rcrespo

Hombre para ser precio de amigo, no se ha estirado mucho...

Pues perder los mandos en el volante sería una pena, yo me he acostumbrado tanto que para cambiar de canción desde el aparato de radio dudo cual es el boton, porque siempre lo hago sede el volante y se me olvida.

Si hombre si, pero eso se da por sabido.

Esto si que quedaría bien.

Pues yo no le veo tanta diferencia a lo que tengo en casa. Frenos de Ferrari de F1 Frenos de Land Rover Santana del año 84 Eso si, el mimo que le pongo a la restauración es parecido. ¿frenaran igual? je,je

Yo creo que aquí es España seria imposible. Si te miran con cara de perro cuando el coche es original o por que llevas un alerón, vamos seria una tortura tener este coche aquí, y que me decís con los badenes, rascadita al canto cada vez que intentas pasar uno, o habría que ponerle suspensión neumática. Eso si, me moriría por tener uno.

A mi hace tiempo me regalaron un boli, pero la verdad escribo igual de rápido. El mundo del merchandising es enorme, yo como fanatico de Ferrari (no me morire sin tener uno) tengo trillada la web Ferrari Store y tienen de todo, hasta motores de F1 del año 2001 por la friolera de 46.400 € o cosas más asequibles como un juego de válvulas del coche de Shumi del año 2001 con certificado de autenticidad por 386 €. Lo malo de esta web es que la conozco yo y no mi mujer, y al final me acaba regalando un reloj que si muy bonito, pero si me regalase un pistón de F1 se me saltarían las lagrimas, pero como no la conoce y no tiene esa mentalidad, no se le ocurriría jamas comprar algo así.

Las bolas de remolque bien, pero ojo con las ruedas de repuesto de los 4x4 A mi mujer cuando éramos novios uno le dejo un buen recuerdo en el capo delantero, vamos para colgarle de los h..vos al individuo, aparcar a oído y con rueda trasera, tiene coj..nes. Desde aquello por muy bonito que sea el sitio si delante tengo un 4x4 con rueda, no aparco.

+10 yo hago lo mismo que tú y aún asi siempre hay algun mirlo que te da,pero es la única forma de mantenerlo medio bien aunque mis amigos me dicen que soy un frikazo jajajajaajja Je, je, yo hago lo mismo, del trabajo a casa (de parking a parking) y en Madrid a pagar parking (de los que no dejas las llaves) y busco el que esta entre columna y pared o similar, los más protegidos, y cuando voy al Hipercor, pues igual, ya tengo varios sitios localizados y alla voy. De esta manera tienes el 90% asegurado. La verdad es que cuando vas con alguien da un poco de palo, por la cosa de dar la vuelta de reconocimiento del parking buscando el hueco bueno, pero lo tranquilo que se queda uno cuando aparcas sabiendo que nadie te va a dar.

"NeverMinds" te ha tocado la fibra sensible eh, :innocent: Todos los ayuntamientos, municipios etc, desde mi punto de vista despilfarran dinero y mucho, y como esto no se lo controla nadie pues no pasa nada, aquí en España nadie se pone colorao por cosas ASI. Y más en época de crisis cuando todos los políticos piden a todo el mundo prudencia y no he visto que ningún político plantee un 2009 con recortes de gasto publico para con el ahorro ayudar a las familias. Al final sean del partido que sean es todo demagogia y lamentablemente la mayoría estan cortados por el mismo patrón, y lo que les interesa es ponerse la medallita de cualquier mérito ante de sacar el país adelante.

Aparte de los gastos que me parece lamentable, lo que me alucina es la justificación por la que cambia de coche, ¡Por que tiene 500.000 kms! pero vamos a ver, si este tipo de autoridades no hacen ni un viaje en coche, como puede tener 500.000 kms, si además tiene 4 coches para el mismo servicio, ¿como puede acumular 500.000 kms uno solo de ellos? La verdad no me cuadra en absoluto la justificación. Si a este le han hecho 500.000 kms, pongamos que a los otros tres le dan menos uso y le han hecho 300.000 kms, ¿en cuanto en 10 años? pues esto es 1.400.000 kms sumando todos, que si lo extrapolamos a kms/año sale a 35.000 kms/año cada coche, la verdad no me lo creo. Con lo que cuesta el coche no me meto ya que es el precio que pone Audi a sus coches especiales y son coches que tienen una lista de espera de 6 meses y se hacen prácticamente a mano, y tienen todos, todos, todos, los extras que os podéis imaginar (lo se por que he visto uno de cerca y son la pasada)

Trabaja con a cabeza y no con el corazón... El tiempo te lo agradecerá.

Lo curioso es que en el A4 solamente desconecte en salidas, una vez circulando lo tenia como siempre y el B no paraba de quejarse. Como aquí solo nieva así una vez cada tropecientos años, no veo viable venderlo solo por esto, eso si, como anécdota es muy buena y la comprobación en primera persona fue estupenda.

Pues muy cerquita, lo ultimo que existe de Las Rozas de Madrid antes de las Matas.

Seguro, seguro que son las delanteras. Las traseras no tienen sensor de desgaste.

Que va, los dos son tracción delantera.

Ya pero ni mi mujer va tan rápido, ni por asomo se me ocurrirá vender su capricho y una cosa fundamental, en el B caben los tres niños detrás y en el Audi no.

Pues lo dicho. Domingo 1 de Febrero, y me levanto y nevando a destajo, me dice mi mujer de ir a comprar algo y le comento mi coche tiene las ruedas para cambiar y con la nieve que esta cayendo vamos en el tuyo (Mercedes B 200), monto a los niños en el coche, y nos vamos al supermercado cercano, como es todo por dentro de la urbanización se había pisado poco la nieve, salgo del garaje y bien, comenzamos andar y el control de tracción todo el rato saltando (el B no tiene desconector del control del tracción por que se supone un sistema inteligente que se adapta a la situación), llegamos a una pequeñísima pendiente y poco a poco nos vamos quedando, nos adelanta un Citroen C5, mi mujer perpleja, como es que ese no se queda, le cuento el gran sistema de control de tracción que tiene su coche, y solo nos queda volvernos a casa. Ya en casa, le comento a mi mujer que un con las ruedas gastadas nos vamos en el mío, dicho y hecho, nos apretamos, nos metemos todos en el coche y nos vamos, en las zonas con mas nieve, desconecto el ESP y tan tranquilo, sin problema ninguno, sin sustos, llegamos al supermercado perfectamente, yo no hacia más que chinchar a mi mujer preguntandole cual funcionaba mejor, ella ni contestaba, a la vuelta exactamente igual, hasta me permitía el lujo de parar en un palmo de nieve y salir sin el más mínimo problema. Para volver a casa, salí a la vía de servicio de la A6, en el KM 24, en vez de ir por dentro de la urbanización, me encontré, A6 cortada, la gente poniendo cadenas, en la vía de servicio me cruzo con dos coches de la GC con cadenas, yo empiezo acojonarme (a ver si me van a decir que ni me mueva sin cadenas) y ni mu, es más uno de ellos estaba tirando de un golf que se había quedado y al otro termine por adelantarle, y yo sin inmutarme. Decir solamente que mi coche no es Quattro y las ruedas las cambio el jueves Conclusión, no todos los coches aun teniendo ESP no tiene el mismo sistema de tracción tan eficiente, aquí Audi me lo ha demostrado y contra un Mercedes ni más ni menos, y en mis propias manos por el mismo recorrido, esta claro que Audi aun sin Quattro es superior. Por la tarde tomando cafe con unos familiares, mi cuñada con un Corola verso no pudo ni moverse de casa, y le dice a mi cuñado, ves ellos han ido a la compra esta mañana, y le responde tajante mi cuñado, ya pero ellos tienen un Audi. Aquí os dejo unas fotos. Que pena me da tener que venderlo, cosas ASI son las que te dan tranquilidad.

Lo del desgaste de los neumáticos es tan personal e influyen tantos factores que es muy difícil evaluar la causa del desgaste. Es muy determinante el motor que lleves, yo en el clase B de mi mujer llevó los que traía de serie, continental, el mismo modelo que me trajo el mío de nuevo, pues el B lleva 25000 km y le quedan otros 15000 km tranquilamente y yo en el mío me duraron los 25000 km y de milagro. El motivo, pueden ser muchos, pero uno determinante es, el peso del motor y los cv. Evidentemente un neumático que ruede muchos km, se deforma, se endurece y tiende a perder efectividad.

También se rompen por el paso del tiempo, no es algo que dure la vida del coche. Efectivamente, si dejas la homocinetica seca, toca cambiar el palier. No se si Audi, me imagino que también pero es algo normal dar el viejo y que te de uno reacondicionado. Igual pasa con los bloques de motor, cajas de cambio, alternadores, motores de arranque, etc

El 2.5 si vas en plan económico sacas unas cifras de alucinar. Yo hago todos los días de Las Rozas de Madrid a Boadilla (de casa al trabajo) 22 kms, y en plan económico le puedes sacar 5.5 l/100, eso si, hilando fino, si vas normal en limites legales subes a 6,3 +-, y en situación normal que achuchas un poco, subes a 7,5 l/100. En salidas de semaforo, pues yo con el multitronic, alucinas, pisas a tablón y sales disparado y lo curioso es que nunca para, es como que no termina nunca este motor. Igual digo, me quedo con el 2.5 de todas todas.

Eso si, cuando pintes, laca para todo, así quedara muy homogeneo.

¿Y por eso tiene que ser un motor malo? yo creo que no. El S4 de anterior generación llevaba un 3.8 y ahora un 4.2 ¿por eso el anterior es malo? yo creo que no.

estrecho más bonito

Hombre Tolo, me pareces demasiado radical. No tengo memoria histórica pero en la actualidad no duran ni los diseños ni la tecnología lo que duraba antes, pero eso no quiere decir que sea malo o que no lo quiera nadie. Creo que el 2.5 ha durado lo que tenía que durar y no creo que haya sido poco, los motores o las soluciones m****s se las ventilan de un plumazo. El grupo VW tiene dos motores estrella el 1.9 en diesel y el 1.8 en gasolina, estos dos motores han recibido muchas evoluciones, los han montado en infinidad de modelos y les han sacado gran rendimiento a estos diseños, el resto no ha dilurado tanto ¿porque? Por que según los análisis de mercado, esto es lo que demanda la gente, los motores gordos no se quieren por miedo al mantenimiento, a las reparaciones, etc, y claro el 2.5 es muy rutero y por prestaciones el 1.9 le puede coger relativamente fácil, pero solo en prestaciones, en sensaciones de confort, etc, gana el 2.5. ¿el v8 del S4 ha salido malo? No, lo que ocurre es que es un motor que se demanda menos y claro hay menos en el mercado. el 1.9 en USA no se vende ni regalao ¿es que allí ese motor es malo? Pues no, simplemente el mercado demanda otra cosa. En fin, creo que cada coche tiene su configuración óptima que encaja a la mayor parte del mercado, y el resto es por que tienen que completar la gama, de estos se venderán menos, pero no por ello son coches malos, los S4 son dificilísimos de vender en segundamano y no creo que por ello sean coches malos, simplemente no están pensados para el público generalista.