Grial

Muy buenas, y bienvenido. Ni caso a los de Audi. Te confirmo que SÍ se puede montar, yo lo llevo en este mismo coche y motor, ASÍ que... (un único apunte: tu coche no lleva AdBlue, verdad?). Si lo lleva (cosa que dudo, por la versión que es) no se podría, por espacio, pero si no, puedes montarlo al 100%. Yo te recomendaría que compraras el sistema en ebay, y te lo monten en algún taller "normal" de tu zona. En Audi no te lo van a montar porque a ellos el ordenador les dice que no es compatible, y no se la juegan. Saludos !

Buenas noches, a todos. Creo que es un tema sobre el que no merece la pena dar más vueltas, porque corremos el riesgo, y ya ha habido algún conato, de que se acaben escribiendo comentarios desagradables y acabe habiendo algún enfrentamiento, cosa que, eso sí, es lo peor para el foro. No merece la pena que haya ni faltas de respeto, ni retos, ni acusaciones de verdades o mentiras. No es lo mejor para el foro que se haya llegado a tropecientos posts en el hilo solamente para debatir si es verdad que un forero tiene o no un coche. Si tiene un RS3, mejor para él, y si no, pues nada, a soñar con tener uno, como todos. Cada uno a lo suyo, y listos. No nos calentemos porque repito, creo que no merece la pena. Un saludo a todos, y Feliz Año !!

Spritmonitor.de tiene app para iPhone.

Lo movemos al subforo de tu modelo. Saludos,

Feliz 2017, familia Q !! Sent from my iPhone using Tapatalk

Feliz año 2017 a todos !!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Si con el marco te refieres al panel interior de la puerta, no se puede. Sí o sí hay que quitar el panel. Tienes varios hilos al respecto, donde podrás encontrar toda la información necesaria para cambiarla tú mismo. Saludosss

Bienvenido ! Con lo de la parrila, ni caso, que se puede perfectamente. Ellos miran por bastidor, y como tu coche no es un S5, directamente no les sale como pieza de tu coche, por eso te dicen que no (y para que no les lies). Lo del difusor no lo tengo tan claro, a ver qué comentan los compañeros con A5. Saludos,

Para averiguar tu consumo real solamente tienes que rellenar depósito a tope, y poner los kms parciales a cero. Circulas, y en el siguiente repostaje, vuelves a rellenar a tope. Con los litros que te entren y los kms recorridos, sacas el consumo real. Tan simple como eso. Yo esta web la uso desde hace años, está muy bien para tener esas referencias. Saludossss Sent from my iPhone using Tapatalk

Pues no tiene mala pinta, habrá que probarlo....

Y cómo es posible?Ha activado algo con VAG com? Es lo que comenta el compañero en el post anterior. SIN Hold Assist, en pendientes se queda frenado unos pocos segundos, justo para dar tiempo a iniciar la marcha, pero ya nada más. En cambio, CON Hold Assist, si lo llevas activo, en cuanto el coche se para, se activa el freno de mano, y de ahí no se mueve hasta que aceleres tú, sin límite de tiempo. Saludos, A cuál de estas 2 opciones te refieres? - Teniendo botón de Hold assist, lo dejamos sin activar y entonces en pendientes el coche se queda unos segundos frenado, y si está activado se queda hasta que aceleras. - Sin botón de Hold assist el coche se queda parado en pendientes unos segundos. Sin configurar nada, totalmente stock. Ambas son correctas, hasta donde yo sé. La primera, SEGURO, porque es mi caso y doy fe de ello. La segunda, diría que también, es algo común en varios modelos de la marca.

Y cómo es posible?Ha activado algo con VAG com? Es lo que comenta el compañero en el post anterior. SIN Hold Assist, en pendientes se queda frenado unos pocos segundos, justo para dar tiempo a iniciar la marcha, pero ya nada más. En cambio, CON Hold Assist, si lo llevas activo, en cuanto el coche se para, se activa el freno de mano, y de ahí no se mueve hasta que aceleres tú, sin límite de tiempo. Saludos,

Grande Tineomeister !!! Contigo nada es imposible, hermano !! Impaciente estoy de recibir el paquetito !! [emoji7][emoji7][emoji7] Sent from my iPhone using Tapatalk

Bonito coche y fotos, compañero !! Me alegro que te sientas a gusto en la familia ASI, porque al final, es lo que acabamos siendo, una familia !! Un placer contar contigo por aquí !! Saludooossss pd.: máaaaaass fotoooossss

Recordamos, una vez más, que por cuestiones de privacidad de datos, no se permite la publicación de datos personales como números de teléfono y/o direcciones de mail, ni siquiera de la persona que los postea. Igualmente, entendemos que fomentar grupos privados de ********* desde el foro es algo que va contra el propio espíritu de ASI, que es la ayuda a todos los compañeros, de forma que qué mejor manera de estar todos informados que ir compartiendo aquí mismo cualquier tipo de novedad sobre este y otros temas. Saludos cordiales, y Felices Fiestas.

Feliz Navidad a toda la familia B8 y ASI en general !! A pasar unas Buenas Fiestas y que el barbudo y/o los tres indocumentados magos nos traigan a todos muuuuuchos bricos para 2017 !!!

Ansioso estoy de recibirlo !! Tú te callas, celosona !!

El miedo que me dan las de tela es que se rompan rapido, muchas veces hay trozos sin nieve y trozos con nieve y en teoria o estas poniendolas y quitandolas o las vas a destrozar... Las EasyGrip si no me equivoco son tela, o cuerda, igualmente Eso sí es verdad, por eso he destacado que siempre las he usado con todo nevado y me han ido muy bien. Si subes mucho, no te planteas juego de ruedas de nieve? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Me lo has quitado de la boca, o de los dedos, mejor dicho... Yo creo que la mejor opción son los neumáticos de nieve, yo desde que los probé lo tengo clarísimo, de mediados de diciembre a principios de marzo, goma de invierno y listos. Ya no solamente por la nieve, sino por la propia temperatura invernal. De 7º para abajo los neumáticos "de verano" ya pierden propiedades de adherencia, de forma que se gana en seguridad con los de invierno. Y aunque de entrada sí hay que gastar el dinero en otro juego de neumáticos (y quizás unas llantas, eso ya cada uno), al final se amortiza, porque ambos juegos duran más tiempo, de forma que el gasto en neumáticos acaba siendo similar. Saludosss

Tiene buena pinta, Victor !! Pon una foto totalmente de perfil, si la tienes, para ver exactamente el espacio que queda en la aleta... Saludossss

Chuches chuches !! Buena aportación, socio !

Arreglado, hemos editado el post sin el link, y hemos puesto dos pantallazos como imágenes, con las características y una foto del coche. Saludos, y gracias por la observación.

Bienvenido, compañero. Movemos el hilo al subforo del A3 8P, donde los compañeros te podrán ayudar mucho más. Saludos,

Lo tienes en el manual de Vag Com, concretamente el punto 16: http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Vag-Com_A4_B8.pdf Puedes regular la intensidad para que en estos casos que comentas no se atenúen. Saludos,

Si la verdad que si, pero solo tengo el bastidor de un A5 Competition que me lo paso John. Posteo eso? o alguien puede sacar las refencias? No no, un bastidor no !! Me refería a que si tenéis el listado de referencias de todas las piezas, o cuando lo encontréis, lo posteéis, para que todo el mundo pueda saberlo si le interesa. Saludos, Sent from my iPhone using Tapatalk

Bueno, pues tras probarlo, confirmado. Con el Hold Assist activado, si se abre la puerta, se activa automáticamente el freno de mano; si no, no. Saludos,