JavierP

No he ampliado la garantía. Lo que me han dicho es que el cambio automático tiene 3 años, por lo menos con el multitrónic. Por cierto, que el palo no eran 1.200, si no que entre 1.500 y 1.800 euros.

Ayer puse el contacto en el coche, como todas las veces, y me parpadeaba el indicador del FIS de las marchas del multitronic. En el libro de instrucciones pone que hay avería grave y llevar al mecánico. He conducido varias veces el coche desde entonces y, a veces da el error, y otras no. Esta tarde lo he llevado al conce y le han pasado la máquina. La mala noticia es que tienen que cambiar la unidad de control del cambio, y que vale unos 1.200 euros. La buena es que entra en garantía ya que el coche no ha cumplido todavía los 3 años. Tengo que esperar a que les llegue la unidad, imagino que la semana que viene ya que esta es la del puente, y cambiarla. Mientras me han dicho que puedo circular con el coche normalmente.

Joer J.D. tus consumos siempre son muy bajos, ¿algún truco? Estaría bien saber tu velocidad media que te marca el FIS2. Mañana pongo la mia, ya que no puedo antes. Pues hombre, lo de la velocidad media del FIS2 no creo que sea muy indicativo, pues depende de por dónde hagas los kms... yo ni me fijo en ese valor del FIS2, pero vamos... sí que te puedo decir que en un viaje 100% carretera convencional muy virada con algún tramo más recto vengo haciendo casi 90 de media, y por autopista suelo ir a 130-140, es decir, que no voy acariciando el pedal, pero tampoco de tramo. Con este motor basta con no pegar acelerones ni frenazos bruscos... Es decir, que no tienes por qué renunciar a ir rápido, pero no pretendas coger la velocidad máxima que deseas en 50 metros, ni tampoco frenes bruscamente. La baja relación de compresión del 1.8T hace que sea un motor que retiene muy poco, lo que, combinado con su buen par a bajas RPM hace muy muy simple hacer una conducción económica a la vez que cómoda. Eso sí, lo que no hago es ir siempre en el mismo plan... ya os digo que lo del 5.9 lo he hecho un par de ocasiones, o bien algún consumo inferior en plan anecdótico (el típico desplazamiento de unos 20 kms casi todo en bajada). Lo normal es sobre 6.5-8 en convencional y 7-9 en autopista, según vayamos. Supongo que si no fuese quattro, habría que restar aún medio litro más a todas las cifras. S2 Yo solo quería decir una cosa. Es que tus consumos en general y en otros post que has escritos siempre me han parecido muy bajos. También comparto la opinión de todos que hacer una conducción suave se nota mucho en el consumo, y concretamente en este motor. Pero, yo no coincido con tus consumos y los demás creo que tampoco, ¿o sí?: más en autopista (7 l/100) que en carretera (6,6 l./100) en conducción económica, y en conducción rápida, igual, más en autopista (9 l/100) que en carretera (8 l/100). Con el mío no saco esa media, por ej., en autovía, ni aunque lo ponga a 0 a mitad de recorrido, solamente si lo hiciera cuesta abajo. Una vez haciendo la prueba de consumir menos, recorrido de Utiel-Valencia y 6,9 l, todo autovía, cuesta abajo y a 120 km/h. El recorrido contrario me sale unos 10-11 l. ¿Podría ser debido al tipo de carreteras que frecuentas, creo de Asturias y norte? Mucha carretera buena, y poca autopista no muy buena, o por lo menos muy diferente a la de otros sitios, que son prácticamente rectas, y allí son subidas y bajadas con curvas pronunciadas. Eso es lo que me ha dado la sensación cuando he estado allí de vacaciones. Lo de la velocidad media del FIS2 es, más que nada por curiosidad, por ver si tiene algo que ver con los consumos y tipos de conducción, seguro que no será proporcional. Yo tengo una velocidad media de 23 km/h. y un consumo de 12.1 l/100. Hago mucha ciudad, menos autovía y un viaje al año con caravana, a Asturias , de momento. Saludos.

Joer J.D. tus consumos siempre son muy bajos, ¿algún truco? Estaría bien saber tu velocidad media que te marca el FIS2. Mañana pongo la mia, ya que no puedo antes.

El mío, más o menos igual. Lo de las medias a 160, 170 no lo he probado.

Lo que está claro es que no tiene mucho que ver con el Q7, y más en cuestión de foros después de tanta diferenciación entre modelos como en el A4, A3, etc., asi que en este es el que veo que tiene menos sentido esperar. Saludos

El mercedes no me gusta nada, en comparación con el Q5, desde ningún ángulo, ni el interior ni nada. Para mí ya es suficiente para descartarlo en mi futura compra.

s-line, todavía más

Estoy esperando más que cuando Ragtop empezo el post de destacados que ya es decir, como para no votarlo... al Q5.

Ahi va el mío : Motor TDI 170 ó Gaso 211. Ya veremos más adelante, S-tronic seguro. - color blanco o azul quizás. - paquete s-line? A favor temas acabados interiores, y en contra el tema de la dureza de la suspensión, quizás en combinación con la amortiguacion regulable con audi drive select (tengo que informarme más en este sentido ya que mi actual a4 s-line es demasiado duro para lo que quiero, tema de espalda y demás). - algún paquete exterior estético, s-line o off-road. - leds con xenon - Techo Panoramico Open Sky - Audi Parking Trasero - fis a color - pantalla MMI. Navegador DVD no. - bola de enganche desmontable - Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente - Hold Assist - Tempomat - Paquete portaobjetos - Sensor de luz y lluvia - Asientos delanteros con ajuste eléctrico - Portón del maletero de apertura y cierre eléctricos Todo esto es lo que me gustaría (bueno, me gustarían más cosas). Me refiero a que de aquí no creo que pueda poner más cosas, pero, seguramente, sí quitaré alguna, por tema de precio. Saludos

ME ENCANTA. BUUUUFFFFFFFFF (todos los emoticonos son pocos)

Yo creo que está muy bien la s-line para ir como dice, de sport: coger curvas rápido, tener aplomo, en fin, eficacia deportiva. Para un uso normal de confort, para mí, no es la mejor, ya que todos los baches se notan, sobre todo con firmes en mal estado: ciudad, carreteras bacheadas, caminos, badenes, pasos elevados, zanjas, etc, etc, vamos, casi todo por donde vamos a circular. Lo que pasa es que tampoco me gusta la standard. Si fuera ahora, probaría la que lleva el quattro sin s-line, que supongo que será algo más... intermedio. Saludos (me repito) El precio me parece un poco demasiado barato.

Yo creo que está muy bien la s-line para ir como dice, de sport: coger curvas rápido, tener aplomo, en fin, eficacia deportiva. Para un uso normal de confort, para mí, no es la mejor, ya que todos los baches se notan, sobre todo con firmes en mal estado: ciudad, carreteras bacheadas, caminos, badenes, pasos elevados, zanjas, etc, etc, vamos, casi todo por donde vamos a circular. Lo que pasa es que tampoco me gusta la standard. Si fuera ahora, probaría la que lleva el quattro sin s-line, que supongo que será algo más... intermedio. Saludos

Gracias COTE. Bufff.

La forma mejor para saber si es un buen precio es ver el descuento que han hecho. Te cojes los precios oficiales (configurador de audi.es), que para todos son los mismos, incluyes los impuestos, transportes, etc, etc, vamos lo que te ha costado el coche, y miras el descuento que te han realizado. Si es más de un 6% yo creo que ya está bien. A mi me hicieron un 5 con algo y me pareció bien porque visité varios conces y les apreté todo lo que pude. Hay gente que lo ha sacado con más descuento. Espero vuestras respuestas. Saludos.

El mio con 47.000 km y casi tres años y de lujo. Cuando lo pones en manual sale el indicador de velocidad (7-6-5-4-3-2-1), por lo menos en el mío. Saludos

Yo si creo que la edad (vivencias, sabiduría) es un grado. Está claro que no es la panacea pero sí algo más. Mi suego suele decir que deberíamos nacer viejos y morir bebés, es decir, poder vivir la juventud con toda la sabiduría del paso del tiempo para disfrutar mucho más de la vida. Esto aplicado a la pintura, para mí, no me compensa elegir de nuevo el negro. Ya he pasado por ello y veo que otros colores son igual de bonitos que el negro, y mucho más sufridos. Además, me aconsejaron gente que pasaron por el negro que no lo comprara, por experiencia. Pero somos así, muchos hasta que no lo probamos no sabemos realmente lo que es. Con esto no quiero decir que no esté contento con el mío, pero el tema está en mejorar con el tiempo. Saludos. Eso sí, elijas lo que elijas, incluso mercedes, que hoy por hoy a mí no me gusta (por la misma regla de tres igual cambio de opinión con el tiempo), tienes que estar tú contento con tu elección, más allá de los gustos de los demás.

Pues yo soy un defensor del paquete portaobjetos. Los cajones de debajo de los asientos delanteros están muy bien. Está claro que no caben cosas grandes, pero pequeñas muchas. Yo llevo una navaja suiza, llaves de la baca y portabicletas, gafas de sol, batería de repueso de mi PDA, y más. Las redes de los asientos no quedan nada mal, en contra de lo que parece en un principio, y también son muy útiles.

El que ha pasado por un negro ya sabe lo que es. Luego estamos todos los demás. El negro tienes que limpiarlo una vez por semana para solamente llevarlo decente. Digo esto porque a los dos o tres días de lavarlo ya está vistosamente sucio, con lo que los otros cuatro o cinco días hasta el próximo lavado ya no está limpio. Vamos, que casi siempre está sucio. Aparte de que no se puede pasar por la máquina ni una sola vez, por las temidas microrayas, que se ven a la legua. Luego los trapos que utilizas que no rallen. Despues de lavarlo tienes que tener cuidado de no pasar por charcos, tienes que estar pendiente del tiempo que va a hacer por posibles lluvias. Ya no te digo si vives en lugares como playa=arena, zonas de construcción, zonas lluviosas, etc, etc. En la zona donde vivo casi todos los viernes baldean las calles, pues tengo que tenerlo presente para no lavar el coche antes. Cuando le haces una rallita se nota enseguida y quitarla es una historia (si es que lo consigues y no haces más "estropicio"), en el blanco de antes le pasabas el titanlux y un minuto la quitabas. Todo esto no lo digo por decir. Antes tenía el b5 blanco y no tenía que estar pendiente de nada de esto, siempre o casi siempre estaba limpio sin complicaciones. No vuelvo a repetir con el negro. Y otra cosa ¿es tan bonito para que compense toda esta historia? Yo pienso que no. Saludos

Pues si con solo mirarlo el phantom se nota, es igual que el brillante. Creo que solo se puede comparar, como dicen, poniendo uno al lado del otro. Eso sí, no vuelvo a comprar un coche negro. Hay que cuidarlo siempre siempre, si quieres llevarlo solamente decente. Saludos

Cuando conecto el cargador/adaptador para el PDA, si estoy con el motor parado funciona continuamente, pero si pongo el motor en marcha, se conecta y a al ratito de desconecta, luego se vuelve a conectar, así continuamente. Con el cargador de la Nintendo DS de mi hija pasa lo mismo. ¿alguien sabe a qué se debe? Saludos.

Aqui tienes las diferencias del s-line exterior. Se podía pedir s-line interior, exterior o los dos juntos (el mío de las fotos).

Se refiere al número de página de la revista (en alemán).

Enlace autobild

<br /><br /><br /> ¿significara que también llevara selección de modos de suspensión como en el nuevo A4? esto si que me interesa