elgrajo

Me alegro que poco a poco se vaya solucionando, yo creo que con las bujias nuevas y el filtro de aire limpito no pases el limite de 0,5 permitido para los modelos de nuestro año. Mirando papeles de mi ultima ITV tenia mi S4 en 0,13 de CO a ralenti y acelerado daba 0,0. La verdad que 0,5 es un valor sumamente alto, pero bueno lo importante es pasar. Un saludo y suerte.

Los parasoles del mio tambien van como los de Edu.

Has pasado el vag-com a ver que dice? Tiene pinta de fallo del inmovilizador, pero sin mas datos dificil saberlo. Un saludo.

Cual vas a montar edu? Algun modelo en concreto? Solo localizador o tambien de los que via sms haces que corte la alimentacion de la bomba de gasolina? Llevo tiempo detras de uno para mi S4 pero no me acabo de animar. Ya comentaras experiencias. Un saludo.

Es su temperatura normal, estos motores suben rápidente a 90 y de hay no deben ni subir ni bajar. Un saludo. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

Los has regulado con el vagcom y memorizado la posición correcta? A mi me paso al revés y deslumbraba a todo el mundo. Un saludo. Enviado desde mi HTC One S usando Tapatalk 2

Totalmente de acuerdo con vosotros, si no se sabe o se cree que no se es capaz es mejor dejar a los profesionales antes de liarla y preparar una averia mas gorda. Yo en mi coche lo hago yo todo, pero claro tengo los medios, los conocimientos y el sentido comun jajajja. Un saludo.

Mi modelo por ejemplo comparte pastillas de freno delanteras con algun A6 y con algun A8, pero el de devil por las fotos que vi llevaba discos perforados y creo que otras pinzas de freno mas grandes. Las pastillas y discos traseras del mio son las mismas que las de cualquier A4 de ese año, pero en versiones mas modernas ya venian con discos ventilados y de mayor diametro. Un saludo.

Yo en mi casa tengo un airport extreme como router y un airport express como repetidor de señal y siempre tengo cobertura al maximo y a excelente velocidad.

Creo recordar que en los A4 tambien mide temperatura aparte de calidad del aceite y nivel, pero no te lo puedo confirmar al 100% por que el mio no lo lleva. Un saludo.

Vaya, si es gasolina y todo, me esperaba otro tdi como el Q5S. La verdad que no me llama mucho la atencion, prefiero el nuevo RS6 , supongo que a la gente que le gusten los SUV estaran contentos. Gracias por la info.

La verdad es extraño, es dificil que estos motores den valores de CO tan altos. Hace un par de años pase yo la ITV practicamente sin bujias (muy muy gastadas) y no llego al maximo permitido para darme como desfavorable. Para saber si el caudalimetro esta mal siempre puedes desconectarlo y hacer la medicion de CO asi, tambien puedes probar a limpiarlo con un limpiador de contactos de residuo 0 y dejandolo secar al aire (no lo soples con aire comprimido). La verdad que no se me ocurre muchas mas cosas. Con el vag-com puedes comprobar los valores de tensiones de las sondas lambda y tambien mirar la cantidad de aire aspirado por el caudalimetro. Un saludo.

Cuanto hace que no cambias las bujias? el filtro de aire como estaba? una sonda lambda que esta mal podria ocasionar ese problema. La verdad que unos valores de 0,75 de CO es una barbaridad. Un saludo.

Yo tengo una GM que me regalo mi madre y la verdad que va muy bien para hacer guisos y estofados. Intente hacer pasteles y focaccias en ella pero no salieron muy bien. Personalmente me gusta mas ponerme a cocinar yo pero cuando no hay tiempo es dejarla programarla al salir y al llegar a casa tener la comida lista. Mi madre y mi hermana tienen una cada una igual desde hace años y ellas si las usan mucho mas que yo y no tienen ninguna queja. La forma de cocinar es un poco diferente, ya que hay que cocinar con poca agua por que apenas pierde liquido cuando se cocina, pero todo es acostumbrarse a ello. Un saludo.

El tuyo es del 96 no? Los inmos en cuadro creo que se montan a partir del 97: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/288191-ayuda-cuadro-8d0919881h/ Si te da problemas casamos las llaves en un momento, con el vag-tacho y el brico que hice son 15 min hacerlo. Un saludo y suerte.

Segun el estilo de conduccion que tengas son mas aconsejables unos neumaticos que otros, tener un estilo de conduccion deportivo no implica saltarse los limites de velocidad en ningun momento ni poner en peligro al resto de usuarios de la via, hay que conducir con responsabilidad y sabiendo que no estas solo en la carretera. Un neumatico "ecologico" (como por ejemplo el primacy 3 de michelin) durara mas km y hara que gastes menos combustible, obviamente con el empeoramiento de sus prestaciones (compuestos mas duros, flancos del neumatico mucho mas blandos ...). Creo que tu critica sobre los estilos de conduccion sobra totalmente en este tema (lo comento por que me he sentido aludido) , ya que el autor unicamente pregunta que tipo de neumaticos se recomiendan, todo el mundo ha tenido alguna vez un susto en la carretera. Un saludo.

La correa la puede cambiar cualquiera, solamente es tener unos minimos conocimientos de mecanica, sentido comun, los utiles y herramientas necesarios y los pares de apriete de todos los tornillos. Otra cosa es en el momento que se te plantee una duda o un problema que no este documentado en el manual no seas capaz de resolverlo (que normalmente suele pasar sobre todo en mecanicas un poco antiguas). Segun el modelo de ahorrarte 200€ nada, te puedes llegar a ahorrar hasta 600 y 700€ cambiandola tu. Por ejemplo, cambio de distribucion para mi S4 en cualquier taller entre 1000 y 1200€, comprando yo piezas y utiles de bloqueo y calado 350€ , yo creo que la diferencia economica es importante. Un saludo.

Denuncialo por robo o daselo de baja definitiva y que espabile. La mayoria de compraventas son unos listos.

Yo hace 1 mes he montado unos bridgestone potenza S001 en mi S4 y estoy encantado, quizas son un poco ruidosos pero agarran bastante tanto en mojado como en seco ( yo hago una conduccion rapida pero sin pasarme), tienen los flancos bastante duros, asi que no tienes esa sensacion de que se te va de lado al tomar las curvas. Un saludo.

Aqui tienes la foto de un restyling El paraca S4 pre no lleva, asi que a ver donde leches lo pongo yo. Por si te sirve de ayuda, mas arriba puse la referencia del spiler negro S4 resty para sensores PDC Gracias por la foto, mi paraca es asi, asi que taladrare el spoiler a ver que tal queda. Un saludo.

Perdon, habia interpretado mal tu post. A ver, esta claro que algo mas de aire entrara ya que es un filtro menos restrictivo (y mas si cada 3 o 4000km lo limpias) y el de serie lo mantienes 10 o 15.000km como hace mucha gente. Lo suyo seria sacar unos log del caudalimetro con el filtro de serie (nuevo) y con ese filtro (recien soplado) a ver que diferencia real hay en la cantidad de aire. En mi primera respuesta hay unas graficas de un forero de audiworld que lo hizo en un S4 y apenas se aprecia un incremento de 10 o 15g/s. Un saludo.

Ayer mismo recibi los mios, pero aun creo que tarde en montarlos, si teneis fotos con mas detalle de la posicion de los sensores seria interesante ponerlas jejeje. Un saludo.

Totalmente de acuerdo. Y para que poner S6 si no lo es? . No se, cada uno puede hacer lo que quiera con sus cosas, pero personalmente no concibo poner anagramas de otro modelo/equipacion cuando no lo tienes (aunque lleve varios meses un 1.9TDI en el culete de mi S4 ). En mi trabajo hay un par de S3 y RS4 "falsos" y personalmente cuando los veo me da como cosita aparcar el mio a su lado (mas que nada por que no estan nada logrados, con defensas y taloneras de fibra, llantas de 18 y 19" y unos discos de freno de juguete...). Por cierto, taladraste las pinzas de freno para poner los remaches o como las fijaste? Yo habia pensado pintar el logo en mis pinzas, pero con una chapita de aluminio y un par de pegatinas queda mucho mejor. Un saludo y buen brico.

Si, pero lo que vosotros llevais no es un filtro de alto caudal, vosotros llevais la admision modificada que no es lo mismo, ya que si esta bien echa se pueden ganar varios cv. Por lo que entiendo que el compañero Yerga preguntaba es por un filtro de sustitucion de los que van dentro de la caja de aire de origen: No hay que confundir las cosas, ya que un filtro de aire de este tipo vale 50€ y una admision completa bien echa vale varios cientos de €. Un saludo.

Solo se venden en origen, asi que lo tendras muy dificil por no decir imposible conseguirlos sin IVA. Un saludo.