcionada a las prestaciones del coche.Estética y nada más. Desaconsejable A5 2009 2.0 TFSI Suspensión deportiva 245/40/18. Ideal compromiso entre agarre y confort. Si lo pudiera definir con una palabra: Equilibrio.El coche es un pelín burgués eso si. S3 2014 Suspensión S-Line 225/40/18. Intermedia entre las dos. Suficientemente cómoda pero más rígida que la deportiva. No me importa al ser el coche de un planteamiento un poco más prestacional que el A5. Estuve, viendo la experiencia A4 muy tentado de meter la M.R. Por eso os comento que es difícil emitir un juicio definitivo sobre una suspensión salvo que probemos el mismo vehículo con la misma motorización (cambian esquemas traseros como bien sabéis en función del motor) con los diferentes tipos de suspensión que puede equipar. Disculpad el ladrillo.

Muy bien. Gracias.

Rojas, al menos lo han mirado, reparado y no te han cobrado. Y no es poco, porque sabemso que a veces se ponen a sustituir piezas sin ton ni son y a pasar por caja No esta mal. Que a veces solo hablamos de lo malo. Gracias por compartir esto ya que hay bastantes usuarios afectados.

Tenkor, por favor, si puedes actualiza el perfil. Que según el, todavía tienes un Ibiza. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/359672-incluir-datos-en-nuestro-perfil/#entry4686479

Por cierto si no recuerdo mal, llantas 19 " y suspensión S-Line no se puede. O deportiva o M.R, Así era antes al menos. Y en el S3 19" obligaba y obliga a M.R.

Yo creo que con esa referencia 19 " y suspensión S-Line va a ser un poco más dura y rebotona. Zack y Sportbackastur, tened en cuenta que el compañero pone llantas de 19"

Yo creo que con esa referencia 19 " y suspensión S-Line va a ser un poco más dura y rebotona.

Jayro si puedes borra estos ultimos post, que ya estan casi todos en el tema correcto que ha puesto DAvidFB

Yo la llevo. Si es dura o no depende de la percepción de cada uno. Y habría que compararla con alguna otra. Danos un poco más de información porque la dureza de una suspensión es algo muy personal.

Ké kabroncete el Trovic! Te voy a llenar de swirls el capó, ya verás... Si necesitas ayuda........ Mira, David llena los cubos y tu los transportas.. gracias THINLIZZY por tu ayuda. JAJAJAJA Touché.

Ké kabroncete el Trovic! Te voy a llenar de swirls el capó, ya verás... Si necesitas ayuda........

No os alarméis, es normal la fecha que os han dado. Por mi experiencia, ya que es el tercer coche de la marca que tengo los plazos se han acortado mucho siempre. Y por la misma razón, no os hagáis pajas mentales con esto, porque ni ellos mismos a día de hoy tienen certeza de fechas. Y dan una tentativa siempre curándose en salud.

Bueno al final sabemos para que es el hueco?

Hay 3 perfiles entonces. Ni me gustan ni me disgustan. No están mal si buscas un toque más clásico o elegante.