JavierP

Los plazos que te han dicho entran dentro del rango de normalidad.

Hasta donde yo sé, es independiente una cosa de la otra. Es decir, los del techo van tintados de serie, y con buen criterio, ya que de lo contrario entraría demasiada luz por arriba, por lo que en determinadas circunstancias de iluminación exterior sería muy molesto tenerlo abierto. Es así. En mi A4 también y, que yo sepa, en todos.

Yo creo y espero que el TFSI gastará más o menos como mi actua A4 1.8T 163cv multitronic. A favor del Q5 mejor gestión de motor, par, s-tronic (aunque debe ser muy parecido al multitronic); en contra mayor peso y más potencia. Mi A4 gasta una media de 11 a 12 l. en ciudad (me refiero a ciudad, no a ir por circunvalaciones extraradios, que baja mucho). Si quieres puedes hacer que gaste 10 l. cuidando el acelerador pero sin ir más lento que los demás. También puedes consumir más, todo lo que quieras.

parece que nadie lo sabe ¿como la quitaste? (por si algun día tengo que hacerlo? Gracias y saludos.

Si el 11.2% es sobre PFF, y las matematicas no fallan, IVA+Matriculacion 25,75% -> 11.2*1.2575= 14,08% sobre precio final. ¿El dato es asi de rotundo o se me ha escapado algo? saludos. Yo creo que el descuento es sobre el coche antes de impuestos.Luego,se deben sumar el IVA e I.M. Saludos. Las horas de la noche y el sueño son terribles .... el calculo es proporcional, ...... por lo que sale el mismo descuento.. no me habia dado cuenta, joer ... El IVA y el IM sobre una base de calculo menor (PFF -descuento) dan tambien un valor menor . Precio Final = (PFF-descuento) * 1,2575 = PFF*1,2575 - descuento*1,2575 = PFF*1,2575 - 11,2%*PFF*1,2575 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- a -------------------- b a= precio del configurador de audi b= descuento sobre precio final= a*11,2% -> mismo descuento antes y despues de impuestos !!!!! Un ejemplo con números por si alguien no lo ve ... PFF= 40.000 precio final sin descuentos = 40.000 *1.2575= 50.300 hago descuento 11.2% sobre PFF => 40.000*0,112= 4480 -> queda el PFF con descuento en = 40.000 -4480 = 35.520 aplicale IVA + Matriculacion 35.520 * 1.2575 = 44.666 precio final con descuento 44.666/50.300 = 88,8% -> descuento 100%-88,8% => 11,2% el MISMO tanto por ciento de descuento "El IVA y el IM sobre una base de calculo menor (PFF -descuento) dan tambien un valor menor ." Pues yo tampoco había caido en eso, también la noche... Para finalizar, el descuento PFF es igual que el del configurador (precio final). Para liarlo un poco ¿que hay de los gastos de matriculacion y transporte y demás? Saludos

Si el 11.2% es sobre PFF, y las matematicas no fallan, IVA+Matriculacion 25,75% -> 11.2*1.2575= 14,08% sobre precio final. ¿El dato es asi de rotundo o se me ha escapado algo? saludos. Creo que no es asi . lógicamente el % del precio final debe ser inferior. Deberia ser asi: 125,75 ----------- 11,2 100 -------------- x X = 11,2 x 100 / 125,75 = 8,9 %

Este es el que a mi . Más o menos será así el mío, cambiarán algunas cosillas. Enhorabuena y a esperaaaaaaar.

Muchas gracias... que rápido. Pues es, creo, bastante más ancho que mi actual A4, 6,5 cm. detrás, que es donde más problema existe.

Por lo que respecta a la anchura útil, tanto en plazas posteriores como anteriores, el Q5 es un pelín más ancho. Según las cotas que podemos ver en la propia Audi: Cotas del Q5 Cotas del A6 Saludos. Pues yo pensaba que el A6 sería más espacioso (no he entrado en un Q5, todavía) Gracias por este comparativo, muy ilustrante. Como siempre estoy con la duda con las cotas del A4 y Q5 ¿podrías poner también la imagen del A4 (si puede ser el b7 2005-2008) o decirme de donde las has sacado? Saludos

Enhorabuena. A disfrutaaaaaaaaaaaaar.........

Joooder, 7 meses. Pues no se que será peor. Desde luego, con tu pedido se están luciendo. Venga Pinzass, paciencia. Un saludo

Hola Putxe, Bienvenido Q5ero. Enhorabuena por tu pedido. Supongo que, como dices, la vaca no da para más, imagino que por eso no pones el s-tronic, porque el automático es una maravilla. Respecto a las llantas, ¿has pensado en ponerle las "10 en V", digo por cambiar ya que el gasolina viene con las parabol de serie y como que estarán más vistas. Tampoco estoy conforme con tu color, pero eso ya es a gustos. ¿has tenido algún coche negro antes? si no, no es recomendable, por el tema de la limpieza. Yo lo tengo claro, el Q5 blanco. Saludos. Hola: Muchas gracias por tus consejos, voy por partes, el cambio s-tronic me imagino que es una maravilla pero para el motor de 170 CV va bien, lo pegunto que no lo se, te digo porque igual mejor con los motores más potentes...probe el XC60 con cambio automático y no me gusto mucho la verdad...si me aclaras algo... En cuanto a las llantas, es cuestión de estética y me gustaban más las Parabol, aunque el que probe tenía las llantas en "V" y me gustaron, me lo voy a pensar... Por último el color, la eterna duda, lo iba a coger azul, pero era pillar sin ver, en la pantalla del ordenador (me imagino que sabreis, en audi.de el vehículo se ve en grande) no te haces idea de los colores y he tenidos dudas hasta el final, y no te digo ya dentro del negro, si pillar negro brillante o phanton efrecto perla, he leido de todo, gente solo quiere negro brillante, otros negro phanton...no se, lo que si tengo claro y asumido es que es un color bonito pero muy guarro, y para más inri te digo que los asientos son deportivos con tapiceria gris luz..., pero es que el contrate es muy bonito. Por último decirte, y no te quito razón que blanco es precioso, con tapiceria negra, pero hemos pillado dos e ibamos a parecer hermanos, ya que mi colega lo ha cogido blanco. He leido que mucha gente está pillando blanco, por algo será!!!! Un saludo y gracias por tus consejos El de tu colega que manual??? pues tú automático, y ya verás que luego se arrepentirá. Yo llevo multitronic, y pese a que dicen que es un cambio lento a mí me parece rapidísimo, mil veces más que el manual, así que el s-tronic ya la pasada (eso en manual), en automático pues una maravilla, lo bueno es que puedes elegir, cuando quieres comodidad automático y cuando quieres divertirte o lo que sea manual. Como dice buki son esas "pequeñas" diferencias y muchas más.... En cuanto al color dile a tu amigo que lo coja negro y tú blanco, jejeje. Cojas lo que cojas, una maravilla. Saludos

Hola Putxe, Bienvenido Q5ero. Enhorabuena por tu pedido. Supongo que, como dices, la vaca no da para más, imagino que por eso no pones el s-tronic, porque el automático es una maravilla. Respecto a las llantas, ¿has pensado en ponerle las "10 en V", digo por cambiar ya que el gasolina viene con las parabol de serie y como que estarán más vistas. Tampoco estoy conforme con tu color, pero eso ya es a gustos. ¿has tenido algún coche negro antes? si no, no es recomendable, por el tema de la limpieza. Yo lo tengo claro, el Q5 blanco. Saludos.

Bienvenido al foro, Argos32. Enhorabuena por el Q5. Lo mismo que los compañeros, ¿diesel o gasolina? unas fotillos para ver si es verdad eso de que tienes el Q5. Es broma..., jajaja, pero vamos que queremos verlo. Saludos.

tienes toda la razon, despues de gastarse 50000 euros o mas en un coche, creo que un juego de cubiertas de invierno por 700 euros es un gasto muy util y bastante "de risa" comparado con el precio del coche. Las pones en invierno y las quitas despues. el gasto es inicial, luego ya no te acuerdas, y mientras tanto los neumaticos de verano, guardaditos en el garaje, no se gastan, por lo tanto no es echar el dinero (como algunos piensan), las ruedas te duraran el doble porque las usas la mitad. "Las pones en invierno y las quitas despues. el gasto es inicial, luego ya no te acuerdas, y mientras tanto los neumaticos de verano, guardaditos en el garaje, no se gastan, por lo tanto no es echar el dinero (como algunos piensan), las ruedas te duraran el doble porque las usas la mitad." Por fin alguien diciendo algo sensato sobre los neúmaticos de invierno. Saludos cordiales. Solo por curiosidad, ya que vivo en Valencia y nunca me voy a plantear el tema, pero, os referis a cambiar los neumáticos solo o neumáticos+llantas ¿que coste conlleva cada cambio? Yo cuando cambio las cubiertas por unas nuevas creo que la mano de obra la cobran ya con el neumático. Gracias y saludos.

Yo también quiero ver esas fotitos del blanquito, mi debilidad. PD. A este paso deberán cambiar el nombre al post "Visita Q5 blanco ibis", jejeje.

Hay que pedir presupuesto CON TODOS LOS GASTOS. Otros intentan también cobrándote transporte u otros conceptos... Del precio final habría que compararlo con el configurador Audi para ver el descuento real y así ser comparable con todos.

Pues las que vienen de serie en el 2.0 TDI son de 17". A mi las que más me gustan son la parabol 18", en relación bonitas/precio, ya que vienen de serie con el TFSI, que es el motor que quiero.

Venga, venga, a ver quien es el primero en presentarlo.... Saludos, ya seguro la semana que viene lo teneis en vuestras manos. Edito.: Tambien va para ti, saezgonzalez.

Yo también abato los asientos de vez en cuando, pero no entiendo muy bien lo de pillarse la cabeza, vamos, que nunca me ha pasado. Yo lo hago desde las puertas laterales, ¿a lo mejor es que los abates desde detras (interior del maletero)? no sé, no veo otra explicación. Saludos, y me gustan estos temas humorísticos.

Pues como te comenté yo cambié de berlina a Avant en el A4, eso sí, antes de "pedido confirmado". S2

Me parece exagerado (erróneo) o, por lo menos, engañoso que el consumo sea el que pone de 11l a 120 por autovía.

El pedido se puede cambiar hasta que figura como "pedido confirmado" (por lo menos era así cuando pedí mi A4, que lo cambié incluso de berlina a avant), es decir, aproximadamente 2 meses después de haber realizado el pedido en el concesionario. Este es el ejemplo de saezgonzalez:

No existe, pero podrían empezar a hacer algo para ponerlo.

Yo creo que tanto Audi como las otras marcas valen lo que cuestan. Es decir, que si Audi vale más es porque es mejor en cuanto a calidad que otros, que no es que sean malos, otras marcas no dejan de ser buenas, pero Audi, para mi, es mejor. Lo de los extras, pues como hay mucha variedad, los que vayas a usar o, por capricho. Por ej. el pack portaobjetos yo lo veo indispensable pero otros no. Eso sí, los que tengas duda, mejor ponerlo ya que luego te arrepientes, también dependiendo del dinero, claro. En cuanto a las revisiones, en mi A4, que será lo mismo que en Q5, son, en principio, cada 2 años o 30.000 km, y sale por unos 300 euros. Los descuentos, pues a base de preguntar en uno y en otro concesionario y apretar. El mínimo yo considero que debe ser 5% ó 6%, a partir de ahí hay que pelear, todo eso en condiciones normales. Saludos