zinlizy

Pero eso pasaba porque antes, casi todos teníamos papelitos y un instrumento que algunos de los más jóvenes desconocéis, que se llama bolígrafo. Ahora entre ipad, tablets, teclados, grabadoras, cámaras y demás la gente no escribe a mano. Que no es ni bueno ni malo sino el signo de los tiempos que nos ha tocado vivir. Seguro que muchos de vosotros no habéis escrito ni una carta en vuestra vida, y probablemente ni falta que os haga. Eso si, escribiendo con el móvil me daís mil vueltas. Becks, si le cuentas esto a tu padre, ya verás como dice que tengo razón.

Yo las experiencias que he tenido con Audi en cuanto a reparaciones de chapa y pintura son inmejorables. Y tienes además la garantía de llegar hasta el final en caso de que te toque un cepo, o la reparación no esté a tu gusto. Aunque como te dicen por aquí, depende de donde vayas, y hay talleres de chapa estupendos no oficiales. Salvo que conozcas alguno de ellos, yo mi iría a la casa de cabeza.

Que por cierto, vaya cosa más fea el Q2.... Pues al verlo me plantea una reflexión. Por delante parece un infinity. De lado es como un Citroen Cactus. Por cierto, el side blade, me parece cuanto menos chocante, por no decir otra cosa Por detrás es un Polo. Y por dentro, muy parecido al nuestro. Ahora es cuando muchas veces se habla de los diseños continuistas de Audi, y se la tacha de conservadora, mientras la gran evolución va en las partes técnicas y tecnológicas. Así que mucha gente, profanos o no, hablan de que no se invierte en diseño, que los coches no tienen personalidad, que se parecen mucho a la versión anterior, en definitiva, que no arriesgan. Vale, se lo compro. Y ahora veo esto. Si lo que pretendían era que no pareciera un Audi, lo han conseguido. Si querían innovar, han innovado. Parece que el equipo de diseño esta vez, si ha currado, pero no por mucho currar siempre se obtienen resultados. A lo mejor se busca un cambio de público. Me da que hay mucho hipster perroflauta (sin ánimo de ofender), con pasta. No sé a mi me gusta que una marca tenga una seña de identidad, que cuando veas un modelo, sepas que es un Audi, aunque si es cierto que a veces son demasiado parecidos, esto me parece una apuesta al estilo del horripilante A2 que ya sabemos todos como termino. En mi opinión personal, me parece espantoso, vulgar, a medio camino de nada, un disparo al aire. Muy, muy decepcionante.

Tienes razón, lo miré en km77 y ponía 1.800. Lo acabo de mirar en la página de Mercedes España y son 2.143 cc

Victoor....sin acritud, que todos podemos equivocarnos, pero es que ese Oy, por hoy.......queda muy feo.....Que no pretendo dar lecciones, pero un pelín de cuidado, no viene mal. No te molestes por favor.

A mí esa "evolución" de las Rotor me parecen también preciosas, a ver si las incorporan al catálogo del Restyling del A3. Enviado desde mi iPhone 6S utilizando Tapatalk. bufff... Dan para paja como diría un compañero.... Esas llantas en ese color le quedan como anillo al dedo y con esas pinzacas rojas de 10!! Esas pinzas, azul sprint y las BBS, serían mi combinación perfecta, si tuviera pasta para un RS3. Y ya con ABT de serie..........De ilusión también se vive, aunque nunca se sabe......

Si abres la puerta del conductor con marcha engranada teniendo anulado el startstop se activa. Yo cada día tengo que bajarme del coche para abrir la puerta del garaje de la oficina y ni quito marcha ni pongo freno (también tengo el Hold) Un saludo Toasty, tienes toda la razón. Lo comprobé ayer y es como dices. Palanca en D, hold assit desactivado, no StarStop, y al abrir la puerta el freno de mano se activa solo. Empieza a pitar con la alarma de poner P y tal, pero freno de mano echado. Gracias!!!! El mío también es S-Tronic Encantado de hacer algún aporte, aunque sea pequeño No te preocupes: "Si todos estuvieran a mi nivel, seriamos el mejor foro del mundo", jajajajajaja....que me perdonen los aficionados del Real Madrid......................

No creo que sea excesivamente grande la diferencia, pero un 10% de potencia y teniendo en cuenta que 200cdi es un 1.800cc el A3 un 2.000 cc, se tiene que notar. Pero vamos te hablo de oido porque no he probado los dos. Solo el 150 cv, y va de cine.

Jajajaja, que cosas os pasan!!!!!! Me río, porque aunque la cosa tenga cero gracia, están bien contadas. Con la de la señora que se estaba probando los pantalones, me parto. Lo mismo teníamos que hacer un hilo de anécdotas graciosas......aunque no hayan sido con el A3....yo tengo, cuestión de edad, alguna que otra buena.

No esta mal, diez meses para actualizar un portal........"A la vanguardia de la técnica".

Coki, este si me mola.

No tan feo como el blanco. Me parece horrible.

Horroroso........ Esto es a lo que Rojas se referia el otro día como cani.....Es ruso fijo.....

Incluso hasta final de año segun me ha comentado un comercial.. Pues cuanto mas tarde el restyling, más tardará el nuevo. Mucho mejor para nosotros.........

Ni vinculado ni leches......No quiere. No te pueden obligar a contratar ese seguro.

Yo estoy en un caso parecido. Para un par de veces que lo uso al año, pongo el google maps o el waze y van de lujo. Además me olvido de caras actualizaciones. Me costaba lo mismo que ponerle las barritas y el paquete brillo por ejemplo, que son todavía más inutiles, pero me molaba más. Lo de los navegadores de Audi es un atraco a mano armada.

Tenemos la más fea con diferencia..Un ladrillo vamos... acabo de recoger un leon de los nuevos y tiene la llave más chula que el A3. Mas planita y pequeña Veo 3 muy guapas en esa colección Nuestra llave es lamentable.....Lleva la misma que mi ex A4 B7 del 2005......

Este es buen sitio para desahogarse, porque todos entendemos perfectamente como te sientes. Hay cada elemento por ahí....demasiadas pocas cosas pasan...Y a veces es casi mejor ni verlo, porque te puedes encender. No te preocupes mucho, estando tan nuevo además, te lo van a dejar que ni se nota, ya lo verás.

Tengo una duda al respecto, que no me supieron decir en el conce, ¿ese tirador es de un solo uso o se puede utilizar las veces que necesites? gracias No no, es para utilizar siempre que se necesite. Es un cable de acero. Y el portón trasero debería llevar otro , que ahora mismo no se donde está. Mi antiguo TT lo llevaba detrás del freno de mano. Si no supieron aclararte esto en el concesionario, no se para q les dan los cursillos de formación. La verdad ponen a cualquier mercader a vender coches. Perdona pero no puedo aguantar esta desidia a la hora de explicar el funcionamiento de un coche a la hora de la entrega. Falta de profesionalidad y poco cuidado en la imagen trasmitida al cliente. En fin........................ Saludos Es el reflejo de lo que sucede con el 80% de los profesionales en todos los ámbitos y sectores. Combinaciones de los 4 puntos siguientes, por orden de mayor a menor probabilidad: - realmente no les gusta lo que hacen o les es indiferente (esto arrasa por goleada) - son torpes y poco capaces - directamente son personas dejadas y despreocupadas en general - están quemados y altamente desmotivados por mil motivos Yo, como minimamente exigente, hace tiempo que voy por la vida, ya lo siento, dudando y desconfiando de todo 'profesional'. Lamentable que con esta actitud acierto un 90% de las veces. Jajajaja, me acabas de recordad a Van Gaal: "Tu siempre negativo, nunca positivo". Pero desgraciadamente, no te falta razón. Y por eso celebramos cuando encontramos un buen profesional....Lamentablemente la excepción es lo que debería ser norma.

Muchas gracias por el cumplido, compañero. La verdad es que estoy encantado con mi azulito. No obstante debo declararme con sumo orgullo de haberlo sido un ex-cani, ya que mi anterior coche fue un precioso S3 blanco ibis del que estuve encantado con ese color. Todavia me lo cruzo alguna vez y me quedo mirándolo embobado de lo chulo que me parece ese color. Elegante y deportivo. La pega que le veo al blanco glaciar que también me gusta mucho es que si hubiera que pintar una pieza cuesta más igualar el tono. A mi padre en un peugeot 308 cc que lo tiene en un blanco similar no se lo han dejado nada bien, aunque tambíen pudiera ser que el pintor fuera un "zarpas". Respecto al amalfi....jejeje...creo que ya me extra limité con mi último comentario por lo que lo dejo estar. image.jpeg Que bonito!!!!!!! No si el niño tiene mal gusto...si......

Al principio solo salio de 3 puertas, ella mio es del mayo del 97. Te pongo texto de la wiki: Inicialmente, sólo estuvo disponible en la versión hatchback de tres puertas con el objetivo de ofrecer una imagen más deportiva que el Golf. " Ok, tenemos razón los dos entonces..... Que chulo era el S3 del 8L....

Me parece impensable que saquen nuevo modelo de algo que no lleva ni cuatro años en el mercado, y menos Audi. Menos el A3. Podeís comprobar como el A3 8P, por ejemplo en el Foro general pone 2003-2012. Son 9 años. No creo que el 8 v aguante tanto, pero que uno dure 9 años y el otro 4, no me resulta creible. Quien se encarga de hacer esa porrita?

Si abres la puerta del conductor con marcha engranada teniendo anulado el startstop se activa. Yo cada día tengo que bajarme del coche para abrir la puerta del garaje de la oficina y ni quito marcha ni pongo freno (también tengo el Hold) Un saludo Toasty, tienes toda la razón. Lo comprobé ayer y es como dices. Palanca en D, hold assit desactivado, no StarStop, y al abrir la puerta el freno de mano se activa solo. Empieza a pitar con la alarma de poner P y tal, pero freno de mano echado. Gracias!!!!

La verdad es que estoy de acuerdo. Lo que pasa que uno siempre barre para casa.... Y siendo bien cierto, también te digo que el compacto probablemente más deportivo de la historia es el Delta HF Integrale, especialmente el Evolution. Y era 4 (o 5), puertas. Tampoco es lo mismo un compacto de dos puertas que un coupé. La verdad que lo que hubiera ganado ese coche con 3 puertas, madre mia. Oye una cosa que me pasa ahora con el sporback y que con el 8L de tres puertas no me pasaba, cuando estoy en un stop y tengo que mirar por donde el copiloto, me molesta muchisimo la puerta y la persona y no veo un carajo, antes con el otro se vei perfectamente, pasa en todos los 5 puertas o solo en este audi? Por cierto el 8L es de 3 puertas porque cuando lo compraron (mis padres) solo salio de esa modalidad. Y si, pasa en casi todos los cinco puertas porque el pilar B, al ser las puertas delanteras de menor tamaño que en un 2 o 3 p va más en el centro del vehículo y dificulta la visión lateral. Sin embargo si miras hacia atrás, por ejemplo al salir de un aparcamiento en batería marcha atrás verás mejor..........Salvo que tengas un Evoque....

Amigo Zack. Yo hablaba del 8p. Pero ya que lo sacas, del 8 L habia de tres y cinco puertas Peroya que lo sacas del 8 l habia de 3 y 5 puertas