jhonysen

Sin contar el fis y el cuenta kilómetros creo que no superan las diez pero se acerca. Yo compré 10 para asegurarme de que me llegaban para el resto. No sabría decirte si se nota el punto de luz, las recibí el viernes y todavía no las he puesto. De todas formas me imagino que no se notará.

Un brico coj***do!! Os planteo mi caso: Tengo un pequeño problema y es que estoy instalando el módulo a mi b5 en las cortas, pero al estar todo conectado le doy a cerrar o a abrir, se encienden las luces y pasan los segundos estipulados, se apagan las luces pero al segundo vuelven a encenderse y así continuamente en bucle. Alguien tiene alguna idea de que puede ser?

Estos dos links que has puesto están a 300 euros los dos Supongo que tú te los habrás comprado a este precio +- http://www.ebay.de/itm/MAPCO-Querlenker-Satz-vorne-mit-Befestigungsmaterial-VW-PASSAT-3B2-1-6-/370993532327?pt=DE_Autoteile&hash=item5660f00da7#ht_14482wt_940 Por cierto, que tal los Mapco? Llevas suspensión baja? Bueno, ya te han comentado. El problema serían las rótulas, que en nuestros coches se van antes que los silemblocks. De todas formas también estoy barajando la idea de ponerle unos powerflex en la barra: http://www.ebay.de/itm/2-Stabilisator-Pu-Buchsen-29mm-VA-Audi-A4-B5-VW-Passat-3B-3BG-Powerflex-3-204-29-/230995957789?pt=DE_Autoteile&hash=item35c86e981d#ht_2041wt_759 Estos brazos Meyle me tienen loco :db: http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-8D2-B5-A6-4B-C5-AVANT-KOMBI-MEYLE-HD-Querlenkersatz-12-teilig-/231211935098?pt=DE_Autoteile&hash=item35d54e257a#ht_11547wt_1083 Además este vendedor con 50000 votos y un 100%. Da confianza...

Oye, pero tan mal tiene los asientos para llevar esas fundas tan fashion . Si está en buen estado el tapizado original yo le sacaría las fundas.

Yo las cojí en SMD en color rojo, unas diez y a mejor precio, en ebay claro...

Joer macho, 200 euros esa pieza! Se pasan de narices.

La semana pasada me ha tocado pasar itv y sin problemas, como todos los años. Solo una pega, me han comentado que uno de los brazos inferiores tiene un poco de holgura en la rótula, con lo que me recomendaron que fuese mirando por un brazo nuevo. El caso es que llevo tiempo dándole vueltas y queriendo montar un kit completo porque están todos los brazos algo tocados y claro, al ir con el coche rebajado pues como que me corroen las dudas . No me fío de los ATP, que son los más baratos, por ciento y poco... Después vendrían los Mapco, que por 200 y algo ya los hay... A continuación los Febi Bilstein que rondan los 300... Por último los Meyle por unos 300 y pico... Ahora la pregunta del millón, recupero este hilo de hace tres años para ver si alguien puede aportar alguna experiencia con los que ha montado desde esa. Por lo que veo las opiniones son muy diferentes.

El casette le da un estilo vintage 8)(

A mi me gusta esa combianción, más que con el clima del restyling.

Me ha gustado el video, sobre todo el final: "9 - 10 seg. aprox" Venga, a disfrutarlo...

Que buena pinta tiene ese intercooler co más capacidad... También sería una buena opción abrirle unas orificios en el pase de ruedas a modo de "branquias", aunque mejor quedaría con el pase de ruedas del S4 que ya viene con esas "branquias". De esa forma el aire que entra por el frente del intercooler obtiene una salida directa, aumentado así el flujo...

Yo por experiencia propia te puedo decir que con los años que tienen nuestros coches puede ser tranquilamente el bimasa. Diría que un 50-50 entre tacos motor y bimasa. En otros coches sería el kit de embrague (ya que no montan bimasa), me conozco a más de uno que se ha cambiado todos los soporte del motor y sus problemas de vibraciones persistían hasta que han cambiado el kit de embrague completo y de repente han desaparecido todos sus problemas. Y por supuesto, lo de pisar el embrague totalmente deacuerdo!

Felicidades compañero!!!! Si tu estás contento, yo estoy contento

Sinceramente, con esa preparación yo no le cambiio el intercooler... Ya solo con ese turbo vas a tener más lag y si le metes el IC frontal más lag todavía, a parte que aumentas el precio de la preparación.

Pues vaya que lo siento paisano! Es una gran pu**da.... Por lo menos parece que te lo tomas con filosofía. Si te puedo ayudar en alguno me dices. Un saludo.

Compañero, hay mucha información sobre esto en el foro. No te queda otra que dedicarle tiempo y buscarla para ello yo te recomendaría que lo hicieses desde google.

A falta de pruebas en carretera ya te doy mi aprobado , es más, debería ir directamente a BRICOS sin pasar por la casilla de salida...

Está claro, si tardan eso en calentar las mantas pues como que no. En mi caso antes de que se calienten los asientos ya tengo el aire caliente a todo meter! Gracias por la info Adri.

Sólo las dos piezas, lo que es el revestimiento vamos. El mango tiene un tetón por debajo que se rompe con facilidad así que si lo sacáis de desguace, cuidado Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Tomo nota!

No soy un entendido en logs pero me da la sensación de que tarda un pelín en cargar el turbo. Como comentas y ya que tienes tiempo yo le haría para empezar una limpieza de coletor de admisión y sustituiría las tuberías de vacio incluyendo la que seguramente monte tu coche en la ECU, además de lo que comentan más arriba los compañeros de ajustar la corredera y el timing.

Una pregunta: para cambiar el freno de mano hace falta todo el revestimiento de cuero (la dos piezas) y además la palanca del freno, o con solo el resvestimiento ya es suficiente?

En mi caso el trayecto de casa al trabajo es de menos de 5 kms con lo que en días de frío empieza a calentar justo cuando llego al chollo o cuando llego a casa Lo suyo sería meterle unas mantas calefactables a los asientos, de esas que venden en Ebay para que nos caliente los riñones en ese periodo de tiempo. Me lo he planteado y me lo sigo planteando, pero entre el coñazo de desmontar asientos y tapizados, cablear y no saber tampoco el resultado que puede dar como que no estoy demasiado seguro. PD: Estamos haciedo de este hilo "Que pasa en nuestro subforo (de Adri)" :lmfao: Mis disculpas compañero

Bueno, pues aquí por Coruña la cosa varió un poco, a peor claro! En las gasolineras tipo como Repsol y después de la subida en este nuevo año del céntimo sanitario realizado por nuestra queridísimo Xunta de Galicia, el preciio del gasoil es de entre 1.37 a 1.39 euros aproximadamente; a no ser en un area comercial llamada Makro en la que el precio ronda los 1.30 euros y a veces un pelín menos. Por supuesto, yo echo en el Makro..... 8)(

Entonces con 5L puedes pintar el coche entero?

Estoy contigo. Ver este "bicho" en directo no tiene nada que ver con verlo en foto... pero para gustos... Si yo no entro a valorar lo gordo o lo impresionante que puede ser el coche en general, simplemente veo el paragolpes delantero como algo que podía ser diseñado de otra forma. Ahora bien, puedo llegar a entender por lo que decís que en conjunto no desentona, es decir, que al verlo en directo os gusta como queda ese tipo de paragolpes en ese modelo de coche. Y está claro, salvando ese detalle el RS4 es bestial!!!