pabloron

Hola, como ya os dije, ayer monté las "goodyear F1 assimetric", y aunque sólo me ha dado tiempo a hacerles unos 120km, ayer pillé mucha lluvia, ya tanto por autopista, llendo bastante rápido (unos 150-160 con bastante agua, y el coche una sensación de agarre muy buena) como luego por carreteras con curvas y rotondas (cogiéndolas un poco rápidas), la verdad es que el coche no se movió de su trayectoria lo más mínimo en todo el trayecto que le hice para probarlas, ya que después de tanto leer en distintos sitios que iban tan bién, tenía curiosidad, y la verdad es que he quedado muy contento con la compra. Ya os contaré mas impresiones cuando halla rodado con ellas más kilómetros. Saludos!

He estado leyendo este tema ya que yo tengo el 3.0 TDI con las "bridgestone potenza" y la verdad es que son una maravilla a mi parecer, tanto en seco como en mojado. Esta tarde voy a montar las "goodyear assimetric", ya os comentaré que tal van... Respecto a lo del "Tredwear", en las potenza RE050A es de 140. Saludos

el navegador funciona, al menos el mio con un DVD que audi vende, aunque se puede descargar de internet (como no...) y ahorrarte los casi 300 euros que audi pide por el, aunque si el coche es nuevo, creo que no lleva cd, lleva un disco duro, y supongo que los mapas deben de ir cargados en la memoria, entonces seguro que tambien se pueden actualizar gratuitamente, aunque a ver si algún compañero con el nuevo navegador lo sabe y te lo puede aclarar. Un saludo

Hola, no es que no me de "garantías" sino que siempre he tenido entendido que el cambio de aceite cuanto antes se realize, es mejor para el motor, es por eso que el "long life" me parece demasiado el hacerlo cada 30.000km. Por eso pregunto si es mejor poner "long life" y hacerlo cada 30.000 o si es mejor usar uno normal y hacerle el cambio cada 15.000 km. Gracias, un saludo!

Pues estoy a punto de realizar la revisión de los 30.000 km y también un cambio de aceite, y quería que me aconsejarais sobre que aceite le puede ir mejor al motor. La última vez el jefe de taller me habló de poner un "long life" que me dijo que me duraría 30.000 km, pero no me daba tanta confianza para el motor y le puse del normal. Yo suelo ir bastante rápido con el coche (unos 170-180 km/h por autopista y en adelantamientos suelo subirlo de vueltas) entonces, ¿que aceite creeis que es el mejor para el motor? No sólo me refiero a si "long life" o no, si me decis la marca mejor. Gracias y saludos!

Hola, a mi hace un año me hicieron un 18% por uno de stock

Hola, Pues a mi me hicieron un 18% hace justo un año. Un saludo

Never, preciosas las fotos. Por cierto, sabrías decirme que llantas son estas? me gustan bastante.... si las hacen en 19" también me gustaría hacerme con ellas!!! Gracias!

Yo creo, que si de verdad aprueban el hacer legales los detectores, será porque estan inventando algo nuevo tipo "laser", que no creo que sea tan "malo" como los Autovelox, ya que de noche no funcionan, y las condiciones atmosfericas han de ser buenas, ni niebla ni lluvia, solo con sol, y por lo que he podido leer en foros, a la policia/guardia civil no les gusta mucho utilizar estos aparatos, ya que se pasan mas tiempo instalandolo (si son de tripode) que realmente el tiempo que está encendido... entonces supongo que estarán desarrollando algún tipo de medición por laser, que no se pueda inhibir de momento, que seguro a más de uno acabará multando. Un saludo

Lo del deposito de gasolina, aunque parezca una chorrada, puede ser de gran ayuda, ya que a mi me pasó cuando lo tenía nuevo, a las 2 o 3 semanas de tenerlo, fui de viaje, y tuve que hacer palanca para romper el pasador de cierre de la tapa del deposito para poder echarle gasolina... luega al repararlo en el conce ya me explicaron lo del cable rojo... cosas que pasan por ser novatillo!

Si no me equivoco, la casa Stinger a principios de este año sacó un nuevo sistema para inhibir los laser "Autovelox", y si no me equivoco, tan solo es necesario un inhibidor enfocado hacia cada lado (derecha e iquierda) en la parte delantera del coche. El problema de llevar esto equipado, bajo mi punto de vista, es que si los policias estan dentro del coche, pasas tu por delante por ejemplo a 170 km/h y a ellos les pone 0km/h en su pantallita, como tengan el control para multar a los coches instalado mas adelante, date por jodido... Un saludo

Si no me equivoco, cualquiera que tenga el A5 en blanco os puede ayudar, en el libro de revisiones, en la primera página deberían tener una pegatina donde pone el modelo del coche, código de la pintura y códigos de todos los extras. Un saludo

Hola, Yo como tengo el extra de "advanced key" lo arranco con la llave en el bolsillo, pero le pregunté a los mecánicos si primero le daba al contacto para que hiciese el chequeo y me dijeron que no es necesario, así que lo arranco directamente. Lo que sí que noto es por ejemplo los días que hace mucho frío aunque lo arranque directamente, tarda como 2 segundos, supongo que por un mini-chequeo o porque calienta algo. Un saludo

Muchas gracias a todos por resolver mi duda! Un saludo

Pues que tengo una curiosidad que seguro alguno me sabe responder, en que porcentaje está repartida en el eje delantero y trasero la fuerza del motor en nuestros A5 quattro? 50%-50%? Gracias, un saludo

Hola Nephilim, En mi opinión no quitaría el extra de "espejos abatibles". Como sabras es un coche bastante ancho, y cada vez que aparques vas a estar padeciendo por los espejos, o tendrás que abatirlos a mano cada vez, que yo personalmente lo veo un coñazo. Un saludo

Gracias por vuestras respuestas. Creo que no me explique bien del todo. El clima tira aire muy fuerte nada mas encenderlo, pero, quizás en 30 segundos de repente para de tirar fuerte y tira por ejemplo al 2 o al 3, sin haber llegado a la temperatura de 20º, ya que durante el rato que está tirando a poca fuerza, si pega el sol me toca bajar las ventanas, sino durante esos 10 segundo me "aso" dentro del coche. Lo curioso de todo esto es que me pasa lo mismo aunque ponga el clima en modo manual y escoja yo la fuerza del ventilador a 10 o a 12, tambien se baja el solito y luego sube de nuevo.... Gracias de nuevo por vuestros comentarios. Un saludo!

Me gustaría saber si a alguien más le ocurre esto: Cuando hace calor, por ejemplo 28 grados, pongo el clima en automático a 20º, y el caudal de aire parece que se vuelva loco, esta por ejemplo 30 segundos tirando a la máxima velocidad, y de repente se para durante unos 5 ó 10 segundos sin tirar nada de aire, y luego vuelve a empezar la secuéncia... Para que no me pasara probé a ponerle la fuerza del aire de forma manual, por ejemplo en fuerza 10, y aún así hace lo mismo, tira fuerte y de repente para. A alguien más le pasa? Gracias y saludos!

Yo ya lo he hecho un par de veces como favor a un par de amigos, y siempre sin ningun tipo de problema. En nuestros A5 la bateria no esta a la vista, aunque si los bornes, uno de ellos esta a la vista y el otro esta debajo de una tapa muy facil de quitar, justo detras del otro, bajo la luna. Un saludo

Impresionante! de 0 a 200km/h no llega a 10 segundos!!!

labomba, ¿donde has conseguido información para el 3.0 TDI en REVO? yo también estoy interesado en conocer las características que ofrecen. En la página web no lo he encontrado, incluso la semana pasada llamé por teléfono para pedir infomación y me dijo un chico que de momento el no sabía que hubiera nada para este motor. Gracias, un saludo!

Hola, muchas gracias por este fantástico brico que seguramente a más de uno nos va a ir bastante bien. He buscado los productos de que hablas en la web de "la tienda del detalle", pero no encuentro el abrasivo líquido "rubbing compound", está tambien en esa web? en que parte? Y respecto a la lija, donde puedo encontrar ese tipo de lijas? Muchas gracias, y lo siento por tanta pregunta. Un saludo!

La última pregunta que os hago, ya que creo sólo me queda llevarlo al conce: ¿le diríais algo al del taller de que he hecho la actualización con software no original de Audi, o sólo le diríais que ha dejado de funcionar el MMI, y si se dan cuenta, pues mala suerte? Gracias!

Pues he comprobado lo que me dijo Jose Tortola de mirar los fusibles y todos los que hay que se refieren al MMI estan bien. Y lo de desembornar la batería la verdad es que no me atrevo porque seguro que me cargo algo mas, y ya tengo bastante. Aunque tengo el coche en garantía, supongo que cuando lo lleve al conce para que ellos lo arreglen supongo que se podrán dar cuenta de que he estado trasteando yo, ¿no? y además el cd de la actualización sigue dentro del cargador, ya que no lo puedo sacar tampoco. ¿Alguien sabe que mas puedo hacer? Muchas gracias a todos!

Hola, yo tengo el MMI y tambien Bang & Olufsen, y el cargador está justo debajo de la pantalla, deberías de tener 6 botones, uno al lado del otro todos en paralelo que uno de cada hueco del cargador para 6 cd's, y en cuanto a formatos, yo sólo he probado con cd's originales y mp3, y funciona todo perfectamente. Un saludo