Pisko

Puede ser porque el modelo de bobinas que llevas son mas modernas o ya te las han cambiado anteriormente. Otra posible explicación puede ser que la fecha de venta de un coche no tiene que coincidir exactamente con la fecha de fabricación. No recuerdo muy bien, pero creo que en la referencia que llevan, lleva una letra final. Esa letra cambia en función de la serie de fabricación y puede que hasta el color (rojas, negras, grises. Un saludo

Hola, si usas el buscador, encontraras muchos post que hablan sobre el problema. Es muy probable que tengas averiada la tarjeta de control del cambio. Es una de las averías típicas (por desgracia) del cambio multitronic. ¿Te importaría comentar si lo sabes cuando se cambio por ultima vez el aceite del cambio (ATF)? Es que tengo una teoría (sin fundamento aun) que pese a que Audi recomienda cambiarlo cada 60.000kms, yo creo que se debe hacer cada menos. Lo que no se, es que relación puede tener este tema con la tarjeta de control, la cual creo que el fallo esta relacionado con las salidas para controlar las válvulas de control del cambio. Un saludo

Hola Waje, si aceptas una opinión, yo una llanta doblada, no la reparo. Una cosa es un raspon, que no te lleva a mas, pero para repara una llanta de aluminio y centrarla bien, no es tarea fácil ni barata. Yo no me quedaría tranquilo, creo que no es al 100% perfecta (soy un maniático). Yo las mías, las mandé hace un año a reparar a través de un taller que las envía a uno de los talleres portugueses especializados pero las mías eran solo para maquillaje y poco. Si puedes conseguir que se haga cargo el seguro, GENIAL. Que no, yo buscaría otras, replicas o no, pero que estén bien. Es mi opinión, que no tiene que ser por narices la tuya, ok?

Si, no te preocupes, mientras sea un concesionario oficial, te atenderán correctamente. Yo, lo solicite por tlf. con el numero de bastidor y solicitando me comprobasen si tenia alguna campaña pendiente. Cita en breve, cambio de bobinas y lavado gratuito (sencillo pero por cortesía) "by the face". Seguro que se agradece, el mio "rateaba" un poco el altas rpm. y era por alguna defectuosa, y tal y como estas dejando esa maquina.... seguro que mal no le hace. Un saludo

No tengo experiencia con esta empresa, pero si en el taller se ponen en contacto con ellos (o tu), a lo mejor, te pueden hacer una "apaño" con tu tarjeta. Suerte y animo

Si me das a elegir, me quedo con la Sony, uno porque es GRATIS (importante) y otro porque tiene manos libres integrado (fuera multas) A mi, personalmente, ninguna son mi estilo tanto por la calidad de audio como por la estética (muchas luces y poco sonido), pero si dan una razonable de calidad de audio y reconozco que sin manos libres, no se debe de andar por ahí, independientemente de las multas... El dinero que te puedes ahorrar, siempre lo puedes emplear en mejorar el equipo en un futuro, cambiar el radio-cd, etc. No obstante, si partes de un aparato de origen, creo que te hace falta un marco, un inyector de alimentación para que funcione el amplificador de antena que traen los coches de origen (los concert y los chorus lo traen integrado en el interior) y un adaptador adecuar los niveles de audio para poder entregar el sonido a la etapa y que suenen los altavoces traseros y el pequeño sub. Un saludo

Hola, la verdad, no me las enseñaron la bobinas viejas, pero me fijé en las viejas que tenía y estas son otro modelo. En mi caso, como ya me estaba fallando alguna, se notó un cambio radical en el coche, sobre todo si le "apretabas un poco la oreja"... Yo me imagino que tendrán que devolverlas para justificar el cambio. Yo como no las pagué, no las quiero "pa na". Un saludo y que toda la gente se anime a hacer la campaña, para algo que es GRATIS y beneficioso para nuestros coches....

A mi, de los dos, el amarillo. Pero, en mi opinión, yo usaría vinilo. Y lo pondría negro mate, como lo tenía el forero elgino. BRUTAL. Busca post donde aparezcan fotos.... Un saludo

Hola, te tomo la palabra y si tienes un rato y puedes compartir unas fotos, se agradecería.... Un saludo

Hola, vigila que las ruedas traseras no estén escalonadas. No estoy seguro sin verlas, pero podría ser. Es un mal bastante típico y que se suele evitar rotandolas con las delanteras. Es lo que yo hago y ASI no les da tiempo a que llegue a suceder. Si las llevas a un buen especialista en neumáticos, te lo verificará. Un saludo

De cagadas, NADA. ARTISTA QUE ESTAS HECHO!!!!! :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Si te dedicases profesionalmente a diseñar placas todavía se podría poner algún pero.... Si funciona y es la primera placa con componentes SMD, ADELANTE. La estética es importante pero es eso, estética. Si no funciona, por bonita que sea, no sirve. Un abrazo

Alberto, precisamente por lo qu acabo de comentar, no creo que se la "jeguen" de esa forma. Aún así, ya sabes mi opinión de los concesionarios de allí Ah! Y yo también espero que llegue el caso SALUDOS Yo pienso que ningún concesionario se la juegue con estas cosas. Todo lo contrario, para una vez que el cliente no tiene que pagar, ya que lo pagará casi seguro, un tercero. Ellos seguro que también lo recuperan y ganan en prestigio. Ademas, es un cambio rápido de hacer y en tiempos de crisis para todos, si tantos coches tienen que revisarse, es una buena forma de dar trabajo y cómodo a los mecánicos, todos tenemos que comer... Un saludo

Ves las imágenes y te ponen los pelos de punta. No valoramos lo que tenemos hasta que nos lo quitan... Mucho animo para la gente afectada. Espero que pronto se recuperen, aunque me temo que no va ser fácil....

Hola, pues mi opinión no es del todo favorable del servicio de post-venta. Ha sido SOLO A TRAVÉS DEL FORO Y NO DE AUDI, el conocimiento de esta campaña. Nadie se ha puesto en contacto conmigo AVISÁNDOME de la campaña, algo que MARCAS MENOS PREMIUN, SI AVISAN (por carta y por teléfono).... Que de acuerdo que ta la cambian gratuitamente, pero estoy seguro que alguien la paga (no creo que el concesionario, ni tan siquiera Audi) Pero, que pasa con los que las cambiaron anteriormente (2 años atrás O mas), o por segunda vez, quedando posiblemente tirado cuando se estropearon.... No se, no pretendo abrir ninguna polémica, no hecho ninguna culpa al conce (ninguna queja) pero Audi...Pienso que se podría enfocar de otra manera estas campañas... UNA VEZ MAS GRACIAS AL FORO Y A LOS FOREROS....

en mi manual pone minimo 95 sin plomo,y en la chapa del deposito, también +1 Yo suelo usar 95, pero cuando viajes largos 98 (manias...) Seguro que ganas algo mas con 98, pero para mi uso habitual, voy sobrado. Un saludo

Mira, ESTE es el post del que te hablaba. No se lo que te costaría sacar la centralita, que te la reparen , montarla y cambiar el ATF, pero creo casi seguro que costará mucho menos que la centralita nueva y reparado en un concesionario pero no tengo referencias personales de nadie... Yo voy poniendo mis barbas a remojar (por si acaso...) Un saludo

No recuerdo quien lo posteo, pero había una empresa creo que era del sur de España, especializada en reparar tarjetas y centralitas de automóviles y que podían reparar tu tarjeta del cambio por alrededor de 400€... Un saludo y suerte

En Asturias, pero eso da igual. Mientras sea una concesionario original.... Busca el mas cercano a tu domicilio o el que mas te interese y llámalos, por lo que te cuesta una llamada.... La verdad, esas bobinas fallan... y para algo que podemos ahorrarnos.... Un saludo

Yo, en mi caso, pedí confirmación telefónica de que estaba afectado por la campaña. les di el nº de bastidor y me confirmaron en la misma llamada telefónica de que estaba afectado y la fecha para realizarla. A mi coche le vino de perlas, porque me estaban fallando...

Y fiabilidad? La idea es modificar un coche sin matricular, para poder acogerse a la ayuda "gorda" para intentar amortizar su coste de instalación. Pero no se que pensará el fabricante del vehículo, las modificaciones de terceros, tu seguro del coche, la seguridad en caso de accidente... no se, me salen muchas dudas o muchos "peros".... ¿Que opináis? Un saludo

Creo que entorno a los 2000 € y tienes alrededor de 1700€ de ayuda en la instalación en un coche sin matricular y 450€ en un coche ya matriculado. Yo no he leído mucho, he ojeado estaWeb pero no tengo referencias... y el precio del GLP, pues aprox 0.72 €/L. Hace falta hacer números, pero puede ser muy interesante sobre todo, modificar un coche nuevo antes de matricularlo por las ayudas.... Un saludo

Hola, yo lo tengo en un avant y con cambio multitronic. Solo lo he conducido 40.000 kms y han sido un placer. Me gusta mucho el motor, coincido con chirrito en el comportamiento del motor: tiene un empuje plano y uniforme durante un régimen grande de rpm. En mi caso, entrega la potencia muy uniforme, no es un motor turbo-alimentado de "patada" pero empuja desde muy abajo hasta arriba, con un empuje muy constante, haciendo muy cómoda su conducción. Te permite consumos muy razonables en función de la conducion. En mi caso, no es QUATTRO (lastima) pero al ser avant (mas ligero el tren trasero)y ser Sline, es muy uniforme en una trazada forzada (es subvirador pero no tanto como el berlina) No obstante, unas buenas cubiertas y una buena amortiguación, hace milagros. A mi juicio, el punto mas flaco, los frenos (todo es mejorable). Para tener 190cv, de serie sus frenos son un poco flojos. Mi lastima, no haberlo conducido antes, ya que me gusta mucho su conducción. Un saludo

Hola, esta es mi duda. Creo que se pueden modificar casi cualquier coche de gasolina para que sea de uso mixto (gasolina /gas) con la ventaja de que el coste del GLP es de casi la mitad de la gasolina. Tengo entendido que le motor no sufre y el catalizador va incluso mejor. También tengo entendido que hay ayudas para ello y sobre todo, creo que sale casi gratis en un coche nuevo por matricular debido a la ayuda por parte del gobierno. Alguien sabe mas información? Yo tengo interés sobre ello, ya que creo que no es muy extendido su uso en España, pero en Europa creo que se usa bastante.... Un saludo

Otro coche mas con las bobinas cambiadas "by the face".... Me ha venido de perlas esta campaña, desde hace tiempo unos meses, el coche me pegaba pequeños tirones en marchas grandes y a altas revoluciones. Creía que sería un problema o de falta de gasolina o de encendido. Despues de cambiar las bujias, habia dos que tenían algun resto pequeño, posiblemente de los fallos de las bobinas.... Despues del cambio de las bobinas, ahora si va redondo totalmente, incluso, mejoró el arranque en frio. Si teneis un motor de gasolina, al concesionario. Para una vez que se puede ir gratis.... y ademas, te lo lavan (bueno, lo mojan ) Mil gracias a este foro y a los foreros... De todos se aprende.... :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Un saludo

Hola, he leído tu post y da mucho que pensar… Dichosa crisis. La verdad, hay gente que le ha afectado muy mucho, y sobre todo, en ese grupo de años. Y en mi familia, también nos ha tocado, como a muchas familias españolas. Ahora parece que respiramos mejor, pero... Profesionales muy validos, con muchos años de experiencia y que por este parón económico, ven que no les queda otro remedio que meterse en un mercado que no soñaban ni con pisar…. Espero que en poco tiempo, sea solo como un mal sueño que un día paso y se olvido. Animo para toda la familia y en especial para tu padre, una persona muy querida y apreciada por aquí. Por algo será…. Un saludo