JavierP

Gracias Juliagoose. Quedo a la espera de esas fotos . Cada día me gusta más el pack offroad. Saludos

Pues yo quiero romper una lanza a favor de los embragues que salen al final (arriba) y no están caducos (no quiero decir, ni mucho menos, que todos los embragues pase lo mismo). En los A4 b5 (1995-2000), no sé si todos, es normal que salgan al final del recorrido y que encima van más duros que una piedra, y, si no me equivoco están bien. Dejo este enlace como prueba de ello. El otro día pasé una revisión en el conce y me dijeron (llevan años diciéndomelo) que mi A4 b5 literalmente "no tiene embrague", además de hacerlo constar en la factura. Bueno he hecho diferentes pruebas de post que he leído: intentar salir con el coche frenado y calarse, subir cuestas en marchas largas y no patinar, etc, y todas han sido positivas. Decir que toda la vida del coche (14 años va a cumplir) ha funcionado igual. ¿qué creeis que debo hacer?

Pues yo no lo veo nada caro. Otra cosa es que no te acoplen todos los extras que lleva y no los quieras pagar, que está muy bien cargado.

Hola israrod. Bienvenido Yo creo que el que el color de la promoción es el plata hielo. En este hilo puedes ver dos "platas", el hielo y el monza (el de Pinzass). En este otro hilo hay una gran cantidad de diferentes colores del Q5. Bueno, y luego está el album de fotos de la compra conjunta que hay también muchos diferentes. Ah y detalles exteriores e interiores. Saludos.

Bienvenido CO5. Ya verás que esto engancha. Lo de la brújula ni idea. A ver si alguien sabe algo. Saludos.

Seguramente llevarás la radio concertII, vamos la original sin nada extra ¿no?. Va montada en el mueble 1din. Entonces tendrás que comprar el mueble 2din y cambiarlo todo siguiendo los pasos del brico que anda por aquí, que alguna vez que lo he visto está muy bien explicado. 1DIN -> mueble para radios pequeñas. 2DIN -> mueble para radios grandes, normalmente para pantallas. Básicamente es la difencia de altura (vertical) entre una y otra. Bueno creo que es todo así. Tampoco soy ningún experto. Es que me he leído varios posts porque también me entra el gusanillo de hacerlo, pero me da mucha pereza... y no tengo tiempo. Saludos.

A ver que sale del camión.

Por cierto, Golfo Tdi. Hay un configurador en km.77 de modelos que ya no se venden. enlace. No sé si ya te he puesto en el post (da igual, otra vez). Hay que darle a la opción "equipamiento detallado" del modelo que quieres.

Hola Petrolero. Perdona otra vez, pero es que me he quedado "mosqueao" con lo que te costó el coche. Con todo lo que llevas me sale el precio de configurador 45.000 euros (si lleva algún extra más, no lo sé), lo que sale un descuento del 20%. Si es así, sí que fue un chollazo, sí. Enhorabuena

Me parece un poco demasiado alto a 130 km/h consumir 10 litros (de media). ¿puedes comprobarlo? Mi 1.8T 163cv gasolina consume 8 l. Y que unas veces marque 6 y otras 12, entiendo que has puesto el consumo instantáneo porque si no, no cuadra tanta diferencia, o que sea 6 l. en autopista y 12 en ciudad, no sé.

Aparte de los coches, parece que hay muchos accesorios. Gracias. Unas fotos del q5 me gustarian si puede ser, plis, que lleva el pack off road. Edito: Perdona creía que ya habías terminado de subir fotos. Me espero. Un saludo.

Joer, si es que hay que mirar con lupa. Por lo menos, si los comerciales se enteraran de algo... Espero que te arreglen el tema. Saludos.

Yo lo siento, pero el diesel no me gusta nada. Yo tengo el 1.8t y es un placer de conducción comparado con el 2.0tdi. Hace poco hice la revisión al mío y me dejaron un diesel y no puedo con él. Eso sí, tiene cosas buenas como el consumo, las recuperaciones, pero yo no lo cambio por nada. Si vas a por el diesel, pruébalo antes, no vaya a ser que luego te arrepientas. No sé si el b8 cambiará algo por llevar el sistema valvelift (creo), pero ya tiene que cambiar mucho para poder entrar en comparación. El precio no sé, pero así, a bote pronto, no me parece barato que digamos. Saludos

Buenoooooooooooooo. Impresionante el trabajo. Me he visto todas las fotos , aunque las tendré que ver con más detenimiento. También muy bien el detalle del equipamiento, los diferentes colores. Así sí te puedes hacer una buena idea de cual elegir. El s-line . Lo único que hecho en falta alguno con el pack offroad, creo que había alguno en la compra conjunta ¿será de los que faltan por entregar?? Sobresaliente.

A ver... El "sensor de pinchazos" como comentas no es más que un sistema electrónico que detecta diferencias en la velocidad de rodadura de los diferentes neumáticos en relación a lo que tiene grabado como "estándard". Lo hace a través del sensor del ABS, es decir, cuenta el nº de vueltas que van dando las ruedas en una distancia concreta. En el momento que una de las ruedas comienza a girar más rápido y se mantiene durante un tiempo así (el tiempo lo desconozco), se supone que es porque la rueda va más baja de presión con lo que el diámetro es menor y da más vueltas que las demás para ir a la misma velocidad. Tan simple como eso. Por eso en la primera ocasión no le dio tiempo a avisarte, y cuando pusiste la otra rueda te avisó porque el diámetro era diferente que el de las demás, 18" en lugar de 19"... Hay muchas confusiones con este tema, la gente piensa que las ruedas llevan un sensor de presión y de eso nada. Espero que te haya aclarado el asunto. En BMW que llevan de serie las ruedas Runflat que no se desinchan, es un sistema obligatorio por ley, ya que no hay forma de darse cuenta de que vas pinchado si no te avisa el sistema. El fallo es que no te avisa qué rueda va "diferente" y "a patada" no se sabe qué rueda llevas pinchada, así que no queda otra que comprobar presión una a una en todas las ruedas hasta dar con la que está pinchada, Yo en mi anterior coche tuve muy mala suerte, 6 pinchazos en menos de un año, y acabé hasta las narices del temita Runflat... Ah, yo también lo tengo en mi Q5, creo que debía venir de serie en esta gama, pero no siendo así y por el precio que tiene, creo que merece la pena. Un saludo Muy buena la explicación. Yo no lo sabía. Gracias.

Totalmente de acuerdo, JavierP. De echo, este "fallo" o mejora es tan leve, que no entiendo que no esperen a una revisión para hacerlo. Yo no sé si las generalistas lo hacen, pero AUDI, BMW y Mercedes si que hacen estas campañas, que, como bien dices, si el fallo no es grave las pasan junto con la revisión periódica de turno... Lo que ocurre también es que puede que pase demasiado tiempo hasta la revisión, ya que son dos años o 30.000 km (por lo menos es así en el mío y creo que también será en el Q5) en el peor de los casos.

Yo soy de los que pienso que es mejor el tema de las campañas, ya que, si no, pues se queda igual, y al final podría convertirse en avería, lo que no sé si otras marcas también lo hacen, pero, para mí, es un punto a favor. También, y si el fallo no es grave y puede esperar, ni llaman, se esperan a la revisión para hacer la campaña.

:ranting2: Pooor fin lo hemos visto. Ya creía que nunca iba a llegar este momento, jajaja. Felicidades otra vez. :ranting2:

Cuantos datos... y qué buenos... para Audi. Creo que será gracias a este foro... y subforo Q5

Tu si que eres listo, vienes del futuro de probar tu coche y si no te gusta anulas el pedido. jajaja, yo tampoco me había dado cuenta.

Enhorabuena Polq5... y unas foticos cuando puedas. Saludos.

Ah, bueno, es que pensaba que el album iba a ser solamente del tuyo. ¡¡¡Entonces va a ser uno de todos!!! Pues si antes se me caía la baba, ahora ya no sé qué decir. ESTOY IMPRESIONADO. :ranting2:

El 3.0 TDI tiene 240cv y 500 nm, por lo que creo que sí está preparado, de sobra. Y el 3.2 FSI da 270 cv y 330 nm.

A mi también me pasó eso cuando compré mi A4 y, despues de llevarle el presupuesto rebajado al comercial y consultarlo con el superior, me dijeron que no podían igualarlo , así que lo compré en el otro. Saludos

:cry1: