pabloron

Pues yo tengo otro 3.0 TDI manual del 2007, con llanta de 19 y neumático 255, y con el depósito lleno el fis marca 630 - 650kms, y normalmente a los 550 mas o menos entra la reserva... Mi conducción es normalmente interurbana y bastante rápido. Yo estaba bastante contento con el consumo, pero ahora viendo que hay quien hace mas de 700 con el mismo motor, y encima dicen que van "alegres" algo no me cuadra... La única forma de que puedo llegar a los 600kms sin contar reserva es en autovía a buen ritmo.

En mi coche el agujero mide lo justo y necesario para poder meter el gancho, y para poder sacar el enchufe del cable del remolque, debe andar por unos 20 centímetros de ancho. Y además de que si no te agachas, y bastante, no lo ves.

Habéis rescatado un post que tiene casi un año, no se si os contestarán.... Saludos

Hola compañero, pues respondiendo a tus preguntas: 1.- La primera es que no, no es normal que se te rompa el cable de apertura de emergencia, simplemente debería de haber abierto la tapa y haber vuelto a su posición el mismo, si lo arrancaste quizá fue porque estiraste demasiado fuerte de el. 2.- En cuanto a cambiar tu sólo el cable rojo no se si será sencillo, pero no creo ya que el cable asoma por el maletero, pero por la parte del depósito no se ve, así que o pruebas a desmontar todo el recubrimiento del lateral del maletero a ver si ves algo, o te tocará ir al taller... Saludos.

A mi una de las veces que me llamaron, me mandaron una memoria USB con forma de la llave del coche, con capacidad de 4GB, que no esta mal, ahora comparado con el regalazo que le han hecho al compañero, nada que ver!

Hombre, no creo que Audi te ponga pegas por eso... yo el coche lo compre de stock en un concesionario de Zaragoza, y como necesitaba el gancho de remolque se lo comenté a los del concesionario de Audi, y ellos mismos se ocuparon de llevar el coche al taller de Urbeni, y al dia siguiente de recoger con la bola montada. Mar77, si que es muy fácil su montaje / desmontaje, para montarlo se mete por la parte de abajo del coche hasta que hace un "clac" confirmando que esta bien firme, y para desmontarlo de la parte inferior de la bola, lleva como un cierre de media vuelta, lo accionas y ya te deja sacar la bola hacia abajo.

pabloron: A5 3.0 TDI manual del 2008

Hola, yo lo llevo instalado en mi A5 coupe, es el 3.0 TDI, o sea una salida de escape a cada lado, con paragolpes normal (no Sline). Me lo montaron a posteriori en Urbeni, en Zaragoza, y te puedo asegurar que no se nota nada a no ser que te agaches por debajo de la altura de la parte inferior del paragolpes. A mi para instalarmelo, hicieron un recorte cuadrado en el plástico negro del paragolpes para poder meter la bola en el enganche que me montaron, y la verdad es que quedó muy bien. El original de Audi me imagino que será de forma similar, la única diferencia será que el paragolpes ya llevará el agujero de fábrica...

pero eso se puede hacer con el MMI original de Audi que ye lleva el navegador de serie? Si es así estaría muy interesado, para poderle poner lo radares a los mapas del TomTom...

Kua yo lo veo una muy buena decisión, ya que he visto varios RS4 de distintos colores, pero al principio del verano tuve la suerte de ver uno de color blanco (me imagino que seria el blanco ibis de Audi, pero no te lo puedo asegurar) y el ensanche de las aletas resaltaba muchísimo, incluso llegue a pensar que estaba ensanchado, pero la verdad es que no lo parecía. La verdad es que el blanco en tu coche queda espectacular, ya que hace del coche mas grande aun de lo que realmente es, y a mi personalmente me gusto mucho cuando lo vi. Otro blanco muy bonito es el que tiene Porsche en el Carrera... Saludos.

Qué ha pasado con ese escape? está torcido o se te mueve? porque te ha quemado el plastico del paragolpes... o es que es demasiado grande para roto de serie? salu2 Si no me equivoco, como el S4 B8 de serie solo llevava una salida en cada lado, al montale los escapes de MTM que son 2 salidas en cada lado, no tenia sufiente espacio en el difusros trasero, y parece como si lo hubiese recortado para poderlo aprovechar con la doble salida. Saludos

Hola, para comprar el Vag-com ya te lo ha dicho el compañero, y para abrir el DVD del navegador para actualiazar los mapas, puedes pasarte por el conce y decirles que te lo desbloqueen, o sino cuando tengas el cable hacerlo tu mismo. Un saludo

labombadiesel muchas gracias por la respuesta. Para comprar el cable lo hago a través de una de las compras conjuntas que hacen en el foro de compras conjuntas o hay alguna web para comprarlo? La versión del cable que venden ahora es la 10.6, esa me servirá o mejor compro una mas vieja? Por si tiene algo que ver, tengo un A5 3.0 TDI del año 2008. Por cierto, ya te pediré el resumen ese de Word que te has hecho. Muchas gracias otra vez y un saludo.

Joer que envidia me dais con eso de activar el "drive select" con el Vag-com. Yo también tengo un 3.0 TDI y el MMI con navegador 2G, por lo que podría cambiar de modo desde el coche también, y al leer el comentario de Labombadiesel me dan mas ganas aún de intentar instalar el drive select con el Vag-com. Vosotros que sabeis utilizarlo, creeis que es posible que consiga activar lo del drive select con el Vag-com sin tener ni idea? Me refiero hay algún tutorial de como utilizar el Vag-com y como cambiar los valores de los "bits" y los "bytes" para poder configurar el drive select con la explicación que hay en el foro? O mejor me quedo con las ganas ya que podría ser peor si toco lo que no debo...? La verdad es que me gustaría comprar el cable sólo por poder configurar esto, porque lo demás no lo veo tan util como esta opción. Gracias, un saludo.

Pues si labomba, yo tengo ya mi copia de seguridad desde ayer. Si te interesa me comentas y te mensajeo robertito608 yo yambien te agradecería que me pudieses decir por privado como conseguirlo. Por cierto, ya lo has probado, y funciona? Muchas gracias

berto84 me costaron 96 euros en el Feuvert. Buenos pues deciros que ya las tuve que estrenar este puente ya que estuve en Cerler, y sí, la verdad es que el Quattro va muy bien en llano, pero en la carretera que va desde Benasque a Cerler para los que no la conozcan, el desnivel es bastante grande, y además hay algunas curvas de 180º que unido a la gran pendiente hacía imposible subir sin cadenas, de hecho vi un par de coches que habían patinado y se habían quedado en la cuneta. Logré subir con las lonas estas, y la verdad es que muy bien, las recomiendo. Un saludo.

Pues la verdad es que no se si las coloqué bien, pero si sé que los 50km/h si que los sobrepasé un poco, quizás a 70 en algunos tramos del autovía.... Yo me las he vuelto a comprar, las "autosock" mas que nada porque si me encuentro con la policía no me dejaría continuar... Un saludo

Lo de los neumáticos de invierno estoy de acuerdo con vosotros en que sería la mejor opción, pero la he descartado ya que soy de Valencia y aquí los inviernos son bastante suaves, y llueve bastante poco, por lo que para las veces que subo a esquiar a los Pirineos, no me compensan, es por eso que quiero o unas cadenas, o unas fundas. Lo que no sabía es que quizás en cadenas no exista la posibilidad de montarlas por las dimensiones de neumático... y respecto a las lonas, la verdad es que no sale rentable el perderlas cada vez que las use... Alguna otra idea? Gracias, un saludo

Hola, pues esa es la duda que tengo, el año pasado compre unas fundas de lona, porque donde las compré me dijeron que eran mejores que las cadenas, lo malo es que el 2º día que las usé en el autovía Zaragoza-Valencia calló una gran nevada, y perdí 1 de las lonas, además de todas las que iba viendo por la carretera de más gente que las había perdido. Entonces, ¿cual me recomendais que compre, las cadenas de siempre o las fundas de lona? ¿alguna marca recomendada? Mis neumáticos son 255/35/19, por si en algúno de los modelos no los fabriquen... Gracias, un saludo!

Os informo de que he hecho tal cual lo que explicó "labombadiesel" y se me a solucionado perfectamente. He abierto el coche, lo he arrancado y he desplazado el asiento hasta el final en todos los posibles movimientos tanto de la banqueta como del respaldo, he apagado el coche y lo he cerrado. Al rato he vuelto a abrir el coche, lo he arrancado, y funcionaba perfectamente! Muchas gracias por tu ayuda, me has ahorrado una visita al conce, y casi seguro que unos 50 euros, ya que no creo que me hubiesen cobrado menos... Un saludo

a ver, es posible que se te desconfigure después de trastear con el vagcom si pruebas cosillas en el modulo del asiento del conductor o a veces porque si. Lo bueno es que se arregla facilmente.tu mismo puedes arreglarlo haciendo el ajuste basico a mano, ¿como?, pues con el asiento en posición normal ve tocando de uno en uno y de forma consecutiva los botones del asiento de forma que hagas que el asiento recorra todo el recorrido de cada boton de extremo a extremo y una vez lo hayas hecho con todos los botones cierra el coche y al volver a abrirlo todo funcionara correctamente... saludos Pues muchas gracias, mañana lo pruevo y os comento a ver si el resultado ha sido satisfactorio. La verdad es que si es así, si que sería una muy facil solución... Un saludo

Pues ya me ha pasado unas 3 ó 4 veces, lo que pasa es que ahora ya no tengo garantía. Lo me me pasa es que se me desconfiguran los botones de seleccionar entre la memoria 1 y 2, y también deja de funcionar el boton del lateral del asiento del conductor (únicamente del del conductor...) que desplaza el asiento longitudinalmente cuando lo abates. Cuando estaba en garantía lo llevaba al conce y me decían que hacían un ajuste básico y volvía a funcionar. A alguien más le pasa esto? Un saludo

vaya, pues muchas gracias, si que era facil! Un saludo

El coche ya me avisa de cambiar pila en el mando del coche, y quería saber si sabeis como se puede cambiar, o si no hay mas remedio que ir al conce a que me la cambien. Gracias, un saludo!

Hola, creo que lo haces al reves, para que la alarma este en funcionamieto, debes de dejar los pilotos del lateral de la puerta apagados, cuando estan encendidos quiere decir que la alarma no esta activa. Puedes anularlas por separado, la de movimiento y la de antiremolcado, que sólo funciona si se inclina el coche mas de "x" grados (ahora no los recuerdo) Un saludo