zinlizy

Si señor. Muy bien +2

La suspensión solo la notarás si llevas Magetic Ride. A posteriori veo más fácil que cambies de muelles y amortiguadores a que le pongas la M.R,, ya que va vinculada a la electrónica del coche. Hay un hilo interesante antiguo sobre la M.R., echalé un vistazo.

Uf....Cookie, no sé, no sé...esta combinaciónde blanco con dorado no me acaba de convencer. Es opinión personal, pero las llantas doradas solo me han gustado en los antiguos STI azules, y las Speedline del Clio Williams (verdad Evolaco?). No te preocupes, que no se puede acertar siempre, y ya ves que soy de gustos complicados.... Fíjate que a lo mejor le quedaban bien estas BSS doradas al precioso S3 sedan que mandaste ayer.

El clik al que se refiere Rollover, es lo que se llama "kick-down", es un pequeña resistencia a final del recorrido del acelerador, que hacer que la respuesta, "parezca", más viva y fulgurante. Tienes que tener cierta sensibilidad, porque a mi me costó encontrarla, hay gente que tiene más facilidad que un servidor para encontrar cierto tipo de puntos sensibles.......... El asterisco es una teclita que esta en el brazo derecho del volante que puedes programar, según las opciones que te da con la función que te resulte más habitual o cómoda. Está es fácil, se ve a la primera. No voy a intervenir en el tema del D.S. No voy a intervenir en el tema del D.S.No voy a intervenir en el tema del D.S. No voy a intervenir en el tema del D.S.No voy a intervenir en el tema del D.S. No voy a intervenir en el tema del D.S.No voy a intervenir en el tema del D.S. No voy a intervenir en el tema del D.S.No voy a intervenir en el tema del D.S. No voy a intervenir en el tema del D.S.

Pues algo te puedo decir de esto, ya que he tenido los dos. Y más diferentes no pueden ser. Hombre con 45 de tope, te da de sobra para un S3 y lo mismo raspando que para algo más...... Y ahí si que te digo que no hay color con el A5 siempre y cuando por el mismo precio. Pero son dos coches que lo único que tienen en común son los cuatro aros. Bonito dilema en cualquier caso.......

Con el agravante, que muchas veces sin querer al entrar o salir das con la rodilla en el mando y lo apagas/activas/cambias..... Yo teniendo colocado el asiento y volante como recomiendan las buenas prácticas no me pasa. Tengo espacio de sobra para entrar sin tocar con las rodillas. Lo que si me has recordado es lo fácil que resulta poner el modo manual en el S-Tronic con el codo sin enterarte cuando dejas y coges los objetos que lleves en los posavasos. Pues a mi teniendo colocado el asiento y volante como recomiendan las buenas prácticas no me pasa lo del S-Tronic, jajajaja. Más que una cuestión de ergonomía, va a ser una cuestión de anatomía.

Con el agravante, que muchas veces sin querer al entrar o salir das con la rodilla en el mando y lo apagas/activas/cambias.....

Bienvenido compañero, que sea leve la espera de la máquina.Ya nos harás una comparativa con el 8p jeje Saludos La haré jejeje..y compararé con A4 tambien [emoji23] [emoji23] hola torvic, volvemos a compartir subforo enhorabuena por la nueva adquisición, muy buena configuración ahora lo peor la espera van a ser 3 meses larguisimossssss, salu2. Marben asi es... y yo que me alegro .. tu parte de culpa tienes [emoji6] ..Tendréis que aguantarme a partir de ahora..un saludo.. muchas gracias..ya sabes...[emoji6] Pero bueno, la verdad es que ya llevamos aguantándote bastante tiempo!!!!!!! Y luego otros ni siquiera se presentan la primera vez que escriben...... Mientras tengas el A4,la espera se te hará corta.

Si como dicen duran un 35% más que las actuales, que creo que es el talón de Aquiles de las Dunlop, puede ser una opción muy interesante.

Haya paz.... Todos tenemos nuestra parte razón. Unos hacen bien en reclamar lo que parece justo. Pero, sinceramente algunos entre los que me incluyo, no nos hubiéramos dado cuenta de este tema si McCoy no lo hubiera publicado. Evidentemente 380 o 450 euritos, son muy golosos, y viendo que es razonablemente sencillo obtenerlos a través de esta reclamación, pues estamos en nuestro derecho de hacerlo. Yo al final, como debo de ser de los únicos que tengo una muy buena experiencia con Audi, en todos los sentidos (este que tengo es el tercero), he decidido NO reclamar. Sinceramente, no creo que haya mala intención por parte de la marca y se trata de un desliz en la información Otra cosa es el trato que le han dado a Daylight, que es más una cuestión de atención al cliente que del error del extra en sí.

Pero estas son antes o después del restyling?. A mi el difusor de la segunda no me cuadra........se me acaba de caer la magdalena en el café y perdido todo lo he puesto........

Si señor!!!!. Vas mejorando.

Te aseguro que no me he enterado de nada.....................

Esto es como el Blanco Amalfi... A mi me encanta el blanco Amalfi... Pero por algo será que lo han sustituido, se ve que solo me gustaba a mí jaja. Pues lo mismo te pasa a ti con el Tempomax. Que te gusta que NO Frene, genial. Pero que no es asi. No esta cumpliendo bien su función. Lo cumple a medias. Yo no lo uso casi nunca, salvo en los túneles de la M-30..y algún viaje largo, porque no me gustan mucho los sistemas que conducen por mí, como este o el APC, o el asistente de cambio de carril.....Seré un pureta como alguno me llama por aquí... Pero un regulador/programador de veolcidad, lo que tiene que hacer es eso, programar la velocidad y mantenerla, me da igual llano, que cuesta arriba, que cuesta abajo, con lluvia o sol, con viento o calma. Si tu pones 100 km/h, debe de ir a 100 km/h, como mucho 1 km arriba o abajo. Si para ello tiene que frenar, reducir, sacar un parapente o lo que sea, que lo haga, pero si no lo hace es un dispositivo inútil, mentiroso, peligroso y hasta ilegal.

Yo le llamaría pata coja, es de broma que con 2200 sólo tenga 136cv Hola. Es así, a ese motor le sacan dos versiones, 136cv y 150cv. Lo mismo que Audi al TFSI 1.4, 125cv y 150cv Sé de algunos que se han comprado el 136cv y luego con una repro le han subido a los 150cv Pues para una repro de un turbodiesel son poquísimos 14 cv. Solo con stage 1, se debería de ir cerca de los 170 cv.

Ese S3 blanquito, es la unidad de prensa que yo probé antes de que me entregaran el mío. Era blanco glaciar, equipado hasta las muelas, y tenía los flancos de las ruedas en los alambres de la cera que le habían dado..Muy bonito.

Claro que te entiendo. Precisamente me refiero a eso, que me fío mucho más de lo que en base a tu experiencia con el producto nos puedas contar, que a cualquier video. A lo mejor no me explique bien. Gracias por la aclaración.

No diré yo que el producto no sea bueno. Pero no me fío un pelo de los vídeos de productos que parecen milagrosos. Me resultan mucho más creíbles las experiencias que contéis vosotros después de haber probado algo. Yo hace muchos años compré un lápiz mágico de esos que en la tele salían que reparaban los arañazos y demás, y me puse un día a quitarle unos rozones a un Mitsubishi que tenía.....la que monté!!! mucho peor que Daylight con sus tapones de las válvulas...yo le daba y le daba, allí no se quitaba nada, es más se quedo recubierto como de un moco solido y brillante, que parecía la puerta del coche que tenía gusanos haciendo madrigueras.... Peor fue, aunque no es de coches, con un artilugio que limpiaba los cristales por los dos lados, tu lo veías por la tele, y era la caña, en un pis pas los cristales limpios, transparentes, mi sueño vamos.......Pero, hete aquí, que me pongo a utilizar el cacharro este, y cuando doy la segunda pasada, esto que se pegaban las caras a través de un imán, pues la parte exterior se despega y se cae a la calle desde un tercer piso, justo en el momento que pasa un vecino...aquello que pesaría como una lata de cerveza llena (medida que creo que todos podéis entender)saltó en mil pedazos, casi tantos como los insultos del ínclito vecino hacia mi persona. Afortunadamente salió ileso, pero aún me sigue mirando mal...(debo de ser el loco de los cristales con ese coche que hace tanto ruido en el garaje...).

Madre mía ha sido imaginarmelo......y me he tragado el chicle.......me han tenido que dar una palmada en la espalda que voy a tener los dedos marcados hasta Semana Santa......

Mira tu por donde, me parece que voy a reclamar también..... Me da un poco de cosa, porque el tío que me vendió el coche es amiguete, pero como no tenga implicaciones para él, me da que voy a mover este tema....

Vela, aún entendiendo tu aportación referente a los flujos de caja, yo te puedo decir que también me dedico a algo parecido, que en mi empresa, ante la reclamación de un cliente en casos standar, y este que plantea Daylight, lo es ya que existen varios precedentes, el plazo de resolución es de 24 horas. Cuando se tarda más es por la implicación de un tercero, por ejemplo si has pagado algo con una tarjeta en un comercio, hay que solucionarlo con este, pero abonamos al cliente previamente salvo buen fin. No sé, son diferentes maneras de tratar a tus clientes. A la hora de abonar por una reclamación, la prioridad debe ser la satisfacción del cliente y no debe de haber condicionantes propios o ajenos que dilaten el abono. Mucho más en una empresa del tamaño del grupo VAG, al que no creo que le ocasiones ningún problema de liquidez, resolver este error ni aunque se multiplicara por todos y cada uno de los coches que han montado esta opción. Daylight, si no te dan una solución satisfactoria, entiendo que vayas a la oficina del consumidor. Si necesitas ayuda con ello no dudes en consultarme, que por mi ofi, sabemos algo de estas cosas.

Acuerdate de mis palabras, cuando te digo que para Semana Santa, ya le tienes hecho casi el rodaje. Ya lo verás.

Estás en el mismísimo caso que yo,idéntico, con la diferencia que yo lo pedí el 28 de Diciembre del 2015 (casi un mes antes que tú...) y mi semana de fabricación también es la 19. No entiendo el proceso de fabricación de Audi , hay gente que en dos meses lo ha tenido. Yo también vendí mi coche, y las semanas que lo necesitaré (mis turnos laborales son un poco especiales) de abril y mayo me dejan uno por esos dos meses "extra". Mi comercial lo de dejarme el coche durante dos meses seguidos no lo veía muy claro....al final me ceden uno para las semanas que realmente lo necesito.... dfailde, has pedido el sedán tdi de 150 cv, igual que yo. Que color y llantas has elegido?? Pues el proceso de fabricación, depende un poco del modelo y de la planta. En la planta de Ingolstad se fabrican los siguientes coches A3, A4, A5, Q5. Entonces si en un momento la planta está ocupada con el A4 y después entra el A5, luego el Q5 y por último el A3, tu coche va a tardar más que otro que entra en el proceso de fabricación el primero. Y puede pasar al revés, que tardes más en pedirlo, y sea el primero que entre en la cadena. Por ello hay esas oscilaciones en los plazos, y por eso se suelen entregar los coches de un modelo casi todos a la vez. Espero haberme explicado.

Me da que debe ser el modelo anterior al restyling, si eso mismo que le iban a hacer a nuestros A3 y no se sabe cuando, y que aprovechando el cambio en los nuevos ya viene con este bloque, que parece ser es que que ya usan los nuevos Mercedes cuatro cilindros diesel, exceptuando los Renolmerrchys....

No sé si podéis dar algo de más información "entendible", porque yo es la primera vez que oigo hablar del tema. Ya sé que es fácil buscar en google, pero seguro que vosotros os explicáis mejor, y nos decís que es esto.