jhonysen

Ahora me pasa lo mismo que a tí Luis, el clónc suena en el lado izq. que seguramente sea un brazo porque los tirantes de la estabiliadora son nuevos de hace poco tiempo. Intentaré esperar para el año y meter todo el juego completo aunque al llevar la suspensión rebajada creo que me tiraré a por unos que sean de calidad reconocida tipo Mapco o algo por el estilo, pero claro 400 Lereles son un pasta así que ya iremos viendo si primero pasa la ITV en Mayo y después dios dirá...

Por orden de petición van para Makez. Ahora bien, tendrás que esperar una semana por lo menos para que te lo envíe porque los tengo en casa de mis padres y hasta que vaya por allí.... Déjame tus datos por MP y ya hablamos.

No hace falta que te llegue a 90º para tener aire caliente. Entre 70 y 80º grados ya va caldeando.

Os regalo el mío si lo queréis, yo se los he quitado. Con los años que tengo el coche y nunca lo he usado, además necesitaba el sitio para meter otras cositas que ya os mostraré 8)( Creía que lo traía de seríe todos los B5 pero ya veo que no.

El paragolpes del Mitsubishi no me desagrada para nada, es más, me parece bastante más bonito. Lo que me perturba la visión es sobre todo el corte en diagonal que le han hecho a la rejillas inferiores. Sin meterme en modificar todo el pargolpes, aunque sería lo suyo, he hecho un par de "diseños" :spiteful: con mis nulos conocimientos....

que bueno jajajajajjajajaja buenos recuerdos si...aqui ves eso pero los domingos a las 7 de la mañana, pero son tías jejeje :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

Falta por saber cual es la válvula que falla y suerte tuvo de no haberse cargado el motor entero.

Muy buenas, Me gustaría saber la opinión que tenéis acerca del paragolpes delantero del nuevo RS4. Puede que sea impresión mía pero el diseño que le han dado no me combence nada, da la sensación como si fuese un poco "tuning". Todavía no lo he visto en vivo y en directo, y me imagino que cuando lo vea la sensación será diferente (o eso espero), pero estos días me ha venido a la cabeza también un paragolpes que sí he visto en la calle, el del Focus y le encuentro una similitud bastante monstruosa! :8P: Lo que quiero dejar claro es que el RS4 en sí es brutal y a parte de ese detalle, el resto del coche me parece espectacular en todos los sentidos. Quizás el diseño del paragolpes no desentone demasiado en conjunto con el coche pero cuando veo una foto, sobre todo cuando el RS4 está pintado en un color claro, se me escapa la vista al paragolpes delantero y sobre todo al corte que le han hecho a las rejillas inferiores laterales.

Ahora ya va cogiendo otro color... a la espera de esas nuevas llantas

Bueno, no es tan raro que funcione, más bien lo raro es que no falle (que no vaya redondo). Piensa que estamos hablando de un 6 cilindros y porque un cilindro falle, siempre le quedarán los otros 5....

Estás perdonado, reza dos avemarías (no vale el de Bisbal) y un padre nuestro.... :lmfao: Lo suyo sería ahora que nos devuelvas el favor y nos cuentes en el brico tus experiencias con el cambio de las juntas. Así entre todos completamos la información. Un saludo.

Y el coche no te fallaba? Que raro... Aprovecha y comprueba el desgaste de los árboles de levas.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/301953-brico-cambiar-juntas-bomba-inyeccion-19-tdi/page-3 La próxima vez te recomiendo que uses el buscador de google.

1 litro del Oem lo consigues por menos, no recuerdo cuanto pero seguro que algún compañero sí que lo sabe...

A mi no me disgusta pero ese color está pidiendo a gritos otras llantas!

Pues puede ser, se me había pasado por la cabeza en algún momento pero no le había dado importancia, aunque claro, tiene su lógica.... le echaré un vistazo. Gracias

De que marca se lo metes? ...que mal suena eso caramba!! :lmfao: Yo uso el propio oem y suelo gastar alrededor de medio litro al año. A parte creo que es el que mejor de precio está, aunque no sea lo normal.

Como solemos decir, maloserá!!

Ummmm, no se yo si se habrá ido a tomar un refrigerio la bomba de dirección!

A ver a ver, los B5 de fábrica supongo que el 99.9% traerá motores de regulación de fábrica (dejo el 0.1% por si alguna serie rara que pudo haber salido sin regulación interior, aunque me extrañaría). Después, si compras los faros a posteriori no traen los motores, se debe introducir el motor del faro viejo en el nuevo, ahora bien, los motores del pre-restyling no valen para los faros del restyling (aunque ésto la mayoría supongo que ya lo saben). Por otro lado y en mi caso, cuando cambié los faros por los del restyling estuve una buena temporada sin los motores y temblaban los dos. Ahora voy con ellos y siguen temblando. A mi parecer creo que el tembleque es debido a dos factores; por una parte se mueve un poco la parábola y por otra parte se mueve el faro entero...

Las vueltas que da la vida.... cachis.

Que va hombre, si fuese de ahora el coche fallaría como una escopeta de feria!

Hombre paisano, re-bienvenido!!!

Voy a intentar explicarme mejor, quiero decir que prefiero pecar de llevarlas algo bajas sobre todo para quien no tenga montados los motores, ya que para regular los faros en ese caso habría que ir a los mismos faros, es decir, un coñazo! Pero ahora que ya llevo motores tengo las luces más en su altura "normal" aunque de todas formas el izquierdo (que es el que más afecta a los conductores que vienen de frente) lo tengo un pelín más bajo que el derecho. De todas formas, con los motores puestos no veo tampoco mayores problemas para llevar todo en su sitio. Quizás y en mi caso el llevar una luz más alta que otra sea cuestión mía y no tenga demasiada lógica. Bueno, espero no haberos liado más todavía :lmfao:

Bienvenido de nuevo :db: Ponte cómodo, éste es un gran foro..... Me siento desplazado con tanta hilo de coche propio. Me voy a tener que animar y crear uno.