Sugarless

Lo comparto, yo decir que si, me vendra el S3 con tropecientas cosas y tal, pero estoy mirando para ir a currar a diario una moto o un utilitario tipo C2 o 207 con un motor "sencillo" de bajo consumo, al que meterle el Avic para que con lo que viene de serie de extras vertirlo más de por si, y estare contento de ambos coches si al final es un utilitario. Cogete un 1.1 gasolina o un 1.4, no gastan nada. Lo mas bajo en diesel es el HDi 70 y no mejoran el consumo sustancialmente.

Esto no puede ser cierto. Tienes que pedir el MMI basic plus para que te traiga 6 altavoces con DSP

Cuales? Esos que inventaron la suspensión neumática? O los que fueron los primeros en poner faros adaptativos en curva? O los que ponen control de crucero y limitador de velocidad en una categoría de coches en la que audi nisiquiera tiene esas cosas (tiene control de crucero, pero NO limitador). Es curioso, pero mucha gente, y además, algunos de este foro, mencionan la bajada de calidad de la marca de los 4 aros. En "los últimos" es justo al revés. Cada nuevo modelo que sacan, es un subidón de calidad incuestionable. En fins, que si citroën te parece patética....tú mismo, pero la historia de la marca, tanto la "antigua" como la mas reciente, dicen justo lo contrario. Ayss...esa auditis... :clap1: Está claro que en cuanto a equipamiento de serie, las marcas "generalistas" no tienen nada que envidiar a marcas más "premium". Ejemplo: Mi 307 SW 1.6 de serie: - 4 elevalunas electricos - Espejos electricos y calefactados (¿cuantos post he visto en el foro para poner los espejos calefactados en algunos A3 y A4?" - Climatizador digital bi-zona (¿cuantos A6 he visto en el foro con las ruletillas del clima manuales?) - 6 Airbags - ABS - Reposapiés activo Y algunas cosillas más comúnes en cualquier coche de hoy en día. Tengo clarísimo que cualquier Audi, en cuanto a calidad de acabados y tal es mejor que el 307 que tenemos en casa. Pero vamos, que de ahí a menospreciar... Sirva mi comentario como un complemento a lo dicho por El_Uve. Saludos! Mi basura de C3 de septiembre pasado: -4airbag -Climatizador -Sensor luces (Extra en Audi) -Sensor lluvia (Extra en Audi) -Direccion electrica -Cierre con mando (por cierto, mejor diseñado que el de audi y con el mismo llavero de la foto) -RadioCD 6altavoces con mandos en el volante (todo un Señor A6 trae 4 altavoces de serie) -Guantera refrigerada (extra en Audi) -ABS y asistente a la frenada -Isofix (Extra en Audi) Lleva un 1.4 de gasolina que es mil veces superior a cualquiera de la competencia. Es mucho mejr motor que por ejemplo un Polo 1.4i 16v de 100cv (el mio es de 90cv). Los acabados son mucho mas correctos que en un Polo (estuve a punto de comprarlo, se de lo que hablo), el equipamiento salta a la vista que es mucho mas completo. Todo esto por 12.000tristes euros. El trato al cliente esta a años luz de de Audi. En mi firma teneis un enlace con la historia de mi coche y vereis mi analisis a lo largo de sus 8000km. Aqui algunos se creen muy superiores por tener un Audi. Citroen es una generalista, de precio de generalista con terminaciones de generalista. Audi es una premium, de precio premium con terminaciones de "pseudo-premium" y con una atencion al cliente de marca generalista. Ah! Eso también me olvidé de ponerlo. Jeje, la guantera refrigerada y el isofix! Aparte de las 7 plazas! (comprando dos asientos). Y el cd también con 6 altavoces y mando en el volante. Lo del mando de la llave creo que te refieres a que la llave se esconde de canto, en vez de como en los Audi, Volkswagen, que se guardan de lado enteras. ¿No? A eso me referia con la llave :clap1: Que por cierto, ahora el 60% de los coches utiliza un mando de igual diseño. Es de logica, si alguien saca una cosa que funciona, lo cogeran todos

Cuales? Esos que inventaron la suspensión neumática? O los que fueron los primeros en poner faros adaptativos en curva? O los que ponen control de crucero y limitador de velocidad en una categoría de coches en la que audi nisiquiera tiene esas cosas (tiene control de crucero, pero NO limitador). Es curioso, pero mucha gente, y además, algunos de este foro, mencionan la bajada de calidad de la marca de los 4 aros. En "los últimos" es justo al revés. Cada nuevo modelo que sacan, es un subidón de calidad incuestionable. En fins, que si citroën te parece patética....tú mismo, pero la historia de la marca, tanto la "antigua" como la mas reciente, dicen justo lo contrario. Ayss...esa auditis... :clap1: Está claro que en cuanto a equipamiento de serie, las marcas "generalistas" no tienen nada que envidiar a marcas más "premium". Ejemplo: Mi 307 SW 1.6 de serie: - 4 elevalunas electricos - Espejos electricos y calefactados (¿cuantos post he visto en el foro para poner los espejos calefactados en algunos A3 y A4?" - Climatizador digital bi-zona (¿cuantos A6 he visto en el foro con las ruletillas del clima manuales?) - 6 Airbags - ABS - Reposapiés activo Y algunas cosillas más comúnes en cualquier coche de hoy en día. Tengo clarísimo que cualquier Audi, en cuanto a calidad de acabados y tal es mejor que el 307 que tenemos en casa. Pero vamos, que de ahí a menospreciar... Sirva mi comentario como un complemento a lo dicho por El_Uve. Saludos! Mi basura de C3 de septiembre pasado: -4airbag -Climatizador -Sensor luces (Extra en Audi) -Sensor lluvia (Extra en Audi) -Direccion electrica -Cierre con mando (por cierto, mejor diseñado que el de audi y con el mismo llavero de la foto) -RadioCD 6altavoces con mandos en el volante (todo un Señor A6 trae 4 altavoces de serie) -Guantera refrigerada (extra en Audi) -ABS y asistente a la frenada -Isofix (Extra en Audi) Lleva un 1.4 de gasolina que es mil veces superior a cualquiera de la competencia. Es mucho mejr motor que por ejemplo un Polo 1.4i 16v de 100cv (el mio es de 90cv). Los acabados son mucho mas correctos que en un Polo (estuve a punto de comprarlo, se de lo que hablo), el equipamiento salta a la vista que es mucho mas completo. Todo esto por 12.000tristes euros. El trato al cliente esta a años luz de de Audi. En mi firma teneis un enlace con la historia de mi coche y vereis mi analisis a lo largo de sus 8000km. Aqui algunos se creen muy superiores por tener un Audi. Citroen es una generalista, de precio de generalista con terminaciones de generalista. Audi es una premium, de precio premium con terminaciones de "pseudo-premium" y con una atencion al cliente de marca generalista.

Estamos ciegos, no vemos mas alla de Audi! Primero lo de la foto del interior, que aqui cada uno escucha la cancion que le parece. Buscadme la de un A5 pelado y comparadla con la del Pseudo M3 de la foto. Entonces ya me tomare enserio la comparacion. Ahora mismo ver un 320d con volante tuning (porque es lo que enseña la foto del concept) comparado con un S5 (o lo que sea) con su paquete de aluminio, con su MMI, con su S-Tronic, etc no me parece nada justo. Luego lo de lo motores. Que el RS4 alcande la potencia a las 7800 y no corte hasta las 8250 no me parece ninguna ventaja. Lo unico que significa es que estirar a partir de las 7800 es perder el tiempo, pues tenemos una curva de potencia con un pico. En cambio, la del M3 siempre sera ascendente. Conseguir que un motor con nada menos que 2 cilindros mas y 80cv mas con menos peso es sencillamente una virgueria. Como dice Climber, comparad el V6 2.7 Biturbo con el 4.2FSi V8 y vereis que diferencia. Y no caigais en el error de comparar los coches (RS4 B5 Avant vs RS4 B7) porque el B5 ya de por si pesa bastante menos, lo suyo seria pesar los motores nada mas. Y que un coche norma sea raro verle alcanzar regimenes altos, un "simple" Civic Type R alcanza su potencia maxima a 7400 y corta en 7900

En nuestro A4 la bateria se va al garete cada 3 años

Siendo un TDi 115 SIEMPRE debes usar 50501, es bomba-inyector

Me parece que esa fotillo del cuadro no es suya

Yo cuando se lo cojo el viernes a mi padre no silba na de na. Cuando se lo devuelvo el domingo no veas como pita el joio <_< Conclusion: No se si sera porque se limpia la carbonilla, porque la electronica se hace a la idea de "ir a tope" o porque yo siempre voy a pie de tabla. Yo esto lo hago e uno identico al tuyo, solo que el de 115cv. Prueba a meterle cañita (cambiando sobre 3000rpm y con una carga sobre el acelerador de 3/4) y me cuentas

estas diciendo: chupamela Seguro que es muy divertido pero siento decirte que no me han enseñado a hacer eso. Lo que sí sé hacer es contestar a preguntas relacionadas con IKEA. Ya ya...

Si hasta un triste 1.4i de PSA tiene distribucion variable

Ojala los coches al golpearse rebotaran como en el GT :clap1:

Yo en un 1.4i 16v de Citroen llevo Total Quartz 5000 10w40 con intervalo de revisiones cada 20.000km por si te sirve de ayuda

Te cuento, el coche tuvo un golpe frontal, con lo que el motor esta desplazado. Dicen que son 300€ por la bancada ¿Tu lo ves bien de precio?

Un A2 es como un C3 pero en pijo

Siempre nos quedan los S3, que hay muchos en venta

Una cosa Cobra ¿Tu coche ha necesitado bancada? Es que un amigo tuvo un golpe con un Toledo y al parecer le han dicho que tiene el motor desplazado, que hay que pasarlo por la bancada y le han presupuestado 300€ nada mas que en la bancada. Era para hacerme una idea del precio :clap1:

:clap1: Para que te hagas una idea es el mismo que el del S4 B5, una maravilla

Cago en la leche! Si alli estuve yo ayer con unos amigos! ¿En que bar lo viste? Yo estuve en el Alteide, donde esta la Caixa

Yo antes fumaba en el C3. Hace un par de semanas me di la gran paliza de pasar la "vaporeta" por todos los tapizados del coche, lave las alfombrillas y limpie a fondo el salpicadero y ya no huele Le puse un ambientador de olor tropical y ahora da gusto ir en el. No huele a nuevo pero huele genial

Con los A3 es mas facil, que sois 2 versiones. Pero imaginaros el cacao que tenemos los del foro A4 con los B5 B6 B7 y dentro de poco nos cascaran el B8

Aqui aprovecho para poner a su "padre" ¿muchos años nos han tenido sin un coupe no?

Me encantan este tipo de videos

Pues ahora que lo dices... A ver si alguien me hace el favor de editarlo..

Voy a tener que grabar yo un video del C3 1.4 sacando a rugir sus 16v y sus 90cv Eso si, a veces me maravillo de lo bien que va. Los BMW 318TDS no me huelen ninguno :shocked: