GMX

El color es precioso pero lo que más me ha gustado son las llantas. ¡¡A disfrutarlo!!

Yo el 31 no podría, ¿cómo os viene el 7 de febrero? aunque entiendo que si a todos os va mejor el 31 se deja ese día y ya iré para la próxima

Yo estoy cansado de mirar por ahí y la única forma de poner los LED es cambiar todo el sistema de faros. En el conce me han dicho que sale por unos 1.400 euros, así que la única opción para mi es que en caso de darme un leñazo y tener que cambiar el frontal (tengo a todo riesgo) pagar la diferencia y que me pongan xenon. Es una opción un poco dramática y drástica pero de momento es lo que hay.

Sí, pero antes tuve otro diesel y no me paasaba

Buenas .Tengo un TDI 2.0 143, y noto que cuando salgo de una rotonda o en un ceda a veces el coche va tan poco revolucionado que me da tirones. Si vas en movimiento aunque sea lento y metes segunda debería ser suficiente para tirar pero a veces se me viene abajo e incluso se me ha llegado a calar. Es como si hubiera mucha diferencia entre una marcha y la siguiente. Con una me quedo muy corto y se revoluciona tela y con la siguiente no llega. Lo he notado sobre todo al meter tercera y segunda. Si voy rapidito y freno un poco, suelo meter tercera para continuar a la misma velocidad, pero es como si se me quedara larga la tercera y me pidiese la segunda, pero si meto la segunda la aguja pega un subidón demasiado grande. Además una vez que se me caló en el momento de calarse la dirección se pone durísima y no hay c*** de hacer girar el volante, por lo que puede llegar a ser hasta peligroso. ¿Es el coche o es que yo conduzco muy raro?

A mi también me pasa. Es un consuelo saber que no soy el único

El mio es de junio 09 y tarjetas de más de dos gigas no soporta. En el otro hilo que hay al respecto lo pregunté, pero nadie me respondió. Si es un tema de firmware se podría actualizar no? ahora si ya es cosa del lector a joerse.

Cuando digo que un Audi es un Audi no me refiero a nivel técnico TRanqui compi, no lo digo por tí, quizá es una de las frases que más aparecen en este foro. Mi punto de vista ha sido objetivo, y si nos quitamos la venda de los ojos lo veremos... y que conste que tengo un A4, pero sin extras, un coche no es nada, por mucha marca que lleves. No, si no te lo digo alterao ni nada Lo que quiero decir es que si el A4 vale 5.000 o 6.000 euros más es en parte por llevar los 4 aros delante, sin entrar en aspectos técnicos

Cuando digo que un Audi es un Audi no me refiero a nivel técnico

Si te puedes permitir la diferencia, un audi es un audi, y el VW se descataloga este año, mientras que el Audi le quedan 2 o 3 años de vida. Lo que si tengo entendido es que el cambio DSG va mejor que el multitronic, pero eso que te lo diga mejor alguien que lo sepa seguro

Yo también me apunto

Yo me compre mi 143 en julio, unos días antes de que saliese el TDIe, es más, estaba incluso en la pagina de Internet, pero en el concesionario no me ofrecieron esa opción. De tener que elegir ahora hubiese comprado el de 136 caballos.

Piensa que tú con 16 euros lo has resuelto, pero el que te lo robó va a tener que pagar mucho más por completar el Audi que ha empezado

A mi sólo me acepta de hasta 2 gigas y la verdad es que se me queda pequeño. ¿Es una cuestión de software o del lector? porque si es de software no sé si podría actualizarse para que aceptara tarjetas de más capacidad.

A mi también me parecía increíble que no apareciese por ningún lado. De hecho no he preguntado esto antes porque estaba seguro de que iba a hacer el ridículo con la pregunta porque en algún sitio seguro que podía verse y yo no me había dado cuenta, pero veo que no Gracias Takkle por el "truquillo"

Siempre llevo el sensor de luz en automático y así no me complico, pero todos los días al ir a trabajar tengo que pasar por un carril reversible donde es obligatorio llevar las luces de cruce encendidas. A esa hora (está amaneciendo) como puedo saber si el coche va con la luz corta o la de posición o ninguna. ¿En nigún sitio te dice que luz llevas puesta? Espero haberme explicado bien.

Efectivamente se había equivocado en lo del aceite. A mi también me parecía una barbaridad. Ahora lo de los 580 euros por la revisión es verdad he visto la factura. Va a poner una reclamación Gracias Boadilla

Una compañera mia tiene una BMW serie 1 y le han cobrado por la primera revisión (25.000 km) 890 euros, así que no nos quejemos Dice que le han cobrado el litro de aceite a 40 euros y como tiene 15 litros de capacidad, ya van ahí 600 euros. ¿Es normal que te cobrel el aceite a ese precio?

Ok, muchas gracias a los dos

Hola. He ido a comprar una tarjeta SD para música pero todas las de 4 gigas que encuentro son micro Sd con adaptador. En el manual dice expresamente que no se recomiendan las desmontables porque con las vibraciones puede saltar. ¿Alguien la usa con adaptador y le va bien? Gracias

Es muy fácil. Yo también tengo ese teléfono. En el coche pulsa "TEL" y ahora hay que vincular el teléfono con el coche En el teléfono: Menu/Ajustes/Conectividad/Bluetooth Ahí en la segunda pestaña elegir "Dispositivo vinculado nuevo" Si te pide un código meter el 1234 por ejemplo y ahora es el bluetooth del coche el que te pide el código. Se mete el mismo y ya está pareado. Creo recordar que se carga la agenda del teléfono en el bluetooth automaticamente. y ya cuando entres en el coche con el BT del teléfono encendido se conecta sólo y puedes manejarlo todo desde la MMI El menú es similar al de un móvil y muy intuitivo: ültimas llamadas, agenda etc... La verdad es que siguiendo las intrucciones del manual de usuario del coche se hace rápida y fácilmente. La única pega que veo a este teléfono es que para encender el BT hay que navegar por demasiados menús, no hay forma de poner un acceso directo en la pantalla principal si tienes puesto lo de los 4 contactos frecuentes. Saludos GMX, estas hablando del 5800 o del Samsung, porque en el 5800 tenía entendido que había que montar un lío del copón, con firmas, certificados e historias, pero si es así de simple cojonudo, yo también tengo el 5800, lo que no tengo es el coche (todavía....en un par de semanitas espero!!), para probar. Un saludo, Hablo del NOkia 5800. Yo no he tenido que hacer nada de certificados. Con el manual de usuario en 5 minutitos

Es muy fácil. Yo también tengo ese teléfono. En el coche pulsa "TEL" y ahora hay que vincular el teléfono con el coche En el teléfono: Menu/Ajustes/Conectividad/Bluetooth Ahí en la segunda pestaña elegir "Dispositivo vinculado nuevo" Si te pide un código meter el 1234 por ejemplo y ahora es el bluetooth del coche el que te pide el código. Se mete el mismo y ya está pareado. Creo recordar que se carga la agenda del teléfono en el bluetooth automaticamente. y ya cuando entres en el coche con el BT del teléfono encendido se conecta sólo y puedes manejarlo todo desde la MMI El menú es similar al de un móvil y muy intuitivo: ültimas llamadas, agenda etc... La verdad es que siguiendo las intrucciones del manual de usuario del coche se hace rápida y fácilmente. La única pega que veo a este teléfono es que para encender el BT hay que navegar por demasiados menús, no hay forma de poner un acceso directo en la pantalla principal si tienes puesto lo de los 4 contactos frecuentes. Saludos

Lo que me paso a mi es peor y para mi incomprensible. Tenia un 307 coupe cabriolet aparcado en el garaje y se inundo el garaje hasta el techo (por esa razon tuve que cambiar de coche) Quedo inutilizado todo el sistema electrico y electronico. Las ventanillas se bajaron solas como decis y pude abrir las puertas desde dentro pero el maletero solo se podia abrir con el mando, ya que no tenia apertura manual. Para abrir el maletero y sacar todo lo que tenia dentro (herramientas GPS, gafas de sol, ropa...) me tuvieron que forzar la cerradura cargandosela del todo. No me explico como hacen coches que no se puedan abrir manualmente. No hace falta que se inunde como me paso a mi. Un simple fallo en el sistema electrico o electronico o quedarte sin bateria ya te deja sin poder abrir el maletero.

Te haré caso Oreo. La verdad es que no me apetece mucho hacerle cosas raras a un coche nuevo. Los experimentos con gaseosa.

Me uno a los que piden más información de precio y fabricante