jhonysen

Me gusta tu coche "fúnebre". Creo que me estoy enamorando de los culos gordos....

Dos veces de noche me han parado y sin problema. LLevo las tapas de los lavafaros y regulación tirando más bien a baja y por supuesto los faros del restyling. Opino como por ahí arriba, el xenon sin lupa NO!!!

Vaya marronazo. Aprovecha y déjalo como nuevo!

Necesito dos cosas para la tablet que tengo en el coche: un receptor gps bluetooth y una cámara trásera inalámbrica. Si sabéis de alguna de estas dos cosas os lo agradecería. Y como no, que os traigan muchas chuches los Reyes Majos 8)(

Que mejor que un B5 de un compañero del foro: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318004-vendo-1998-a4-18t-azul-oscuro-249500kms/

Muy chulos los cambios............ pero por el amor de dios, pinta las tapas de los lavafaros!! :spiteful:

Gracias a los dos por la info. Seguiremos investigando....

A mi parecer tiembla el faro entero aunque tampoco descartaría que tiemble algo la parábola. A simple vista y una vez montados, no se aprecia prácticamente ninguna diferencia. Ahora bien, si ya sabes la diferencia de marca y te fijas bien puedes apreciar que la lupa del oem es un poco más azulada y las patillas de sujeción superiores son más fuertes, incluso montan en ellas una especie de arandelas metálicas que le proporcionan mayor resistencia. Después en general te podría comentar que seguramente el plástico negro que forma el faro por detrás (en el oem) parece como de mayor calidad, en el depo da sensación de ser más quebradizo y más suceptible de partirse con algún golpe un poco fuerte. A la hora de iluminar no te puedo decir mucho porque tengo cada una de un color diferente a falta de que me lleguen las nuevas 4300º que ya me tenía que haber traido el Papá Noel Chino :claugh: .... llega con retraso el muy jodiooo. Por lo demás, el paso del tiempo en el depo con el xenon no ha hecho que se quemasen ni nada por el estilo, así que les doy el aprobado! Por cierto, tienes alguna solución para la holgura del bástago de los motores?

Ahora os cuento mi caso: Tengo los dos faros delanteros del restyling, el izquierdo DEPO y el derecho OEM, además el oem más nuevo que el izquierdo y los dos con sus motores de regulación. Pues bien, el depo no tiembla nada y el oem parece que tiene parkinson!!! Eso sí, estoy casi seguro al cien por cien de que el tembleque viene dado por una mala sujeción. Habrá que estudiar el tema. Un saludo.

Solo lo he probado un par de días en un Mercedes Clase B CDI y tal como comentan más atrás, en las salidas es un incordio. Supongo que te acabarás acostumbrando (o no) pero mi sensación hasta el momento es totalmente negativa. Buen argumento, si señor. No me hace falta argumentar, el que lo tenga lo sabrá, es tan estúpido como ponerle limpia parabrisas a un submarino. Un saludo. :lmfao: :lmfao: :lmfao:

El exterior negro e interior en piel roja es todo un acierto. Me encanta esa combinación!

... por lo menos te han hecho un 10% de descuento.

Veo que te estás informando a tope!!!!

No tienen mala pinta pero tengo mucho cuidado con los baches porque ese perfil es mínimo 8)(

Por supuesto, un buen mantenimiento y sin problemas!

Si claro, pero con poner ésto: W= Europa creo que era suficiente. No me expliqué bien, quería decir que Alemania hoy por hoy está dentro de Europa... Un saludo.

Tenía entendido que el Sachs Perfomance era bimasa.

Buena recolección de info aunque no me cuadra muy bien el segundo y tercer dígito. No será que el segundo y tercero definen al fabricante WAU... para audi y WVW... para volkswagen?? Además en el primer dígito, W= Europa o Alemania, se creen tan grandes que ya están fuera de Europa estos alemanes?

Te felicito.............. esperando esas fotos

Yo tengo montados dos lámparas de xenon de 5000º y una alumbra como la primera a la izquerda (6000º) y la otra como la segunda (5000º). El caso es que la que ilumina como la de 6000º es porque le cambié el balastro (uno chino por otro chino) y éste último le dá una tonalidad más azulada. Ahora ya compré otro balastro igual y un par de lámparas de 4300ª que supuestamente iluminarán como las de 5000ª.............. un lío vaya! El caso es que montes 4300,5000 o 6000 y después, una vez montado el kit, si quieres otra tonalidad te compras un par de lámparas de más o menos temperatura y listo. Total por 6 Euros que valen el par de lámparas en Ebay ( tres veces menos que las nightbreaker ) y así tienes un juego de lámparas de repuesto, que te harán falta. Un saludo.

En Australia o EEUU seguro que se vendería como rosquillas..... 8)(

Me gusta el spoiler trasero que le has puesto, nunca lo había visto. De dónde lo has sacado?

Y aquí también se puede ver como la junta vieja está aplastada y deformada con respecto a su aspecto original.

Como os había dicho, me he puesto a examinar por donde perdía exactamente la bomba inyectora y una vez localizada la fuga y con el juego de juntas en mi poder me he puesto manos a la obra. En mi caso la fuga era por la junta de la tapa superior y como vi que no perdía por ningún sitio más junto con que tampoco me quiero meter en demasiados berenjenales simplemente le cambié esa junta. Decir que ahora ya no pierde Aquí se puede observar como la vieja junta ya estaba dada de sí y deformada totalmente, hasta el punto de no hacer un buen cierre. La nueva ya colocada en su sitio sobresale claramente para que una vez asentada la tapa ya en la bomba sea la junta y no la tapa la que haga contacto con la base de la bomba inyectora.

Va cogiendo color ese B5