javi toledo
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Ahora, Bossweb dijo:
Existir, existe, pero vamos la verdad es que es muy raro ese motor
Yo creo que esa promoción, que no se si seguirá activa, era genérica sin tener en cuenta si es un A7 o un A1.
Pienso lo mismo que tu..
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hace 2 minutos, Bossweb dijo:
Sí, en su día les pedí presupuesto para otro tema en el A5, y me acuerdo que la mano de obra era salvajemente cara, y veo que siguen igual
En F.Tomé estoy a la espera de que me respondan. Vi que en su web tienen un estimador de precios, y la verdad es que hay mucha diferencia entre el presupuesto de Audi Retail y ellos, https://ftome.com/audi/mantenimiento/mantenimiento-oficial-a7-3-0-tdi-120-000-km-8-anos/
Mantenimiento Oficial
A7 3.0 TDI
120.000 km / 8 años
PVP: 455,82€ IVA incluido*.
El * indica que es para coches con menos de 200 CV, pero bueno, aún así, casi nada la diferencia!
Es curioso por que creo que no hay ningun a7 menos de 200 cv, pienso que en lo unico que varia es en la cantidad de aceite
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hace 7 horas, Bossweb dijo:
Efectivamente, en la casa Audi no lo hacen por diálisis, pero ni por diálisis ni por ninguna manera ...
Lo que ya se había dicho por aquí varias veces, que desde la casa parece ser que tienen la orden de no cambiar el Aceite ni filtro en la vida!!!
Y de postre,... me han respondido al presupuesto que les pedí para la revisión de los 120.000 Km y, ahí lo tenéis, 850€ + IVA
, ... SÍ, 1030€ por una "simple" revisión!
Me debes una comida jajajajaja.
1030€ es una autentica tomadura de pelo...
No pago eso ni jarto vino jejeje.
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hace 9 horas, Bossweb dijo:
En ese vídeo sí se aprecian los 2 filtros, pero en el vídeo tutorial que puse yo antes de las Tiptronic, solo se ve un filtro no? O es que el otro filtro adicional no lo vi?
Las tiptronic todavia no las controlo como las dsg. Metete en el grupo de arrechera que esta el de gebox, que ya e bicheado un poco forocoches jajaja
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hace 8 horas, Chorrog dijo:
Aquí un cambio de aceite de un stronic DL501 como el mío y como el de cualquier A7 218/245/272cv.
No parece nada difícil, la verdad.
Delicado más que complicado, pero vamos que llame a dos conces audi y me dijeron que solo llevaba 1 filtro.... por eso no voy a la casa y lo que puedo lo hago yo..... zoquetes jajaja
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hace 15 minutos, Chorrog dijo:
No me he expresado bien. Es a modo de utilidad.
A ver. Si yo llego a un semáforo y me paro del todo hago poca fuerza con el pedal del freno (la suficiente para que el coche no se mueva)y el coche no llega a apagar el motor. Sin embargo, si al llegar al semáforo y una vez detenido mantengo pisado el freno un poco más fuerte ( algo más fuerte de lo que hace falta para que el coche no se mueva) entonces si se para el motor.
De esta manera simplemente con la intensidad de la pulsación del freno decido si quiero que se pare el motor o no.
De echo, al principio pensé que nunca actuaba el start stop hasta que me di cuenta de lo que te comento.
Pruebalo a ver si el tuyo lo hace.
Mi a5 hacia lo mismo que dices
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hace 15 minutos, Jorge cc dijo:
Aliexpress. Pero si lo que buscas es algo bonito. Lo mejor es que te lo retapicen, será como la noche y el día. Te recomiendo este sitio (mira sus trabajos). Volantes Roma. Buscalo en Facebook
Muchas gracias, mirare ese sitio
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Ahora, Bossweb dijo:
Que listos!
Lo mismo que los fabricantes de móviles y sus certificaciones IP 6x. Mételes unos segundos en agua, y verás si se jode algo, lo que te dice el fabricante!... Panda de cab***es
Asi con todo, las garantías es para cogerlas con "pinzas"
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hace 7 horas, Bossweb dijo:
Y ese ruido si es algo "exagerado" y ahora que lo tiene en garantía, no puede volar o presionar para que se lo cambien?
Difícil tío, no se en que parte del manual venia que podía sonar al arrancar y se refiere a eso, solo le harían caso de ser un ruido continuo, pero si tiene garantía que le lleve y se queda más tranquilo
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Cuando tenga el coche @Bossweb habra un tema que no tengo ni p... idea, tanto vagcom como el tema audi connect y eso no se arregla con aceite
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hace 8 minutos, Bossweb dijo:
yo antes de nada, y para tu tranquilidad, lo llevaría al concesionario dónde lo compraste y te lo revisen de arriba a abajo
Hace unos pocos meses, un compañero del foro (comprado en Jarmauto) compró un A7 - 272CV que el motor le hacía un ruido muy raro! Al final, le han tenido que cambiar los 2 árboles de levas (sin coste claro, pero recién comprado empezar con problemas...
) así que ojo con los ruidos. Teniendo garantía, yo no me complicaría 
@javi toledo no vayas a recomendar ahora arreglarlo todo con cambios de aceite, que cómo estás on fire...
El aceite y el martillo es la base de toda la mecánica jajaja.
Bromas aparte, es el típico ruido de tensor de cadena de distribución y eso se repara gastandote unos 3000€ o en garantía, pero vamos que no te garantizan que no vuelva a sonar....
El tensor se destensa por que pierde presión de aceite me pasaba en el a5, le pasa a mi hermano en el a6, si aparcas en cuesta y el morro mirando hacia arriba no suena y si lo haces al revés es muy posible que te suene casi todas las veces.
Por que recomiendo llevar el aceite al máximo pues por que ejercerá un poco mas de presión en dicho tensor y ayudara que suene menos.
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Busca en activaciones de vag com arriba del todo, se habla de eso y mas cosas
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Te suena el tensor de la distribución al arrancar, en principio no le des mucha importancia siempre que suene y se quite rápido. Suele pasar a muchos v6
Consejo: aceite siempre al máximo para que ejerza mas presión en el tensor y se descargue menos. Y aceite en perfecto estado para que cuando deslice por los patines estén bien lubricados y los afecte menos.
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Ahora, Jorge cc dijo:
Si
Gracias! Para comprarle algun sitio en especial o algun modelo especial? Es para un a7 jejeje
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En 12/4/2020 a las 14:39, Jorge cc dijo:
Ya si eso lo sé. Pero si te fijas en la foto de @torrebasetesel tiene el mmi touch como el mio y no a girado nada
Buenas a los restyling entiendo que solo es quitar viejo y poner nuevo, no?
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hace 16 minutos, Bossweb dijo:
Lo acabo de poner
(Porsche Boxter S)
Ese Ed China es otro manita también cojonudo
, ahora que ya se separó de Mike, podríamos pedirle presupuesto a ver qué nos contaba 
Por cierto, el cambio de la caja como lo ha hecho, por diálisis o a lo fácil?
De manera fácil y el aceite salía más negro que los sobacos de un grillo jajajaja
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hace 4 horas, isma_B8 dijo:
Por todo lo que he leído, se aconseja siempre hacerlo con diálisis, por eso que dices, de todos modos, imagino que sin diálisis, sera mejor que no hacerle nada
Ya que veo que tanto tu como @Bossweb vais de la mano en cuanto a kms de vuestros coches podéis pedir precio con diálisis para los dos a la vez, igual sacáis algo aunque sean 50€ jejeje
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hace 1 hora, Bossweb dijo:
Es que es demasiada cantidad la que se queda dentro como para que no se cambie
En la anterior página, tienes un vídeo con el proceso entero cambiándolo en un A7 4G
En el dmax estan con un coche con tiptronic fastidiado
Ya esta, el dueño le vendió por que le patinaba el tiptronic. Cambiaron el aceite y filtro y lo han dejado perfecto, ya no patina.
Que importante es el aceite del cambio en buen estado..
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hace 1 minuto, Bossweb dijo:
En la casa oficial no sé cómo lo harán, pero supongo que no se volverán locos, y sacarán el aceite tal cual hacen en los videos y andando
Para ir tanteando precios, he pedido presupuesto en Audi's Madrid de que lo supondría por un lado, el cambio aceite de caja de cambios, y por otro, la revisión que le correspondería de los 120.000 y tocará hacérsela en breve.
Luego ya veré cómo lo hago, porque el libro de mantenimiento lo quiero seguir teniendo con sello Audi
En la casa solo se vuelven locos con los precios
.
Si sacan el aceite por diálisis en la casa te pago una comida jajajajajaja
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hace 7 minutos, Harigami dijo:
Da una protección en frío más rápida ya que lubrica antes la parte alta del motor, por lo que se agradece en trayectos cortos, sobre todo en climas fríos como el de Bilbao.
Una vez el coche coge temperatura el aceite se comporta igual que el Ravenol vmp 5w30.
Lo que no me gusta del Mobil 1 ESP 5w30 es que en cenizas está en la parte alta de la norma, que no creo que afecte mucho, pero yendo repro me da miedo que el filtro de partículas se pueda estropear antes con el consiguiente gasto.
Bueno, que no soy ningún gurú, pero he metido horas leyendo el Listado TOP aceites vol 1, 2 y 3.
No eres gurú pero entiendes mucho jeje. Pienso como tu y todos sabemos que con la repro te mete mas caña al fap, interesante es un aceite lo mas bajo en cenizas. En este sentido el redline tiene creo 0.65 y el que vas a poner creo 0.63 o algo así, muy bueno para el fap y en general para todo el motor, luego la base PAO tb genera menos residuos en el motor y eso tb es muy bueno
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hace 1 minuto, Bossweb dijo:
Hostias, pues 2 litros no es ninguna tonteria!
. Si metes 6-9L y resulta que dejas casi 2L guarretes dentro... menudo negocio 
Por cierto, en ambos videos meten 5-6L, pero el otro día comprobé desde la web de Motul metiendo los datos de mi coche que indican 9L para la caja de cambios y 6,4L para el motor.
Sí son 9L y esta gente metió 5-6L, entonces sí que cuadra con lo que dices. Eso sí, supongo que no será bueno bueno, dejar el convertidor de par seco seco antes de meterme el aceite nuevo
El Dispensador de Jabón yo contaba con que fuera el Premiun y así admitiera la introducción y extracción
Ya que te pones o nos ponemos por lo menos hacerlo bien jajaja. Es como si cambiamos el aceite al motor y no cambiamos el filtro.....
No dejas el convertidor seco, según entra aceite nuevo va sacando al viejo así que siempre tendría algo de aceite
Yo tengo una jeringuilla grande para meter el aceite en sitios difíciles, tb extrae y me costo 8€ en amazon, 500ml de capacidad
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hace 1 minuto, Harigami dijo:
Si, de acuerdo también en eso, pero para coches que tengan pocos kilómetros, porque con 100.000km pasar de 5w30 a 0w30 puede aumentar el consumo de aceite. Y no todo el mundo necesita un 0w que es mas para climas frios.Yo en mi caso voy a hacer el cambio con 90.000km, por lo que veré si me sube el consumo de aceite, que hasta ahora es nulo.
Pero prefiero la mayor proteccion en frio del 0w
Cuando lo hagas nos cuentas que tal el 0w30. En parte del clima frio es mejor pero tb es mejor cuando el motor esta frio ya que lubrica más rápido y mejor la parte alta del motor.
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hace 2 minutos, Bossweb dijo:
aaamigo!
Una vez que quita el filtro cae una buena cantidad adicional, y ya creí que con eso era suficiente, pero claro seguirá quedando aceite en el circuito y por eso la diálisis no? De todos modos, ese método es "oficial" o es un poco chapuza y arriesgado pidiéndote cargar algo
Con el "dispensador de jabón"
, entonces sirve para tanto la extracción como la introducción no?
Es que me lo comento florín en las dsg no hace falta diálisis puesto que no se queda nada en ningún sitio, pero el convertidor de par es distinto y es facil se queden 2 litros, entonces de alguna manera contaminas el aceite nuevo.
Respecto al método me parece que es el correcto puesto que hay que quitar el carter para acceder a todo el sistema
Lo del dispensador de jabón es para meter, yo creo que con eso no sacas nada jajaja
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hace 18 minutos, Harigami dijo:
Ravenol lo consigues directamente del fabricante, y a partir de cierto importe los portes son gratis. Ahí ya hay que valorar si te interesa coger una garrafa de 20l y tener para varios cambios.
El Redline no es fácil de conseguir, y siempre a través de terceros, lo que encarece el precio y no te garantiza que sea original (sobre todo si compras por ebay por ejemplo).
El aceite BBB para nuestros coches es el Mobil 1 ESP 5w30. Es muy buen aceite (suficiente para la mayoría de nosotros), a buen precio, y fácil de conseguir.
La mayoría de gente tiene más que suficiente con ese aceite. Otra cosa es que te vuelvas más sibarita y te vayas a algo mejor, pero salvo que le metas mucha caña o hagas tandas no te compensa.
Yo me he ido al Ravenol porque hablan muy bien de ese aceite y una vez al año no me hace daño, pero si no me hubiera ido al Mobil 1.
Saludos.
No te olvides del mobil esp 0w30 que es mejor todavia que el 5w30 no subiendo mucho de precio -50€ 5L
Difusor s line con salidas de escape a cada lado
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
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Pa eso estamos jejeje. Pues tengo señalizado un a7 competition que me tiene enamorao, espero me salga bueno como el a5