Pisko

PARA BERLINA ES ESTE POST Estos muelles (azules) son para montar en la varilla del cilindro hidraulico de los avant Un saludo

Estos no sirven para las berlinas, solo para avant. Para las berlinas, hay un post de guanterarefrigerada, que explica como hacer la modificación. Creo que se cambia las bisagras y los amortiguadores. Un saludo

Por aqui tienes unas cuantas TIENDAS online con buena fama. Seccion para 50W RMS te llega con 1,5mm, pero yo pasaba 2,5mm (nunca se sabe...) El inyector deja pasar la señal de la antena y a traves del propio cable de antena pasa alimentacion para el pre-amplificador de antena, que ya tiene de serie tu coche. Lo unico que necesita son +12Voltios, que se suele alimentar con la salida especifica, para que se desconecte cuando apagas la radio. Un saludo

Pues nada, monté la valvula DV nueva y sigo con las mismas. Creo que tengo una entrada de aire en un manguito pero ya no wstoy seguro. Los temblores en el ralentí que meten miedo. Chirrito, podrías comentar (si lo sabes) que ajustes de hicieron al tuyo? Lo digo por si me puede a mi servir... Un saludo

El aceite es caro, pero lo realmente caro es el filtro. Y si es muy recomendable su cambio Un saludo

Mira por AQUI Un saludo

Cable libre de oxigeno esta bien pero tambien es un poco moda... La corriente por los conductores circula por su perimetro, no por su interior. El cable libre de oxigeno, ademas de ser un poco mejor conductor por construcion, tiene mayor nº de hilos, por tanto, tiene capacidad de pasar mas corriente por tener muchos mas hilos... Tu mismo, si lo encuentra "asequible" compra, de lo contrario, aumenta seccion y listo. Con un minimo de 1,5mm, de ahi para arriba, bien (bajas potencias) El cable para remote, con una seccion pequeña (1,5mm²)sin problemas, solo lleva la orden de encendido, casi sin consumo. Y tienes razon, si en un futuro, vas a usar un Sub, pasa 5 RCAs mejor, si puedes, con doble malla, para evitar interferencias. Puede que pienses en dos cables para "remote" por si tienes distintas ubicaciones de etapas... Piensa lo mismo con los RCAs. Yo ese tipo de cableado lo suelo pasar por el tunel central del coche (palanca cambios, freno mano, asientos) enfundando en un materia llamado "piel de serpiente" para protegerlo del roce y fijandolo a la carroceria con cinta americana negra (manias...) Protege los cables de posibles roces. Para el postivo directo de bateria (para etapas y con su fusible lo mas cerca posible de la bateria), mejor pasarlo por el lateral del copiloto (tienes mejor acceso al cofre del motor, por detras de la guantera) Para la antena, ese inyector (artilugio) te sirve pero no lo conectes permanentemente a la bateria, dale +12V a traves de la salida para antena electrica que seguro tiene la Alpine. Aviso, las instalaciones de audio en los coches con el tiempo SIEMPRE SE QUEDAN PEQUEÑAS Y TE SUELEN HACER RASCAR EL BOLSILLO. Cada vez se quiere mas y mejor...

Yo tambien me uno a los problemas de ralenti, que creo que en breve los soluciono, al menos uno. Tenia la valvula "DV" con una fisura por abajo, pegada a la abrazadera que la encontré rociando por partes todo el circuito de admision con "WD40" y luego frotando con un trapo. Fue pulverizar y se lo "trago"... Ya os contaré... Pasado mañana tengo la valvula...

No me he explicado bien, para encender la etapa, no te sirve coger el cable sin mas de tu Alpine de “remote”. La etapa se enciende por un señal digital a través del canbus. El modulo de Phonocar, simula esa señal para el encendido y adapta la señal de los RCAs a la señal de entrada de la mini-etapa (creo que tiene una entrada de mas señal). El altavoz central, se desconecta (para lo que sirve…) Yo haría los cambios por partes, los altavoces de serie, sin ser espectaculares, no van mal(todo se puede mejorar, pero…) A mi no me gustada nada el mini-ampli de serie (no el de bose, que es algo mejor). Yo pasaba cables y conectaba los altavoces traseros directamente a la fuente por el momento. Pero ya que pasas cables de los altavoces, pasa 4 RCAs y un remote (SEGURO que primero o después, acabas instalando una etapa pequeña pero decente….) A mi no me gusta mucho volumen, todo lo contrario, calidad. Y eso es peor para tu bolsillo, SEGURO. Un saludo

Lista de interesados: 1- Fran Lozano 2- Meatloaf 3- Pisko

Los muelles azules son mas cortos, te entran con los de serie sin problemas, y si ya pones los del B8 te entran de sobra, porque los verdes entran, eso si, se queda comprimido al maximo pero entran, los azules al ser mas cortos son perfectos y con mas potencia. Te pongo un video demostrativo de la fuerza con la que abre el porton que lo puso xavi10 Muchas gracias por contestar tan rapido... Si, en los de serie entran, pero no se si al resto de foreros les pasaba lo mismo, pero en el mio, cuando cerraba, se forzaba el conjunto porque cedian un poco los soportes del amortiguador en la carroceria.. Por lo que me imagino que pueden costar, yo me apunto tambien (una pareja). Luego, si no me convencen, ya los uso o no. Un saludo

Hola, yo estoy interesado en un par pero me gustaría saber (si lo sabeis) el largo del muelle en reposo y comprimido, ya que en mi caso (B6 avant) lo probe con amortiguadores del b8 (mas cortos y dejan mas sitio para los muelles) y entraban a duras penas (eran largos y si se cortaban, no subia) Un saludo

Yo creo que algo mas de 5 litros el circuito entero, aunque a menos que fuerces a vaciarlo tu completamente, con una garrafa de G12 te debería de llegar.... Un saludo

Por lo que puedo ver, problema aparente con la antena no deberias de tener, ya que el inyector de alimentacion para la antena lo tienes instalado. El cable que sale blanco del inyector, deberia ira a uno azul (probable pero no es una regla) o en su defecto a un salida de activacion para la antena (mira el esquema de conexiones de la Alpine) ATENCION: Localiza donde tienes los cables del can-bus que usaba el aparato original del coche y protegelos en condiciones, de lo contrario se puede armar una MUY BUENA AVERIA, ya que ese bus lo comparten mas centralitas en el coche. Para eso mira el post genial que ha hecho txispis y asi sales de dudas. MUY RECOMENDABLE Respecto al mini-sub y los altavoces traseros, es normal que no te suenen, porque el amplificador que esta donde el mini-sub, se enciende a traves del can-bus, el cual antes recibia la orden el aparato de origen y ahora no la estas generando con el Alpine. Mi opinion: Version sencilla, pasa del mini-sub y del mini-ampli (no son gran cosa), pasa 4 cables para los dos altavoces traseros desde el radio-cd hasta el mini-ampli y ASI todo lo alimentas con la Alpine y listo (el adaptador para la señal del ampli no termina de dar una buena calidad de audio Version un poco mas avanzada y mas "pasta": pasa del mini-amplificador y del mini-sub, pase cables hasta atras, quite el mini sub, caja de resonancia, el mini-ampli y puse un amplificador de un poco mas de calidad para los 4 canales (puertas) y en hueco de la aleta izquierda (es un avant) instale un sub de 10" con un pequeño amplificador. Si quieres mas (mas calidad y mas dinero), insonorizar paneles de puertas, cambio de vias de las puertas, cambio de cableado de las puertas (coñazo pero evitas problemas), insonorizar maletero para eliminar vibraciones, cables de buena seccion para los nuevos namplificadores, reforzar cables de conexion de la bateria y del alternador (si quieres potencia, una bateria mas grande puede ser necesaria), un procesador de sonido para ajustar la equalizacion y los retardos, para intentar conseguir una respuesta plana y neutra del sonido (fiel)y a disfrutar... A poco que busques y leas por el foro, hay bastante informacion y bastante clara de por donde ir... No obstante, hay foros especializados en audio para coches, donde de pueden asesorar algo mas... Un saludo y perdon por el "ladrillo"

Pisko, yo tengo los mismos sintomas que Berlina, sabes donde puedo conseguir ese inyector de alimentacion para la antena y el adaptador para que suene el todo?? O es el phonocar ese que comenta Berlina?? A ver si hago que el coche "cante" bien! El de Phonocar vale, es tipo a Este Un saludo

La verdad, es complicado sin ver el coche pero, has pasado por el concesionario para la campaña de las bobinas de encendido? Mira el post que habla de ello, que si te toca cambiarlas, es gratis... A mi me pasaba algo parecido, pero solo cuando iba alto de vueltas y pegaba pequeños tirones y despues del cambio de bobinas, OK. Un saludo y suerte

En mi caso, me regalaron una tapa con las grapas chungas. Lo que hice fue usar velcro adhesivo, pero pese a su pegamento (se suelta con el calor facil), lo fije con cianocrilato el velcro. Han pasado dos años, la tapa no se mueve y se puede soltar a voluntad, eso si, tirando un poco fuerte. Un saludo

Mil perdones, estoy como un animal.... SI, esa es la anilla del deposito. Hay otra anila dentro del interior del hueco del porta-trinagulo, por la parte de dentro y abajo del porton. Un saludo y disculparme

Editado por repetír el mensaje... Lo siento

No, lo "metalico" sólo es plástico cromado. Realmente son normales de caucho recubiertas de cromado por la parte visible aparte del tapón. Tineo, yo llevo esas mismas y ni el plastico "cromado" se enfea, ni pierde, ni añade un peso significativo que deteriore la valvula y a demas, llevas tapon a juego, no? Un saludo

Si entras al maletero por el interior del coche, bajando los respaldos de los asientos, en la tapa lateral trasera del maletero, la que esta en el lateral del copiloto, si la abres, veras como un hilo con una anilla para tirar de el de color rojo. Tira de ella y se abrira (normalmente). Es la apertura manual de emergencia del porton. Creo que tambien te lo indica el manual del coche. Un saludo

ya te digo!!! aqui estamos todos locos nen. Pues yo me voy a liar la manta a la cabeza, pero es que Domin con llantas y muelles dejate...por no hablar de la preparacion de dimmu que le esta haciendo al 1.8T... Os adelanto que lo voy a vinilar entero!!!!!!! los colores son sorpresa, pero no son el negro mate, ni nada visto, es una carta de vinilos nueva que nos ha entrado esta semana....hay mas 50 tonos....no digo mas. un saludo cracks!!! Madre mía, leyendo estas noticias, SOLO SIRVEN PARA CALENTAR CABEZAS Y RASCAR BOLSILLOS.... FOTOS, FOTOS, FOTOS. Me gustan los vinilos en los coches; cuando tengas el coche "vilinado", se agradecería alguna foto, aunque sea para poner DIENTES LARGOS Y RECOGIDA DE BABA CON UN CUBO.... Un saludo

A mi me gusta mucho la idea del vinilo.... Mi duda será si blanco mate o negro mate? Es que me gustan los dos, pero por ser diferentes a los colores de serie. El negro de serie también es guapo. Yo no lo pintaría, no me gustan los cambios de color completos. Es mucho chollo para el cambio total de color. Como mucho, un vinilo mate negro. No recuerdas el coche de elgino? Un saludo

Pues vaya put**a. Con ese comentario lo dices todo. Lo siento. Algun compañero tambien en otro post, apuntaba esta otra PAGINA, pero no tengo ninguna referencia... Si te interesa mandarles un correo.... Un saludo

Si usas el buscador, encontraras informacion sobre este tema. MIRA No obstante, en esta misma seccion, un poco mas abajo esta ESTE donde aparece ya algo mas de información. Hay muchos mas, mira un poco por ahi...Te lo comento para no estar siempre repitiendo la informacion. Un saludo