Pisko

Hola, la verdad, tiende a fallar la cerradura (electrica) del portón y mas si hay algo de calor y mas en los avant... Yo en mi furgoneta, lo tuve que cambiar..... Un saludo

Hola, pon en marca el clima y apagalo y escucha fuera del coche. Puede ser uno de los ventiladores del condensador (donde el radiador del refrigerante del coche)... Cuando empiezan a estar "tocados" los rodamientos RUGEN. Un saludo

Hola, lo que dice Tineo, se lo comenté yo. Me explico (espero...): Por lo que he podido comprobar (ya llevo 3 B6, con faros secos), el sellado frontal del faro es muy bueno (no con el B7, en los cuales, hay muchos que les falla el sello). Yo tras varias pruebas llegue a la conclusión que NO ES CONDENSACION, ES AGUA, una filtración. Y para que entre agua (y en mi caso particular, bastante), tiene que haber un agujero o una grieta y pasarle mucho agua por encima (evidente) El todos los faros xenón o bi-xenón originales, cada vez que se encienden o pierde el nivel correcto el coche, el faro se autonivela. El ajuste manual también se mueve con el ajuste del motor que maneja el ángulo de la bombilla, de tal manera que lo que FALLA ESTREPITOSAMENTE ES LA JUNTA QUE CIERRA EL AJUSTE MANUAL DEL FARO. Ese ajuste esta en la parte superior del faro y se accede desde el exterior a través de un agujero en la parte superior de la aleta (en el vierteaguas del lateral del capot) Si te falla un poco la junta y le caen un montón de agua encima = charco dentro del faro Solo con poner un trozo de cinta o similar tapando el agujero que se señala en la foto, DESVIAS EL AGUA y ayuda un montón, pero lo suyo, es sacar el faro (4 tornillos) y soltar el ajuste manual del faro y cambiar su junta y hasta dentro de una temporada que se jorobe la junta…. La verdad, la prueba es rápida, secas el faro, por ejemplo con un secador de pelo, pones dos trozos de cinta tapando esos agujeros (para luego poder destaparlos si necesitas ajustarlos) y a echarle agua al capot y al faro… Espero que os sirva de ayuda y SIENTO EL LADRILLO……. P.D. contar experiencias…

Yo me descuelgo de la compra.... Al final, los he comprado directamente, ya que los necesitaba YA y no podía esperar mas.... Un saludo

hola, pudes ponernos marca, y donde poder conseguirla? saludos Figuras, el lleva la distribucion de estos cacharrosl.... jejejeje. Enviadle un privadillo, y seguro q os comenta mejor. Yo porque no hay para mi 1.8T, sino me lo hubiera puesto de cabeza... Oido cocina, m.p. enviado

Muy buen trabajo, si señor. Guille tienes buen gusto y muy buenas manos trabajando. Tu idea queda muy fina y elegante, como debería de ser.... Cuando se hace una mod, yo pienso que en el primer vistazo, deberías de ver algo "extraño" pero que nunca desentona con el resto, para poder observar por segunda vez el trabajo y FLIPAR como discurre el artista para plasmar su idea. Y con trabajos así, tu lo consigues..... Y NOS PONES A TODOS LOS DIENTES LAAAARGOS..... <_< :flwrs: :lol2: Un saludo

Xavi, y para los 1.8T no hay nada así? Me gusta mucho esa posibilidad de "ahora si, ahora no" centralita y extra de potencia.... Esa posibilidad con una repro no la tienes tan fácil.... Podrías facilitar mas datos? Marca, distribuidor en España, etc... Lo mismo que la alarma... me parece un acierto si es compatible con CAMBUS.... Un saludo

Felicidades, me alegro que lo hayas resuelto y por muy poco dinero. Esos mismos contactos son los que me fallarón en mi antiguo coche (VW Golf II).... Se reparan fácilmente pero con el motor fuera.... Todavia, hay especialistas de verdad y no "CAMBIAPIEZAS".... Un saludo y ahora, a disfrutarlo

Hola, una idea posible.... desconecta el conector del pulsador que va montado en el pedal de freno para encender las luces.... Y carga la batería a ver que tal... A veces, fallan intermitentemente, encendiendo las luces de freno y si pasan horas, se agota la batería rápido... Otro posible fallo puede venir del cierre, si te falla el cierre centralizado de una puerta, puede quedar reintentado el cierre, forzando la batería.... A ver si tienes suerte. Un saludo

Se agradece el ofrecimiento, pero me he comprado por ebay un juego de palancas muy chulas con muchas formas para poder soltarlas.... Espero no romper muchas, no obstante, esta cerca un taller que tiene ganas de venderlas...... Si, claro. El Dynamat (hay mas marcas) es un material aislante, con base gomosa y tiene por el exterior un papel con base metálico. En este link Instalacion en A4 B6 Berlina se puede ver como lo usa en la puerta, pero si se puede, es aconsejable ponerlo en la chapa exterior del coche (detrás del altavoz). No tengo poca experiencia en su montaje, solo lo utilice en otro coche que tengo para las puertas delanteras y te puedo decir que se nota que baja un poco el ruido de rodadura y por si sellas bien todo, el "grave" pasa a ser mas profundo y libre de vibraciones/resonancias. Seria una gozada desmantelar todo el interior de un coche y aislarlo con materiales de este tipo. Son aislantes acústicos y térmicos. Un saludo

Hola, os doy mi opinión, a ver si os lío mas o aclaro algo. Yo creo que el rele de los limpias no es, ya que si siempre lo hace mal en el apagado y queda en la misma posición al pararlo. Si el relé falla, le costaría ponerse en marcha o puede que le costara moverse cuando se circula rápido, ya que consume mas el motor lo mismo que cuando la luna esta seca y se pone en marcha. Puede ser lo que comenta chirrito, entra dentro de la lógica, pero para evitar daños con una errónea posición de los limpias, levantas la tapa que oculta la tuerca de fijación del brazo y haces una marca al eje del brazo y otra marca a la tuerca y otra al brazo con un rotulador y compruebas con los brazos de los limpias levantados, que hace al ponerlo en marcha y pararlo. Si se pueden poner en marcha sin la tapa y con los brazos sobre la luna, mejor. Pero de esto, no lo se si se puede en este coche. Yo en un golf de la serie II(el mítico de doble foco) que tuve, me paso algo parecido con en el motor de los limpias. Normalmente, todos, tienen un contacto el cual se desconecta en la posición de reposo y era el responsable de desconectar el rele del propio motor. Este contacto estaba sucio con grasa de la propia reductora del motor y parecía que tenia vida propia a la hora de apagarlo. A lo mejor, en tu Audi por un esfuerzo, ese contacto se giro y cambio de posición y por eso hace el barrido completo correcto y a la hora de parar, lo lo hace en la posición incorrecta. Suerte, que des pronto con la avería y ya nos contaras... Un saludo

En principio, solo serian esas tres cosas. si acaso habla con audiete (bueno, cuando venga de vacaciones ), el tambien se curro una instalacion de sonido muy fuerte en su avant. Algo me comento de una complicacion en los pasamuros para sacar una linea directa desde la bateria. un saludo Hola, muchas gracias una vez mas... Creo esa duda la tengo solucionada, pero hasta no ponerme manos a la obra, nunca estas seguro. Mira, aprovechando, posteo esta pagina, en la que hay muchas instalaciones, para tomar/robar ideas.... En este link, hay una instalacion donde se ven varias fotos de un A4 B6 Avant desmontado Fotos de Instalaciones de sonido Mi idea inicial, era añadir Dynamat a las puertas para mejorar insonorización, cambiar las vias de las 4 puertas, quitar el mini-sub trasero y su ampli y cambiarlo por una etapa pequeña para las puertas y un pequeño Sub autoamplificado de 10" para un lateral del maletero.(aun tengo que decidir como lo disimulo/escondo) No pretendo sacar mucha potencia, pero si mejorar la calidad que entrega. Un saludo

Hola, pues eso, quiero reformar el equipo de música y necesito desconectar la batería, quitar asientos, destapizar moqueta, etc. Me recomiendan que pase un buen rato desde desconectar la batería hasta quitar los asientos (para evitar un posible susto con los airbags). A parte de reconfigurar el mando y el modo "auto" de las ventanillas, el reloj, ¿tendré que tocar alguna otra cosa cuando conecte de nuevo la batería? No tengo un vag-com cerca y no tengo ganas de una sorpresa.... Un saludo

Yo también me apunto. A ver si, poco a poco, nos vamos organizando. Un saludo

jeje, en ingles te entiendes perfectamente con mr. Iseler. El tio es serio y os recomendaria un unico pago aunque los envios fueran a diferentes direcciones desde alemania; Ojo, es el unico problema que tuvimos en la compra anterior y es que se demoraron los envios hasta completar los pagos (yo pague por paypal pero hubo transferencias que tardaron bastante en hacerse efectivas,...) un saludo. Gracias por tus consejos Alberto, siempre son bienvenidos. Un saludo

Hola, que os parece si nos intentamos juntar en Septiembre? Yo a mi me interesa cuanto primero mejor pero creo que alguno de los foreros estará de vacaciones dado las fechas... Un saludo

A ver si os gustan las "manos lentas"... Un saludo

Hola, normalmente, se atascan justo a la salida, donde el orificio es mas pequeño. Con una pequeña alfiler se puede conseguir.... (de fuera hacia dentro) Hace tiempo, a mi, se me atascó el trasero y con 3 hilillos de cobre (trenzados entre si) de un cable de cobre eléctrico normal (por ejemplo 1,5 o 2,5 mm2), lo conseguí, ya que con una aguja no pude... (lo mismo, de fuera hacia a dentro). Creo que los pelé aprox. 2 cms. Son pequeñas piedritas de cal, restos de jabón acumulados, piedrillas de barro, que tocan bien las narices..... Suerte y a ver si lo consigues...

Hola, que yo sepa, no hay concert con salida amplificada para los 4 altavoces integrada en la propia radio. Puedes conseguir las 4 salidas de previo de los 4 canales para un amplificador, pero otra cosa, creo que no. Un saludo

Hola, por revisar las conexiones e incluso, intercambiar las bombillas o los modulos de encendido (si solo pasa en un faro...) no pasa nada. (en un B6 es facil, ya que sale bastante rapido, solo aflojar dos tornillos y sacar otros dos y faro fuera) Con un uso medio, en mi coche, a partir de los 5 años, tuve que cambiarlas. No fallaban, pero habían perdido mucho rendimiento y no veía... Un saludo y suerte

Hola, las bombillas xenon por desgracia, no son eternas. Cuando se empiezan a agotar, suelen tener "fenómenos extraños".... Si usas el buscador, encontraras varios foreros con estos y otros síntomas. Casi todos, se suelen corregir con un cambio de bombillas. Un saludo

Hola, si se pudiera realizar la compra en conjunto, a mi me interesa. Podríamos conseguir un kit de brazos de muy buena calidad (incluso mejor el de serie, según reza su publicidad) a un precio muuy razonable... Yo llegué tarde a la primera compra, pero espero no perderme la segunda (a ver si lo conseguimos) Un saludo

Yo también me apunto... Haber si nos juntamos alguno mas... Un saludo

Si puedes, sube alguna foto para que te puedan orientar.... Yo me gustaría, pero de esta avería, estoy como tu, un poco perdido. Animo y un saludo

Tienes toda la razón...