jhonysen

Los logs mucho mejor en 4ª velocidad.

Por Coruña en Makro el diesel ayer a 1.309 Euros (es uno de los sitios más baratos de esta zona por no decir el más barato) y en el resto de las gasolineras a partir de 1.330 Euros.

Tienes razón, pone que no realiza envios a España y si sigues leyendo más abajo aparece un cuadro con la estimación de días del envío y ahí sí que aparecemos. Este chino se ha olvidado de borrarnos del cuadro! :aggressive:

Ahhh ok, en principio no hace falta que hagas agujero, yo lo llevo así. Ahora bien, haberá que investigar si se puede hacer un agujero, en contacto con el aceite podría medir mejor. No me había fijado, si que mola!!!

Es un sensor muy pequeño y va enroscado en la base del filtro de aceite.

Le pasaste el vagcom a ver que fallos daba? Por cierto, lo que te pasa a tí con la iluminación del clima le pasa al mío con la iluminación del cuadro (después de cambiarlo por uno con fis), se ilumina más de noche que de día. Supongo que podrá ser un cable que este en el sitio que no lo corresponde o alguna chorrada de esas....

Apuntadas a mi lista de deseos!!!!! Gracias por las fotos

No te hace falta foso. Hombre, mejor si lo tienes, pero levantándolo de delante es suficiente.

Te felicito por tu trabajo!!! Me gustan mucho esas tapas en color rojo, le da un toque sport sin que pierda su señorio 8)(

Si mal no recuerdo, puedes también codificar el módulo de control de los airbags, el que va a tornillado al puente del coche justo delante de la palanca de cambios. Yo se lo había cambiado porque me daba fallo y cogí uno de desguace y lo codifiqué para decirle que mi coche monta cuatro airbags. Aunque a lo mejor esto sería matar moscas a cañonazos, puede que esta solución no sea la correcta.

Si señor, vivo en Coruña. Ya hablaremos.....

Si le echas cuatro kilos de grasa sí o si existe un contacto continuo con aceites (típico cuando hay una pérdida y cae encima de un manguito o silemblock), pero lo que dice ttoni es que se le eche una pizca de grasa para que asiente correctamente en su sitio. De lo que se trata de esta forma es que una vez apretado todo, con un poquito de grasa puede ayudar a llevar el silemblock al sitio en el caso de que le haga falta para un asiento correcto. Adémás, esa "poca" grasa que le hemos echado a los pocos día desaparece.

No estoy seguro al 100%, pero estoy con la mosca detrás de la oreja en ese sentido.... Todavía no tengo muy claro que hacer, repararla sería una opción pero antes de nada tendré que asegurarme por completo de que el fallo viene de ahí. Sospecho que puede ser algún módulo o relé que esté soldado a la placa aunque como he dicho antes me tendré primero que asegurar. Continuaré investigando a ver si no me cargo nada más :spiteful: Te agradezco mucho tu ofrecimiento, ya si eso te diré algo más adelante. Estoy tan asqueado con el tema que pienso que lo dejaré de lado por una temporada, por lo menos hasta que me canse de no tener luz en el maletero.

Esas alfombras tienen una pinta cojonuda!!!!! No tendrás una fotos tuyas para ver un poco la calidad, aunque a ese precio....

Depende, si tienes tu techo mal pues ya matas dos pájaros de un tiro y te pillas todo: techo y molduras! Otra cosa, si te hace falta un baso de expansión del restyling creo recordar que tengo yo uno usado, con su sensor incluido. Si quieres te lo doy, no me hace falta para nada; ya me dices.

El coche lo ves alto porque lleva unos topes en las suspensiones para el transporte, para que al subirlos y bajarlos del camión, no golpeen. Cuando ponga algunas fotos de la entrega, verás la diferencia. Saludos. Ya me pensaba que era la nueva versión S3 allroad!!!! :db:

Echándole un vistazo a ese hilo veo en los esquemas que ciertamente la unidad de control del cierre centralizado debe ser la que controla el encendido de las luces, tanto del maletero como del interior así como su retardo en el apagado automático, con lo que desgraciadamente me acerco a mi anterior vaticinio: ME HE CARGADO LA LUZ DEL MALETERO!!!!!! :clap: :clap:

Gracias, miraremos a ver si saco algo en claro

Me gustan las llantas, la parrilla no.

Supongo que para que queden bien la molduras traseras habría que montar también el techo del restyling y cambiar parasoles y quizas molduras de los montantes delanteros.

Es lo die siempre, llama tú y muévete que a ellos se la sopla; te ponen una sanción por no acreditar X o Y y listo! Vaya pais en el que vivimos, estamos en la era tecnológica, de la información y de la globalización y aquí no se enteran de nada. Así nos va............

Ttoni, yo no la he recibido todavía, pero si no es certificada no le haría ni caso...

Pues bien, ahora me pierde la bomba inyectora por la tapa superior, así que me he comprado un juego de juntas en una tienda física de Coruña. De todas formas os dejo un enlace de Ebay en el que encontrar el juego de juntas a un buen precio: http://www.ebay.es/itm/Dichtsatz-fur-Bosch-TDI-Einspritzpumpen-VP-37-/290626510109?pt=DE_Autoteile&hash=item43aab09d1d#ht_2544wt_1065 Ahora bien, estas son para mi bomba que tiene la siguiente referencia Bosch: 0 460 404 986. Si llegado el caso el link no funciona siempre podreis realizar la búsqueda en Ebay poniendo la referencia de vuestra bomba, que es como yo lo he hecho. Os dejo una imagen de donde se encuentran las referencias en nuestras bombas, justo en uno de los laterales.

He desmontado la bomba y vi que en la parte de arriba hay una placa con unas "cajitas" negras con lo que me supongo que una de ellas es el relé, que está integrado en la placa, así que no he querido tocar demasiado no vaya a ser que me cargue la bomba y después sea peor el remedio que la enfermedad.......

Vale, en mi caso no marca en el cuadro que esté abierto el maletero ya que aunque ahora llevo Fis antes tenía un cuadro sin Fis. El caso es que no sé si habría que codificar algo o no para que lo detectase al cambiar un cuadro por otro. A parte de todo esto, al ir comprobando el funcionamiento del interruptor me he dado cuenta de que al hacer funcionar el interruptor se oye un ruido de relé en la bomba del cierre. Me da la sensación que puede que me haya cargado algún módulo en la bomba que haría que se enciendiese la luz del maletero (a mi parecer....). Si acciono el interruptor funciona el relé una vez y si lo suelto vuelve a funcionar el relé. Por esta razón descarto el interruptor como posible problema de encendido de las luces. Descartado el interruptor queda por echarle un vistazo al cableado de las lámparas que van hacia delante, me imagino que debajo del volante se unirán con la bomba del cierre centralizado. Podríais decirme si estoy en lo cierto?????