correpatras

Relajate, antes o después estarás con tu carnet en la mano.

Hay que jod**se lo bonitos que quedan estos coches bajaditos de suspensión, y eso que son berlinas familiares a los que nos empeñamos en vestir de sport, que bien les sientan los vaqueros y el sport fino.

Eso más bien es medida de goma, no de llanta. Por lo general se entiende que montas una llanta que te entre en el coche. Ahora como montes una de 8" con ET20 (Old RS4), no te va a entrar en el coche y además no vas a pasar la ITV porque sobresale del coche. salu2 Ahí has estado brillante, todos pensando en la goma e imaginando llantas con et normales para nuestros coches (entre 35 y 40) y tu sin dar nada por sentado, brillante si señor.

Enhorabuena, ya m gustaría a mi que me durase eso, pero necesito muchos años, he hecho 170.000 km en 9 años y casi todos por Madrid, como mucho 20.000 de viajes y 150.000 arranca y para, así no creo que me dure mucho, bueno, durar durará lo que yo quiera que dure, pero me veo en el asilo con mi b5 en la puerta y no tendrá más de 500.000 km, vamos con más vida que yo por delante el muy mamón. saludos.

jod**.... ¿que bombillas son esas?, vaya luz............ Por cierto hace un mes estuve por Lizarra, precioso precioso, decirme lo de las bombillas que me he quedao flipando. Saludos

Siendo equivalente (que lo es) no tienes porque homologarla y pasas la ITV sin problema, otra cosa es que te pueda poner algun problema si te para la GC y se ponen pesados porque en la ficha tecnica no este la medida reflejada, yo que tu la pondria y la homologaria, total por muy poco dinero te lo incluyen en la ficha tecnica y te quitas de rollos, que yo creo que no los tendrias, pero bueno. Saludos

Muchísima suerte con el examen, esto es así, suerte chaval.

Hola, bienvenido, yo estoy vendiendo unas llantas que se pueden considerar de la época, son unas rs4 old, puedes verlas en el foro de ventas "accesorios" , te pongo un enlace, si te interesan pásame un mp. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=204331 Saludos y a ver como les vas mejorando. Al final han sido vendidas?? S2 Si, fueron vendidas, pero después de unos días.... están de nuevo en mi mano, el forero que me vendía las s-line tuvo problemas con las que le suministraba audi y no me las pudo vender, ASI que pues tuve que parar la venta porque me quedaba sin ruedas nuevas y sin las que vendía, ahora tengo que esperar a ver que hago y tengo a otro forero esperando mi decisión, si compro nuevas serán probablemente las mismas rs4 pero en 17 pulgadas con et35, he visto que las s-line con et42 se meten un poco para adentro, me gustan mas las rs4 en su sitio, al ras de al at*****, y en ese caso vendería las mias en 16. saludos

Muy guapo, las llantas en 18 le quedan de cine, vamos... espectaculares, lo que no tengo claro es que 225/45/18 sea una medida equivalente que te pase la ITV a no ser que la homologues, yo creo que la equivalente es 225/40/18.

con la medida que dices 17 x 7,5 puedes meter et entre 35 y 42 que ni roza ni pasa nada y pasa ITV sin problemas.

Un par de fotos de como han quedado. Muy discretitas pero se ven, y van alineadas consigo mismas por lo que se ven juntas igualitas desde arriba y saliendo un poco más la izquierda, aunque en la vertical perfecta no se ven, las esconde el paragolpes en su parte más alta.

Yo ya he puesto las mias y no vibra nada de nada, están un poco más metidas que las que se publican en el brico y las dos tienen la misma distancia, es decir no quedan como el de peceramic alineadas con el paragolpes, sino alineadas consigo mismas, para meterlas más ha sido necesario cortar un poco el colin porque hay una tira de hierro que une los dos tubos y llegaba al máximo y como las quería un pelín más metidas pues a quitar metal, pensé en poner un par de puntos de soldadura pero.... y si un día tengo que cambiar el escape?, vaya cisco, me toca quitar las soldaduras, pues no, con remaches queda de p.m.. saludos

¿Te refieres a unas old rs4 de 18 por 400 pavos?, ¿originales o replicas?, te la compraría a ciegas aún siendo replicas, pero en 18 las gomas valen una pasta gansa, prefiero quedarme en 17 con las ya baratas 225/45/17, pero tengo que reconocer que son acojonantesssssss. Lo digo porque las originales son una pasta, las replicas son más baratas, que por cierto una replica no tiene porque dar ningún problema, de hecho las old RS4 de 16 mias son replica claro, en 16 no hacian las old rs4 que yo sepa y no me han dado ni el más minimo problema, también depende de la forma de la llanta, una replica con 5 brazos o menos (que las hay) tiene muchas más posibilidades de doblarse que una old rs4 con 9 brazos, cuanta más llanta sin apoyo de radios más facil es que se doble con las calles y carreteras que tenemos. Hace un par de días vi una Brabus de mercedes en el taller donde voy que estaba hecha un finstro y me decía el dueño que ya ha reparado las 4 porque se doblan a la primera de cambio, y son originales, tiene tela. Saludos. _SPaRK_ Ya estoy viendo llantas y gomas en 18, creo que no hay problema para pasar la ITV aunque no estén homologadas en la ficha técnica si son equivalentes, sabes que estoy para cambiar las llantas, dime algo de las tuyas que lo mismo hacemos trato, ¿que et tienen?, en serio que las vendes por 400 pavos, ¿originales?, son imagino 18 x 8J, ¿están arañadas o impolutas?, en fin, dame datos y hablamos, ok?, gracias . Saludos

¿Te refieres a unas old rs4 de 18 por 400 pavos?, ¿originales o replicas?, te la compraría a ciegas aún siendo replicas, pero en 18 las gomas valen una pasta gansa, prefiero quedarme en 17 con las ya baratas 225/45/17, pero tengo que reconocer que son acojonantesssssss. Lo digo porque las originales son una pasta, las replicas son más baratas, que por cierto una replica no tiene porque dar ningún problema, de hecho las old RS4 de 16 mias son replica claro, en 16 no hacian las old rs4 que yo sepa y no me han dado ni el más minimo problema, también depende de la forma de la llanta, una replica con 5 brazos o menos (que las hay) tiene muchas más posibilidades de doblarse que una old rs4 con 9 brazos, cuanta más llanta sin apoyo de radios más facil es que se doble con las calles y carreteras que tenemos. Hace un par de días vi una Brabus de mercedes en el taller donde voy que estaba hecha un finstro y me decía el dueño que ya ha reparado las 4 porque se doblan a la primera de cambio, y son originales, tiene tela. Saludos.

Lo dudo, los diesel de ahora salen ASI, con la salida recta, lo que pondrá negra será la pared del garaje.

Todos los días salen oportunidades a la venta en el foro, en accesorios, mira a diario y pillarás unas majas y baratas.

Muy probablemente merezca la pena, 135.000 km son pocos y si el dueño le ha metido algunas pijadas y ha hecho lo de la centralita (190 cv me parecen muchos), le ha pintado, llantas majas (enterate de si son las originales), probablemente esté bien cuidado, si cumple 10 años en diciembre no se si será un restyling, mira a ver si lo es, yo particularmente intentaría bajarle 1000 euritos y si te lo pone en 4000 probablemente lo comprase, previa prueba, etc,,,,, presionale y tantea hasta donde puedes presionar, que cae. Todos los de aquí solemos tener el coche muy mimado y este coche que dices parece que da el perfil, pero en realidad nos pongamos como nos pongamos nuestros coches no tienen un precio de mercado alto, si va a comprarse uno nuevo y dice que entrega el suyo NO SE LO COGEN casi seguro, no le quieren, eso me ha pasado a mi y claro no estoy dispuesto a perderlo, me niego, así que a seguir con él que me encanta. Saludos

jod**, me encantan todos los B5, de origen, retocados, personalizados al estilo de cada uno, toitos todos, lo tienes estupendo y kilometros unos cuantos y los que te rondaré, seguro que si. Saludos.

Ahora que dices de tus faros, me acabo de fijar entus ruedas, que son, llantas s-line de que medida? con que gomas?, me llama la atención porque indicas en tu firma 90 cv y veo unas llantas guapísimas que tienen pinta de llevar unas gomas grandes. Saludos y perdona, soy muy curioso.

Hola, bienvenido, yo estoy vendiendo unas llantas que se pueden considerar de la época, son unas rs4 old, puedes verlas en el foro de ventas "accesorios" , te pongo un enlace, si te interesan pásame un mp. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=204331 Saludos y a ver como les vas mejorando.

Las llantas no son tan caras según las compres, yo estoy vendiendo ahora en el foro de ventas unas rs4 old con cubiertas como para 25000 km por 300 euros, echale un vistazo y me cuentas, verás que cambio, tambien puedes verlas montadas en destacado en fotos de los A4 B5 del foro, en la última página o la inmediata anterior, te pongo el enlace: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...5&start=915 Barriendo pa casa :-), en serio, si no son estas son otras en el foro de ventas encuentras cosas majas por buen precio, las suspensiones es lo más caro. saludos y bienvenido.

Ya he puesto las colas de escape del octavia, mañana subo fotos, han quedado chulas chulas.

Ya habia visto tu coche antes en tu firma por otro post y lo primero que he pensado ha sido "hostias, mi coche! xD" Un saludo Guapo como todos porque no hay un B5 feo, pero necesita unas llantitas y algunas cosillas más, pero guapo, pásate por el foro de ventas que estoy vendiendo las de las fotos del azul marino de arriba y verás como mejora, esto es un vicio. Saludos

Gracias Coronel7, la venta está complicada, hay muchos B5 que les vendria de cine una ruedas como estas y aunque las dejo por 4 perras me va a costar venderlas. Saludos

Pues eso compañeros, que ya tengo compradas y pendientes de entrega unas s-line por fin las cambio y vendo las mias de 16" con gomas y todo, pasaros por el foro de compraventa a ver que os parece. Juraría que había puesto este post antes y no lo encuentro. Saludos