Gober4

Felicidades a todos los cumpleañeros, que en el día de hoy hay unos cuantos. Geluco, a ti, que te Conozco más te pido que te compartes jejejeje, un abrazo máquina

Efectivamente, es como dice Shadax, paragolpes Sline con Parrilla Sline, S4 o RS4, si es normal.... la normal. sino no queda bien dado que la parrilla normal es más corta que las otras

Hills..... IM- PRESIONANTE pedazo de currada, me ha encantado el POST y para la gallega ya tienes un forero que te va a pedir uno Un saludo desde los madriles y enhorabuena por la currada y el post

Muy chulas las fotos serjio pero ya sabes que sin birras no luce tanto tu coche jajaja. Muy muy chula a ver cuando lo veo en directo

Orte eres un moñas.... Jajaja luego busco la referencia y te lo digo. Yo ando siempre pero se me ve poco jijijiji un saludo máquina

buenas compañero, van dos, uno en cada lado, abre hacia atrás (es decir que se recoge de vertical a horizontal hacia adelante, que es su posición de reposo) Como bien te dice el forero Serjio, debes comprar unas grapas para el tornillo (son como las 3 centrales del paragolpes al cubrecarter) y el tornillo encaja y no se sale. También puedes poner cualquier tornillo que entre en esa medida pero que sea largo, y luego con tiento, meter una tuerca por los agujeros "amplios" (no son muy amplios pero dan para meter una tuerca) pero es bastante laborioso, te recomiendo la primera opción, no te llevará más de 5€ en el peor de los casos que tengas que comprar la bolsa de tornillos y grapas, suelto seria 1€ como mucho

jajjajaj pues discreto no es tu coche no... Que si, que si. Es el más discreto del foro jajajaja y mira que ha pisado ciudades... Pero nada, es que el rojo está muy visto jajaja

Jajajajajajajajajajajaja para viajes si

Y a mi nadie me ve jajjaaja

Buenas compañero. Estoy con ambos compis, limpiarla no te llevará mucho tiempo y no es tan difícil acceder a ella, verás como después quedará como nueva y 0 rastro de aceite (y además la anularía lo máximo posible aunque en tarde más en calentar el coche)

Muy buenas y bienvenido compañero!! De lo mejorcito el motor que tienes. Como te comenta el compañero Serjio yo te recomiendo que cambies los 4 (soportan pesos y tracciones diferentes al llevar la tracción QUATTRO) Ponte cómodo y disfruta de este gran foro

Buenas compañero, no me salio lo mismo pero te comento lo que puede ser y lo que me pasó a mi. El del fis es normal si haces poblado y vas muy bajo de vueltas... Es el dpf que con salir a carretera y andar en 4a velocidad a 80 se regenera solo (otra opción es desde antes de que entre el turbo acelerarlo... Cuando llegues a 3000rpm frenas y subes marcha y repites esta acción, la cuestión es llevarlo ahogado y darle el zapatazo al pedal del acelerador para subir la temperatura del gasoil) El símbolo de avería motor en mi caso fue la válvula G450 muy común que falle en el grupo VAG con el DPF (son 80€ más mano de obra) Ambas no me salieron y espero equivocarme pero si salieron a la vez o fue casualidad o te ha petado el DPF y no se autoregenera.... Por casualidad, que km tienes?? Un saludo

Bienvenido compañero, a ver si pones alguna foto que ya sabes que SIN FOTO NO HAY COCHE jejeje

Multa por llevar detector de radar > 200€ y 3 puntos Multa por circular a 91 km/h en zona 60 km/h (vía de servicio de una autovía) > 300€ y 2 puntos Llevando un detector de radar indetectable y con una buena instalación oculta, es más probable la 2º opción que la 1º. Ahora hay que valorar que le compensa más a cada uno. Yo lo tengo muy claro... Un saludo Duke, eso de indetectable y oculto... Ahí discrepo, en el momento que te avisa ya ha enviado señal (al igual que ha cogido la señal del láser del radar) Sin embargo si es verdad que estoy en contra de que un detector sea ilegal. Pero todos sabemos (y para nada justifico la baja del baremo de "error" del láser) que si te denuncian a 74 en una vía de 70... Realmente ibas a 79 y que de marcador es más de 80. Es decir que si el marcador pone 130... Reales son 122-124, más o menos, y si le aplicas los 10km que antes se aplicaba (ahora 8km) estamos hablando de más de 135 de marcador cuando salta. El tema del ********* ya estoy harto de dar charlas y eso es más grave en muchas ocasiones porque ya sea por "vicio" "costumbre" o "ansias" y quien no esté deacuerdo le invito a pasar una mañana o que se grabe porque nos despistamos más de lo que nos creemos

no yo pregunto porke yo pienso ke aora hay k homologarBuenas compi, efectivamente piensas bien, modificar paragolpes, suspensión, muelles, o casi cualquier apartado que entrañe seguridad o estética exterior implica pasar por Homologación (soltar más dinero en la gran mayoría de las ocasiones)

Buenos días compañero. No es del todo cierto, cambian los inyectores que salieron con las referencias X porque eran de una remesa de modelos (no se si eran de Siemens o de Bosch) y fallen o no los cambian sólo porque la avería que pueden causar (en carretera comarcal te pasa adelantando y la puedes liar parda) A mi fallo no me daba ninguno y me cambiaron los 4 así que por eso te digo (explicaciones que me dieron en Audi)

Bienvenido compañero!! Buena máquina y buenos extras. Esperamos que disfrutes con este foro y puedas aprender y enseñarnos cosillas.

Buenas Anto33 Dependen de varios factores, lo del Mf al no llevarlo de serie.... Si llevas el tempomat debería de valer (si no llevas toca cambiar el anillo) De la radio, si es compatible con el conector de Audi no tendrías problemas pero si la radio no es de Audi posiblemente algún botón del Mf no funcione Espero haberte ayudado

Buenas compañero, como bien te dice Serjio te tocará homologar, el spoiler y el labio hay que homologarlo (que en la ITV no te dicen nada estupendo pero legalmente hay que homologar, o bien si son piezas originales pedir a audi su certificado de conformidad o toca pasar por Ingeniero)

Bienvenido a este foro compañero y bonita máquina, ya irás haciéndole "retoques" y empezarás a odiarnos un poco a todos por liarte jejejeje. Un saludo y a disfrutar de la máquina

Buenos días compañero! Respecto al cambio se nota bastante y a mi gusto mejora enormemente la estética del vehículo aunque para gustos colores. A ver si tienes suerte y nos mandas fotos con ellas ya montadas (sólo que ojo en la ITV dado que es reforma y te pueden tirar si no llevas el proyecto de homologación, el de Audi no te valdría porque no es pieza original de Audi) Hombre, pero imagino que la referencia vendrá dentro y hay que ser muy quisquilloso para darse cuenta. Pues cuando homologué los paracas..... yo te digo que porque tuve suerte, le eché cara y el tío se quiso hacer el orejas un poco pero la verdad que CANTAR CANTAN

Ahí, ahí! Pero a día de hoy no voy a poder. :-( El piloto izquierdo tiene un defecto y parte de los leds no se encienden!!! Hablé con el soporte de Dectane y me toca enviar el piloto izquierdo por paquetería a Alemania para que los testeen y me envíen unos nuevos... Así que me da a mí que un mínimo de medio mes para poder colgar las fotos. :cry1: Mientras tanto, os dejo en el link de las mods diarias lo último que le he puesto... Esto es una ruina! -> http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/319891-que-le-habeis-hecho-ultimamente-a-vuestro-a4-b67/?p=4113483 Eso mismo me pasó a mi, sólo que yo compré en EEUU..... luego 0 problemas así que no desesperes que luego merece la pena

Shadax déjate de memeces y cuelga fotos con ellos encendidos que ahí es donde se ven bien jijijiji.

Buenos días compañero! Respecto al cambio se nota bastante y a mi gusto mejora enormemente la estética del vehículo aunque para gustos colores. A ver si tienes suerte y nos mandas fotos con ellas ya montadas (sólo que ojo en la ITV dado que es reforma y te pueden tirar si no llevas el proyecto de homologación, el de Audi no te valdría porque no es pieza original de Audi)

Muy chulos Shadax!!!!! El cambio es increible y la luminosidad verás que es la leche, Un saludo y disfrútalos con salud!