JavierP

En la configuración básica de cada motor vale unos 200 y pico euros más que el Q5. Sin entrar a ver detalles de opciones de serie y extras, me quedo con el Q5. Saludos

Respecto a la suspensión neumática, si en el Q5 no la han puesto por falta de espacio (según se comentó), no creo que el A4allroad tenga más sitio.

¿la ida era subida y la vuelta bajada? (también se nota bastante la diferencia) Creo que mi A4 avant 1.8T de 163 cv multitronic consumirá por el estilo, quizás algo menos, pero poco. Teniendo en cuenta que el Q5 tiene más peso, más cavallos, más..., lo veo muy bien. Saludos.

De los que se presentan ninguno se venden en el mismo año. Por ej. los presentados en marzo, por lo menos hasta enero de 2010 no se ponen a la venta. Lo que quiere decir que por lo menos 10 meses de margen. Se puede deducir que el q5 hybrid hasta septiembre 2010, por lo menos, no saldrá a la venta. En el caso del 180cv gasolina, no creo que tarde tanto. No saldrá en la lista pero yo creo que en este año seguro que sale a la venta. No creo, tampoco, que vayan a salir en la revista todas las fechas de todas las motorizaciones de todos los modelos. Saludos.

La alfombra para el maletero, por ej., si no la pediste, o algo así. Eso si tienen a mano para regalártela. S2

No, si yo entiendo que se dude entre coches diferentes. Yo también, cuando fui a comprar mi actual A4, tenía mis dudas, y fuí a ver otras opciones como el X3, Mazda6 y no recuerdo si alguno más, pero, más que nada, me confirmó que lo que quería era el A4. Igual, por esto, lo tengo, como dices, tan claro. En fin que lo que quería decir es que a igualdad de condiciones creo que debería primar el corazón o la vista (gustos). Saludos

Enhorabuena, y qué bonito va a ser. Ah, y espero se te haga corta la espera... Saludos

Pero también podrían poner de garantía 5 años ó 100.000 km. por ej. ¿no?

Pienso exactamente igual que tú. Unos ofrecen un poquito más de esto, los otros un poquito más de aquello, total, que al final creo que es más cuestión de gustos, y de poder meterte en cuestión de dinero. Por igual precio, aunque sea un poco más, me quedo con el Q5; y otros modelos como el Outlander que dices, vamos, no tiene punto de comparación, que no quiere decir que sea mala compra. Yo también estoy deacuerdo. Lo que ocurre es que a los que nos gusta el Q5 nos gusta también el XC60, sin embargo vemos pasar un Outlander y no nos giramos para verlo. Entonces cuando los dos te gustan ya empiezas a valorarlo todo. Pues para mí son dos conceptos estéticos diferentes, y el xc60 no me termina de gustar, porque el Q5 me encanta. Como decía sokjo, al final, es cuestión de gustos, como los colores.

Lo único que faltaría es la comparación con la suspensión de serie. y s-line.

Pienso exactamente igual que tú. Unos ofrecen un poquito más de esto, los otros un poquito más de aquello, total, que al final creo que es más cuestión de gustos, y de poder meterte en cuestión de dinero. Por igual precio, aunque sea un poco más, me quedo con el Q5; y otros modelos como el Outlander que dices, vamos, no tiene punto de comparación, que no quiere decir que sea mala compra.

Enhorabuena, fotos y a disfrutaaaaaaaaaaar.

¿ciudad, carretera, autovía? ¿por donde sueles circular?

Joer, me uno a la compra conjunta del blanco ibis s-line, jajaja, es broma, pero espero que ya caerá (en mi caso). Disfrutar vosotros que podeis... y, cuando lo tengais, poner fotoooooos

eso es lo que he hecho yo acambio del gps el cual me parecio carisimo para usarlo 2 veces al año,pero el s-line exterior y exterior lo disfrutas en todo momento. Espero entonces tus impresiones, la duda que tengo es respecto a la efectividad del "Audi Drive Select" + "Dumper control". Me gustaría saber si realmente se nota mucho la diferencia en cada modo y las sensaciones que transmite. Saludos A mi también me interesa mucho saber esto. Comparar suspensión s-line con "Audi Drive Select" + "Dumper control" con suspensión de serie. ?¿en el modo más "blando" en s-line será igual o más blanda que con la de serie??

Bienvenido y enhorabuena por el pedido. Esta configuración es la prueba de que no todos queremos lo mismo. Has elegido un montón de opciones interiores y, por fuera, de serie. Me parece muy bien, siempre que a tí también. Saludos

¿no es conveniente seguir un orden en quitar y poner los bornes positivo y negativo? si es que sí lo digo por actualizar el brico.

Pero que envidia me dais :drool: . Así, asi, me lo pediré yo . Espero que pronto llegue el momento, mientras, por favor, poner fotooooooooos.

Pues sí. Yo también Saludos

Muy bueno el comparativo, Hannu. Yo también hecho de menos más datos sobre el TFSI. A ver si se animan más revistas... Los consumos en ciudad fluctúan mucho. Depende de las aceleraciones, de las avenidas, del tipo de ciudad, etc. En mi A4 multitronic, con conducción moderada, con más o menos la misma velocidad, puedo hacer medias de consumos desde 10 á 13 l/100. Saludos.

Hay otro de ABT, circular por ahí fotos del Q5 en negro.

Me han presupuestado en el taller oficial unos 700 euros para cambiar los brazos superiores delanteros y traseros ¿como veis el precio? Desde luego yo no me meto en hacerlo. Saludos

Y de serie ¿como viene la dureza de la suspensión, en modo confort, dinamico, o estará tarada en una posición intermedia?

:drool: :drool:

Pues yo lo tengo claro, lo cambiaría por el Q5, así cambias de aires y no repites, y te llevas algo menos visto, más original. En cuestión de consumos andarán por el estilo, un poco más o un poco menos, creo que no es relevante para la elección. No sé las medidas del maletero, pero sí podría ser a tener en cuenta, igual que la habitabilidad interior. Saludos