Encoder

En ebay salen unos cuantos utilizando como búsqueda: audi lederausstattung Y luego hay webs de recambios que los venden como www.partsdealer.de cu

En Alemanía tienes de 2ª mano Sport, eléctricos (con memoria y sin memoria), calefactables, alcántara, cuero negro, kits completos alguno incluso ofertados con el tapizado de las puertas, los precios que he visto suelen ir de los 1000€ a los 1700€ en el A4. El cableado de comunicación es muy sencillo y económico, para calefacción y motores de los asientos, si es un poco más complejo comunicar el mando de memoría. cu

Pues justo en ese mismo Byte que has puesto pero en otro bit, se desbloquea también el canal de adaptación. cu

No, me refiero exactamente a "Estructura del Sistema de Navegación BNS..." Si algo tienen los BNS 4 es precisamente eso, que no necesitan unidad TMC ni para mandar la información al cuadro de instrumentos, ni para recibir las noticias de las radios Audi, las que llevan 2 sintonizadores (las chorus y concert sólo tienen 1 sintonizador) cu

El Audio sí, en cualquier caso, claro que necesitarás el componente apropiado según como quieras y/o puedas hacerlo y respecto al video, depende de tu equipamiento. cu

lmmb revisa las estructuras de BNS no existe unidad TMC. Habrás mirado la navegación D u otra... Si también tienes una ConcertII no tendrás ese segundo sintonizador para recibir las noticias y no hay otra forma de verlas en España sólo vía telemática Alemana. cu

Buena compra , no te preocupes que con eso lo solucionas y averiguas el problema. cu

Las noticias TMC en un navegador por FIS creo recordar que se reciben por medio del segundo sintonizador de radio, y la única radio que tiene este segundo sintonizador aparte de RNS-D y E es la radio Symphony. cu

Puedes hacerlas tu mismo, con 4 rca´s hembra, cable apantallado y una bolsa de cables en Audi Recambios, ref. N 906845 05. cu

En el A4 berlina lleva las 2 antenas independientes fijadas y comunicadas a la luneta trasera, detrás de la moldura superior. cu

Navegación por FIS, ConcertII,... no busques unidad TMC, ni llevas ni la necesitas. cu

Pues te puede salir, un equipo mínimo en Recambios, aproximadamente unos 470€ y sería: Centralita: 290€ (muy importante pedir la referencia correcta, depende de la del rns-e) Micrófono: 80€ Antena BT-Centralita: 12€ Cableado: 120€ Opcional: Amplificador, soporte, fijaciones: 160€ Adaptador Específico: 160€ y antena exterior que ya la tienes Luego si quieres soporte: En salpicadero, soporte y útiles: 40€ En descansabrazos, soporte y útiles: 150€ La antena exterior te sirve la que tienes si es de A4 B6/B7 Avant, es doble. Otra cosa a tener en cuenta, es, que si no montas el adaptador o no le vas a utilizar desde aquí el teléfono, cuando no está pinchado, la antena exterior no es necesaria (no la utiliza) y por tanto tampoco te haría falta el amplificador. Un motivo para no instalar el adaptador podría ser que tu teléfono, sus funciones, fueran 100% compatibles vía interfaz BT Audi, en la web de Audi hay 2 listas una la de compatibilidad con la base y otra con la de compatibilidad con el interfaz BT, algunos por BT son capaces de transmitir guía, llamadas entrantes, perdidas, etc. pero como ya tienes adaptador, si por ejemplo no dispones de volante multifunción, gracias a el adaptador, puedes arrancar remotamente los comandos de voz. cu

Buff, demasiado complicado... Voy a ver la clasificatoria de F1. cu

He visto que la versión que has comprado por ebay es la de uk, no es de la esp y en principio tampoco ha habido nadie que se la halla enviado esta. Lo que dices en parte, es cierto, según que programas ni siquiera se pueden duplicar legalmente excepto algunas versiones demo. Pero aquí nadie te acusa de nada, son opiniones, si alguien te quiere acusar a ti, a mi o a tu vecino, no lo va a hacer ni por email, ni por teléfono, ni por videoconferencia... Si dices que "es más o menos lo mismo" lo que haces tu o la manera de hacerlo, a lo de otro, pues léete las leyes de plagio, distribución, recopilación, posesión, compra y venta fraudulentas porqué hay bastante margen legal entre cada una. Igual que entre recibir una donación de 10.000€ o ganar 5, 10 ó 50€ de esta manera. Respecto a tu voluntad, decirte que una persona que tiene la licencia del ETOS, del Vag-Com de Ross-Tech, de documentos o Erwin con SSP´s, no necesita normalmente backups porqué recibe actualizaciones periódicas gratuitas en su casa, llaves usb, etc. Hablando del Elsa no se a que persona de las que podrían recibir tu software iva a tener este programa original y para rematar, ¿crees que recurriría a ti? ¿Cómo puedes utilizar esto?, en fin, si se hacen es por lo que todos sabemos, seamos sinceros, es un programa sensacional, muy especializado y cualquiera que quiera conocer su coche le puede ser de enorme ayuda, más en este país y con las posibilidades que hay ahora en automoción. Yo sabiendo que no estás comercializando esta versión ya no tengo más que decirte, si quieres un consejo que no la vendas porqué la hallas recibido tu pagando, también por tu conciencia, la parte moral de esto, no se puede medir con una unidad de magnitud pero ahí está. cu

Para activar los avisos de cierre y apertura, puedes hacerlo desde el soft hexadecimal en el byte correspondiente, donde también puedes habilitar las adaptaciones que por lo que comentas las tendrás bloqueadas (suelen venir así de fábrica), generas el nuevo código y le transfieres. La utilidad encargada de interpretar los códigos, accede a unas etiquetas de datos en el Vag-Com (con extensión *.xpl), bien, pues estas las puedes traducir al español si lo deseas o sino me las pides que tengo ya traducidas de A3 8P y A6 4F prácticamente todas. Es un buen truco para traducir el Vag-Com, ya que como habrás comprobado no nos mandan la versión española ni comprando la licencia... cu

¿Qué tipo de imagen es? Si fuera *.bin y *.cue, tienes que editar el *.cue (po ejemplo notepad) con el nombre y/o la ruta exacta, para encuentre correctamente al *.bin y que te permita grabarlo. ¿Alguien ha probado el TMC de esta versión? cu

He mirado y hay varios conmutadores en función del año (los A4 B6 son ya todos DX con CAN-BUS) y el equipamiento, sensores de presión, telefonía,.. pues nada sin el botón, por lo menos ahora sabeis que sino ha fallado la conexión eléctrica, es un tema de adaptaciónes. cu

¿LLevas navegación por FIS? cu

Me alegro que ya te llegará todo bien, ya se ve que te tomaste en serío lo de contar los detalles . Y ya no tienes disculpa para montar el radioreloj, por cierto, tengo aquí unos conectores que me sobraron si les quieres, me lo dices... A pasarlo bien. cu

Es triste, y a la vez extraño ya que el lucro es muy bajo y el marketing, si fueran los dvs´s, de lo peor. Tiene ahora otro anuncio: http://cgi.ebay.es/ELSAWIN-AUDI-VW-MANUAL-...1QQcmdZViewItem Existe otra colección, que no tiene que ver con la nuestra desde uk y este individuo ha copiado el anuncio de la de uk, que es menos completa , no se si para desviar la atención, por esto me lleva a pensar que podrían ser los dvd´s e incluso un receptor directo de ellos. No es imposible saber quien es, si os fijais una de sus compras son unas llaves de Audi I-3 que normalmente requieren ayuda... no se si Santa Coloma es muy grande pero la habitación de este individuo se le puede hacer muy pequeña porqué entre todos podemos conocer ese envío y su destinatario. cu

Consulta, en un distribuidor Blaukpunt ya que el adaptador que necesitas se vende prefabricado, con antena remota y 4 RCA´s hembra (también hay otras posibilidades). Me queda en venta un amplificador JBL de 6 canales, de los últimos modelos fabricados, admite entradas de paso alto y de paso bajo configurables, control de graves por mando remoto y además de entradas rca, también hay opción de utilizar conectores directos en paralelo. Te dejo el enlace, tengo la factura de compra, le queda más de 1 año de garantía: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...59entry659259 cu

Entiendo, te he hecho unas fotos de mi coche que a pesar de que es un A4 B6, los menús deberían ser similares (ya nos contarás). 1 - Botón "Menu" del conmutador de mano 2 - En "Indicación" te vas a "Ajustar" 3 - Vas a "Ind. Radio" 4 - Te aseguras de que esté activado "v" sino lo activas Aunque el canal de adaptación este bien configurado, si no está activado aquí, en el dysplay del cuadro, no se ve la indicación de radio, pero si las instrucciones de navegación, telefonía... cu

Con el navegador de FIS, la información de radio la puedes activar/desactivar desde el menú interno "ajustes" en el dysplay, sin VC... simplemente accedes al sub-menú del cuadro de instrumentos desde el conmutador central y localizas la función mostrar emisora, a ver si la tienes activada o desactivada. cu

A mi me mandaron una carta hace 2 semanas certificada, donde indicaba que tengo que pasarme urgentemente para evitar problemas, para la campaña del embrague en un A4 1.9 TDI del 2003. Hace más de un año que hice la modificación por mi cuenta (añadir una pequeña cubierta) gracias a un programa informático y más tiempo aún lógicamente hará que Audi Alemania paso el aviso interno, el concesionario debería de conocer esto mucho antes que yo y no mandarme una carta urgente 14 meses después, donde me pone que tengo que devolver la carta. cu

Sí, no te preocupes porqué que tenga BOSE no altera la instalación del Phatnoise. cu